MITSUBISHI LANCER (933 hír) |
 |
Hirdetés |
MITSUBISHI LANCER hírek
Készül a Mitsubishi világautója
A Mitsubishi Motors megkezdte globális kisautója gyártását. Hozzánk is eljut a japán minőségűnek ígért Mirage. 2012. április 24. kedd 15:00 -
Magyarország legerősebb autója
Amikor megérkeztünk a Toyota Suprákkal zsúfolt standra, még nem gondoltuk, hogy hamarosan alapjaiban változik meg a véleményünk a Carstyling.hu Tuning Show-ról, és annak résztvevőiről. Mert hiába éreztük már negyedóra után, hogy a vaskeresztes Golfok, az agydaganatot okozó elektronikus zene, és a mindezt keretező felkészületlen biztonsági őrök miatt véget vetnénk az életünknek, egy csapásra megváltozott minden. A kiállítás legérdekesebb szegletében nem voltak fények, nem volt zene, sőt még szőnyeg sem. Volt viszont öt Toyota Supra, köztük az az 1988-as évjáratú példány, melyet tulajdonosa úgy mutatott be, hogy ez Magyarország legerősebb autója. Gergő, a tulajdonos azzal kezdte, hogy senki nem hisz neki, de ez már nem zavarja. Néhány éve ugyanis annyira belefeledkezett a sorhatos turbós sportautó tuningolásába, hogy már csak amerikai oldalakat nézeget, és közben folyamatosan a következő fejlesztési lépésen gondolkodik. Eddig egy új Mitsubishi Lancre Evo árát költötte el, ami soknak tűnhet, de mindjárt rájövünk, hogy minden forint jó helyre került. Félelmetes méretű turbó trónol a motorblokk mellett, a kívülről kopottas, magáról semmit el nem áruló autó motorterében. A tulajdonos rögtön megjegyzi, nagyobbat szerettek volna, hiszen a blokk elég túlméretezett, Dubaiban és Amerikában 2400 lóerős példányok pusztítják a gumit. Neki egyelőre nem ez a legfontosabb, mivel még a mostani összeállításnak sem tudták lemérni a teljesítményt. Ekkora csigákat használnak a versenykamionokon is, hiszen 3-tól 6 ezer köbcentiig megfelelő a Garrett GP 4788 típusa. Miközben belemérem a mobiltelefonomat, hogy legyen elképzelésük a méretéről, kiderül, hogy a motorblokk sem eredeti. Az újabb MK4-es Supra, háromezer köbcentise, vagy ahogy a típus kedves bolondjai emlegetik, a 2JZ motorkódú változat. A főtengely és a hengerfej is gyári, már mentek vele 10 ezer kilométert, néha még boltba is leugrik vele a gazdája, ha a másik autóját éppen javítják. Az 1300 lóerő csak számított érték, az viszont kőkemény tapasztalat, hogy a hátsó drag gumik nem találják a tapadást, amikor az öreg Supra 200-as tempónál fekete csíkokat húz a pályára. Magyarország legerősebb mérőpadja éppen eddig a tempóig mér, ezt viszont harmadik sebességben eléri a dühöngő vadállat. Van tehát hová fejlődni, elsősorban végig jól tapadó pályára volna szükség. Más gond is van. Amikor 6 ezres fordulatszámnál felépül a töltőnyomás, hirtelen sokszáz lóerőt ugrik a teljesítmény, aminek hátsó futómű bölcsője sem tud ellenállni, enyhén elcsavarodik. Főként ezért, és a versenygyújtás hiánya miatt nem képes kevesebb mint 10 másodperc alatt futni a negyed mérföldet, vagyis a gyorsulási versenyek hivatalos távját. Ez sem rossz idő, de bőven lehet mér faragni belőle, állítólag. Gergő nem csügged. Már beépítette a megfelelő benzinpumpát. Az óránként 1000 liter üzemanyagot szállít elméletileg, közben készül a versenyelektronika, illetve már spórol az új futóműre. 2012. március 31. szombat 10:33 -
Dicséri Talmácsit a ralis csapatfőnök
Talmácsi Gábor és csapata, a Maricsek Racing Team tesztelési célzattal részt vett a Rally Sprint Bajnokság múlt hétvégi nyitófutamán, ahol öt gyorsasági szakasz állt rendelkezésükre ahhoz, hogy kipróbáljanak egy Mitsubishi Lancer Evo 9-es versenyautót. 2012. március 13. kedd 06:07 -
A Hi-Cross lehet a Nissan X-Trail jövője
A Juke-ból Nismo változat készül Szerző: A5 Két frissítésen már átesett a Nissan X-Trail, a 4x4-es modellekben otthonosan mozgó márka pedig a Genfi Autószalonon megmutatta, hogyan képzeli el az X-Trail utódját. A Hi-Cross mellett pedig kiállították a Juke Nismo koncepciót, amely biztosan megvalósul, mint a Nissan első gyári tuningos modellje. Ajánlott cikkek: Bővíti angliai gyárát a Nissan Bemutatták a harmadik generációs Mitsubishi Outlandert Ilyen lesz az új Nissan Note? 2012. március 9. péntek 07:47 -
Bemutatták a harmadik generációs Mitsubishi Outlandert
Plug-in hibrid is lesz belőle Szerző: A5 Tizenegy évvel a bemutatása után harmadik generációjába lép a Mitsubishi Outlander, amelyből eddig közel egymillió darabot értékesítettek. Az új modell tervezésénél a kisebb emisszió, a fejlett biztonság, a fokozott kényelem, a jobb használati érték és a javított vezetési komfort voltak az elsődleges irányelvek. 2012. március 8. csütörtök 12:38 -
Versenyautó készül a Mitsubishi i-MIEV-ből a Pikes Peak-re
Hiroshi Masuoka vezeti a viadalon Szerző: A5 A Mitsubishi egy egészen elvadult ötlettel készül az idei hegyi viadalra, amelyet a Pikes Peak-en rendeznek meg. A tisztán elektromos autót nagy részben az utcai modellből építik, csak egyes alkatrészeket terveznek külön a versenyautóhoz. A hírek szerint Hiroshi Masuoka vezeti majd a zéró emissziós versenyautót. 2012. március 1. csütörtök 15:31 -
Üzemanyagot és katalizátort loptak
Egy bonyhádi lakos feljelentést tett ismeretlen tettes ellen, mert Mitsubishi típusú terepjárójából eltulajdonította a... 2012. február 20. hétfő 09:10 -
Nagyféket rá!
Az autó minden rendszerének teljesítménye növelhető. A fékrendszer sem kivétel, még egy Mitsubishi Lancer EVO X esetén sem. Nagyobb féktárcsák, új féknyergek kerültek az autóra. 2012. február 17. péntek 09:29 -
64-gyel száguld a Mitsubishi új liftje
Szupergyors liftet terveztek a Mitsubishi japán cég tervezői, a felvonót a Kínában épülő Sanghaj Toronyban fogják... 2012. február 11. szombat 10:20 -
Itt az új Mitsubishi Outlander
A nyár végén érkező, kissé jellegtelen külsejű harmadik generáció továbbra is hétüléses, és konnektoros hibrid hajtáslánc is elérhető lesz hozzá. 2012. február 9. csütörtök 13:46 -
Hibridmotorral az új Mitsubishi Outlander
A Mitsubishi 2012-es Genfi Autószalonon bemutatja az Outlander új generációját. Továbbra is hétszemélyes belsővel készül, lesz hibrid is. 2012. február 9. csütörtök 12:00 -
Leáll az európai Mitsubishi gyártás
A Mitsubishi leállítja gyártását Európában az év végén. Ezentúl Japánból és Thaiföldről érkeznek az autók hozzánk. 2012. február 6. hétfő 13:00 -
Elege lett Európából a Mitsubishinek, beszüntetik a hollandiai gyártást
Az év végén leállítja az autógyártást európai létesítményében a Mitsubishi: a japán gyártó azzal indokolja döntését, hogy 2012. február 6. hétfő 10:48 -
Leállítja európai termelését a Mitsubishi
A japán márka bejelentette, hogy idén kivonja termelését Európából, év végén bezárják a hollandiai gyárat. 2012. február 6. hétfő 10:30 -
Ellopták a Mitsubishi Pajerót, de megfogta őket az immobiliser
A Dabasi Rendőrkapitányság ügyeletéről érkezett jelzés hétfőn este arról, hogy a gyáli rendőrök elfogtak két férfit... 2012. január 24. kedd 18:05 -
Utódot kap a Mitsubishi Outlander Genfben
A Mitsubishi kivételesen az európai piacon kezdi meg vadonatúj szabadidő-autója bevezetését, a világpremier márciusban lesz. 2012. január 19. csütörtök 16:40 -
420-as benzinnel sok a 12 liter
Hozzá kell edződni, hogy az autóiparban messze nem Európa a világ közepe. Ez olyan apróságokból is látszik, hogy a Mitsubishi Lancerrel együtt a Cruze is csak jóval a négyajtós után jelenik meg ferdehátú karosszériával. 2012. január 15. vasárnap 11:00 -
Mitsubishi álomgarázs
Szép gyűjtemény, lehetne belőle válogatni. Nekem Burns Lancere kéne. :) 2012. január 12. csütörtök 22:33 -
Elektromos autó a Kiától
68 lóerő, 138 kilométeres hatótáv, évi 2500 darabos gyártás. A Kia Ray EV a Mitsubishi, Peugeot és Citroen villany-minik vetélytársa lehet. 2011. december 25. vasárnap 09:40 -
Nyersen erős - Mitsubishi L200-teszt
Hosszabb platójával és erősebb motorjával még több érv szólhat a fiatalos megjelenésű Mitsubishi pickup mellett, de továbbra sem ez a kategória legjobb vétele. 2011. december 22. csütörtök 09:38 -
Már ezer elektromos Mitsubishi fut Norvégiában
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) bejelentette, hogy átadta a norvég piac ezredik új generációs, elektromos... 2011. december 7. szerda 20:33 -
Richard Burns - Mitsubishi Lancer Evo3 onboard
Olyan gyorsan és lazán siettek végig a pályán, ahogyan a szélvédőjükön a repedés az ugrató után. Jól nyomta a srác, aki éppen ma 6 éve nincs köztünk. 2011. november 25. péntek 08:14 -
Itt a Mitsubishi takarékos világautója
Elkészült a Mitsubishi Colt utódja. A világautónak szánt Mirage még ebben a hónapban bemutatkozik Japánban. Csupán 3,3 litert fogyaszt. 2011. november 11. péntek 08:00 -
Tokióban bemutatkozik az új, takarékos Colt
A Mitsubishi kisautója Japánban Mirage néven jelenik meg, fejlesztésénél a fogyasztás-csökkentés volt a fő szempont. Egyliteres motorjával 3,3 litert fogyaszt. 2011. november 10. csütörtök 16:55 -
Két litert fogyasztó terepjáró
Takarékos szabadidő-autóval készül a Tokiói Autószalonra a Mitsubishi. A tanulmány hibrid hajtása a háztartások energiaforrásaként is működhet. 2011. november 10. csütörtök 15:10 -
Ez lenne a Mitsubishi olcsó kisautója?
A Mitsubishi egy teljesen új, ám annál régebbi kinézetű modellel vág neki a 2012-es évnek, a Mirage személyében. Az új kompakt kisautó olcsóságával és egyszerű külsejével próbál majd vevőket csábítani. Az egyliteres benzinmotor mindössze 3,3 liternyi benzint kér 100 kilométeren. 2011. november 10. csütörtök 14:33 -
Nem érdemes hazudni a hatóságnak
Legutóbbi posztunkról nekem is eszembe jutott, hogy az én autómat is törték már össze többször egymás után, de ott olyan sima ügymenet volt, hogy nincs mit írni róla. Péter két esete közül sajnos egyik sem volt ilyen, elég hosszadalmas eljárásokat kellett végigvinniük. Szerencsére győzött az igazság, a vétkesek meg lettek büntetve, a biztosító fizetett. Egyetértek a levélíróval, gerinctelen dolognak tartom mind a két esetben a vétkes fél magatartását. És tényleg érdemes lehet még egyértelmű esetekben is fotózni, dokumentálni, rendőrt hívni.Most olvastam a Két baleset tanulságai című posztot és feltörtek bennem a régi emlékek. Szeretném veletek megosztani a történetemet, hátha érdekes lesz. 2006. decemberében vettük meg első új autónkat, egy Suzuki Swiftet. Nagyon szerettük, jó kis autó volt. Ez az autó lesz a fószereplője az alábbi két történetnek. 1. baleset 2007.08.21. Hazafele tartottam egy hosszú nap után egy másodrendű, 2X1 sávos úton, jó látási viszonyok között, délütán 6 óra körül. Utolértem egy három autóból álló konvojt, olyan 65-70km/h között mentek, megfelelő követési távolságot tartva. 10km vonatozás után nekem kevés lett a tempó, hosszú egyenes következett, szóval kapcsoltam egy harmadikat, és elkezdtem előzni. Az első autót, egy Jeep Cherokee-t sikeresen megelőztem, majd kövekezett a következő kollega egy piros Suzuki Alto. Már mellette voltam, amikor hirtelen mozdulattal rámhúzta a kormányt és nekem jött. Letört mindkét tükör, plusz mivel én gyorsabb voltam, az egész jobb oldalát végigszántotta. Szerencsém volt, hogy nem estem le az útról, mert megütötte a hátsó futóművemet is. Lényeg, hogy a cirka 75 éves sofőr is előzni szeretett volna, csak nem nézett oldalra. Megálltunk, valamint megállt a Jeep is. Az öreg nem akarta elismerni a hibáját, ezért rendőrt hívtam. Furcsa volt, hogy a balesetben nem részt vevő terepjáró is várja a rendőröket a kocsijában ülve. Megérkezett a rendőr srác, mindenkit meghallgatott, aláírtunk egy két dolgot, majd mondta, hogy értesítenek bennünket a fejleményekről, mert mindenki mást mond. Kiderült, hogy a Jeep-es csóka az Alto tulajának a fia volt, és azt próbálták beadni a rendőrnek, hogy jöttek szembe, miközben én előztem, és ezért nekihúztam a kormányt az Altonak, hogy a frontális balesetet elkerüljem. Szerencsémre a szembesáv szélén megtalálták a bal kerekem féknyomát, mely bizonyította, hogy kamuznak. Elmarasztalták őket, meg büntit is kapott az öreg, már nem tudom mennyit. Ekkor találkoztam először ennyire élesben az emberi görénységgel, soha nem gondoltam volna, hogy emberek a rendőrnek is ilyen folyékonyan hazudnak. Az eset 2008. januárjában zárult le azzal, hogy nem én voltam a hibás. De akkor már nem is volt meg az autónk az alábbi eset miatt. 2. baleset 2007.10.08. Ekkor a feleségem vezette az autót, én nem voltam a helyszínen. Kisváros, egyenrangú kereszteződés. Neki balról, fékezés nélkül kiment elé egy Mitsubishi terepjáró. A feleségem éppen csak bele tudott taposni a fékbe, de aztán olyan 40 km/h körüli sebességgel belecsapódott az oldalába. [...] Bővebben! 2011. november 9. szerda 23:17 -
Kezdődik a Mitsubishi i-MiEV észak-amerikai változatának gyártása
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) bejelentette, hogy a Mizushima Üzemben megkezdi új generációs elektromos... 2011. október 30. vasárnap 08:06 -
A Mitsubishi tökéletesítette 1.8 literes benzinmotorját
A Mitsubishi bemutatta a legújabb generációs, 1.8 literes MIVEC motort és a továbbfejlesztett ASG start-stop rendszert. Az újítások a japán szabványok szerint 12 százalékos üzemanyag-megtakarítást hoznak. Az 1.8-as benzinmotor teljesítménye 139 lóerő, nyomatéka 172 Nm, a motorleállító rendszer pedig CVT váltóval is párosítható ezentúl. 2011. október 25. kedd 16:07 -
Elektromos Mitsubishi-invázió Észtországban
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) bejelentette, hogy leszállította az első ötven darab új generációs, elektromos... 2011. október 25. kedd 10:25 -
Három év múlva jön a hibrid Mitsubishi Lancer Evo XI
Most már biztosra vehető, hogy hibrid lesz a következő generációs Lancer Evo. Ezt ugyanis maga a Mitsubishi elnöke, Osamu Masuko erősítette meg. A japánok célja, hogy az Evo XI 5 másodperc alatt teljesítse a százas sprintet, viszont szén-dioxid kibocsátását 200 g/km alá szeretnék csökkenteni. Az új Lancer Evolution körülbelül három év múlva mutatkozik be. 2011. október 24. hétfő 10:36 -
Mitsubishi L200-ast kaptak a nagymarosi önkéntes tűzoltók
Jótékonysági akció eredményeként gépesítették a Nagymarosi Önkéntes Tűzoltó Egyesületet, miután a civil szervezet egy... 2011. október 22. szombat 15:00 -
Kép: rádiófrekvencia mérés egy Mitsubishi terepjáróból
Rádiófrekvencia mérésére használt személygépkocsi és rendőrautó áll Radio Face stúdiójának helyet adó Hotel Citadella... 2011. október 21. péntek 21:40 -
1000 lóerős, V6-os Fiat Coupé - videó
Az alábbi videókon egy jelentősen módosított Fiat Coupé-t láthatnak, amelyben egy 1000 lóerős, V6-os benzinmotor dolgozik. A végtelenig átalakított autó összkerékhajtást is kapott a megfelelő tapadásért. Az autó orrában egy Mitsubishi motor dolgozik, jelentősen átalakítva. 2011. október 20. csütörtök 07:25 -
A forradalom felára - Peugeot iOn (2011) teszt
A Mitsubishi i-MiEV és a Citroen C-Zero után az elektromos trió utolsó tagjaként a Peugeot iOn is tiszteletét tette szerkesztőségünknél, amelynek apropóján kicsit utána jártunk, hogy vajon tényleg megéri-e villanyos autóra váltani napjainkban. A válasz tesztünkből kiderül. 2011. október 12. szerda 09:15 -
A C4 Aircross nevet kapta a Citroën kompakt terepese
A Peugeot mellett a Citroën is bemutatta saját Mitsubishi ASX átiratát. A C4 Aircross első ránézésre sem emlékeztet a japán SUV-ra, a franciák teljes mértékben a saját képükre faragták az autót. A motorkínálat az 115 lóerős, 1.6 literes benzinesből, valamint egy 112 lóerős 1.6-os és egy 150 lóerős 1.8-as dízelből áll majd, és lesz elsőkerekes és összkerekes változat is. 2011. október 3. hétfő 12:58 -
Kompakt SUV-t mutatott be a Citroën
A 2012 első felétől megvásárolható C4 Aircross a Mitsubishi ASX átemblémázott változata új lámpákkal. 2011. szeptember 30. péntek 11:22 -
Mélyíti kapcsolatát a Proton és a Mitsubishi
A Proton Holdings Berhad és a Mitsubishi Motors Corporation bejelentette, hogy folytatják széleskörű stratégiai... 2011. szeptember 28. szerda 08:55 -
Roadster lett a Mitsubishi i-MIEV-ből
A McLaren F1 tervezőzsenije, Gordon Murray városi kisautók után ismét sportkocsit készített. A mérnök ma már az alternatív hajtások megszállottja, ezért új autóját is elektromos hajtáslánc mozgatja, még pedig a Mitsubishi kisautójából. 2011. szeptember 22. csütörtök 15:45 -
Fotó: Aschenbrenner száguld a Mecsek Ralin
Aschenbrenner György és Pikó Zsuzsa Mitsubishi Lancer Evo IX autójukkal az Árpádtető-Magyarhertelend gyorsaságin. 2011. szeptember 11. vasárnap 16:55 -
Cigi, kávé, géppuska, Lancer - csendélet
Felkelők pihennek a líbiai Bani-Valíd közötti országúton lévő utolsó ellenőrző ponton. 2011. szeptember 8. csütörtök 13:25 -
Külsőre is felfrissül a Toyota Avensis
A Toyota szinte egyedüli japán gyártóként vesz részt a Frankfurti autószalonon, ahonnan már biztosan távol marad a Nissan és a Mitsubishi is. A Toyota nem csak kiállít, hanem új modellek leleplezésére is használja az idei év legnagyobb autós eseményeként meghirdetett rendezvényt. 2011. szeptember 7. szerda 13:15 -
Fékezés nélkül ütötte el a Mitsubishi az elektromos biciklist - sokkoló fotó
Augusztus 29-én este egy elektromos kerékpár közlekedett a 38-as főúton Nyíregyháza irányába. A vezető a 6-7-es kilométer szelvényben balra akart kanyarodni, ezt irányjelzővel jelezte is, és lassított. A kerékpáros mögött haladó Mitsubishi vezetője figyelmetlen volt és fékezés nélkül nekiütközött. A biciklis meghalt - adta hírül a Szabolcsvonulás.hu. 2011. augusztus 30. kedd 09:51 -
Végre! Szerkesztőségi gyorsulás a jövő héten!
A Totalcar egyik nagy médiatörténeti pillanatát élhetik meg velünk, kedves olvasóink. Amire oly régen készültünk és terveztük, az végre megvalósul: kihívjuk a kollégát és a földbe döngöljük, majd együtt sírunk és nevetünk a leszakadt lendkerekek, füstölgő hengerfejek és hűtővíztócsák fölött. Gyorsulunk negyedmérföldön. Íme a résztvevők listája: Telós Bandi: BMW 1602, Yamaha FZR1000Pista: Volvo S70 T5 Papp Tibi: Suzuki Baleno 1.6, Honda Xelvis, Toyota AvensisAssur: Kék rettenetCsikós: Bi Jancsi, Kawa Z750, Yamaha XJ900, Mercedes 300TDRézmányi Balázs: Mercedes 300DNyegleo: Fiat Tipo 1.4 DGTMotordoki: VW 1303 Sprokee: Trabant Tramp 903Winkler: Cougar, Yamaha Vino, XJR1300 (?) Koncz Jani: Mitsubishi L200, villanyrollerBende Tibi: BMW 518i Árpád: Fiat PandaKarotta: Toyota Prius, Toyota Corolla AE86 (?)Tom: Nissan Micra 1.3Sipos Zoli: Mercedes W108 280SEL 4.5, Mazda 323 TXL Szabályok nincsenek, csalni ér, az egyes futamok kihívásos alapon zajlanak, bár készítettünk egy hozzávetőleges kg/lóerő-táblázatot is. Motordoki az épített Bogárral és Sipos úr az összkerekes, turbós kis Mazdával mindenképpen esélyesek a győzelemre (autós kategóriában), de sem én, sem a Winkler nem fogjuk kímélni őket. A motorok között Telós Bandi FZR-e eddig a favorit. De ez mind semmi, nem számít, a látványos csaták 100 lóerő körül és alatta történnek majd, a Bianchi-Yamaha Vino párharcot mindenki iszonyúan várja már. Szabályok nincsenek, a felkészülés során csalni ér, mindenki annyi - saját (ill. feleség) - géppel nevez, amennyivel akar, de az odaszállítást is meg kell oldania. Papp Tibi már három napja a nitrós-szetek világában él, Prokee már szárazjeget hajkurászik, Csikós políroz és tán füstcsavart tekerget, Bende Tibi rövidebb difit/váltót/kisebb kerekeket keres, egyszóval mindenki be fog vetni mindent, hogy legyőzze kihívóját. Tudják, a jó kolléga nem csak ígér, hanem be is tart. Fotocellával, időméréssel, egy egész nap a forró reptéren. Iszonyatosan jó buli lesz, természetesen stábot viszünk. Addig is, egy klasszikus Top Gear-epizód. 2011. augusztus 26. péntek 17:14 -
BMW-nek és Opelnek lökte a Hyundait a Mitsubishi - fotó
Augusztus 19-én délelőtt egy Opel közlekedett a 41-es főúton Nyíregyháza irányába. A jármű Napkornál forgalmi okból fékezett. A mögötte haladó BMW és Hyundai vezetője meg is állt, de az érkező ukrán Mitsubishi vezetője már nem. A Mitsubishi a Hyundainak ütközött és nekilökte azt a másik két járműnek - adta hírül a Szabolcsvonulás.hu. 2011. augusztus 22. hétfő 11:50 -
Más úton jár - Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4X4 (2010) teszt
A Mitsubishi ASX bemutatása után harmadszorra járt a szerkesztőségünkben, a remek 1,8-as dízelmotor és összkerékhajtás kombinációjával. A korrekt hajtáslánc ellenére nem tudtunk rajongani az autóért, annak ellenére, hogy remekül fogyasztott. A tesztből kiderül hogy miért. 2011. augusztus 15. hétfő 10:50 -
Addig vezetett tiltás alatt a mitsubishis nő, amíg őrizetbe vették
A Veszprémi Rendőrkapitányság beosztottja július 28-án a délutáni órákban igazoltatott Veszprém belterületén egy Mitsubishi terepjáróval közlekedő nőt. Az ellenőrzés során kiderült, hogy a gépkocsi sofőrje nem rendelkezik érvényes vezetői engedéllyel, mivel négy hónapra eltiltották a vezetéstől. 2011. július 29. péntek 12:15 -
A klíma változásának okairól
Ül az ember a kocsiban, dögmeleg van, rárohad a gatya is. Én bizony gyíkarc vagyok, ha nem muszáj, nem akarok megsülni az öreg Mitsubishi Sigma bőrülésében, tehát megnyomom a kis hópihe ikonos gombot. Jön a finom hűvös levegő, máris kezdem magam jól érezni, így nem tűnik annyira vészesnek az előttem álló nap összes rohangászása. De valahogy nem igazán hideg a befújt levegő. Hűvös, de nem elég hideg. Aztán egyszer csak azt veszem észre, még hűvösnek sem lehet mondani. Bizonyos motorfordulatnál, illetve tempónál hűt a klíma, máskor meg szinte semmi. Oké, dög meleg van, de hát erre lett kitalálva. Valami nem stimmel. Lefejtették a gázt, hogy lássuk, egyáltalán mennyi volt még benne. Úgy a fele. Tizensok év után nem tragédia [...] Bővebben! 2011. július 20. szerda 12:12 -
AMS Performance Nissan GT-R Agent Orange
Az AMS Performance többször bizonyította már, hogy nem csak a fő profiljukat jelentő Mitsubishi tuningban mozognak otthonosan. A korábbi 850 lóerős csomag után a chicagói csapat tovább dolgozott a Nissan GT-R motorján: az Agent Orange teljesítménye már 1000 lóerő! 2011. június 30. csütörtök 15:09 -
Volga Siber: Chrysler usánkában
Újdonságként hatott rám, hogy 2008-tól 2010-ig Volga Siber néven gyártották Oroszországban a Chrysler Sebringet.A 141 lóerős v6-os(Mitsubishi?) motorral szerelt, amerikai licenc alapján (tehát nem GAZ módon ellopott, hehe) készült járgányokon némi módosítást hajtottak végre: új hűtőmaszkot és erősebb futóműveket kapott nagyobb hasmagassággal, akár a 124-es Fiat annak idején, amikor Zsigulivá vált. A motor és az elektromos alkatrészek Mexikóból érkeztek az orosz üzembe.Kíváncsi volnék rá, milyen lehetett egy orosz földön, ám amerikai gyártósoron, részben mexikói alkatrészekből összeszerelt autó minősége, erről azonban nem találtam információt.Ugyan a gyár évente százezer darabot is le tudott volna gyártani a Sebring-kópiából, a Michiganből áttelepített gyártósort azonban "érdeklődés hiányában" 2010 őszén leállítoták.Méretei alapján (hossz: 4844mm) szerintem rövid karrierje ellenére is az M24-es egyik méltó utódjának tekinthetjük a Volga Sibert.Képek: autogaleria.hu; latribune.fr; genctel.com; gaz.autoplus.su 2011. június 27. hétfő 14:42 -
Néma, de nem béna villanyautó - Mitsubishi i-MiEV-teszt
Csak az infrastrukturális feltételek hiánya, valamint a magas ára miatt nem lehet komolyan venni a városi kisautóként meggyőzően teljesítő elektromos Mitsubishit. 2011. június 27. hétfő 10:21 -
Májusban nőtt az európai autópiac
Májusban jó hónapot zárt az Európai Unió autópiaca, amely főleg a nyugati országok szárnyalásának köszönhető. Jól teljesített Németország, Franciaország és Olaszország, míg a márkák között az Alfa Romeo, a Mitsubishi, a MINI, a Lexus és a Volvo örülhet. A német prémiumtrió mindhárom tagja növekedést tudott felmutatni, míg a Chrysler, a Fiat, a Mazda és a Honda eladásai jelentősen visszaestek. 2011. június 21. kedd 13:54 -
A Mitsubishi Motors 25 százalékos működési eredményjavulást vár
A Mitsubishi Motors japán járműgyártó azzal számol, hogy 25 százalékkal 50 milliárd jenre (622 millió dollár) nő a működési eredménye az áprilissal kezdődött egy évben részben eladásainak a bővülésére. 2011. június 13. hétfő 16:05 -
A Mitsubishi Motors 25 százalékos működési eredményjavulást vár
A Mitsubishi Motors japán járműgyártó azzal számol, hogy 25 százalékkal 50 milliárd jenre (622 millió dollár) nő a működési eredménye az áprilissal kezdődött egy évben részben eladásainak a bővülésére. 2011. június 13. hétfő 13:37 -
Vezettük a Peugeot és a Citroen elektromos autóját
Aki elektromos autót akar, de nem golfautót vagy robogót, esetleg mopedautót, annak ma Magyarországon a Mitsubishi i-MiEV mellett a Peugeot Ion és a Citroen C-Zéro közül kell választania. Berlinben, a Michelin Challenge Bibendum rendezvényen kipróbáltuk a villanyos franciákat. 2011. június 3. péntek 06:10 -
Félmilló kilométer alatt megtérül - elektromos autó egy benzines és egy hibrid ellen
Alig követel kompromisszumot, olcsó vele járni, de jelenleg mégsem reális közlekedési alternatíva - benzines és hibrid modellekhez hasonlítottuk a Mitsubishi nálunk is kapható elektromos autóját. 2011. május 31. kedd 10:22 -
Mitsubishi teherautót borított a VW Polo - fotó
Gyálon a Vak Bottyán utca és a Tulipán utca kereszteződésében személygépkocsival ütközött egy Mitsubishi Canter teherautóval, utóbbi oldalára borult. A teherautó vezetője könnyebben sérült, a járművet a tűzoltók daru segítségével állították kerekeire - adta hírül a Lánglovagok Hírügynökség. 2011. május 30. hétfő 03:36 -
Minden kezdet nehéz - Mitsubishi i-MiEV (2011) teszt
Ugyan már többször is vezettünk elektromos autót itthon és külföldön is, most először kaparintottunk meg hosszabb időre egy villanyos modellt. A Mitsubishi i-MiEV-t 300 kilométeren át nyúztuk városban és főúton egyaránt, hogy megbizonyosodjunk róla, mit is tud a jövőbe mutató városi kisautó. Hogy milyen együtt élni egy elektromos négykerekűvel? Tesztünkből kiderül! 2011. május 23. hétfő 08:30 -
Országos Mitsubishi-találkozó és családi repülőnap lesz a dunakeszi repülőtéren
Rendőrök kísérik szombaton az autós felvonulást a budapesti Felvonulási térről a Dunakeszi reptérre. 2011. május 18. szerda 17:32 -
A legmegbízhatóbb kisautók
A német autóklub április végén közétett 2010-es meghibásodási toplistájának élén a kisautók között a Mini áll, nyomában a Peugeot 207-tel és a Mitsubishi Colttal. A lista végén a Seat Ibiza/Cordoba és a Hyundai Getz kullog. Az ADAC sárga angyalai 4,25 millió alkalommal szálltak ki 2010-ben meghibásodott autót javítani. A meghibásodási lista összeállításához ebből kizárólag egy- és hatéves autókra kiterjedően 500 ezres reprezentatív mintát emeltek ki. A mintavételben csak olyan modellek szerepelnek, amelyeket legalább három egymást követő éven keresztül lényeges változtatások nélkül gyártanak, és egy évben legalább 10 ezret helyeztek belőle forgalomba Németországban. A hibák számák és az autó gyakoriságát ötvözve alakították ki azokat a pontszámokat, amelyek alapján rangsorolták az autókat. A lista a 2005-2010 közötti összesített és súlyozott hibák alapján készült. 2011. május 3. kedd 21:30 -
Autó van elég, nő nincs
Peka barátunk, ha már arra járt, nemcsak az utcán nézelődött, hanem beugrott a sanghaji autószalonra is. Rengeteg képet lőtt, ezek minden szónál többet elárulnak az ország autópiacáról. És nőkínálatáról. Ez nem a tokiói metró peronja, hanem a sanghaji autószalon. Mellesleg a kínaiak rendkívül erőszakosan tolakodnak, lökdösődnek. Főleg a nők. Még szerencse, hogy nincsenek sokan.Nem tudom, mennyi Sanghaj lakossága, de abból ma egymillióan a kiállításon voltak. A legszörnyűbb az volt az egészben, hogyha valamelyik autó mellet megjelent egy hosztesz, akkor az egész tömeg odatódult a nőt fényképezni, úgyhogy az embernek esélye sem volt az autót megnézni. Tudom, hogy Kínában férfitöbblet van, de hogy ennyire ne legyen nő, azt nem hittem volna. Lehet, hogy a kínaiak sokat másolnak, de a tanulmányautóik egyre szebbek és egyedibbek. A képeken látható Luxgen (made in Taiwan) egy kicsit emlékeztet a Chevy Voltra, de ettől függetlenül nagyon jól néz ki, és természetesen elektromos hajtású. A sanghaji szalonon kötelező jelleggel mindenki bemutatta a saját elektromos tanulmányautóját, de konkrét gyártási időpontot senki sem tudott mondani. Már ha valaki egyáltalán mondott valamit, mert a standokon dolgozók 95 százaléka csak kínaiul beszélt. Mitsubishi Global Small:.a neve is arról árulkodik, hogy az egész világon akarják forgalmazni. Mitsubishi PX MIEV. ők is bemutatták a kötelező elektromos prototípust. A tervezett gyártási időpontról mélyen hallgatnak. Ez egyike a számomra ismeretlen kínai gyártóknak. Elég sok ilyen volt, jellemző módon a stílusjegyek kavalkádjával. Felfedezni véltem egy kis Jaguart, Bentley-t, Audit és Fordot is. Természetesen ez is elektromos. WRX-EVO, Made in Malaysia. A "mi autónk" is beállt a sorba es range extender (azaz hatósugárnövelő) álnéven teljesítette a villanyautós házi feladatot. Az egyik legszebb prototípust a Skoda hozta el Vision D néven. BMW Vision Connected Drive. Hogy ez mit jelent, arról fogalmam sincs, de legalább szép. Ezt a Citroënt olyan ügyesen bújtatták egy ívelt szúnyogháló mögé, hogy lehetetlen volt róla normális képet készíteni A retró nem mindig jön be. A Volvónak nagyon nem - szerintem. A Mitsuoka japán kisszériás építő-átalakító cég. Először láttam balkormányos modellt tőlük. A Mitsuoka saját tervezésű autója, ez nem átépítés. Érdekes forma, de én a hátsó bajuszformájú spoilert elhagynám. Amúgy Collani autóira emlékeztet. Mitsuoka-remekmű Mustangra építve. Gondolom, rendesen be lehettek állva, amikor tervezték. A Mansorynál úgy gondoltak, hogy megszépül az SLS, ha az SLR elejével összeházasítják. Kár volt. < Na végre itt az Aston Cygnet szériaváltozata. Úgy hiányzott, mint egy falat kenyér. Aston one77. brutális (pláne az ára ), de szerintem elveszítette a modern Astonok elegáns vonalait. Ilyen is lehet egy Merci Sprinter beltere. Nem állítom, hogy minden concept car formatervezési bravúr. Emlékszem, jó pár évvel ezelőtt Detroitban láttam a Pontiac tanulmányautóját, amit meglátva örömmel nyugtáztam magamban, hogy szerencsére nem minden prototípusból lesz szériaautó. Na, hát az a prototípus nem sokkal később Pontiac Aztek néven gyártásba került. Aki nem ismeri, annak ajánlom, keressen rá. Icona. Hallott valaki erről bármikor? Lehet, hogy érdemes lesz odafigyelni, mert úgy látszik, Kínában is vannak tehetséges formatervezők. Lehet, hogy Kínában újraszületik a Renault Avantime? Mindenesetre ez a prototípus még elég messze állhat a sorozatgyártástól. Akar Bertone keze alól is kikerülhetett volna ez a számomra teljesen ismeretlen tanulmányautó. Egyre szebbek lesznek az Európából nézve névtelen kínai prototípusok. Mi lesz, ha gondolnak egyet, és el is kezdik gyártani ezeket? Lehet, hogy Europa előbb-utóbb felkötheti a gatyáját? < Baic B90. Méretében a legnagyobb amerikai suv-okkal vetélkedik, de ez hibrid.< Azt hiszem a BMW innen vette az ötletet az X6-oshoz. A hírekben azt olvastam, hogy a Bugatti két Veyront hozott el Sanghajba, de én csak ezt az egyet találtam (ami állítólag már gazdára is talált itt). A kiállítás zárása előtt 20 perccel elkezdték letakargatni az autókat. A Phantomra pontosan passzol a takaró, de úgy tűnik, a nyújtott Ghostra kicsit rövid lett. 2011. április 30. szombat 07:29 -
Nem minden újdonság érkezett meg Spici Mitsubishijéhez
Komolyan készül Spitzmüller Csaba és Szőke Tamás az Országos Rally Bajnokság második futamára, a Miskolc-ralira. A hét közben pályabejárások és tesztek kötötték le az idejük nagy részét. Egerben technikai hiba miatt kénytelenek voltak a negyedik gyorsasági szakaszon föladni a versenyt, az elmúlt hetekben viszont az egész csapat azon dolgozott, hogy a tervezett fejlesztéseket végre tudják hajtani a Mitsubishi EVO X-esen. 2011. április 29. péntek 15:00 -
Asi már R4-ben indul a hétvégi MIskolc-ralin
Egy második helyezéssel a zsebében Aschenbrenner György hétvégén újra felveszi a kesztyűt, de legalábbis a Mitsubishi volánja mögé ül, hogy a Hell Miskolc Rallyn bizonyítsa, nem hiába nyerte el 2010-ben a legjobbnak járó kupát. Navigátorával, Pikó Zsuzsával és az immár R4 kittel megerősített versenyautójával a bajnokság egyik legnépszerűbb futamán láthatja őt újra a nagyközönség. Asit a csütörtöki tréningjük után kapta el egy rövid interjúra a Hell sajtóirodája. 2011. április 29. péntek 08:50 -
Megtriplázta éves profitját a Mitsubishi
A Mitsubishi japán járműgyártó több mint megháromszorozta adózott eredményét a március végén zárult pénzügyi évben, köszönhetően a feltörekvő országok erős keresletnövekedésének, illetve az új modellek iránti nagy vásárlói érdeklődésnek. 2011. április 27. szerda 11:31 -
A Mitsubishi több mint megháromszorozta éves profitját
A Mitsubishi japán járműgyártó több mint megháromszorozta adózott eredményét a március végén zárult pénzügyi évben, köszönhetően a feltörekvő országok erős keresletnövekedésének, illetve az új modellek iránti nagy vásárlói érdeklődésnek. 2011. április 27. szerda 10:09 -
500 forint egy feltöltés - Mitsubishi i-MiEV bemutató
A világ első sorozatgyártású elektromos autója már hazánkban is megvásárolható, a Mitsubishi i-MiEV-vel pedig egy rövid bemutatón ismerkedtünk meg. A csekély tapasztalat alapján a kisautó tökéletes választás városi közlekedésre, ráadásul 500 forintból tehető meg vele legalább 100 kilométer. Húzós ára, az infrastruktúra és az állami támogatások hiánya persze megakadályozza hazai elterjedését, de akit még ezek sem riasztanak el, akár holnap elektromos autóval állíthat haza. 2011. április 26. kedd 10:30 -
Megháromszorozta éves nyereségét a Mitsubishi
A japán Mitsubishi autógyár az elmúlt pénzügyi évben több mint megháromszorozta nyereségét a délkelet-ázsiai és európai eladásai növekedésének köszönhetően - írja a Nikkei gazdasági napilap. 2011. április 23. szombat 16:10 -
Megháromszorozta éves nyereségét a Mitsubishi
A japán Mitsubishi autógyár az elmúlt pénzügyi évben több, mint háromszoros nyereséget ért el a délkelet-ázsiai és európai eladásai növekedésének köszönhetően. 2011. április 23. szombat 06:00 -
A belvárosi lakók álma - Mitsubishi i-MiEV-bemutató
Hangtalan, szagtalan, minden létező fontos extrával fel van szerelve, mégsem lehet sikeres. Az ára mellett ugyanis az infrastruktúrális feltételek sem adottak. 2011. április 22. péntek 16:00 -
Potencianövelő - Mitsubishi ASX (2010) 1.6 teszt
A kompakt SUV-k és crossoverek között nem sok tágasabbat találunk az ASX-nél, amelyet most 1.6 literes benzinmotorral és szinte alapfelszereltséggel próbáltunk ki. A start-stoppal spórolni igyekvő autó emellett kis városi fogyasztásával, könnyű kezelhetőségével és kényelmes futóművével tűnik ki az egyre népesebb kategóriából, ám sajnos hibái mellett sem mehetünk el szó nélkül. 2011. április 18. hétfő 10:00 -
Horrorbaleset a magyar tereprali-bajnokság nyitányán - videó
Durva baleset történt a tereprali-bajnokság hétvégi évadnyitó futamán, a Hajdúszoboszló könyékén rendezett Aqua Palace Kupán, ahol a Murczin Zsolt-Bagics Róbert egység esett nagyot egy Mitsubishi L200-assal. 2011. április 11. hétfő 00:07 -
Öt csillag a három gyémént mellé
A Mitsubishi ASX vigyáz az utasra, vigyáz a gyerekre, vigyáz a gyalogosra, csak a sofőr lábait nem óvja eléggé. Ennek ellenére megkapta az öt csillagot. 2011. április 9. szombat 12:00 -
Fotó: Mitsubishi L200-al mennek a harcosok
A nemzetközi közösség által elismert, megválasztott államfőhöz, Alassane Ouattarához hű harcosok vízért az utcára merészkedett helybeliek mellett haladnak el kisteherautón Abidjan Youpougon negyedében. 2011. április 8. péntek 18:00 -
Spici feladta az Eger-ralit, de optimista
Négy gyorsasági szakasz erejéig tartott a bemutatkozás Spitzmüller Csabának és Szőke Tamásnak az idei ralibajnokság nyitófutamán, amelyen egy Mitsubishi Lancer Evo X-zel indultak. Az Eger-ralin voltak ugyan biztató jelek, de egy váltó hiba miatt az első nap felénél véget ért számukra a hevesi száguldás. Ettől függetlenül 2008 abszolút magyar bajnoka optimista a folytatást illetően, mert az új csapatban és az autóban komoly lehetőséget lát. 2011. április 6. szerda 09:40 -
Egy órán belül megtalálták a lopott Mitsubishit
Szombaton a déli órákban gépkocsilopásról érkezett bejelentés a veszprémi rendőrség ügyeletére. A Csatár hegyről vitt el ismeretlen személy egy Mitsubishi személygépkocsit. A tolvajnak nem volt nehéz dolga, mert a sértett a nyitott gépkocsiban hagyta az indítókulcsot. 2011. április 5. kedd 14:30 -
Új! Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (Lengyelország)
Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (6) Ország: Lengyelország Kategória: Autó, motor, jármű Szolgáltatás: Mitsubishi Frissítve: 2011-04-04 23:26:29 2011. április 4. hétfő 23:26 -
Ötcsillagos biztonság a Mitsubishi ASX-ben
A Mitsubishi az ASX révén lépett be a Nissan Qashqai által uralt szegmensbe, és természetesen az EuroNCAP is letesztelte biztonság szempontjából. Az ASX nem ért el kiemelkedő eredményt kategóriájában, de az öt csillagot így is sikerült megszereznie. 2011. március 29. kedd 12:34 -
Mitsubishi EVO-k
Ritkán van japó technika az oldalon, mivel nem szeretem őket, néhány kivétellel. Íme az egyik, nincs zene, "csak" a hangok, jó szórakozást! A videóért köszönet Zóó-nak! 2011. március 28. hétfő 12:54 -
Mitsubishi L200: a méret számít?
A Mitsubishi próbálja formában tartani az L200-ast, hogy ellenfelei ne léphessenek meg előle. A legutóbbi említést érdemlő változtatás a plató megnyújtása volt. 2011. március 26. szombat 07:00 -
Hivatalos: alternatív hajtáslánccal jön a következő Lancer Evo
A sok találgatás után immár hivatalos forrásból tudjuk, hogy a Lancer Evo tovább él, de az új generáció teljesen más szellemiségben, alternatív hajtáslánccal érkezik. Az öt másodperc alatti százas gyorsulás és a végsebesség nem szenved csorbát, viszont a fogyasztás a hibrid rendszer miatt jelentősen csökken. 2011. március 23. szerda 09:51 -
Alternatív hajtású lesz az új Mitsubishi Evo
Mégis lesz utódja a Mitsubishi Lancer Evo X-nek, de a gyártó szerint teljesen más szellemben készül, mint az aktuális modell. 2011. március 22. kedd 00:24 -
Lassan indulnak újra az autógyárak Japánban
Míg a Mazda és a Mitsubishi gyárai többé-kevésbé épségben megmenekültek, a többi japán gyártó nem volt ilyen szerencsés. Folyik a gyárak helyreállítása, ám a beszállítók is súlyos károkat szenvedtek, ezért csak lassan indulhat újra a termelés, ráadásul újabb utórengések nehezítik a munkálatokat. 2011. március 17. csütörtök 11:36 -
Totalcar az OT Expón: Az olvasó nyomoz
Irgalmatlan tempóban készülünk az idei Oldtimer Expóra, a telefonálás és a rögtönzött értekezletek, tárgyalások töltik ki a szervezői mag munkaidejének java részét. Eleinte úgy gondoltuk, kicsit elszaladt velünk a ló, hiszen lényegében nem létező típusokat, megvalósíthatatlan ötleteket halmoztunk fel afféle gigantikus idea-hegyként, de nagyon gyorsan be kellett látnunk, hogy - bármennyire is macerás - Magyarországon mindent be lehet szerezni, mindent le lehet gyártatni. Kezdtünk bízni a sikerben, hiszen egyre inkább érezzük partnereink támogatását is, akik azért az utolsó pillanatban megtámasztanak minket, ha eldőlnénk. Minden flottul ment, a négymillió, külön futó szál lassanként egyesülni látszik, egyetlen pontban összpontosulnak: április 15-ében. A nyitásra mindennek tökéletesnek kell lennie, az előző napok felvezető rendezvényei pedig garantált megdöbbenést váltanak ki mindenkiből, aki csak kicsit is fogékony a csoda iránt, amit a motorizáció jelent. Erről később. Egy dolog azonban konokul keresztbe tesz nekünk, álmatlan éjszakákat okozva Csikósnak és nekem, tetemes telefonszámlát Bende Tibinek. Hiányzik egy autó, pontosabban egy autófaj: a korabeli, nagy, japán luxuslimuzin. És itt jön képbe a kollektív tudat, itt segíthet nekünk ön, százharmincezernyi olvasó. Tud segíteni? Ismer valakit, akinek képgalériánk valamelyik típusa parkol garázsában? Netán van önök között olyan, aki rendelkezik 1980 előtti, hasonló autóval? Ha igen, küldjenek képet, telefonszámot, elérhetőséget, bármit. Vagy csak egy jó ötletet, hálánk nem marad el. Közösségünk ereje már számtalanszor bizonyított, nézzük, elbírunk-e ezzel a feladattal. Mi folytatjuk a keresést.Segítségül, összefoglalva, amire nagyon szükség lenne a háromból, szép állapotban: - Nissan President (hetvenes évekbeli, nyolcvanas évek eleji verzió)- Toyota Century (ua.)- Mitsubishi DebonairÉs ha a fentiek lehetetlennek bizonyulnak, akkor valami kisebb, de még mindig elég nagy és elegáns japán limó:- Toyota Crown (1978 előtti, még inkább az 1974 előtti széria)- Nissan Cedric/Gloria (1979 előtti) - Európában, ha jól tudjuk, 260C volt. Köszönjük. Nissan President 2011. március 15. kedd 08:03 -
Nem lesz több Mitsubishi Lancer Evolution
A Genfi Autószalonon a Mitsubishi globális termékek igazgatója elmondta az Autocarnak, hogy ezután inkább az elektromos autókra koncentrálnak, és nem készítik el a Lancer Evolutiont XI-t. 2011. március 3. csütörtök 12:15 -
A jövő Mitsubishije Genfben
Egy teljesen új tanulmánnyal mutatja be jövőbeli terveit a kisautó kategóriában a Mitsubishi. A Colt utódja elsősorban a környezetbarát értékekre összpontosít. 2011. március 1. kedd 16:56 -
Videó és képek a Mitsubishi i-MiEV 4 csillagos töréstesztjéről
2009. júliusi bemutatásának idején a Mitsubishi i-MiEV volt az első elektromos hajtású autó, amit egy neves autógyár készített sorozatgyártásban a globális piac számára. Most pedig ez az első elektromos hajtású jármű, amit törésteszten vizsgált meg a jól ismert Euro NCAP szervezet; a fejlett biztonsági berendezésekkel felszerelt autó 4 csillagos eredményt ért el az új szabályok szerint elvégzett teszten. 2011. február 27. vasárnap 19:45 -
Majdnem összeroppant a törésteszten az elektromos Mitsubishi
Először tört össze elektromos autókat a független Euro NCAP, rögtön elsőre komoly kritikát fogalmazott meg a szervezet. A Mitsubishi i-MiEV négy csillagra azért jó volt. 2011. február 24. csütörtök 16:00 -
Kategóriája legrosszabb törésteszt-eredményét érte el a Dacia Duster
Az alapjait adó Loganhoz hasonlóan a Dacia Duster is csak három csillagot kapott az Euro NCAP töréstesztjén. Először vizsgáltak elektromos autót: a Mitsubishi i-MIEV négy csillagjával jól, de nem kimagaslóan teljesített. Ötcsillagos lett a Hyundai ix20/Kia Venga páros, a Nissan Juke, a BMW X1 és a Mitsubishi ASX is. 2011. február 23. szerda 16:52 -
Mitsubishi jövőkép egy magyar tervezőtől
A klasszikus vonalakat ötvöz a modern formákkal Farkas Gábor a saját Mitsubishi tervezetében. 2011. február 14. hétfő 11:23 -
Döntsük meg a Mitsubishi rekordjait!
A japán márka marketingesei elég csehül állhatnak ötlet terén, vagy csak volt idejük egy gigantikus értekezletre, ahol kitalálták, hogy népszerűsíthetnék termékeiket. Döntsünk meg Guinness-rekordokat! - kiáltott fel valaki hangosan és az ötlet első hallásra jónak tűnt. Ám hamar rá kellett döbbenniük, hogy egy - már létező - Guinness-rekord megdöntése nem is olyan egyszerű és olcsó, ráadásul speciálisan felkészített autót is igényel, ami még megdobja a költségeket. Mit lehet tenni, olyan jó ötletnek tűnik... Aztán jött a felismerés: találjunk ki magunknak rekordokat! Nem is egyet, ötöt, és állítsuk be őket mind egy nap! A Mitsubishi kivonult a befagyott kanadai Szellem-tóra és a világ gazdagabb lett öt új, csodálatos, megdönthető rekorddal:- Jeges, váltott szlalom negyedmérföldön világrekordja. (13 zászló, egymástól 100 lábnyira): 1 perc 11 másodperc, hűűűűűű!- Legrövidebb fékút jégen 30 mérföld/óráról világrekordja: 56,2 méter, háááááá!- Legtöbb leírt teljes nyolcas jégen: 3 kör 2 perc alatt (itt meglehetősen kevés információ áll rendelkezésre), de mindenképpen hőőőőőő! - Havon tolatás 30 másodperc alatt a legnagyobb távolságra világrekordja 300 méter, aztaaaaa!- Leggyorsabban teljesített négyzetes körpálya murván világrekordja: 19 másodperc (szintén fukar infóval), zúgjon a taps! Azt hiszem, a Minél Több Idióta Rekord Egy Nap Alatt (MTIRENA) kitüntetés aranyfokozata méltó helyre került, de erősen gondolkodunk rajta, hogy az év végén kimegyünk a befagyott Balatonra két téligumis Wartburg Touristtal és megdöntjük mindet. Ha pedig nem sikerül, akkor beállítunk újakat, mint mondjuk:- Félkézzel Velorex-tartás a nyári hőségben világrekordja- Makkos cipőben Hősök-tere átfutás világrekordja- Daewoo Tacuma-nézés világrekordja, de a minap Winklerrel eszünkbe jutott a Kötött téli sál-majszolás világrekordja is.A Mitsubishi-rekordokat azonban mindenképpen meg kéne dönteni, figyeljen csak ránk a világ. 2011. február 13. vasárnap 15:29 -
Merre mutat a decemberi Irányjelző?
Renault Laguna és Espace, Honda CR-Z, Mitsubishi Outlander, Suzuki Swift, Skoda Fabia, Alfa Romeo Giulietta, Nissan Qashqai, Opel Corsa és villany-Golf - mind-mind a 2011-es tavasz előhírnöke! 2011. február 1. kedd 18:07 -
Az elektromos Mitsubishi kiállta a töréstesztet - videó
Könnyű felépítése, rövid orra és nagyfeszültségű villanyrendszere ellenére az első igazi, nagy szériában gyártott elektromos autó jó eredményt ért el az ADAC (német autóklub) töréstesztjén. 2011. január 26. szerda 15:46 -
Új kisautót mutat be a Mitsubishi
A Mitsubishi Genfben állítja ki Global Small Concept nevű tanulmányautóját, amely a Colt utódját vetíti előre. Az új kisautó formája gömbölyűbb, divatosabb lett, felépítése pedig kevésbé hasonlít egy kis egyterűhöz. A motortérben 1,0 és 1,2 literes benzinmotorok kapnak majd helyet, és CVT váltó is elérhető lesz. 2011. január 19. szerda 16:09 -
Balesetnél sem veszélyes az elektromos Mitsubishi
Könnyedén ment át az ADAC töréstesztjén a Mitsubishi elektromos miniautója, az i-MiEV. Baleset esetén sem fenyeget áramütés veszélye. 2011. január 19. szerda 09:14 -
Első kép a takarékos Mitsubishi kisautóról
2012-ben mutatkozik be a Mitsubishi új kisautója. A világszerte szinte azonos formában piacra kerülő kocsi tanulmányként már márciusban bemutatkozik. 2011. január 19. szerda 05:00 -
Már Európában is kapható a Mitsubishi i-MiEV
15 európai országban kezdi meg az elektromos kisautó európai változatának forgalmazását a Mitsubishi. Magyarországon hiába várjuk. 2011. január 18. kedd 13:06 -
Fotón a Mitsubishi Colt utódja
Márciusban, a Genfi Autószalonon mutatja be a Concept Global Smallt a Mitsubishi, a kisautó minden bizonnyal a Colt utódja. 2011. január 18. kedd 10:00 -
Újabb európai országokban lesz elérhető az elektromos Mitsubishi i-MiEV
A Mitsubishi Motors bejelentette, hogy 15 európai országban megkezdi új generációs elektromos hajtású modellje, az i-MiEV európai változatának forgalmazását. 2011. január 18. kedd 09:25 -
Emberrel a motorháztetőn indult el
Az akciófilmekben mindig meg tud kapaszkodni a világ megmentője egy százhatvannal szlalomozó autó tetején is, de a valóságban ez azért nem egészen így működik. Don Blasius látott egy esetet a múlt héten, ahol a munkadíját követelő szerelő a testével próbálta megállásra bírni a lelépni készülő autóst.Betértem a Nagykőrösi úti benzinkútra (befelé vezető irány), hogy ellenőrizzem autóm gumijait. A keréknyomás-ellenőrző egyik fele szabad volt, a másik felén egy piros Seat (azt hiszem Altea) állt, kicsit arrébb állt egy Nissan vagy Mitsubishi pick-up.Két férfi beszélgetett a Seat mellett és valamit szereltek is. Egy-két perc telt el, amikor a Seatos beült a kocsiba és a másik ember elkezdi mondani: "De uram, hogy képeli, hogy elhajt fizetés nélkül? Ez a megoldás?"A Seat-os elkezdett tolatni, a másik ember utána szaladt, majd eléállt. A sofőr ennek ellenére elindult a kocsival, az előtte álló pedig ráfeküdt a motorháztetőre. Erre én is odaszaladtam, de már csak a jobb hátsó ajtót tudtam elkapni és kinyitni, rászóltam a sofőrre, hogy álljon meg, ezt nem teheti, ez már szándékos veszélyeztetés, bármi baj történhet.[...] Bővebben! 2011. január 17. hétfő 16:58 -
Harmadik felvonás - Mitsubishi L200 Double Cab 178LE (2010) teszt
A 2010-ben felfrissített Mitsubishi L200-as már a második ráncfelvarráson esett át, ám a megszokotthoz képest most kicsit másképp frissített a japán gyártó. Hosszabb lett a plató, ami rendesen felborította az autó harmóniáját, míg a 2,5 literes dízelmotor változatlan maradt. 2011. január 17. hétfő 08:10 -
Felborult és jelzőlámpát borított az Audival ütköző Mitsubishi - fotók
Csütörtök délután két személygépkocsi ütközött Nyíregyházán, a László utca és a Szegfű utca kereszteződésében. Az egyik jármű felborult és kiborított egy jelzőlámpát - jelenti a szabolcsvonulas.hu. 2011. január 14. péntek 11:25 -
Anyát és fiát ütötte el a kerékpárúton - fotó
Csütörtök reggel egy Mitsubishi közlekedett a Pirkadat utcán az Orosi út irányába. A vezető az Orosi úti kereszteződésnél a megfelelő kilátás miatt ráhajtott a kerékpárútra. A jeges úttesten azonban a jármű kicsúszott a kerékpárútra, ahol a belváros felől érkező két kerékpáros a jármű oldalának ütközött - adta hírül a szabolcsvonulás.hu. 2011. január 7. péntek 10:50 -
300 000 forintos fotók: BMW 5, Lancer Evo, Volvo S60
A rendőrség közzétette a decemberi gyorshajtók listáját. 2011. január 5. szerda 13:25 -
Kínai lett a Mercedes-Benz B-osztály
A kínai BAIC legújabb modelljének alapját a Mercedes-Benz B-osztály adja. A BC301Z névre keresztelt modell kísértetiesen hasonlít a stuttgarti autóra, ám néhány részleten változtattak a kínaiak, míg az utastérnél látványosabbak a különbségek. A kínai B-osztályt 1,3 és 1,5 literes Mitsubishi benzinmotorok mozgatják. 2010. december 29. szerda 11:14 -
Villanymeghajtású autók lelke: az akkumulátor
Premier színhelye volt a héten Berlin: egy Steglitz kerületi autószalonban átadták tulajdonosának az első sorozatgyártásban készült elektromobilt, egy Mitsubishi i-MiEV típusú járművet. 2010. december 23. csütörtök 20:11 -
Közös alapokon készülhet a Nissan Navara és a Mitsubishi L200
Újabb együttműködést írt alá a Nissan és a Mitsubishi, ami elsőként a japán piacot érinti, de később kihatással lehet az európai palettára is. Elképzelhető, hogy egy-két éven belül közös alapokra épülhet majd a Navara és az L200-as pickup. 2010. december 22. szerda 16:41 -
Fotó: elektromos üdvözlet Tokióból
A Mitsubishi december 15. és 2011. január 14. között kiállítja új generációs i-MiEV elektromos autóját a japán Narita (Tokió) nemzetközi repülőtéren, ezzel is elősegítve az elektromos hajtású autók népszerűsítését. 2010. december 22. szerda 13:10 -
Közös autót tervez a Mitsubishi és a Nissan
Kibővíti együttműködését a Mitsubishi Motors és a Nissan, amely nyomán egymás autóiból készítenek maguknak új modellt. 2010. december 22. szerda 12:20 -
Közös miniautót épít a Nissan és a Mitsubishi
Együttműködési megállapodást kötött a Nissan és a Mitsubishi, a két japán gyártó közösen fejleszt új miniautót. 2010. december 15. szerda 10:25 -
Készül a Mitsubishi új kisautója
Itt vannak az első vázlatok a Mitsubishi új kisautójáról. Az autó igyekszik sportos maradni, de a mostani trendnek megfelelően egyterű lehet. 2010. december 13. hétfő 11:00 -
Frissítés! Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (Románia)
Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (3) Ország: Románia Kategória: Autó, motor, jármű Szolgáltatás: Mitsubishi Frissítve: 2010-12-12 18:30:50 2010. december 12. vasárnap 18:30 -
Gyári skicceken a Mitsubishi új minije
Egy teljesen új kisautóval rukkol elő a Mitsubishi a közeljövőben, amelyről napvilágot láttak az első gyári skiccek is. Az autó várhatóan az olyan feltörekvő piacokon kerül majd forgalomba, mint amilyen Japán is, ám jó pár vonását a következő generációs Colt is megörökölheti. 2010. december 10. péntek 14:29 -
Grafikákon a Mitsubishi Colt utódja
Hivatalos grafikákat mutatott új kisautójáról a Mitsubishi. Globális modell lesz, körülbelül hárommillió forintos alapárral. 2010. december 10. péntek 13:15 -
A Toyota és a Honda még nem bízik a kizárólag elektromos hajtásban
A japán gyártók teljesen másként látják a közeljövő autóinak hajtásláncát. Míg a Nissan a LEAF-fel hatalmas sikereket ér el, és a Subaru, valamint a Mitsubishi is fejleszti saját villanyos gépeit, a Toyota és a Honda az akkutechnológia alacsony fejlettségi foka miatt továbbra is a hibridekre helyezi a hangsúlyt. 2010. december 10. péntek 12:12 -
Elkészült a Lotus Europa Proton-átirata
Újabb sportos modellel rukkolt elő a Proton, ám a korábbi Mitsubishi Lancer EVO helyett most a házon belüli Lotus szolgáltatta az alapot, méghozzá a nyugdíjba vonuló Europa képében. A Lekir nevet viselő újdonság meghajtásáról egy 1.6 literes, turbós, 220 lóerős benzines erőforrás gondoskodik. 2010. december 10. péntek 12:05 -
Proton Inspira Jebat: Mitsubishi Lancer EVO X maláj módra
Kuala Lumpurban mutatkozott be a Mitsubishi Lancer EVO X maláj átirata, amelyet a Proton emblémája díszít. Az autó ugyan csak egy koncepció, amennyiben azonban gyártásba kerül, meghajtásáról egy négyhengeres, 237 lóerős, turbóval lélegeztetett erőforrás gondoskodhat. 2010. december 3. péntek 19:28 -
Az a magas, vékony srác, tudod? Az a zseni
Így ismerte mindenki: a magas, vékony, zseniális srác, aki mindig jókedvű volt, és akit a jóisten is kosárlabdázónak teremtett, mégis rali-versenyző lett belőle. Kicsit olyan volt az autóban, mint Wlater Röhrl, a Pók, aki minden autójában úgy festett, mint egy 500-as Fiatban. Minden autójában... apja Escortjától kezdve, a Sunbeamen át a Peugeot 205 GTI-ig, a Mitsubishi WRC-ben, majd a Subaruban, mellyel - első angolként - világbajnok lett 2001-ben és a Peugeot-ban is. Viccesen nézett ki, de nagyokat ment, mindig, mindenhol, bármilyen autóból ki tudta hozni a maximumot és kiválóan alkalmazkodott mindhez, hiszen fiatal volt még, nagy lángon égett benne a tűz, első címe után pedig még magasabbra csapott, tudta, hogy sokra viheti még. De sajnos nem adatott meg neki annyi idő, hogy bizonyítsa, hiába vált belőle még életében legenda, hiába nevezték el róla az akkori idők legjobb raliautójának utcai változatát és a valaha volt tán legjobb rali-szimulátort, Richard Burns pontosan öt évvel ezelőtt, 34 éves korában, hosszú betegség után elbukta élete legnehezebb gyorsaságiját. Túl fiatalon, korán. Emlékezzünk meg róla ezzel a rövid, zúzós videóval. Nyugodj békében Richard Burns! [ Download ][ Download ][ Download ] 2010. november 25. csütörtök 22:37 -
Egy újabb állat- Hibrid crossoverrel rukkol elő a Mitsubishi!
Az új modell alapja a Px-MiEV tanulmány lehet. 2010. november 24. szerda 18:14 -
Elektromos autó már 5000 euróért?
Míg a nagy autógyárak piacképes vagy előkészületi stádiumban lévő elektromos autóinak ára 30 ezer eurónál kezdődik (Nissan Leaf 30 ezer, Mitsubishi i-MiEV 35 ezer, BMW Megacity Vehicle 36-38 ezer), addig egy aacheni kft. igazi "népautóval" akar betörni a villanymeghajtású mobilok piacára. 2010. november 17. szerda 09:30 -
Ennek mi értelme volt?
Én tulajdonképpen az eddigi sztorik után már csak költői kérdésnek tekintettem 1kutya levelében azt, hogy tényleg van-e ilyen hülye, mint akiről írt. Az esetek 99%-ában valószínűleg akkor is igazam lenne, ha az igent még a történet elolvasása előtt vágnám rá. Ez a mai sem kivétel. Csak egy kis ma reggeli szösszenet. A fő kérdés: tényleg van olyan marha, aki a szabályos, biztonságos, gyorsabb helyett a szabálytalan, veszélyes, lassabbat választja?A sztori: Ma reggel (2010.11.15) Debrecenben a Honvéd utcáról szerettem volna jobbra fordulni a Bethlen utcára. A kereszteződéshez pont akkor érkeztem, mikor a kiegészítő lámpa zöldre váltott, azonban az előttem álló, bordó, Mitsubishi Lancer (LMA408) csak állt bután előttem a kanyarodó sávban. Gondoltam, jelzek egy rövidet a dudával, de semmi, majd mikor egy hosszabbat is kürtöltem láttam meg a kéjes vigyort a visszapillantóban. Ekkor már sejtettem, hogy delikvensünk 2010. november 15. hétfő 14:31 -
Mitsubishi ASX: Outlander-2
Új Mitsubishi crossover, új dízelmotorral nagy utastérrel, kompakt méretbe csomagolva. Senkinek nem fog hiányozni az Outlander plusz két ülése, annyira jó autó az ASX. És annyival olcsóbb. 2010. november 12. péntek 06:00 -
A Ralliart utolsó gyermeke - Mitsubishi Lancer Ralliart-teszt
Csak remélni merem, hogy a Lancer Ralliart nem ilyen rossz autó. Ha gonosz akarnék lenni, azt mondanám: most már értem, miért lett vége a Ralliart részlegnek a Mitsubishinél. Ha ez a legjobb, ami tőlük tellett, akkor tényleg nem állt nagy jövő előtt a házi tuningrészleg, amely annyi sikeres raliévad után idén egyszerűen eltűnt a süllyesztőben. A képlet azonban ennél sokkal bonyolultabb. 2010. november 11. csütörtök 10:55 -
Felemás belépő - Mitsubishi ASX (2010) teszt
A Mitsubishi valóban belépett egy új világba, a Nissan Qashqai és társai jövedelmező világába. Teljesen logikus lépés a márkától, amely otthonosan mozog a terepjárók és a rali világába. Az egyenarcú ASX személyében kisebb-nagyobb hibái ellenére egy szerethető crossovert ismerhettünk meg, amelyben nagy szerepet játszott a márka saját fejlesztésű, 150 lóerős dízelmotorja. 2010. november 5. péntek 09:58 -
Mindenkinek olcsóbb lesz a biztosítás
Végre megérkezett a tarifatáblázat, nem kell tovább találgatni. A pesszimistáknak nem lett igazuk: úgy tűnik, senkinek sem kell többet fizetnie jövőre a kötelezőért, még a kisköbcentis turbósoknak sem. Öt példa alapján megnéztük, hogyan változtak a díjak az eddigi hengerűrtartalom-alapú rendszerhez képest az új, elvileg teljesítmény-alapú besorolással. Szélsőséges paraméterekkel rendelkező autókat vettünk elő, hogy látni lehessen az egyes számok hatását a díjakra. A változás néhány esetben jelentős, de nem mindig követhető logikailag; abszolút értékben viszont minden vizsgált autónál kedvezőbb a legolcsóbb ajánlat a jövő évre. Az összehasonlításhoz egy budapesti, 30 éves férfit szemeltünk ki fiktív tesztalanynak, akinek tíz éve van jogosítványa, és emberemlékezet óta balesetmentesen közlekedik. Nevezzük őt Gézának. Öt autót toltunk alá, biztosítós múltjára vonatkozóan mindig ugyanazokat a mezőket kijelölve, és kikértük a legolcsóbb A0-s, bónusz nélküli ajánlatot negyedéves csekkes fizetésre a tavalyi rendszerben, illetve a november 1-jétől érvényes új tarifákat. Elsőként egy 1985-ös, háromliteres szívódízel Mercedest kapott Géza, amellyel a köbcentis elszámolásban elvileg elég rosszul kellett járnia. Így is van: 67027 forint volt a legolcsóbb opció egy évre, ami a huszonötezres átlagnak több mint duplája, pedig a Merci teljesítménye mindössze 65 kW. Ültessük át gyorsan a másik végletbe, egy 90-es évjáratú Daihatsu Charade GTti-be, amely háromhengeres, egyliteres motorjából 74 kilowattot présel ki. Mondhatnánk, ő volt a régi rendszer egyik nagy nyertese, hiszen 36473 forintos díjjal fenntarthatott egy olyan autót, amelyben kevesebb mint 10 kiló jut egy lóerőre. Hasonló a helyzet, ha Géza egy vadiúj Volkswagen Polo 1,2 TSI boldog tulajdonosa, hiszen a mérges kisautóra 2010-ben nem kellett többet fizetnie, mint 41087 forintot. Ha viszont Géza tavaly egy japán utcai sportkocsival járt, egy Mitsubishi Lancer Evóval, amely kétliteres motorjából 217 egészséges kilowattot hoztak ki a mérnökök, 53523 forintot kellett fizetnie, pont ugyanannyit, mintha józanul gondolkodó családapaként egy Ford Mondeo parkolt volna a háza előtt, szintén kétliteres benzinmotorral, de csak 96 kW teljesítménnyel. Láthatjuk, hogy tényleg jelentős mértékben függött a biztosítás díja a hengerűrtartalomtól: ha a kétliteres tarifát vesszük alapul, plusz egy literért mintegy 25%-ot kellett fizetni, de ha beértük a felével, körülbelül 32%-ot spórolhattunk meg. Ehhez képest viszont töredékére csökkenthettük az összeget, ha vidékre költöztünk, megöregedtünk, és szorgalmasan gyűjtöttük a bónuszokat. Ha az 53523 forintos biztosítású Mondeót Ferenc, egy karcagi, 50 éves férfi vette meg 30 éves jogosítvánnyal, A0-ban már csak 32892 forintot kellett fizetnie utána, B10-ben pedig nevetséges 16620-at. Évente. Ez, akárhogy is vesszük, 39, illetve 69 százalék kedvezmény, ami a tulajdonoshoz kötődik, nem az autótól függ. Mi a helyzet a 2011-es díjakkal? A Mercedes-szel jól jár Géza. A legolcsóbb biztosítás erre már csak 25344 forintba kerül, vagyis végre figyelembe veszi a biztosító, hogy az öreg krehács bár háromliteres, nem versenyautó. Viszont a kis turbós Charade-ra, amelyre azt hittük, jóval többet kell majd fizetni, lehet találni biztosítást 32076 forintért, ami négy ezressel kevesebb az idei díjnál. A Polóra is csak pár forinttal kell többet fizetni, 32120-at 2010. november 2. kedd 16:51 -
Aki vak és süket, azt nem zavarja a külvilág
A tegnapi kifakadós posztomban szereplő vadbaromhoz hasonlóan veszélyes tud lenni az a fajta autóvezető, akiről Jin_Ke írt. Ez az a típus, aki nem száguldozik, néz maga elé mereven, de kizárja a körülötte folyó eseményeket, nem vesz róluk tudomást, mert akkor nem is léteznek a többiek és nem lehet baj. Tegnap (okt. 24-én) este szokásomhoz híven tartottam asszonypajtáshoz a Vörösvári úton. A rendelőintézetnél besoroltam a belső sávba ahol egy kivilágítatlan Mitsubishi Galant (kb. 95-ös évjárat) mögé érkeztem. Sem az első sem a hátsó lámpái nem égtek. Mögé állva elkezdtem villogni, majd le fel kapcsolgatni a tompítottat. Semmi reakció. Még egyszer. Megint semmi. Harmadszorra sem. Éppen a vörösvári-bécsi út kereszteződéséhez értünk, ahol van két lámpa de előtt még egy balra kanyarodó sáv ahol a villamos síneken keresztül, fel lehet kanyarodni a farkastorki útra. Kolléga erre nyom egy izmosabb féket, majd a kanyarodó sáv felé húzza az autót, de nem indexel vagy valami hasonló, csak elindul a másik sáv felé, de megáll a szaggatott vonalnál és ott csoszog tovább, majd kicsit visszajön, majd újból meggondolja magát és végre becsorog a kanyarodóba.[...] Bővebben! 2010. október 26. kedd 13:36 -
Nem tudott megállni a suzukis, Coltnak lökte a Polót - fotó
Vasárnap délután egy Mitsubishi Colt és mögötte egy VW Polo közlekedett Nyíregyházán a Szent István utcán a belváros irányába. A vezető a kórház előtt forgalmi okból fékezett. A mögötte haladó Volkswagen időben megállt, de a harmadikként érkező Suzuki már nem tudott. A Suzuki nekilökte a Volkswagent a Mitsubishinek - adta hírül a szabolcsvonulás.hu. 2010. október 25. hétfő 05:40 -
Elektromos furgont tesztelnek közúton - fotó
A Yamato Transport és a Mitsubishi Motors bejelentette, hogy megkezdte az MMC által gyártott elektromos hajtású kishaszonjármű prototípusának közúti tesztjét; az autót csomagkézbesítésre használják. 2010. október 22. péntek 18:40 -
Fronthajtást kap a dízel Mitsubishi Outlander
Kisebb frissítésen esik át a Mitsubishi Outlander, vagyis annak dízelmotorral szerelt változata. Az autót immáron elsőkerékhajtással is rendelhetik a potenciális vásárlók, és a gázolajos egység teljesítménye is gyarapodott. 2010. október 22. péntek 13:39 -
Mindössze 970 kilós a Mitsubishi sportos elektromos koncepciója
Ausztráliában leplezte le a japán gyártó új tanulmányát, az i-MiEV Sportot, amelyben három villanymotor dolgozik. A kocsi ennek ellenére csupán 970 kilós, hatótávja pedig 200 km, miközben menetteljesítményei igen meggyőzőek, végsebessége például 180 km/h. 2010. október 19. kedd 10:49 -
Jönnek a Mitsubishi európai villanyautói
A Mitsubishi Motors megkezdi az Európába szánt elektromos autók gyártását, készülnek az európai i-MiEV, a Peugeot iOn és Citroën C-Zero. 2010. október 8. péntek 12:05 -
Megkezdődött a Mitsubishi, Peugeot és Citroen elektromos minijeinek gyártása
2010. október 8. péntek 09:46 -
Kis szabadidő autóval is előrukkolt a Peugeot
A Peugeot hazai autószalonján a már előre beharangozott új 508 és a 3008 HYbrid4 mellett egy kis crossover tanulmányautóval is készült. A kompakt méretekkel bíró HR1-et tekinthetjük az új 208 és a Mitsubishi ASX alapokon nyugvó új crossover előfutárának is, míg motorterében egy fejlesztés alatt álló, 1,2 literes háromhengeres THP kapott helyet. 2010. szeptember 30. csütörtök 19:00 -
Újabb elektromos autókat fejleszt a Mitsubishi és a PSA
A Peugeot Partner és a Citroën Berlingo elektromos hajtású változatának kifejlesztéséről írt alá megállapodást a Mitsubishi Motors Corporation és a PSA Peugeot Citroën. A japán és francia cégcsoport korábban már együttműködött egy elektromos kisautó megalkotásában. 2010. szeptember 29. szerda 12:41 -
Reszkess, Outlander! - Mitsubishi ASX 1.8D-teszt
Vadonatúj, saját fejlesztésű dízelmotorral érkezett meg Európába a Mitsubishi kompakt szabadidő-autója, az ASX. Az Outlander padlójára épülő újdonság erős házon belüli konkurenciát jelenthet nagytestvérének, hiszen sokkal olcsóbb, és mindenben jobb nála. 2010. szeptember 28. kedd 10:13 -
Hét szék között - Mitsubishi Outlander-teszt
Lancer-orrot és vadonatúj, duplakuplungos automata váltót kapott az Outlander a 2010-es modellévre. A klasszikus szabadidő-autót francia dízelmotorral, csúcsfelszereltséggel, összkerékhajtással, hétüléses kivitelben teszteltük. 2010. szeptember 18. szombat 11:43 -
Frissítik a Mitsubishi Lancer motorkínálatát
Felfrissíti a Lancer kissé elavult motorkínálatát a Mitsubishi. A régi 1,5 literes benzinmotort egy 117 lóerős 1,6-osra cserélik, míg a Volkswagentől származó 140 lóerős dízelmotort a Mitsubishi saját fejlesztésű gázolajosának 116 lóerős és 300 Nm-es változata váltja. 2010. szeptember 15. szerda 09:46 -
Mitsubishi Lancer EVO X coupe
Bizonyára kevesen akadnak, akik a Mitsubishi EVO X-es megjelenését nem találják elég sportosnak. Nos, ha így van, ha nem, egy fontos hiányossága azért mégis van a legendás EVO sorozatnak: egyszer sem készült belőlük kupé változat, pedig net-szerte számos virtuál tuning alkotás bizonyítja, hogy ennek bizony nem kevés létjogosultsága lenne. 2010. szeptember 14. kedd 10:32 -
Íme, az elektromos Mitsubishi - fotók
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a 2010-es Párizsi Autószalonon bemutatja a 100 százalékban elektromos hajtású i-MiEV modell európai változatát. 2010. szeptember 2. csütörtök 10:10 -
Párizsban bemutatkozik a Mitsubishi i-MiEV
A Mitsubishi Motors a 2010-es Párizsi Autószalonon bemutatja a 100 százalékban elektromos hajtású i-MiEV modell európai változatát. 2010. szeptember 1. szerda 14:15 -
Rossz kezdet
Szombati starttól 3 km-re két autó is feladta a versenyt.Egy Mitsubishi Pajero kiütötte a sárga Corvette futóművét.A Corvette biztosan kiszáll, a Pajeroról csak sejtjük. Előkészítettük a sárga gumicsizmáinkat és százharminccal toljuk az autópályán.Zuhog az eső, de mi kemények vagyunk, csak félig ponyváztuk fel a Trampot. 2010. augusztus 28. szombat 10:44 -
Mennyi esélye van a 400 lovas Mitsubishi EVO-nak a Nissan GT-R ellen? - videó
A nrit Fifth Gear műsor összehasonlította a japánok két büszkeségét, a Mitsubishi legerősebb, FQ400 névre keresztelt változatát, valamint a Nissan GT-R-t. Bár a Mitsubishi elsőre esélytelennek tűnik, ne felejtsük el, hogy 200 kilóval könnyebb. 2010. augusztus 19. csütörtök 12:23 -
Mitsubishi ASX - itt a Dakar-szökevény aszfaltbetyár!
A Mitsubishi lemond a SUV-modellekre alapozott népszerűségéről? 2010. július 27. kedd 16:54 -
Diszkóból a szántóföldre - Mitsubishi L200 teszt
A Mitsubishi L200 a cicomás gyári kiegészítőivel egy éjszakai szórakozóhely előtt sem vallana szégyent, de a lemezek alatt valójában kemény munkagép lakozik. Nemrég erősítettek a motorján is, a 178 lóerős teljesítmény a képzeletbeli dobogó második helyére repítette a pickupok között. 2010. július 26. hétfő 16:05 -
Videón a Mitsubishi Lancer Evolution Special Edition
A Mitsubishi újabb változattal bővítette a Lancer Evolution palettáját. A Special Edition xenon fényszórókat, fűthető Recaro sportüléseket, keményebb futóművet, egyedi fényezést és kis hátsó spoilert kapott, a 295 lóerős motor pedig mindig kész van egy kis gumifüstölésre. 2010. július 19. hétfő 09:55 -
A kicsi, sportos Outlander - Mitsubishi ASX-bemutató
Az Outlander padlólemezére épül, a nagytestvér összkerékhajtási rendszerét örökli, de kisebb, másrészt az ASX-ben végre visszatérnek a saját fejlesztésű motorok, köztük egy 1,8 literes turbódízel is. Csütörtöktől hazánkban kapható is a Mitsubishi új crossovere. 2010. július 15. csütörtök 18:02 -
Az ígéret földjén - Hazánkban is bemutatkozott a Mitsubishi ASX
Hazánkban is ismerkedtünk a Mitsubishi újdonságával, az ASX-szel, amely már rendelhető a kereskedésekben. A statikus bemutató során kiderült, hogy az új fejlesztésű dízel és benzinmotor mennyire takarékos lett, és mennyibe is kerül az új modell. 2010. július 15. csütörtök 16:43 -
A Mitsubishi és PSA közös tanulmányt dolgoz ki az elektromos autók lehetőségeiről
2010. július 14. szerda 17:54 -
Igazi terepre született - Mitsubishi L200 (2009) teszt
Az erősebb motor az apropója a mai tesztünknek, hiszen a 2008-ban felfrissített L200-as még nem a 2010-es modellfrissítés utáni darab. A kategória egyik ősének számító Mitsubishi még mindig az igásló szerepét tölti be, kiváló terepképességei is ezt támasztják alá. Mindezek mellett takarékos és erős a 2,5 literes DI-D. 2010. július 12. hétfő 13:57 -
Igazi terepre született - Mitsubishi L200 (2009) teszt
Az erősebb motor az apropója a mai tesztünknek, hiszen a 2008-ban felfrissített L200-as még nem a 2010-es modellfrissítés utáni darab. A kategória egyik ősének számító Mitsubishi még mindig az igásló szerepét tölti be, kiváló terepképességei is ezt támasztják alá. Mindezek mellett takarékos és erős a 2,5 literes DI-D. 2010. július 12. hétfő 10:05 -
Dízelmotorral érkezhet a következő Subaru Impreza STI is
Nem csak a Mitsubishi Lancer EVO adta be a derekát a szigorú környezetvédelmi normáknak, legfőbb vetélytársa, a Subaru Impreza WRX STI is áldozatul eshet. A legfrissebb hírek szerint az autó következő generációja már dízel meghajtással borzolja majd a kedélyeket. 2010. június 11. péntek 14:21 -
Dízel-hibrid hajtásláncot kaphat a következő Mitsubishi Lancer EVO
Úgy tűnik, az egyre szigorodó környezetvédelmi normák az olyan legendás sportmodelleket sem kímélik, mint a Mitsubishi Lancer EVO. A legfrissebb értesülések szerint a japán sportoló következő generációja már dízel-hibrid hajtáslánccal érkezhet, ám hiába a környezetkímélő erőforrás, teljesítményben ezután sem lesz hiány. 2010. június 11. péntek 12:35 -
Dízel-hibriddé válhat a Mitsubishi Lancer Evo
Radikális változást tervez a Mitsubishi a Lancer Evóval kapcsolatban, dízel-hibrid lehet a következő generációból. 2010. június 11. péntek 09:00 -
A Mitsubishi Motors Corporation i-MiEV elektromos autókat szállít Ausztráliába
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ma bejelentette, hogy júliustól kezdve megkezdi i-MiEV új generációs elektromos autójának kiszállítását Ausztráliába. 2010. június 7. hétfő 16:06 -
A nap képe: Schwarzenegger befért az elektromos Mitsubishibe
A Mitsubishi két elektromos i-MiEV kisautót kölcsönzött Kalifornia államnak értékelés céljából. A lépésre azt követően kerül sor, hogy a kormányzó hivatala érdeklődött az autó iránt. Az állami flottába minél több elektromos autót szeretnének beállítani. Az i-MiEV Japánban 2009 júliusa óta kapható. Az elektromos kisautó négy felnőtt utasnak kínál ülőhelyet és normál fali konnektorból is újratölthető. Kalifornia állam a japán piacra sorozatban gyártott, jobbkormányos i-MiEV-ket próbálja majd ki. A Mitsubishi Motors 2011-es terveiben szerepel egy elektromos autó bemutatása az Egyesült Államokban. 2010. május 31. hétfő 07:45 -
Ha a Bükk sír, az ember sem nevet
Dolgozószobám mélyén írogattam, három kávé után is félálomban, amikor Dzsabba barátom becsengetett: tudom-e, hogy mindjárt elviszi akáclombos-fatornyos kis falunkat, Bogácsot a víz. Leballagtunk a kert végébe: hát, színültig tele a meder, az iszapos ár fadarabokat, üres üdítőspalackokat és nejlonzacskókat sodor ezerrel. Körbejártuk Bogácsot nyomban, az iskolaudvaron homokzsákokat töltöttek, amiket azután a veszélyeztetett helyeken szépen le is raktak. Ott dolgozott Dzsabba is, amíg meg nem rántotta a vállát. Sok helyen már szivattyúzták a pincéket, több úton is második patakként folyt a domboldalakról leömlő víz, de komoly kár még senkit nem ért. Beindult viszont a lokális katasztrófaturizmus: esernyős asszonyok nézték a régi kőhidakról a vizet, a fiatalok autókkal keresték fel a forró pontokat. A Fülöp-szigeti (ne tessék nevetni, tényleg így hívják) parkot már elöntotte az ár. Szerencsére minden le van csavarozva. Rendesen A falut tehát még nem öntötte el a víz, ellenben engem teljesen elöntött a kíváncsiság, úgyhogy bepattantunk az öreg Mitsubishi L200-ba, és felhatoltunk a Bükkbe, a Hór völgybe, ahonnan az utánpótlás nagyja érkezik. Jól sejtettem: ott, ahol általában (sajnos) csak kiszáradt patakmeder található, most ezerrel fut az ár, elöntve sok helyen a mellette futó erdei utat is. A hegyoldalakon ideiglenes patakok futnak le a völgy aljába, tovább hizlalva a főágat. Volt, ahol tengelyig ért a víz az úton, és az oldalvölgyi betorkollásnál már magát az utat is elmosta az áradat, úgyhogy ott végül visszafordultunk, fél kilométeres vízben tolatás után. Aggodalmunk ellenére is ki kell jelenteni, hogy a látvány gyönyörű, és hogy a természet ujjong a sok esőt érezvén A Hór-patak csak akkor indul meg, ha a Bükk mélyén húzódó barlangok megtelnek vízzel és túlcsordulnak. Ez azt jelenti, hogy a hegy jelenleg már nem tud elnyelni több esőt, pufferként tehát nem működik. Ha több eső lesz, több víz jön le, azonnal. A cikk írása előtt a szemerkélő esőben kinéztem a patakhoz, az elmúlt két órában tíz centit csökkent a vízszint. Egy egész falu imádkozik most azért, hogy nagyobb zápor ne legyen, mert akkor gyorsan rosszabbra fordul a helyzet. Meditáljunk, együtt, oszlassuk fel az esőfelhőket! Mentsük meg Bogácsot és a többi észak-magyarországi falut! Előre is köszönjük! 2010. május 16. vasárnap 17:15 -
Egy szurkoló feneke okozott balesetet a rali-vb-n - videó
Villanó fenék okozott balesetet a rali-vb múlt hétvégi, Új-Zélandon tartott fordulójában. Az Interneten terjengő videofelvétel tanúsága szerint a Mitsubishi Lancer Evo VII-tel versenyző helyi sofőr, Mark Tapper azután bukott, hogy egy szurkoló a pálya szélén letolt nadrággal a fenekét mutatta felé. A fedélzeti kamerás felvételen Tapper 2010. május 16. vasárnap 12:40 -
A sportos spórolós - Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec (2009) teszt
A zöld divat a Mitsubishit is elérte, ám a japánok az európai konkurensektől eltérően nem dízel, hanem benzines motorból készítettek takarékos változatot. A ClearTec névre hallgató, start-stop automatikával is rendelkező kiskocsit ugyanaz az 1.3-as motor hajtja, amely már járt nálunk, így könnyű a közvetlen összehasonlítás, amelynek eredményén azonban meglepődtünk. 2010. május 10. hétfő 09:12 -
Tuning: két Impreza STI, kontra egy Lancer EVO
Nemrég még jobbkormányosként szolgálta gazdáit a három japán belpiacos gép. Balosodás közben némi tuning is érte a két Impreza STI-t és a Lancer EVO-t. 2010. május 8. szombat 14:05 -
Valami készül: közös sufniban tuningol a Mitsubishi és a Peugeot
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) és a PSA Peugeot Citroën ma bejelentette, hogy együttműködési megállapodást kötöttek egy kompakt SUV modell gyártásáról. 2010. május 3. hétfő 08:05 -
Teszt: Mitsubishi L200 178 lóerővel
A Mitsubishi platós terepjárója némi motorerősítéssel próbál felzárkózni a konkurenciához. Ajjaj. Így is pont a túl erős, túl korszerű motor volt a gyenge pontja a tulajdonosok szerint. 2010. április 30. péntek 15:00 -
Lancer Ralliart: egy letűnt kor árnyéka
A Ralliart sportrészleg megszűnt, a név viszont tovább él. Kár, hogy valami olyasmiben, aminek egy erős motoron kívül nem sok köze van a sporthoz. Hacsak a csíkhuszárság nem az. 2010. április 29. csütörtök 15:00 -
Peugeot és Citroen jellel érkezik a Mitsubishi ASX
A nemrég bemutatott Mitsubishi ASX Peugeot és Citroen jelvénnyel is a kereskedésekbe kerül majd az öreg kontinensen. Az autók alapjai megegyeznek majd a japán SUV-val, azonban a saját motorokkal kínálják azokat. Természetesen minden gyártó a saját képére szabja át a karosszériát. 2010. április 28. szerda 11:32 -
Átemblémázzák a Mitsubishi ASX-et
A Mitsubishi és a PSA együttműködési megállapodást kötött egy közepes méretű SUV gyártásáról. Ez annyit jelent, hogy új emblémákat kap a Mitsubishi ASX, Peugeot-ként és Citroënként is kapható lesz francia dízelmotorral. 2010. április 28. szerda 09:25 -
Új együttműködési megállapodás a Mitsubishi Motors és a PSA Peugeot Citroën között
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) és a PSA Peugeot Citroën a mai napon új együttműködési megállapodást jelentett be közepes SUV-modellek gyártásáról. A megállapodás értelmében egy már meglévő Mitsubishi platform felhasználásával fejlesztenek ki egy közepes SUV típust a Peugeot és a Citroën márka számára. 2010. április 27. kedd 15:40 -
Citroën terepjáró Japánból
Újabb közös autót jelentett be a Mitsubishi és PSA Peugeot Citroën. A Mitsubishi Outlander után az ASX is megjelenik francia márkajelzéssel. 2010. április 27. kedd 14:30 -
Az első autószerű elektromos autó
A Mitsubishi évek óta kampányol vele, a Peugeot is eladta már sajátjaként, Magyarországon mégis Citroën emblémával találkozhattunk vele először. Hogy mivel? Hát az első igazán autószerű elektromos autóval. 2010. április 27. kedd 04:00 -
Asi drámai csatában nyerte a Miskolc-ralit
Aschenbrenner György nyerte a Miskolc-ralit, az országos bajnokság idei második futamát. A Mitsubishi Lancer EVO IX-essel induló pilóta drámai csatában győzte le a Peugeot 207 S2000-rel induló ifj. Tóth Jánost, valamint a jól hajrázó címvédőt, a Skoda Fabia S2000-rel versenyző Herczig Norbertet. 2010. április 25. vasárnap 06:45 -
Közös Peugeot-Mitsubishi autógyár
Együtt nyitott autógyárat Oroszországban a francia PSA Peugeot Citroën és japán Mitsubishi gyár. A gyárban nem csak a közös modelleket készítik majd. 2010. április 24. szombat 11:00 -
Új gyárat nyitott Oroszországbana Peugeot Citroen és a Mitsubishi
A francia Peugeot Citroen és a japán Mitsubishi ünnepélyes külsőségek között új autó-összeszerelő üzemet nyitott pénteken a Kalugai területen, de az első Peugeot 308 már április 9-én legördült a futószalagról. 2010. április 23. péntek 14:50 -
Duplán jó - Mitusbushi Outlander (2010) 2.2 DI-D SST teszt
Duplakuplung, összkerékmeghajtás - a modellfrissített Mitsubishi Outlander mindenből kétszer annyit kapott mint az átlagos, hétköznapi modellek, na de ugyanennyivel jobb is náluk? A gyémántos márka szabadidőmodellje emellett legnagyobb dízelmotorjával, illetve legmagasabb felszereltségével próbált meggyőzni minket. Lássuk mekkora sikerrel! 2010. április 14. szerda 10:50 -
AMS Nissan GT R SR850
Az EVO specialista AMS Performance nevét eddig kizárólag Mitsubishi átalakításairól ismerhettük, a jelek szerint azonban előszeretettel kacsintgatnak más japán márkák felé is. Legújabb munkájuk a Nissan GT-R-t veszi alapul, melyből a típus történetében először készítettek 9 másodperces autót! 2010. március 29. hétfő 00:53 -
Limitált széria készült a Mitsubishi Grandisból
Korlátozott példányszámban készülő sorozatot készített korosodó minibuszából, azaz a Grandisból a Mitsubishi. A szóban forgó modellek utastere exkluzívabb, felszereltségük pedig gazdagabb, mint hagyományos társaiké, ám ezen extrákért 6000 euróval többet is kell fizetnünk. A különleges Grandisok meghajtásáról a már jól ismert 2.4 literes dízel erőforrás gondoskodik. 2010. március 25. csütörtök 16:39 -
Hiába ügyeskedett a terepjárós cigicsempész, felborult és elkapták
Trükkös módon próbált cigarettát csempészni hazánkba Mitsubishi terepjárójával egy autós, akit elkaptak a határrendészet munkatársai 2010. március 22. hétfő 11:35 -
Tömegkarambol Székesfehérváron - fotó
A 7-es főút Budai úti szakaszán a Zombori út felől a Nagyszombati út irányába haladó Skoda Fabia személyautó balra akart kanyarodni, ekkor a mögötte érkező Mitsubishi L200-as terepjáró a bal elejével a Skoda jobb hátuljába hajtott. A Skoda átsodródott a szemközti sávba, ahol a bal elejével a szemből érkező Seat Ibiza bal oldalának ütközött. A Mitsubishi hátuljába még belehajtott a mögötte érkező Citroën Berlingo kisáruszállító. A Skoda körülbelül 100 méterrel távolabb állt meg a Mitsubishitől. A Skodát vezető nőt a mentők súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A Fabia utasa, valamint a Citroën sofőrje könnyebben sérült. A műszaki mentésben a székesfehérvári tűzoltók vettek részt - adta hírül a Lánglovagok Hírügynökség. 2010. március 15. hétfő 09:46 -
Vége a Mitsubishi tuningrészlegének
A gazdasági válságra hivatkozva a Mitsubishi bezárja tuningrészlegét, a Ralliartot. A név nem tűnik el. 2010. március 12. péntek 10:18 -
Szorosabbá vált az együttműködés a PSA csoport és a Mitsubishi között
2010. március 5. péntek 16:37 -
Rosszul lett a taxis, parkoló autókat tarolt - fotó
Az Arany János utcában haladó Chervrolet Lacetti taxit vezető idős férfi rosszul lett, nekihajtott az útszéli parkolóban álló Mitsubishi személygépkocsi elejének, majd egy szintén parkoló Opel személyautó oldalába csapódott. A taxi az Opelt a mellette parkoló Chevrolet személygépkocsinak lökte - adta hírül a Lánglovagok Hírügynökség.. 2010. március 3. szerda 16:50 -
Saját dízelmotort kap az új Mitsubishi ASX
A Mitsubishi újabb képeket és hivatalos információkat tett közzé legújabb szabadidő modelljéről, az ASX-ről. Az autó saját fejlesztésű dízelmotorokat és start-stop elektronikát kap majd a lehető legalacsonyabb fogyasztás eléréséhez. Az ASX Genfben debütál a nagyközönség előtt. 2010. március 1. hétfő 12:48 -
A tavalyi év autós fotója...
...is lehetne, amit Markó Ati küldött át Árpádnak, ő pedig nekem. Egy N-csoportos Mitsubishi Evo (VIII? IX?) a tavalyi Barum Ralin. A kérdés a levegőben lóg: vajon minek kellett történnie, hogy egy extrém igénybevételre tervezett versenyfelni így atomjaira hulljon. És mi történhetett utána? (Katt!)Azt hiszem, bátran ellőhetjük a jó időben, jó helyen-frázist. 2010. február 23. kedd 09:00 -
Angol rendszámú terepjáróval ütközött a busz a 41-esen - fotók
Sérült autóbusz, amely összeütközött egy angol rendszámú Mitsubishi terepjáróval Apagy határában a 41-es főúton. A terepjárót vezető nő életét vesztette, a buszban nyolcan megsérültek. 2010. február 13. szombat 14:10 -
Mindent visz a Mitsubishi Triton!
Az Overlander Magazin a négykerékhajtású Mitsubishi Triton modellnek ítélte "A 2009-es Év Négykerékhajtású Autója" címet; a díj története során első ízben fordult elő, hogy a megtisztelő címet egy haszongépjármű nyerte. 2010. február 5. péntek 11:57 -
Ilyen lesz a Mitsubishi ASX utastere
Egy kiszivárgott katalógusnak köszönhetően már azt is tudjuk, hogy milyen lesz a hamarosan bemutatkozó Mitsubishi ASX utastere. A beltér több részletei ismerős lehet a jelenlegi japán modellekből, a lemezek alatt azonban újdonságokat is találunk. 2010. február 4. csütörtök 09:10 -
Genfben debütál a frissített Mitsubishi Outlander
Márciusban, a Genfi Autószalonon mutatja be a Mitsubishi az Outlander frissített európai változatát. 2010. január 26. kedd 10:55 -
Genfben debütál a Mitsubishi ASX
Március elején, a 80. Genfi Autókiállításon mutatja be vadonatúj kompakt crossoverét, az ASX modellt a Mitsubishi. 2010. január 20. szerda 12:05 -
ASX-ként jön Európába a Mitsubishi kompakt crossovere
Genfben mutatkozik be a Mitsubishi kompakt crossovere, melyet a tengerentúli RVR helyett ASX néven forgalmaznak majd. 2010. január 20. szerda 09:09 -
Elektromos Mitsubishiket tesztelnek Kanadában
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) kanadai leányvállalata és a Hydro-Québec vállalat körülbelül ötven, zéró emissziójú, tisztán elektromos hajtású i-MiEV személygépkocsit állít forgalomba Boucherville városában. 2010. január 19. kedd 17:35 -
Ötven elektromos hajtású i-MiEV Boucherville város útjain
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) egy eddig példa nélkül álló együttműködésről számolt be: kanadai leányvállalata, a Mitsubishi Motor Sales of Canada Inc. (MMSCAN) és a Hydro-Québec vállalat körülbelül ötven, zéró emissziójú, tisztán elektromos hajtású i-MiEV személygépkocsit állít forgalomba Boucherville városában. 2010. január 19. kedd 11:07 -
Audi volt a leggyorsabb, de a 300 ezres fődíjat egy Mitsubishi vitte - fotók
A rendőrség honlapján közzétette a decemberi gyorshajtók toplistáját. A téli időjárás ellenére bőség volt szabálytalan autósokban. 2010. január 19. kedd 09:40 -
Három autó csúszott árokba a jeges úton - fotó
Január 15-én a reggeli órákban egy Chevrolet Lacetti, mögötte pedig egy Toyota Carina típusú személygépkocsi haladt a 36-os főúton Nyíregyháza felől Tiszavasvári irányába. A reggeli pára ráfagyott az úttestre, mely így rendkívül síkossá vált. Mindkét gépjárműben 2-2 személy utazott. A gépjárművezetők nem a kialakult útviszonyoknak megfelelő sebességet választottak meg, és a két gépkocsi a 35-ös szelvény közelében az árokba csúszott - adta hírül a kelethir.hu. Az autómentő szolgálat szakemberei éppen megkezdték a sérült járművek mentését, amikor a szabolcsi megyeszékhely felől egy Mitsubishi Carisma személygépkocsi a kanyart elhagyva a mentést végzők közelében kicsúszott az útról, majd fejtetőre fordulva az árokban állt meg. 2010. január 18. hétfő 15:35 -
Felfrissült a Mitsubishi L200
Apró simításokat végzett az L200-on a Mitsubishi, az átalakított modell a Brüsszeli Autószalonon mutatkozott be. 2010. január 15. péntek 11:23 -
Összehasonlító teszten az Audi RS6 és a Mitsubishi Evo - videó
Bár első pillantásra almát a körtével összehasonlításnak tűnik, mégsem teljesen elvetemült ötlet egy 580 lóerős autót egy kb. 300 lóerőssel versenypályára kivinni, ha utóbbi 600 kilóval könnyebb. 2010. január 13. szerda 10:00 -
London a Mitsubishi i-MiEV modellt választotta
Az alacsony és ultra-alacsony széndioxid-kibocsátású autók új korszakát fémjelző autót, a Mitsubishi i-MiEV modellt London polgármestere, Boris Johnson választotta ki. 2010. január 5. kedd 14:58 -
Az elektromos Mitsubishit méltatta a londoni polgármester
Boris Johnson a koppenhágai klímacsúcson megtekintette a Mitsubishi i-MiEV modellt. 2010. január 5. kedd 14:10 -
Jön az új Suzuki Swift is - 2010 autós újdonságai
Nehéz évet zárt az autóipar 2009-ben, a gyártók rengeteg új modell bemutatásával próbálnak kitörni a válságból. Jön az új Suzuki Swift, a terepjáró Dacia, a hibrid Honda sportkocsi, az elektromos Mitsubishi és a kéthengeres Fiat. Lássuk a legjelentősebb modelleket! 2010. január 2. szombat 08:45 -
Új! Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (Bulgária)
Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (7) Ország: Bulgária Kategória: Autó, motor, jármű Szolgáltatás: Mitsubishi Frissítve: 2009-12-27 05:55:24 2009. december 27. vasárnap 05:55 -
Huszonöt i-MiEV Nagy-Britanniában
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) bejelentette, hogy a Colt Car Company, az MMC hivatalos képviselője közreműködésével 25 darab új generációs, elektromos hajtású i-MiEV járművet biztosít egy bemutató programhoz. 2009. december 15. kedd 14:46 -
Félig feltámad a Mitsubishi, öt Racing Lancer a Dakaron
Noha a Mitsubishi lezárta terepralis projektjét, öt Racing Lancer mégis ott lesz a 2010-es Dakar-rali rajtkapujánál. Egy rajongó-versenyző felvásárolta az autókat, amelyek dízel helyett benzinmotorral startolnak a nagyszabású viadalon. 2009. december 12. szombat 09:55 -
Ökoautók kalendáriuma 2018-ig
Minden autógyár elsőként akarja bejelenteni ökoautóját, ami nem szennyezi a környezetet. 2012-ben már minden második autót Stop-Start rendszerrel adnak majd el Európában, ugyanebben az évben kezdi meg Mitsubishi a lítium-ion akkumulátorok tömegtermelését. 2020-ra már minden ötödik autó elektromos meghajtású lehet. A Daimler vezérével, Dieter Zetschével együtt mindenki a zéró kibocsátású jövőt tervezi. A német auto-motor-und-sport.de összeállította a zöld autók naptárát. 2009. december 8. kedd 11:35 -
Tommy Kaira Nissan GT-R R35
A Tommy Kaira nevét már két jól sikerült optikai csomag kapcsán is emlegettük híreink között. A meglehetősen furcsa nevű japán cég a Toyota Prius, valamint a Mitsubishi Colt konverzió után a Nissan GT-R R35-öst vette kezelésbe, melyet a januárban esedékes Tokyo Auto Salon keretei között mutatnak be a nagyérdeműnek. 2009. december 7. hétfő 18:21 -
Román szál az olcsó japán autóban
Újra megvásárolható Magyarországon a jó ideje leváltott korábbi Mitsubishi Lancer. Az előző generáció Classic néven fut ismét, méretéhez képest erősen nyomott áron. 2009. december 7. hétfő 11:00 -
Agyonverlek, megdöglesz, te köcsög!
Tegnap annyira visszafogott, romantikával átitatott, súlytalanul lebegő posztot választottam a levelek közül, hogy muszáj ezt ma ellensúlyozni Viktor történetével, amiben minden előfordul a kopasz terepjáróstól kezdve az életveszélyes fenyegetésen át a tehetetlenkedő rendőrségig (bár az megint más kérdés, hogy fenyegetőzést hogy bizonyítanak ujjlenyomattal), meg az ajtófeltépésig. Azt viszont továbbra sem értem, hogy mi a francért nem lehet azt a kis gombot megnyomni, amivel magunkra zárjuk az autót? Mondjuk rögtön, indulás után. Vagy egyáltalán megvárni, amíg odajön egy ilyen vadállat vérben forgó szemekkel. Engem is próbáltak már leszorítani, fékezett előttem, megálltunk, aztán mikor szállt volna ki, kikerültem és elhúztam a francba a szeme elől. Nyilván a lehetőségek függnek az adott helyzettől is, de ha ilyen van, én máskor sem fogom megadni a lehetőséget a pofánbaszásra. Annak mindenesetre örülök, hogy itt a lelki megrázkódtatáson kívül nem lett senkinek baja. Sajnos nem tudok segíteni a megírt történetben, de nagyon hasonló történt velem néhány hete Budapesten az Egér úton. Lassan halad a sor. A besoroló sávban áll egy Mitsubishi Pajero. 4-en ültek benne. Nem indexel, csak rám rántja a kormányt. Mire nekem lassítanom kellett és kicsit balra rántottam a kormányt. Szerencsére lassan mentünk nem történt koccanás. Rádudáltak egyet, hogy figyeljen jobban és indexeljen máskor. Erre egy tőlem 2-szer akkora rövidhajú élőlény. Befékezi a terepjárót, kipattan belőle. Ugrálva üvöltözik. 2 kézzel üti a motorháztetőt. Aztán a kocsi mellé áll és teljes erővel beleöklöz. [...] Bővebben! 2009. december 5. szombat 10:34 -
Egyesülhet a Peugeot-Citroen és a Mitsubishi
A francia PSA Peugeot Citroen tárgyalásokat kezdett a japán Mitsubishi Motors autógyárral együttműködésük elmélyítéséről. 2009. december 3. csütörtök 14:05 -
Hivatalos képeken a Mitsubishi új crossovere, az RVR
A Mitsubishi nyilvánosságra hozta új kompakt crossoveréről az első gyári képeket. A nem túl ötletes névvel megáldott RVR egyértelműen a 2007-es cX koncepció vonásait örökölte meg, a gyártó reményei szerint pedig jó eséllyel száll majd harcba a Nissan Qashqai és a Peugeot 3008 ellen. 2009. december 3. csütörtök 12:56 -
Japánból kap ellenfelet a VW Tiguan
Kiadta az első hivatalos fotókat új szabadidő-autójáról a Mitsubishi. Az RVR várhatóan jövőre érkezik Európába. 2009. december 3. csütörtök 12:00 -
Hivatalos fotókon a Mitsubishi kis crossovere
Hivatalos képeket hozott nyilvánosságra új, kompakt crossoveréről a Mitsubishi, az újdonság a nem túl fantáziadús RVR nevet kapta. 2009. december 3. csütörtök 11:10 -
Felgyorsulhat a villanyautók terjedése
Elektromos autók töltéséhez alkalmazható berendezést dolgozott ki társasházak számára a Mitsubishi és a Japan Delivery System Corporation. 2009. december 1. kedd 12:10 -
Piacon az új Tehén
Portlandi olvasónk, Gabe küldte a hírt, nehogy véletlenül elmenjen mellettem: megjelent a Toyota 4Runner ötödik generációja. Engem persze csak nagyon elméleti síkon érdekel, de jó tudni, mire cserélem majd le a Tehenet, ami egy 12 éves, 3,4 literes, V6-os benzines, 180 lóerős 4Runner. The wait is over. The fifth generation of the storied 4Runner is now available at Toyota dealers across the country, azaz vége a várakozásnak, mert az 5. generációs 4Runner már országszerte kapható a Toyota kereskedőknél. Részemről persze a várakozás még csak most kezdődik, hiszen én új autót nem veszek, hanem megvárom a számomra legkedvezőbb ár/érték arányú állapot előállását. Amikor már hárommillió körül lesz az ára, mert egyszer behozták Európába, használták, mint menő, új, csillivilli SUV-t, aztán el kell kótyavetyélni, mert már csak egy sokat fogyasztó tehén. Ekkor jövök én, majd egyszer, szerintem úgy öt-hat év múlva. Hogy milyen az 5-ös Tehén? Engem meggyőzött. Oké, a gyári filmek kicsit bénák, a terepjárás helyenként nevetséges, hiszen ilyen terepeket kis túlzással még egy ültetett Golf GTI-vel is le lehet gyűrni, de a 4Runner sose volt terepjáró. Ez egy klasszikus SUV, amiben leginkább arra való a kapcsolható összkerékhajtás, hogy ha a nagy test alatt elkaparnának a gumik mondjuk egy rámpán, ne maradjunk ott szégyenszemre, a terepjárónkkal. Az biztos, hogy az adatok jók, az új, négy literes V6-os benzines például erősebb, mint a kifutó V8-asa: 270 ló. Nyilván a fogyasztása se gyenge, de nálam épp az a lényeg, hogy az értékvesztésen és a fenntartási költségen hozom be a fogyasztást. Az alapmotor a Highlanderben is szolgáló 2,7-es sornégyes benzines, 157 lóval, de képtelenség, hogy az ne szenvedne ekkora kasztnival. Bezzeg a V6-os olyan autókból ismerős, amik garanciát jelentenek, hogy ha azokkal elboldogult, a 4Runnert is vinni fogja: FJ Cruiser, Land Cruiser Prado, meg a cetek királynője, a Toyota Tundra. A 4Runner szépen nődögélt az utóbbi évtizedben. Én a Tehenet kifejezetten azért szeretem, mert kicsi. Ezen elsőre mindenki meghökken, mert nem úgy néz ki, mint egy kis autó, valójában azonban lényegesen keskenyebb és rövidebb, mint egy Mondeo, ami számomra az értelmetlenül nagy autót testesíti meg. A Tehén 4539x1800, 2675 milliméteres tengelytávval, az új majdnem 30 centivel hosszabb, de még mindig jócskán belül az öt méteren (4823 mm) és a Mondeón (4844). A dizájn elsőre tetszik, bár nekem mindegyik 4Runner szép. Ez most jó szögletes, még ha kicsit Mitsubishi EVO is az orra, szögletesek a kerékívek, doboz az egész. A belseje már most elég kőbaltás 2009. november 29. vasárnap 08:50 -
Villanyautót kapnak a postások
No, nem a Magyar Posta vesz új járműveket, hanem a Monacói Hercegségnek szállít a Mitsubishi Motors Corporation négy darab i-MiEV elektromos autót. 2009. november 27. péntek 13:00 -
Elektromos Mitsubishik Monaco utcácskáin
Négy, új generációs i-MiEV elektromos hajtású autót szállított a Mitsubishi a Monacói Hercegség számára. Többek között II. Albert herceg is részt vett az autók átadási ceremóniáján, amit a hercegi palotában rendeztek. 2009. november 27. péntek 12:30 -
A Mitsubishi i-MiEV Európában
Egyre nő az izgalom, hiszen az első 25 darab, teljesen sorozatgyártású (jobbkormányos), elektromos Mitsubishi i-MiEV megérkezett Bristolba, a Királyi Portbury Dockba. 2009. november 26. csütörtök 09:22 -
A Mitsubishi i-MiEV Európában
Az első 25 darab, teljesen sorozatgyártású (jobbkormányos), elektromos Mitsubishi i-MiEV megérkezett Bristolba, a Királyi Portbury Dockba. 2009. november 22. vasárnap 17:05 -
30 ezer Lancert hív vissza a Mitsubishi
Az első légzsákok érzékelői lehetséges korróziója miatt 29 353 darab 2008-2009-es Lancert és Lancer Evót hív vissza a Észak-Amerikában a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Szervezet (NHTSA). 2009. november 18. szerda 10:50 -
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D: minden létező technológia benne!
Visszafogottsága sokkal szélesebb tömegek számára lesz elfogadható, sokkal többen fogják kedvelni - A Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D-ben minden létező technológia benne van, ami csak lehet. 2009. november 14. szombat 13:30 -
Lebukott a Mitsubishi kis crossovere
Modellformában már látható, milyen lesz a Mitsubishi új, kompakt szabadidő-autója. 2009. november 13. péntek 10:08 -
AMS Mitsubishi Evo IX Blue Demon
A Mitsubishi EVO vezető tunercégei közé tartozó AMS Performance megalkotta az AMS Mitsubishi EVO IX Blue Demont, amely egy igen komoly Time Attack versenyautóként mutatkozott be a tengerentúlon. 2009. november 12. csütörtök 22:45 -
Elektromos mini a Citroëntől
Gyakorlatilag a Mitsubishi i-MiEV átcímkézett változata a francia gyártó új C-Zero elnevezésű teljesen elektromos minije, amely jövő év végén kerül piacra. 2009. november 11. szerda 12:29 -
Új kompakt szabadidőautó a Mitsubishitől
Hivatalos rajzot közölt a jövő évi Genfi Autószalonon bemutatandó új kompakt crossoveréről a Mitsubishi. 2009. november 2. hétfő 10:20 -
Ígéretes rajz egy új Mitsubishiről
Jövő februártól már kapható is lesz a Mitsubishi új kis Crossovere. A gyár csupán egy szénrajzot közölt a kocsiról, pedig már hetekkel ezelőtt láttuk kémfotón is. 2009. október 30. péntek 16:00 -
Újabb információk a Mitsubishi cX-ről
Kicsit ugyan megkésve, de érkezik a Mitsubishinél is a Qashqai ellenfél. A jellemző Mitsu-s hűtőmaszk erről a modellről sem hiányozhat majd. 2013-tól hibrid verzió is érkezik, addig is többféle motorkínálattal lehet majd vásárolni. Európában a Genfi Szalonon mutatkozik be. 2009. október 29. csütörtök 16:41 -
Frissítés! Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (Szlovákia)
Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (9) Ország: Szlovákia Kategória: Autó, motor, kamion, jármű Szolgáltatás: Mitsubishi Frissítve: 2009-10-23 14:19:17 2009. október 23. péntek 14:19 -
Mitsubishi Colt 1.3 Cleartec- Valamit nagyon eltaláltak a tervezők! 2.
Ami azonban letaglózott, az a városi fogyasztás. A Népstadiontól a BAH csomópontig természetesen meglehetősen sokat álltunk a dugóban, ám a 9.5 literes adat egészen földöntúlinak tűnt az 1.3-as, automatikusan leálló motortól. 2009. október 21. szerda 15:45 -
Mitsubishi Colt 1.3 Cleartec- Valamit nagyon eltaláltak a tervezők! 1.
Amikor egy autóval az a legnagyobb bajunk, hogy mennyit fogyaszt, ott valamit nagyon eltaláltak a tervezők! 2009. október 21. szerda 13:42 -
Kirepült a Mitsubishi utasa - fotó
AOktóber 17-én a 11-es főúton Dunabogdány felől Leányfalu irányába nagy sebességgel haladó Mitsubishi Lancer előzés közben az út menti vízelvezető árokba sodródott, majd körülbelül 15 métert repülve egy családi ház kerítése előtt fejtetőn landolt. A személyautó elöl ülő utasa kirepült, a férfi egy bokorban landolt. Őt és a hátul ülő nőt a mentők súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A Mitsubishit ittasan vezető férfi könnyebben sérült - adta hírül a Lánglovagok Hírügynökség. 2009. október 20. kedd 11:00 -
Az elsőkerekes Evo - Ford Focus RS
A Ford ismét elsőrangú sportkocsit alkotott, amely talán már egy kicsit túl is lép az ésszerű határon. Száraz úton nagyon gyors, de amint leesik egy kis eső vagy hó, inkább egy Mitsubishi Evóba kívánkozunk. Versenypályán is teszteltük a Focus RS-t. 2009. október 19. hétfő 17:26 -
Konnektoros hibrid lehet a következő Lancer Evo
A Lancer Evo következő generációjába a Mitsubishi Tokiói Autószalonon bemutatásra kerülő hibrid hajtáslánca is bekerülhet. 2009. október 19. hétfő 11:54 -
Frissítésen esik át a Mitsubishi Lancer Evolution X
Kissé átkozmetikázták a Mitsubishi nagy hagyományokkal és rajongótáborral rendelkező sportmodelljét, a Lancer Evolution X-et. Az autó csak külsejében változott, ám a módosításokat nagyítóval kell keresnünk. A felfrissült EVO jövőre érkezhet, ám kizárólag a japán kereskedésekbe. 2009. október 12. hétfő 13:27 -
Kukásautó az elektromos autókhoz kifejlesztett akkumulátor-rendszerrel
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) az új generációs elektromos autója, az i-MiEV számára kifejlesztett akkumulátorokat fog szállítani a Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd. számára. 2009. október 11. vasárnap 19:05 -
Zöld díj a Mitsubishi i-MiEV elektromos városi autónak
A Mitsubishi Motors úttörő járműve, az i-MiEV elektromos városi autó elnyerte a 2009. Elektromos Hajtású Járműve díjat a GreenFleet díjkiosztó gálán, amit az EDF Energy rendezett a londoni Guildhallban. 2009. október 10. szombat 13:20 -
Gyilkos ülés a Mitsubishinél
Hibrid-hajtású tanulmányautót mutat be a Mitsubishi. Az összkerék-hajtású Concept PX-MiEV-ben a kis benzinmotort két villanymotor támogatja. Az autó képes kommunikálni az úttal is. 2009. október 8. csütörtök 07:25 -
A brit gyorshajtók álma
Decembertől már megvásárolható az Egyesült Királyságban a teljesen elektromos Mitsubishi i-MiEV, és a rendőrök is kapnak belőle. 2009. október 7. szerda 18:20 -
Elektromos kukásautó
A Mitsubishi-motoros kukásautó munka közben nem büdös (legfeljebb attól, amit szállít) és nem veri fel a lakókat hajnalban. Vajon a Főkefe mikor veszi meg az elsőt? 2009. október 7. szerda 15:00 -
Hibrid és elektromos járgányokkal rukkol majd elő a Mitsubishi
Az októberi Tokiói Autószalonra a japán gyártók egytől-egyig hibrid és elektromos koncepcióautókkal készültek, melyek elsődleges feladata a környezet kímélése. 2009. október 7. szerda 11:39 -
Hibrid crossover a Mitsubishitől
A Mitsubishi crossover-csomagolásban mutatja be friss, konnektoros hibrid technológiáját a Tokiói Autószalonon. 2009. október 7. szerda 02:28 -
Árammal szállít
Elkészítette elektromos i-MIEV autójának újabb változatát a Mitsubishi. A furgonnak átalakított i-MiEV Cargo tanulmányt a Tokiói Autószalonon mutatják be. 2009. október 5. hétfő 17:10 -
Tommy Kaira Mitsubishi Colt
Egy nap sem telt el, hogy hírt adtunk a Tommy Kaira Toyota Prius átiratáról, a japán tuning cég máris újabb alkotással tartja lázban a JDM autóinak szerelmeseit. Készülő munkájuk a legfrissebb Mitsubishi Colt-ot veszi alapul, egy igen impozánsnak induló aerodinamikai csomag erejéig. 2009. október 3. szombat 01:18 -
Kis japán terepjáró a Peugeot-tól
Várhatóan jövőre mutatkozik be a Mitsubishi új szabadidő-autója. A kis terepjáróból készül majd Citroën és Peugeot variáns is. 2009. október 2. péntek 13:00 -
Hibrid SUV-ot és elektromos dobozost mutat be a Mitsubishi
Két új környezetbarát hajtáslánccal szerelt tanulmányt mutat be a Mitsubishi a hamarosan kezdődő Tokiói Autószalonon. A PX-MiEV egy Pajero-alapú plug-in hibrid terepjáró, míg az i-MiEV egy méretes rakodótérrel megáldott elektromos kishaszongépjármű személyében mutatkozik be. 2009. október 2. péntek 09:57 -
Hibrid crossover a Mitsubishitől
A Mitsubishi crossover-csomagolásban mutatja be friss, konnektoros hibrid technológiáját a Tokiói Autószalonon. 2009. október 1. csütörtök 09:50 -
Mitsubishi Colt teszt: torkos zsivány
Ráfért a felújítás a Mitsubishi Coltra, elődjének nem volt egyénisége. A redizájn azonban nem sikerült: az autó orra ugyan megkapta a jellegzetes vadászrepülős hűtőmaszkot, ám a kocsi fara és beltere kiveri a biztosítékot. A Ralliart felszereltség és az élvezetes vezetést ígérő izmos motor enyhít a bajokon. A Colt 1,5-ös turbómotorral vérpezsdítő örömautó. Kiváló ralialap. 2009. szeptember 29. kedd 15:41 -
Csiszolatlan gyémánt - Mitsubishi Colt (2009) Ralliart teszt
Már korábban is nyílt lehetőségünk egy modellfrissített Mitsubishi Colt nyúzására, ám az akkori 1.3 literes benzines erőforrást most egy sokkal erősebb - és értelmetlenebb - turbómotor váltotta, amellyel a gyémántos japán márka egy vérbeli sportautót varázsolt legkisebb modelljéből. 2009. szeptember 28. hétfő 09:16 -
Jól fogy a Mitsubishi i-MiEV
Júliusban kezdte meg az i-MiEV elektromos városi autók kiszállítását a vállalati vevők és helyi hivatalok részére a Mitsubishi. A forgalmazás kezdete óta mind az 1400 darab 2009. szeptember 17. csütörtök 20:00 -
Mitsubishi Lancer Sportback teszt: vegetáriánus cápa
Született akcióhős, vadászrepülőgépek által ihletett hűtőmaszk, magas övvonal, atletikus profil, robbanékony motor 2009. szeptember 16. szerda 17:55 -
Felfrissült a Mitsubishi Outlander
Miközben az egész világ a Frankfurti Autószalonra figyel, a Mitsubishi csendben hivatalos képeket hozott nyilvánosságra a frissített Outlanderről. 2009. szeptember 15. kedd 12:40 -
Frankfurtban debütál a Peugeot új városi minije
A Peugeot már korábban is bejelentette, hogy legújabb elektromos modellje a Mitsubishi i-MiEV alapjaira épül majd, az iOn névre keresztelt kisautó pedig már a Frankfurti Autószalonon bemutatkozik, forgalmazása pedig 2010-ben indul. 2009. szeptember 9. szerda 09:17 -
Elkészült a Peugeot villanyautója
iOn néven jelenik meg a Peugeot elektromos minije, amelyet a Mitsubishi i-MiEV alapján készített a gyártó. 2009. szeptember 8. kedd 13:45 -
2010-től árulja a Peugeot-Citroen a Mitsubishi elektromos autóit
Jövőre kezdheti értékesíteni a francia Peugeot-Citroen a japán Mitsubishi Motors Corp. elektromos autóit. 2009. szeptember 4. péntek 14:42 -
2010-től japán elektromos autókat árul a Peugeot-Citroen
Jövőre kezdheti értékesíteni a francia Peugeot-Citroen a japán Mitsubishi elektromos autóit. 2009. szeptember 4. péntek 14:10 -
Japán autót árul a Peugeot
A Mitsubishi és a PSA aláírta a végleges szerződést a japán autógyár villanyautójának forgalmazásáról. Peugeot és Citroën jelvénnyel jelenik meg a Mitsubishi i-MiEV. 2009. szeptember 4. péntek 13:16 -
Bezárta venezuelai gyárát a Mitsubishi
Bezárta venezuelai gyárát a japán Mitsubishi Motors a termelékenység csökkenése és a dolgozók fegyelmezetlensége miatt. 2009. augusztus 27. csütörtök 08:32 -
Bezárta venezuelai gyárát a Mitsubishi
Bezárta venezuelai gyárát a japán Mitsubishi Motors a termelékenység csökkenése és a dolgozók fegyelmezetlensége miatt. 2009. augusztus 25. kedd 16:50 -
Add vissza a jogsid, mama!
Kekecke az, akivel mindig történik valami, ha épp nem történne, akkor ő gondoskodik róla. Rendszerint jól meg is kapja érte a magáét kommentelőinktől, de úgy kell neki, aki ennyire mazochista, hogy többször is bevállalja, az meg is érdemli. A beszólós-elnézéstkérős sztori alant. Már megint itt vagyok, remélem,még nem mentem az agyadra (agyatokra)... De mit csináljak, ha valóban vonzom a hülyéket, meg a hülye helyzeteket! Ma már amúgy is volt egy éles helyzetem (a Homárba való, remélem kiteszik, de ők nem nagyon szokták az enyémeket...), így kellőképpen indulatban voltam. Motorral jártam-keltem a városban, sokkal gyorsabb így. Miután a bankban felhúzott a hülye, büdösbunkó (a büdös szó szerint értendő!!!) biztonsági őr, eléggé ideges voltam. Kis ívben kanyarodtam egy kereszteződésben, ahová egy Mitsubishi Lancer is igyekezett - nagy ívben. Niná, hogy elém mászott, alig tudtam fékezni, a motor csak úgy rázta a seggét alattam! [...] Bővebben! 2009. augusztus 7. péntek 17:35 -
Chevy Volt-konkurenst tervez a Mitsubishi
A Chevrolet Volthoz hasonló elektromos tanulmánnyal készül a Mitsubishi az októberi Tokiói Autószalonra. 2009. augusztus 5. szerda 12:45 -
Precíz Luxusmozdony - MITSUBISHI GALANT 1996-2006 2500 V6 24V Automat Executive Kombi
4,0 csillag 2009. július 24. péntek 13:28 -
Mit vársz francia váltóval szerelttől? - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,6 HD
4,0 csillag 2009. július 24. péntek 13:10 -
Jön a fronthajtású Mitsubishi Outlander
Sok SUV-tulajdonos soha meg sem próbál lemenni az épített utakról 2009. július 22. szerda 17:33 -
Elsőkerékhajtású belépőmodellt kap a Mitsubishi Outlander
Lefelé bővíti az Outlander palettáját a Mitsubishi. A középkategóriás SUV ezentúl elsőkerékhajtással, nagyobb benzintankkal és speciális felszereltséggel is elérhető, ráadásul a négykerékhajtásúnál 5000 euróval olcsóbban. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. július 22. szerda 11:30 -
A láthatatlan inas. - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1,3 Glxi
4,0 csillag 2009. július 21. kedd 13:42 -
Nem japános, nem európai - Mitsubishi Colt 1.3 Invite teszt
A Mitsubishi Colt a tavalyi év végére újult meg, bevallottan az európai igények alapján, európai formatervezéssel és gyártással. Ehhez képest másodosztályú átgondoltság és kidolgozottság jellemzi. Európa többhöz szokott. 2009. július 16. csütörtök 12:11 -
Hibrideket is együtt készít a PSA és a Mitsubishi
A Peugeot és japán partnere állítólag újabb területet talált, ahol összetehetik, amijük van 2009. július 13. hétfő 13:45 -
vörös ötös (Lancer 1.8 Intense) - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.8 Intense
4,5 csillag 2009. július 12. vasárnap 21:21 -
Hátfájósan, de elégedetten - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 GLX
4,0 csillag 2009. július 11. szombat 09:58 -
Megbizható családi! - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1.6 invite
4,5 csillag 2009. július 6. hétfő 09:20 -
jó kis kocsi - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.8 inform safety
4,5 csillag 2009. július 5. vasárnap 14:22 -
Made in Japan - MITSUBISHI OUTLANDER 2007- 2.2 DI-D Instyle
4,5 csillag 2009. július 5. vasárnap 08:40 -
Erősödik a Pajero dízelmotorja
Apró frissítésen esik át a Mitsubishi Pajero. Kívülről nem változik a terepjáró, a dízelmotorja viszont erősebb lesz: 160-ról 200 lóerőre emelkedik a teljesítmény. 2009. július 2. csütörtök 15:20 -
200 lóerős dízelmotort kap a Mitsubishi Pajero
Idén felfrissíti nagy terepjáróját a japán gyártó. A szokásos apró módosításokon túl egy új motor is belekerül a kínálatba, amely a jelenlegi, 3,2 literes gázolajosra épül, ám annál 40 lóerővel és 60 Nm-rel erősebb. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. július 2. csütörtök 10:05 -
Mitsubishi raliautó kicsiben
A Mitsubishi Colt izomautó változatát elég nehéz komolyan venni. A felspécizett csúnyaságra aggatott apró Ralliart feliratok árulkodóak, de a lényeg csak a forgalmiból derül ki: turbómotor + 150 lóerő. Ez a páros minden autóból a legjobbat hozza ki. 2009. június 30. kedd 17:30 -
Mitsubishi raliautó kicsiben
A Mitsubishi Colt izomautó változatát elég nehéz komolyan venni. A felspécizett csúnyaságra aggatott apró Ralliart feliratok árulkodóak, de a lényeg csak a forgalmiból derül ki: turbómotor + 150 lóerő. Ez a páros minden autóból a legjobbat hozza ki. 2009. június 30. kedd 17:15 -
Erős,fürge megbízható munkatárs.Hangos zabálós utitárs - MITSUBISHI L300 1994- 2000i transporter
3,5 csillag 2009. június 28. vasárnap 09:43 -
De miért pont ezt a fost?
Szakmai ártalom. Amikor kiderül, mivel foglalkozom, már jön a menetrendszerű kérdés: és milyen autód van? Szerencsém van, ha laikus teszi fel, nekik a Volvo még mindig biztonság és svéd kockadizájn, de aki egy picit is konyít az autókhoz, annak jobb esetben is szánalommal vegyes meglepetésről árulkodik az arca. Sokszor csak témát váltunk – huhh, megúsztam a magyarázkodást –, de olyan is előfordult, hogy az aktuális beszélgetőpartner visszakérdezett: „Tényleg? Az a szánalmas holland fos?” Igen, az. Négy éve járok egy Volvo 440-essel, és nem vagyok tőle boldogtalan. A presztízs maradéka: ezt a hűtőmaszkot kevesen veszik semmibe az utakon Korábban fel sem merült, hogy kis Volvót vegyek, egyszerűen csak kellett egy új kocsi. Régebben egy 1986-os, 1,6 literes Mazda 323-ast hajtottam, és szerettem is, de 18 éves korára szitává rágta a rozsda, és minden más is kezdett szétmállani benne. Az ára többszörösét is elnyelte volna, mire úgy-ahogy rendbe hozatom. Inkább eladtam, míg volt rajta vizsga, és átmeneti megoldásként jött egy Skoda 120-as fillérekért, városban szaladgálós autónak. Eredetileg úgy volt, hogy csak néhány hónapra, míg össze nem jön a pénz valami komolyabbra, de végül vagy másfél évig keserítettük egymás életét. Közben pedig kerestem az újabb tökéletes családi autót. Régimódi, szögletes ékforma - pont ahogy szeretem Megfelelőt találni persze nem egyszerű, különösen azokkal a feltételekkel, amiket én állítottam magamnak. Először is az anyagiak. Az első autómat valaki egyszerűen elvitte a parkolóból, és azóta sem hozta vissza. Akkor megfogadtam, csak annyit költök járműre, amennyit nem sajnálok akár egy nap alatt elveszíteni. Félmilliónál húztam meg a határt, azt gondoltam, ennyiért már kaphatok valami használható, tíz év körüli vasat, ami néhány évig nem rohad ki alólam. 330 liter fér a csomagtartóba, de könnyen bővíthető. Még soha nem volt kevés A legtöbben persze Swiftek közül válogattak volna – már akkor is voltak egész használható darabok ennyiért –, de nálam nem jöhetett számításba a Mi Autónk. Nem sznobériából, egyszerűen szűk lett volna. A Skoda után már igencsak elegem volt a kuporgásból, 90-120-90-es kerületméreteimhez nem árt, ha széltében is van elég hely, és ez még csak a legönzőbb elvárásom volt. Tágas autó kellett, legalább annyira, hogy a két gyerekülés vagy három felnőtt lazán beférjen hátra, és ötajtós vagy kombi, hogy ne legyen gond, ha bicikli vagy lapra szerelt bútor a szállítmány. Annál is inkább, mivel a tágabb családi körben is gyakorta látom el a kuli szerepét: ha valamit vinni kell, sokszor nekem szólnak. Suzuki kilőve. Ugyanakkor nagyon nagy kocsit sem akartam: 4,5 méter felett már kínlódás parkolóhelyet találni. Belül is vegytiszta 80-as évek. A rádió jelenleg szabadságon Ahhoz is ragaszkodtam, hogy valami erőteljesebb motor legyen az új kocsiban: legalább 1,6 literes és 90 lóerős. Nem vagyok versenyző alkat, de fontos volt, hogy autópályára is elég legyen a teljesítmény, városban pedig nyomatékból közlekedhessek vele, és ne csak szétforgatva jöjjön meg a motor ereje, ha épp gyorsítani kell. Mint kiderült, ez volt a legkeményebb feltétel: a magyar autópiac tele van egynégyes, 60 lóerős alapkivitelű kompakt autókkal, de akár csak ilyen közepesen erős benzinesből meglepően szegényes a választék. Ettől persze még számtalan típus szóba jöhetett volna, de itt lép be az érzelmi faktor, vagy önsorsrontás, ahogy tetszik. Egy igazi autó az én fejemben szögletes, éles, de semmiképp nem egy leszopogatott nyalóka. Talán azért, mert azon a környéken, ahol kiskoromban laktunk, egy piros egyes Golf volt a legmenőbb nyugati autó? Vagy mert kocka volt a jelem az óvodában? Ki tudja. A kárpitokon már látszik a kor Elsősorban japán gépben gondolkodtam a Mazda után, sőt, szívesen maradtam volna a márkánál. Hamar meg is találtam a tökéletes típust, a Mazda 323F első generációját. Elég erős, nem túl nagy, nem túl kicsi, és még formás is, legalábbis az én fogalmaim szerint. Már csak egy használható példányt kellet volna találni, de ez bő egy év keresgélés után sem sikerült. Csupa gyűrött csomagtartó-fenekű, csálé orrú, ki tudja hányszor biztosítózott, repedt szélvédőjű rémséggel találkoztam, nem ritkán szétrohadt küszöbökkel, leharcolt futóművel, fixre kitámasztott bukólámpákkal. Még így is érződött a kipróbált darabokon, hogy valaha milyen jók voltak, de ha hazaviszem valamelyiket, a gatyámat ráfizetem, mire autót faragok belőle. Egy év kellett, hogy belássam: nem ragaszkodhatok egyetlen típushoz. Már nézegettem más modelleket is, vállalva némi kompromisszumot: képbe került az ötajtós Nissan Primera, a Mitsubishi Lancer kombi, a hármas Golf, a Honda Civic szedán, a csapott hátú Opel Vectra, a Toyota Carina E és a Volvo 400-as sorozata is, mind az 1990-es évek elejéről. Egy idő után eljutottam oda, hogy ha ezek közül szembejön egy jobb állapotú példány, bármelyik megfelel. Még vagy száz autót meg kellett néznem, mire megtaláltam ezt a lehetetlen színű, liláskék-metál 440-est. 1993 eleji, még a nagy ráncfelvarrás előttről, ami mindig jobban tetszett, mint a szétszabott arányú későbbi darabok. Nem volt hibátlan, de jó alapnak tűnt: Ausztriából hozták néhány évvel korábban; ha volt is javítva, a lemezek vonalban voltak, az illesztések stimmeltek, látható rozsda sehol, a lengéscsillapítók működtek, a motor körül minden porszáraz, a belső kopások alapján úgy 180-200 ezer kilométerrel, persze 100 ezerig visszatekert órával. A szervizben sem találtak nagyobb hibát, ahol átnézettük, ráadásul alkudni is tudtam bőségesen, így – részben alighanem türelmetlenségből – kifizettem és elhoztam. Nem érdekelt, hogy egy kissé lelakott a belső tere, bizonytalan az alapjárata és lötyögős a váltója, a Skodánál csak jobb lehet. Sokat már az elején sem vártam a kis Volvótól. Nem igazi svéd gyártmány: a motor és a váltó Renault, az összeszerelést pedig az egykori DAF gyárban végezték Hollandiában, aminek soha nem volt igazán jó a híre. Talán épp ez az oka, hogy pozitívan csalódtam benne az együtt töltött négy év során. Igazán nagy hibája soha nem volt, bár sok kicsi annál több; megbízhatóan teszi a dolgát – igaz, nem hajtottam szét, vagy 40 ezer kilométert mentünk eddig együtt –, és alapvetően kellemes karakter. Ennyi idő alatt persze megtanultam a hibáit és megszerettem az előnyeit, így alighanem szebbnek látom, mint amilyen valójában. A legtöbbet a kormánnyal és a motorral kínlódtam a vásárlás után. Az előbbi egyszerűen döglött: több mint négyet fordul faltól falig, és a kezdetektől félholt szervó miatt nem is jár könnyen – ez azonban megszokás kérdése, már észre sem veszem. Sokkal kellemetlenebb meglepetés volt, hogy az 1,7 literes Renault motor a francia befecskendező-rendszerrel erősen ingadozó alapjáratot produkál, amitől néha le is fullad. A márkára specializálódott szerelő csak annyit mondott, hogy típushiba, és vagy húsz forrásból fakadhat ennél a motornál, így hetekbe telne kijavítani – már ha találok valakit, aki vállalja a melót, mert ő nem. Nem erőltettem. Azóta is csúszkál az alapjárat, bár néhány hónap után sikerült ráéreznem, hogyan tudom kivédeni a lefulladást a gáz és a kuplung megfelelő ütemű használatával. A későbbi változatokba persze már Bosch injektor került, így azoknál állítólag nincs ilyen gond, de mire ezt megtudtam, már késő volt. Mindezért a nyomatékos karakter és a hosszú áttételezésű váltó kárpótol: városban alig kell kapcsolgatni – jóformán csak a kettes és a hármas fokozatra van szükség –, és autópályán is csendes, 130-nál még bőven lehet beszélgetni. Papíron 12 másodperc körül gyorsul százra, de érzésre sokkal jobban ugrik, mint sok mai autó ugyanilyen adatokkal – valószínűleg a nyolcszelepes motor egyenletes nyomatékleadása és a mai szemmel már könnyűnek számító, 1100 kilogrammos karosszéria az oka. Jó a futómű is, gyorsan vett kanyarban is stabil marad, de nem kényelmetlenül kemény, a lassítást pedig négy tárcsafék végzi meglepően hatékonyan, igaz, még ABS nélkül. Ha kell, egész tűrhetően viszi a 102 lóerő, de inkább nyugis karakter A Volvo – vagy legalábbis az én példányom – Achilles-sarka az elektromos rendszer. Rendszeresen produkál kisebb, de annál kényelmetlenebb kontakthibákat: nem szól a kürt, időnként eltűnnek a szellőzőrendszer egyes fokozatai, és a rádió vezetékeit sem sikerült még kibogozni. Miután tavaly végleg elhallgatott, az ősrégi, kazettás Blaupunkt fejegységet kiszereltem, de tovább nem jutottam a probléma megoldásában: most épp a kesztyűtartóban pihen a letört Skoda 120-as váltóbot – ennyi maradt a guruló spanyolcsizmámból – és egy nagy kupac autópályamatrica-bizonylat mellett, várva a feltámadást. Az autó eddigi egyetlen váratlan leállását is egy kontakthiba okozta: mint kiderült, a benzinpumpa áramellátása akadozott egy rosszul érintkező saru miatt, de miután csodával határos módon sikerült találnunk egy szerelőt szombat délben, aki hajlandó volt kijönni – az ilyen mindig két gyerekkel és feleséggel, nyaraláshoz felmálházva történik, vidéken –, némi csiszolás után mehettünk tovább, mintha mi sem történt volna, és a hiba azóta sem jelentkezett. Az öreg 440-es valóban nem túl jó, de két-három évig még biztosan megmarad családi autónak. Eladni nemigen érdemes – gyakorlatilag már csak gombokért lehetne –, és némi törődéssel továbbra is megfelel a célnak, kényelmesen és gyorsan eljuttat bárhová. Éjszaka pedig nyugodtan alszom: ezt nemigen viszik sehová, vagy ha mégis, biztosan megbosszulja. 2009. június 19. péntek 00:24 -
Megy mint a távirat... - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 GLXi
4,0 csillag 2009. június 18. csütörtök 14:45 -
Összecsapott a Ford Focus RS és a Mitsubishi Evo X - videó
A brit Fifth Gear legújabb tesztjében összemérte erejét a legerősebb Ford Focus és a Mitsubishi Evolution X. A videóban egymásnak feszül az elsőkerekes Focus RS és az összkerekes Evo X, a sportos modelleknek pedig több feladatot is teljesíteniük kellett. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. június 15. hétfő 09:10 -
Megkezdik az elektromos Mitsubishik forgalmazását
A Mitsubishi Motors Corporation a Környezetvédelmi Világnapon mutatta be az új generációs elektromos jármű (EV), az i-MiEV sorozatgyártású változatát. Forgalmazása július végén kezdődik meg a japán piacon. 2009. június 12. péntek 14:50 -
Nincs miről beszélni - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1,6 GLXi
4,0 csillag 2009. június 11. csütörtök 11:33 -
A megbízható szürke. - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1,6 Invite
4,5 csillag 2009. június 10. szerda 12:17 -
A Subaru is elkészült saját villanyautójával
A Mitsubishi i-MIEV villanyautójával szinte egy időben, hasonló áron kerül piacra a Subaru Stella elektromos változata. 2009. június 8. hétfő 12:28 -
Leleplezték az elektromos Mitsubishi i-MiEV-et
Egyre nagyobb számban jelennek meg a japán piacon az elektromos miniautók, amelyeket a városi közlekedésre fejlesztenek. Most a Mitsubishi is bemutatta az i-MiEV-et, melynek elektromos meghajtási rendszere közel 160 kilométerre is elvihet minket egy feltöltéssel. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. június 8. hétfő 11:50 -
9 milliós elektromos Mitsubishi
Japánban bemutatta elektromos kisautójának sorozatgyártású változatát a Mitsubishi. Az i-MiEV jövőre Európában is megjelenik. 2009. június 8. hétfő 07:00 -
Problems from Japan - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,3 Glxi
4,0 csillag 2009. június 7. vasárnap 07:54 -
Bemutatták Tokióban az elektro-Mitsubishit - fotó
Maszuko Oszamu, a Mitsubishi Motors japán járműgyártó elnöke bemutatja cége új elekromos autóját, az i-MiEV-et Tokióban 2009. június 5-én. Az 4,59 millió jenért (kb. 9.68 millió forintért) árusított i-MiEV motorja kizárólag árammal működik, és egy közönséges házi konnektorról feltölthető "üzemanyaggal". A négyüléses autó 160 kilométert képes megtenni akkumulátora hétórás, 200 voltos árammal való feltöltésével. 2009. június 5. péntek 14:20 -
Tízmillióba kerül a Mitsubishi villanyautója
Júliusban kezdik az i-MIEV forgalmazását Japánban, csak az a kérdés, lesz-e bárki is, aki megveszi. 2009. június 5. péntek 13:56 -
Elektromos kisautó Mitsubishitől
A Mitsubishi július elején piacra dobja Japánban első elektromos autóját. Az i-MiEV nevű városi kisautó mintegy 160 kilométert tud megtenni teljes feltöltéssel, ami hét órát vesz igénybe. 2009. június 5. péntek 12:30 -
Július elején jön az első elektromos Mitsubishi
A Mitsubishi Motors japán járműgyártó július elején piacra dobja első elektromos autóját. 2009. június 5. péntek 11:05 -
A Mitsubishi júliusban jelenik meg első elektromos autójával
A Mitsubishi Motors japán járműgyártó július elején piacra dobja első elektromos autóját. 2009. június 5. péntek 10:10 -
Itt a 400 lóerős Mitsubishi Evo
Az eddigi leggyorsabb és legerősebb szériagyártású Mitsubishi Lancer Evót ismét a britek jegyzik. A szigetországban júniustól kapható Evo X FQ-400 2 literes turbómotorja pontosan 403 lóerős és 524 Nm nyomatékot szolgáltat. 2009. június 2. kedd 13:47 -
Mitsubishi Lancer 403 lóerővel - fotó
Igazi mindentverő az angol Mitsubishi importőr által összerakott ötvenezer fontos Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400. Százra 3,8 másodperc alatt gyorsul, ehhez 403 lóerőt és 525 Nm nyomatékot állít csatasorba. Igen jó eredmény, ha tudjuk, hogy mindezt egy kétliteres turbómotor szállítja. Az úttartást Eibach rugók és Bilstein gátlók beszerelésével fokozták, az autót 30 milliméterrel ültették le. 2009. június 2. kedd 10:20 -
Szürke, lassú búgócsiga - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1.6 Invite
4,5 csillag 2009. június 1. hétfő 11:27 -
Ingyen kecske jár a Mitsubishi Triton mellé
Új-Zélandon egyre kevesebb a kecske, pedig nagyon sokat segítettek a gazdaság fellendítésében. 2009. május 31. vasárnap 16:51 -
Nekik sürgősebb dolguk van
Az egyik legbosszantóbb jelenség számomra a pofátlan előretolakodás. Ezt legkönnyebben sorompónál lehet megtenni, ilyenkor ugyanis üres a szembe sáv, sok tuskó meg kis is használja. Nekem is volt már pár ilyen élményem, a leghajmeresztőbb az volt, amikor egy félkarú sorompós vasúti átjárónál a kevés hajú hülyegyerek huszonéves béemvével és hidrogénszőke tinilánnyal az anyósülésen nemcsak végigelőzte a várakozó sort, hanem különösebb körülnézés nélkül kikerülte a sorompókat és mint aki jól végezte dolgát, folytatta tovább az útját. Levente újdonsült "barátai" ennyire ugyan nem voltak merészek, de valószínűleg jópár szintén siető autóst felmérgesítettek. Szerintetek mit lehet tenni az ilyenek ellen? Lehet tenni egyáltalán bármit? Semmi extra történet, csak általános pofátlankodókról van szó ismét. Van egy HÉV átjáró előtti kereszteződés Óbudán, a bal sáv megy balra és jobbra, a jobb sáv megy jobbra. Ritkán járok arra, de egyik reggel éppen arra mentem és kéznél volt a mobilom. A bal sávban elől állt egy fehér Mitsubishi, természetesen elé toppant valaki hátulról (KIE-526, VW Passat) és természetesen mellé is beállt valaki, a szembesávba (ISP-819, Renault Clio). Természetesen mindketten rajtra készen álltak és azonnal indultak jobbra amint lehetett, szerencséjükre a fehér autóban egy nő ült, így nem volt egy villámgyors indulás részéről. Ahogy én is kifordultam jobbra, a következő pirosnál pont le is tudtam fotózni őket. Gratulálok. 2009. május 31. vasárnap 09:25 -
Vázlatokon a következő Mitsubishi Outlander
A Japán autógyár levédette terepjárójának faceliftjét. 2009. május 27. szerda 19:30 -
Új csúcsragadozó Angliának
A Mitsubishi a Lancer Evolution újabb változatát mutatta be. 2009. május 27. szerda 16:40 -
Gyári Mitsubishi Lancer 403 lóerővel
A múlt heti FQ-330 csak a kezdet volt: Nagy-Britanniában bemutatták a csúcsmodellt, az FQ-400-ast. 2009. május 27. szerda 15:32 -
403 lóerőre izmosodott a Mitsubishi Lancer EVO X
Bemutatták az eddigi legerősebb Mitsubishi Lancer EVO X-et, amely az FQ-400 megnevezést kapta. Az autó egy 2.0 literes újrahangolt, turbófeltöltős erőforrással érkezik, amely 403 lóerőt állít majd csatasorba. A legerősebb EVO-val leghamarabb júniusban találkozhatunk, kizárólag Anglia utcáin.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. május 27. szerda 13:25 -
Mitsuco, az öreg, de még mindig fürge japán :) - MITSUBISHI COLT 1984-1988 1,3
3,5 csillag 2009. május 24. vasárnap 19:13 -
Még gyorsabb Mitsubishi Evo X
329 lóerős és 4,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből százra a Mitsubishi Lancer Evo X FQ-330 SST, melyet sajnos csak Nagy-Britanniában lehet kapni. 2009. május 22. péntek 08:20 -
330 lóerős Evo X kiadással rukkolt elő a Mitsubishi
A szigorodó közúti bírságok ellenére vannak olyan elvetemültek, akiknek utcai versenyautó kell. Egy tökéletes példa erre a most megjelent Mitsubishi Lancer FQ-330 SST, amely egy gyári tuningcsomagnak köszönhetően lett erősebb. Angliában már kapható, átszámítva közel 11,5 millió forintba kerül. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. május 21. csütörtök 11:36 -
Új! Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (Ukrajna)
Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (7) Ország: Ukrajna Kategória: Autó, motor, kamion Szolgáltatás: Mitsubishi Frissítve: 2009-05-19 23:26:44 2009. május 19. kedd 23:26 -
Elegáns sedan - 1.8 Invite 2009 - MITSUBISHI LANCER 2007- 1,8 Invite 2009
4,5 csillag 2009. május 19. kedd 13:15 -
Peugeot lesz a Mitsubishi villanyautójából
Hamarosan a Peugeot kínálatában is megjelenik elektromos autó, a francia gyár a Mitsubishi i-MiEV-jét emblémázza át. 2009. május 18. hétfő 12:23 -
Vissza a gyökerekhez - Mitsubishi Lancer Sportback 1,8 (2008) teszt
Az 1,5-ös benzines és a kétliteres dízel után végre szerkesztőségünkhöz érkezett az előzetesen tuti tippnek kikiáltott, 1,8-as Lancer, amely ráadásul ezúttal csapott hátú ruhába öltözött. Lássuk, a kompakt kategória határait feszegető Sportback megfelel-e a magas elvárásoknak?A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. május 18. hétfő 10:00 -
még mindig szalad - MITSUBISHI TREDIA, CORDIA 1982-1986 1,8Turbo, ELPUSZTITHATATLAN
3,5 csillag 2009. május 10. vasárnap 15:24 -
A jóillatú hercegNŐŐŐŐŐŐŐ 1,6 invite+ - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1,6 invite +
4,5 csillag 2009. május 10. vasárnap 10:30 -
Töltse le ingyen a netről az új autót!
A Mitsubishi az új Colt reklámkampányában érdekes fogást vetettek be. Az autó egyes alkatrészeit elrejtették BitTorrent oldalakon. Aki az összes darabot elsőként találja meg, ingyenautót kap. 2009. május 7. csütörtök 11:45 -
Mitsubishi Lancer 1.8 VVT Invite - Kistesó
A most kapható Lancer bemutatásáig a Mitsubishi csak jó autókat gyártott. Az új Lancerrel a különc japán cég a dögösséget is felvette repertoárjába. 2009. május 6. szerda 19:43 -
Hibás féklámpák a Mitsubishinél
Összesen 87 ezer Outlandert és Grandist hív vissza a Mitsubishi Európában a féklámpák nem megfelelő működése miatt. 2009. április 29. szerda 11:45 -
Fékhiba miatt hív vissza 88 ezer autót a Mitsubishi
Az Outlander és a Grandis típusokat érinti az egész Európára kiterjedő visszahívási akció. 2009. április 29. szerda 11:23 -
Csúnyán klónoznak a kínaiak
A Lifan Motors a Mitsubishi Outlandert másolta le kívülről – belülről aligha tudta. 2009. április 27. hétfő 14:19 -
Állítólag 1284 kg. Rejtély hogy mitől ilyen nehéz - MITSUBISHI LANCER 2007- Invite 143
4,5 csillag 2009. április 24. péntek 15:02 -
Bevált trükkökkel támad a Micsubicsi
Egy időutazás. Ezt éreztem az első pillanattól kezdve. Nem a jövőbe, hanem a múltszázadba röpített az új ötajtós Lancer. Gyerekkoromban felnéztem a kultikus Micsubicsire, ez most egy picit elmúlt. 2009. április 22. szerda 17:00 -
A japán bulvár királya
Sziasztok! Üzleti ügyben jártam Japánban, hol ezt a gyöngyszemet lőttem nektek. A régi amatőr tesztes filmek stílusába jól beleilleszkedne. Üdvözlettel: Gerely Laci Már maga a 205 GTi sem szokványos, na de egy 39625? A külső stílus finom, akár klasszikusnak is mondható (jól látom a Mitsubishi-felniket, vagy netán ez egy L300 alváz? ), de vajon mi lehet a motortérben? Kéne. 2009. április 22. szerda 12:43 -
A fekete gyöngyszem - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.8 Instyle CVT
4,5 csillag 2009. április 21. kedd 17:05 -
Gyilkos rozsdabogja - MITSUBISHI LANCER 1988-1992 1.6 glxi
4,0 csillag 2009. április 20. hétfő 10:12 -
Oregonban is tesztelik az elektro-Mitsubishit
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) leányvállalata, a Mitsubishi Motors North America (MMNA) szándéknyilatkozatot írt alá Oregon állammal, valamint a Portland General Electric áramszolgáltató vállalattal a nulla károsanyag-kibocsátású, elektromos hajtású i MiEV jármű megvalósíthatósági tesztjéről. 2009. április 20. hétfő 10:10 -
a sportgép - MITSUBISHI OUTLANDER 2003-2006 outlander turbo sport
4,0 csillag 2009. április 20. hétfő 10:10 -
Európai mivoltát meghazudtolóan japános - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,6 GLX
4,0 csillag 2009. április 20. hétfő 09:57 -
Kell ennél jobb? Megbízható, takarékos, egyszerűen JÓ! - MITSUBISHI LANCER 1995-2000 1,3 GLX; 1996
4,0 csillag 2009. április 20. hétfő 09:34 -
Kanadában is bevetik az elektromos Mitsubishit
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) leányvállalata, a Mitsubishi Motors Sales of Canada (MMSCAN) szándéknyilatkozatot írt alá British Columbia állammal, Vancouver városával, a BC Hydro áramszolgáltató vállalattal és a Mitsubishi Canada Limited vállalattal a nulla károsanyag-kibocsátású, elektromos hajtású i MiEV jármű megvalósíthatósági tesztjéről. 2009. április 19. vasárnap 08:10 -
Mitsubishi megállapodott Oregon állammal
A Mitsubishi megállapodott Oregon állammal, valamint a Portland General Electric vállalattal az i MiEV elektromos hajtású jármű tesztjéről 2009. április 17. péntek 07:56 -
lángoló szexi - MITSUBISHI ECLIPSE 1995-1999 2,4 gt spyder kabrio
4,5 csillag 2009. április 15. szerda 16:57 -
Meglestük a terepralisokat Derecskén - fotók
Szalay Balázs (Opel) vezet a tereprali-ob Derecske és Berettyóújfalu térségében rendezett nyitóversenyének második napja után, maga mögé utasítva Fazekas Károlyt (BMW) és a pénteken még élen álló cseh Miroslav Zapletalt (Mitsubishi). Szombaton az autómenedzser.hu is a helyszínen járt, meglestük a mezőnyt. 2009. április 11. szombat 19:45 -
A legolcsóbb japán családi autó
A Fiat Puntója és az Opel Astrája után a Mitsubishi modellje is felvette a Classic nevet. Az ok hasonló: a modellfrissítéssel egy időben nem tűnik el a korábbi jól bevált koncepció. Külön modellként a két generáció egyszerre kapható. 2009. április 10. péntek 17:00 -
EVO a Mitsubishi Outlanderből
Egyenruhába bújtatta az Outlandert a Mitsubishi. Az új arc mögött erősebb motor és továbbfejlesztett hajtás lapul. 2009. április 10. péntek 14:00 -
Outlander GT: még egy Evo orrú Mitsubishi
A New York Auto Show-n állította ki a japán gyártó az átdolgozott Outlander prototípusát 2009. április 10. péntek 10:32 -
Tesztelik az elektromos Mitsubishit - fotók
Bemutatják a Mitsubishi első, teljes egészészében elektromos autóját Melbourne-ben április 8-án. A Mitsubishi i MiEV az első elektromos autó, amely közlekedhet az ausztrál utakon. 2009. április 8. szerda 18:10 -
Mitsubishi flottatesztek Monacóban
A Mitsubishi és a Monacói Nagyhercegség szándéknyilatkozatot írtak alá az i MiEV elektromos hajtású jármű teszteléséről. 2009. április 8. szerda 09:45 -
Dögös kis piros - MITSUBISHI COLT 2004- 1.1 Inform AC CZ3
4,0 csillag 2009. április 6. hétfő 15:42 -
Sportruhát kap a Mitsubishi Outlander
A New York-i Autószalonon a Mitsubishi is újdonsággal jelentkezik, a japán gyár az Outlander SUV Lancer-orrú sportváltozatát tolja reflektorfénybe. 2009. április 6. hétfő 13:20 -
i MiEV-flottateszt Monacóban
2009 végétől Mitsubishi i MiEV autópark szolgál majd a Monacói Nagyhercegség kommunális szervezeteinél. A parányi városállam a japán autógyárral együttműködve teszteli a környezetbarát modellt. 2009. április 6. hétfő 12:45 -
Lancer orrot kap az új Mitsubishi Outlander GT
A jövő héten kezdődő New Yorki Autószalonon mutatkozik be a Mitsubishi Outlander GT változata. A modellfrissített Outlanderen az eddig közzé tett fotók alapján a Lancerhez hasonló orr-rész jelenti a legnagyobb változást. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. április 3. péntek 14:16 -
Jön az egyenruhás Mitsubishi Outlander
A Lancernél bevált az üvöltő robotarc, így a Mitsubishi más modellejein is beveti. 2009. április 3. péntek 13:03 -
A Japánok nyilai! - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 GLXi
4,0 csillag 2009. április 2. csütörtök 17:00 -
Új! Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (Törökország)
Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (13) Ország: Törökország Kategória: Autó, motor, kamion Szolgáltatás: Mitsubishi Frissítve: 2009-03-31 23:44:36 2009. március 31. kedd 23:44 -
Szeretni való japán - MITSUBISHI LANCER 2007- 1,5 Invite
4,5 csillag 2009. március 29. vasárnap 19:02 -
Elszállt a Mitsubishi, három néző meghalt - fotó
Egy Mitsubishi roncsa mellett állnak rendőrök, miután a kocsi letért a pályáról és a nézők közé rohant a Valasska-ralin a kelet-csehországi Stramberk közelében 2009. március 28-án. A baleset következtében három néző - köztük egy 13 éves fiú - életét vesztette. 2009. március 28. szombat 19:05 -
megbízható verda, nyugodt-higgadt tulajdonosoknak - MITSUBISHI GALANT 1996-2006 2.0 td
4,0 csillag 2009. március 27. péntek 16:30 -
Korához képest remek!!! - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1,6glxi
4,0 csillag 2009. március 27. péntek 15:37 -
Még mindig szeretem - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.5 inform 2008
4,5 csillag 2009. március 24. kedd 07:43 -
A Mitsubishi bezárja európai központját
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. március 23. hétfő 12:31 -
Majdnem kombi - Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite teszt
Az agresszív cápaorr maradt a régi, a klasszikus szedánforma helyett azonban egy kissé sután lecsapott feneket kapott a Lancer Sportback. Mindeközben a csomagtartó összement, alig lehet kilátni hátrafelé, és felszedett száz kilót. De még így is jó autó. 2009. március 23. hétfő 11:54 -
Egyenruhában - Mitsubishi Colt (2009) teszt
A Lancer-arcú Mitsubishi Colt az első találkozás alkalmával nem a legmeggyőzőbb formáját mutatta, azonban a teszthét végére bebizonyította, hogy kisebb-nagyobb hiányosságai ellenére kategóriájának egyik legélvezetesebben vezethető modellje. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. március 23. hétfő 09:41 -
Igavonó állat - dögös bögyös - MITSUBISHI L200 2006- Micu lökétszáz
3,5 csillag 2009. március 22. vasárnap 19:51 -
vérbeli japán - MITSUBISHI GALANT 1996-2006 2000 gls i
4,0 csillag 2009. március 22. vasárnap 19:47 -
Fejfájás, nyakrándulás, bordatörés, sántítás: öt csillag
A Mitsubishi Lancer töréstesztje után hosszú kezelésre szorultak a töréstesztbábuk. Mégis ötcsillagos. 2009. március 19. csütörtök 10:44 -
Menyáéknak bejött a Mitsubishi
Fodor Gézát is az idei évről faggattam. Ők ugyebár sok féle autóval próbálkoztak, úgy tűnik, a legutóbb használt típus jött be Nekik. 2009. március 18. szerda 23:11 -
Fékproblémák lehetnek az automata váltós Mitsubishi Lancereknél és Outlandereknél
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. március 18. szerda 13:45 -
Válságmentes övezet
Gyulavitéz egyik barátja, Marjai Péter Genfben járt, és leírta, milyen volt a szalon látogatói szemmel. Nem sajtónapon volt ott, hanem a hús-vér érdeklődők látogatói napján, és megírta nekünk, hogy mit látott. Illetve, annak egy részét, azt, amit érdekesnek talált, hiszen őt nem terelgették a sajtósok, marketingesek. Íme a beszámoló, fotógalériával, videóval: Megint megtörtént. Én tényleg nem akartam, de végül úgy hozta a sors, hogy ismét megjártam a Genfi Autószalont, szám szerint a 79-iket. Előrebocsátom, megint csak a teljesség igénye nélkül jártam be a kiállítást. Igyekeztem én, de sajnos az idő rövidsége miatt megint nem sikerült mindent megnézni, szóval, aki Pugót vagy Ferrarit szeretne látni, nyugodtan abbahagyhatja az olvasást; egyikkel sem találkoztam. Tavaly azt írtam, nincs jelentős különbség az otthoni és a genfi szalon között. Egy mégis van, a megvilágítás. A teremben minden egyes kiállított darab világítása testre szabott, és ez sokat dob a látványon. Tipikus példája volt ennek a Ford KA: közelről látszottak az összeszerelés és az anyagválasztás durva hiányosságai, néhány méterről viszont csodásan mutatott. Nagyon kíváncsi voltam, hogyan érezteti hatását a jelenleg is zajló pénzügyi, gazdasági válság. Nos, alapvetően sehogy. Amíg az autógyártók üzemek leállításáról, dolgozók elbocsátásáról számolnak be, a kiállítás telis-tele van olyan gazdaságos modellekkel, mint például a Mansory Veyron. Azt hittem, minden stand rogyásig lesz különféle villany- és hibrid autókkal, de alapvetően nem volt ezekből több, mint tavaly. A CO2-kibocsátást persze majd' mindenhol ráírják az autó oldalára, és gyakorlatilag bármekkorát képesek hazudni a fogyasztást illetően, de hogy egy modern csodadízel mennyi rákkeltő száraz anyagot ver a pofánkba, arról nem beszél senki. Válság ide vagy oda, a teremben ezt nem érezni. Rengeteg a látogató, és a kiállítók sem nagyon vettek vissza a felhajtásból. Először a tuningszekcióba érkeztem, itt nagyjából beállítottam a fehéregyensúlyt. A tuningcégek előszeretettel módosítgatják a VW, az Audi és a Nissan autóit, az új Scirocco nagyon népszerű volt ebben a témában. Engem ezek a dolgok annyira nem kötnek le, így siettem tovább, de észrevettem egy plottert, amit közvetlenül az autó karosszériaelemeire tudok festeni. Elképesztő. A nagy terembe érve az első márka, amit megláttam, a Chrysler/Dodge páros volt. Nagyjából ugyanazt adták elő, mint tavaly, annyi különbséggel, hogy idén ők is kiraktak egy kötelező villanykoncepciót, a 200EV-t. Semmi izgalmas, a minőség változatlan. Rögtön mellettük állított ki a Rolls-Royce, ami úgy maradt meg az emlékeimben, mint robusztus, ormótlan luxuskocsi. Most kiállították a 200EX-et, lenyűgöző darab. Szolid elegancia normális méretekben, mégis messziről látszik az arisztokrata származás. Utána következett a Citroën, ahol a legizgalmasabb a WRC autó volt, de azért volt más is. Bemutatták a C3 Picassót, ami nem nagyon emlékeztet a C3-ra, meg egyáltalán semmire. Kizárólag funkció, semmi érzelem. Külön pódiumon mutatták be a szupersport-koncepciót. Érdekes forma, főleg, hogy állítólag van esélye gyártásba kerülni. Nem lenne rossz, bár a márka elfogadtatásával az ezoterikus sportkocsik piacán vannak fenntartásaim. Idén megnéztem a Porschét is végre. Személyes kedvencem a Cayman, egyrészt mert ennek a legjobbak az arányai, másrészt középmotoros és az ára sincs az egekben. Új modellt nem láttam Az Alfa Romeo sem mutatott be semmi újat, a MiTo-t már ismerjük, a többi ott volt tavaly is. Végre sikerült normális képeket csinálnom a 8C-ről, illetve kiállítottak egy gyönyörű versenyautót, és a benne lévő motort is külön. A válságkezelést a KIA kezdte meg, a kiállított kocsik nagy része olcsó, gazdaságos modell. Természetesen a Soul volt az egyik főszereplő, bele is ültem egy pillanatra. Biztos vagyok benne, hogy megfelelő áron nálunk is népszerű modell lesz, mert jól néz ki, és praktikus is. A testre szabható belső tér jó ötlet, de a tartóssággal kapcsolatosan vannak kételyeim. A kiállított példányok már erősen elhasználódtak az alatt a néhány nap alatt is. Volt egy koncepciómodell is, a No3, ami egy Meriva méretű kis egyterű; szolid, de jó formák. Itt tűnt fel először, hogy minden kiállított darabon irgalmatlan méretű felnik vannak. Ezen a kisautón konkrétan 19-esek. Fiat 500 minden mennyiségben. Ez lehetett a Fiat idei koncepciója, mert gyakorlatilag semmi mást nem állított ki, csak 500-ast, azt viszont mindenféle formában. A központi installáció egy kis olasz kert volt a padló szintje alá süllyesztve, amit a látogatók felülről nézhettek. A Lexus bemutatta az IS sorozat CC változatát és az IS F sportszedánt is. A CC kicsit ormótlan hátulról, de azért ez is talál majd magának gazdát, az F modell viszont tényleg üt, nem csak a menetteljesítményeket illetően. Sokkal egyszerűbb forma, mint a vetélytársai általában, mégis érezni a benne rejlő potenciált; szerény díjbirkózó jól szabott öltönyben. Ezzel szemben az anyavállalat Toyota nem sokat mutatott. Van persze új Verso, ami nálam a ronda szinonimája, itt az új Prius, aminek egész jó lett a belseje, de a többi nem valami izgalmas. Viszont újra készül TSport változat a Yarisból, immár 133 lóerővel. Itt jegyezném meg, hogy az új trend szerint az autó színe fehér, esetleg annak valamilyen tört változata. Minden sportos vagy annak szánt modell sárga a Renault-nál. A Megane Cup versenyautó igen vonzó darab, mellette ott van rögtön a Twingo Sport. Lassan a bevásárlókocsiból is lesz sportváltozat. Megnéztem a Laguna kupét, amire igen kíváncsi voltam, már csak azért is, mert Gyulavitéz annyira dicsérte a kombit. Szép darab. Tényleg. Egyetlen dologgal nem vagyok képes kibékülni, az pedig az első túlnyúlás. Láttam kockát négy keréken, a Nissan mutatta be. Európai szemmel furcsa, de Japánban, ahol igencsak híján vannak a helynek, népszerűek ezek a modellek. Nem hiszem, hogy itt nagy sikerre számíthat. Láttam az új Muranót és a Qazana koncepciót is. Két krumpli. A Murano körülbelül annyira új, mint az új Accord, annyira csekély a változás, hogy inkább ráncfelvarrásnak tűnik. A Qazana viszont erősen hasonlít Sammy “bazmeg” Junior nevű szent életű burgonyámra, csak ennek van négy ajtaja. (Sammy “bazmeg” Juniort egy borús kedden találtuk a vásárcsarnokban beszerzett egyéb krumplik között. Különös egyénisége és jelleme arra késztetett, hogy megkíméljük az életét; nem lett belőle köret.) A GT-R-t szerettem volna jobban megnézni, de sajnos fürtökben lógtak rajta a népek, folyamatosan tekerték, csapkodták, nyomkodták, amit lehetett. Mentem tovább a 370Z-hez. Kordonnal vették körbe, de azért egy erőteljes „PRESS” felkiáltással csak bejutottam és elhelyezkedtem az autóban. Ez kéne. Úgy, ahogy van. Persze nem vezettem még, de a belseje és a paraméterei igen meggyőzőek. Ezután jött személyes kedvencem, a Honda. Sajnos nem sok újat láttam tőlük, az Insight már lassan a kereskedésekben lesz. Szmogriadó esetén biztos jó lesz, mert egyébként nem sok értelme van ezeknek az autóknak. A teljesítmény hiánya nagyon szembetűnő, viszont nem sokkal gazdaságosabb az üzemeltetése, mint egy benzinesé. Az egyetlen előnye talán az, hogy amikor várakozunk, lekapcsolja a motort, és addig nem szennyezzük a környezetet. Ismét van Accord Type-S. Nekem az elődből volt ilyenem, nagyon szerettem. Ez dízel. 180 LE. Brrrr. Titkon reménykedtem, hogy esetleg kaphat az Accord egy hathengeres motort, mint a testvérmodell TSX a nagy víz másik oldalán, de nem. Fehérben nagyon szép az S2000, kár, hogy ennek is vége. | A Mazda a 3-as modellre koncentrált. Kiállították az MPS turbót is, ami nemcsak szép, de megy is rendesen. Nagyon kíváncsi voltam az MX-5-re, bele is huppantam egy szép fehér sportváltozatba. Nagyon meggyőző. Sokkal komfortosabb, mint az S2000, és szebb is belül, persze azért az utóbbi jobban megy. A Fordnál az új Focus RS volt a középpontban, nem az én világom, nem nagyon időztem mellette. Az új KA messziről egész pofás kis válságautó benyomását keltette. Sajnos mikor közelebb mentem, kiderült, hogy csak egy bazári elemekből összedobált darab, szépen megvilágítva. S80 újratöltve. Nagyjából így lehetne összefoglalni a Volvo új nagykocsiját. Leginkább olyan, mint eddig, egy kicsit gömbölyűbb kiadásban. Ott volt viszont az S60 koncepció, gondolom, ez volt hivatott friss vért csempészni a Volvo vérvonalba. Azt hiszem, ez sikerült is, egész érdekes megoldásokat lehet találni rajta. A Jaguarnál az XK kupé volt az új modell. Klasszikus luxus nyitott tetős, szép, arányos formákkal. Ide kívánkozik, hogy az idei szalonon divattá vált a motorok kiállítása. A legtöbb gyártó kiállított különféle fontosnak tartott motorokat. Így volt ez a Jaguarnál is: egy 5 literes V8-ast helyeztek el a standon átlátszó műanyagból, kivilágítva. Rém izgalmas. Itt érkezett el az a pillanat, amiért egy ilyen helyre érdemes kilátogatni. A Morgan standján bemutattak egy teljesen összeállított autót, amiről hiányzott a karosszéria. Érdekes volt látni, miként épül fel egy ilyen jármű. Kíváncsi lennék, hány szériamodellt mernének a gyártók hasonló módon kiállítani, a ruha alatt rejtőzködő technikát megmutatva. Félek, hogy keveset. A nagy teremben két tuningcég is helyet kapott, az Alpina, amely a BMW-k módosításával foglalkozik, és a Mansory, amely egy helyi illetőségű műhely. Az Alpinánál nekem csak egy versenyautóvá alakított Hatos maradt meg az emlékeimben, brutális fékekkel. A Mansory viszont Bentley-ket, Porschékat és Bugattit alakított matt fekete, malomkerekeken gördülő turbószörnyekké. A BMW standja egy picit talán kisebb volt, mint a tavalyi, de az is lehet, hogy csak az arányok változtak meg a Mini javára. Két fontos újdonság volt jelen, az X1 és az 5-ös GT. Az X1 kisebb és szolidabb, mint a Bangle-éra modelljei, csak onnan tudjuk, hogy BMW, hogy rajta a két vese elöl. Az 5-ös GT szemmel láthatóan az X6 kiegészítéseként született, nekem nem tetszik, leszámítva a keret nélküli ajtókat. Idén a Maybach is kiállított, ami csak azért volt érdekes, mert ilyet korábban még nem láttam. Jó nagy. Tényleg lehet valami a BMW és Mercedes közösködésben, mert már tavaly is egymás mellett volt a standjuk, és ezen idén sem változtattak. A legfontosabb újdonság az új E-osztály és a CLK kupé volt. A C-osztály tavaly nagyon tetszett, valami ilyesmit vártam az E-osztálytól is, de sajnos itt van egy kis kettősség. A kupé arányai nagyon jók, az egész vonzó és elegáns, viszont a négyajtós hátsó része aránytalan. Természetesen minden modellből volt AMG változat is a válság sújtotta rétegek számára, még G-osztályból is, és kiállították a Mercedes McLaren SLR-t - ez tényleg lenyűgöző, bár az utcán keveset fogunk látni belőle még a Lajtán túl is. Sajnos nem volt több időm, ezen a ponton be kellett fejeznem a nézelődést. Még felszaladtam az emeletre, hogy lássam, nagyjából mi maradt ki. Opel, VW, Audi, Mitsubishi, Ferrari. Talán jövőre erre is lesz időm. 2009. március 12. csütörtök 16:56 -
1 liter benzint spórol a Mitsubishi Colt ClearTec
A Genfi Autószalonon mutatkozott be a Mitsubishi ClearTec takarékos modellcsaládjának első tagja, a Colt. A környezetbarát kisautóhoz kétféle, 1,1 és 1,3 literes benzinmotor rendelhető, és a start-stop rendszernek is köszönhetően akár 1 liter benzint is spórolhatunk. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. március 11. szerda 13:50 -
Bezárja kaliforniai tervezőstúdióját a Mitsubishi
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. március 11. szerda 12:30 -
101 százalékosan a startvonalnál
Voltak ugyan szóbeszédek az elmúlt hónapokban, ám a Hell Racing Team WRC-s egysége változatlan: Spitzmüller Csaba, Kazár Miklós és a tűzpiros Mitsubishi Lancer WRC trió áll oda a hét futamos ORB startvonalához. 2009. március 11. szerda 07:52 -
Ősszel mutatkozik be a Mitsubishi crossovere
A Mitsubishi egy vadonatúj modell tanulmányautóját készül bemutatni a Tokiói Autószalonon. A Concept cX az Outlander kistestvére lesz, és elsősorban a Nissan Qashqai piaci pozíciójára pályázik majd az új crossover. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. március 10. kedd 14:56 -
Bezár a Mitsubishi kaliforniai tervezőstúdiója
A japán gyártó feladta az amerikai piacra szánt modellek fejlesztését 2009. március 9. hétfő 12:20 -
Kényelmes (tempóban is!!) csinos és japán... - MITSUBISHI LANCER 1995-2000 1,3 GLX
4,0 csillag 2009. március 6. péntek 16:09 -
Videó: 11 évesen raliautóban
Még hogy videójátékokból nem lehet megtanulni vezetni! Oké, a finneknek vérükben van a versenyzés, de azért látványos, amit a 11 éves Heuvel Jr. produkál egy Mitsubishi Lancer volánja mögött. Mellette anyukája ül. Lesz-e belőle vajon világbajnok? 2009. március 5. csütörtök 07:45 -
Villanysportautó a Mitsubishitől
A Mitsubishi Genfben bemutatta az elektromos i MiEV típus sportváltozatát. Az áramvonalas és könnyű karosszériával, erős motorral ellátott jármű gyártásáról egyelőre nem közöltek konkrétumot. 2009. március 4. szerda 18:20 -
Mitsubishi-PSA együttműködés készül
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) és a PSA Peugeot Citroen ma bejelentette, hogy egyetértési megállapodást írt alá elektromos gépjármű kifejlesztésére irányuló együttműködésről. 2009. március 3. kedd 13:23 -
Jövőre Peugeot villanyautó
Japánban már idén, nálunk jövőre jelenik meg a Mitsubishi és a Peugeot közös villanyautója. A járművek alapját az i MiEV modell adja. 2009. március 3. kedd 08:00 -
Újabb lépés az európai elektromos autók felé
Mitsubishi Motors Corporation és PSA Peugeot Citroën 2009. március 2. hétfő 20:27 -
PSA-Mitsubishi közös villanyautó jövőre
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) és a PSA Peugeot együttműködési megállapodást írt alá egy, az európai piacra szánt elektromos autó gyártásáról, amely a Mitsubishi i-MiEV modelljén alapul. Az autót a Mitsubishi gyártja, de Peugeot márkanév alatt is értékesítik majd. A tervek szerint a villanyautók 2010 végén vagy 2011 elején kerülhetnek piacra. 2009. március 2. hétfő 17:57 -
Feleannyi Mitsubishi készül
A japán gyár 2009 januárjában 53.339 autót gyártott, 53.9%-kal kevesebbet, mint tavaly ilyenkor. 2009. március 2. hétfő 11:20 -
A fehér szörnyeteg(Német,Olasz,Francia autók réme) - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 2.0 GTI 16V
3,5 csillag 2009. március 1. vasárnap 11:45 -
Egy lomha megbízható strapagép - MITSUBISHI L300 1986-1994 2.5 D
4,0 csillag 2009. március 1. vasárnap 09:49 -
Megbízható, minőségi, még Japánban készült japán - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1,3 GLi
4,0 csillag 2009. március 1. vasárnap 08:44 -
Ötösre vizsgázott a Mitsubishi Lancer Sportback
A Lancer Sportback egyike annak a néhány modellnek, amelyek az európai autópiacon elsőként érték el a legmagasabb 5 csillagos minősítést az Euro NCAP megújult, szigorúbb töréstesztje és értékelő eljárása szerint. 2009. február 27. péntek 18:43 -
Fejfájást okozhat az új Lancer
Az EuroNCAP töréstesztjén jól szerepelt a Mitsubishi Lancer Európának szánt ötajtós verziója, az autó mind az öt csillagot elhozta. Apróbb hibák azért így is vannak. 2009. február 24. kedd 15:00 -
Romlékony szekér pár szamárral - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,6 GLXi
4,0 csillag 2009. február 22. vasárnap 09:05 -
A Mitsubishi kiárusítja a versenyautóit
A rallyt elhagyó cég kiárusítja a versenymodelleket, az egyik első vásárló Carlos Sousa. 2009. február 20. péntek 08:51 -
Az Avensis és az iQ a legkeményebb
Az új Euro NCAP értékelési rendszer szerint összetört új hat modell közül kiemelkedően jó eredményt ért el a Toyota Avensis és iQ. A felnőttutas-védelem, gyermekvédelem és gyalogosvédelem mellett az Euro NCAP mostantól a gépjárművek aktív védelmét is vizsgálja és pontozza. Elsősorban az ostorcsapás elleni védelmet nézik a szakemberek, de számít a menetstabilizáló rendszer és a sebességkorlátozó berendezés megléte is. Az összesített eredményt (csillagot) a négy fő területen nyújtott teljesítmény alapján határozzák meg. A Mazda6, a Mitsubishi Lancer, a Toyota Avensis és a Toyota iQ 5 csillagot kapott, míg a Citroen C3 Picasso és a Subaru Impreza 4 csillaggal kellett, hogy beérje. 2009. február 19. csütörtök 14:53 -
Blu-Ray DVD-lejátszót épít autóiba a Mitsubishi
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. február 18. szerda 09:45 -
Leszámol a dízellel a Mitsubishi
Eltűnik a Mitsubishi Colt kínálatából a dízelmotor. A japán cég e helyett takarékos benzinmotoros változatot állít csatasorba. 2009. február 17. kedd 14:10 -
A Mitsubishi bevezeti a Colt ClearTec változatát
A közvetlenül a teljesen új Lancer-család után bevezetett új generációs Colt tovább erősíti a Mitsubishi Motors fejlődését az SUV-kra fókuszáló vállalattól a különleges személyautók és crossoverek szállítójáig. 2009. február 16. hétfő 18:55 -
Az első kép a Mitsubishi elektromos minijéről
Megmutatta a Mitsubishi az első vázlatot az európai piacra szánt elektromos kisautójáról, az i MiEV-ről. A kocsit elméletileg jövőre már piacra is dobhajták, így a Genfben látható modell nagyrészt megegyezik majd a végleges verzióval. 2009. február 16. hétfő 12:58 -
Hivatalos képen az elektromos Mitsubishi
Hivatalos képet közölt a Japán cég az első, európai piacra szánt elektromos minijéről. 2009. február 16. hétfő 10:55 -
Japán elegancia - MITSUBISHI LANCER 2007- 1,8 MIVEC INTENSE
4,5 csillag 2009. február 15. vasárnap 16:27 -
A-ból B-be a Tutitárs 100e KM - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 Sliverline
4,0 csillag 2009. február 15. vasárnap 16:10 -
Pajeróval Bamakóba
A legjobb teszt az éles bevetés - egy serdülőkorú Mitsubishi Pajeróval vágtunk neki a Budapest-Bamako ralinak, Európa és Afrika autópályáinak, országútjainak, ösvényeinek és dűnéinek. Bár az autót Maliban az előzetes terveknek megfelelően eladtuk, két hét és tízezer kilométer alatt lehetőség nyílt igazán megismerkedni vele. 2009. február 14. szombat 16:44 -
Továbbfejlesztette elektromos autóját a Mitsubishi
A Mitsubishi már régóta tervezgeti, hogy elektromos kisautóval lép piacra, az i MiEV névre keresztelt modell aktuális verziójával már zajlanak is az európai tesztek. A japánok a háttérben folyamatosan dolgoznak a technológia tökéletesítésén, Genfben így már az i MiEV sorozat legújabb prototípusa mutatkozik be. Az érkező modell a meglévő alapjaira épül, de valamivel futurisztikusabb megjelenésű. Folytatás az ugrás után! 2009. február 13. péntek 11:45 -
Ha költesz rá meghálálja!!!+! - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 1,8 TD GLX
3,5 csillag 2009. február 12. csütörtök 14:47 -
Csendes elegáns. - MITSUBISHI LANCER 2007- Mitsubishi Lancer 1,8 Intense
4,5 csillag 2009. február 12. csütörtök 14:44 -
A Mitsubishi a fékre lépett - ismét az amatőröké lesz a Dakar?
Szögre akasztotta a slusszkulcsot a legsikeresebb gyári csapat. 2009. február 11. szerda 18:57 -
A Lancer navigációs rendszerével a legelégedettebbek a vevők
A J.D. Power and Associates tanulmányt készített a személygépkocsikhoz gyártott navigációs rendszerekről. A tavalyi évre vonatkozóan a Mitsubishi Lancer navigációs rendszere kapta a legjobb értékelést. 2009. február 11. szerda 14:00 -
Mint a macskám - mert ő is Micu.. - MITSUBISHI COLT 1995-2004 1.3 12V 4G13
4,0 csillag 2009. február 11. szerda 11:14 -
A Mitsubishi kiszáll a terepraliból
Szerdán jelentette be a japán cég, hogy a gazdasági világválság miatt kiszáll a tereprali-versenyekből. 2009. február 9. hétfő 12:51 -
A-ból B -be tökéletes hosszú távon kényelmetlen - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,6 glx
4,0 csillag 2009. február 8. vasárnap 19:19 -
Imádnivaló finom kis műszer, japán gyorsulógép! - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 GLXi
4,0 csillag 2009. február 8. vasárnap 19:19 -
Még mindíg majdnem zéró hiba - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 16V jubilee
4,0 csillag 2009. február 8. vasárnap 19:17 -
Unalmas, undorító, megszégyenítő f*stalicska :) - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,6 GLX
4,0 csillag 2009. február 8. vasárnap 18:56 -
12 Dakar-győztes Pajero - fotók
Újabb motorsport-áldozatot szedett a héten a gazdasági világválság: ezúttal a Mitsubishi adta be a kulcsot, a japán márka terepralis programjának lezárásával eltűnik a Dakar-raliról is. Ez óriási veszteség a klasszikus viadalnak, hiszen a Mitsubishik 1985 óta 12 győzelmet arattak, ebből 7 egymást követő diadal volt. Tekintse meg egy csokorban a győztes Pajerókat! 2009. február 8. vasárnap 13:46 -
A korát megelőző felszereltség, tartósság - MITSUBISHI GALANT 1992-1996 2.0 V6 24 4 ajtós
4,0 csillag 2009. február 7. szombat 21:26 -
Chickmagnet - MITSUBISHI ECLIPSE 1995-1999 GSX - 2.0 AWD
4,0 csillag 2009. február 6. péntek 17:05 -
A legjobb barát-képek - MITSUBISHI COLT 1995-2004 1.3 GL
4,0 csillag 2009. február 6. péntek 13:00 -
Ócska, gagyi, kivénhedt kutya... - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,6 GLXi
4,0 csillag 2009. február 5. csütörtök 16:51 -
Öreg bicikli, a roncstelepre való... - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,6 GLX
4,0 csillag 2009. február 5. csütörtök 16:50 -
A Mitsubishi is hátat fordít a ralinak
A gazdasági válság tovább 'szedi áldozatait' 2009. február 5. csütörtök 13:50 -
A Mitsubishi kivonul a terepraliból a válság miatt!
A hét negatív szenzációja, hogy a tizenkétszeres Dakar-győztes gyári csapat kivonul a terep-rallye versenyzésből, így a Dakar rallyból is! 2009. február 4. szerda 21:46 -
A Mitsubishi kiszáll a raliból
A Mitsubishi Motors a mai napon bejelentette, hogy a gazdasági világválság miatt kiszáll a raliversenyekből, beleértve a Dakar-ralit is, amelyet mostanáig 12 alkalommal nyert meg. 2009. február 4. szerda 18:50 -
Exkluzív: a VW-nél sem biztos a Dakar-folytatás
Mitsubishik nélkül is kellően erősnek tartják a Dakar-rali mezőnyét az idei győztes Volkswagennél, a folytatásról azonban még nem született döntés. Ezt a Mitsubishi kivonulásának bejelentésére reagálva a cég sportrészlegének kommunikációs igazgatója árulta el az autómenedzser.hu-nak. 2009. február 4. szerda 18:46 -
A Mitsubishi kiszáll a terepraliból
A Mitsubishi Motors szerdán bejelentette, hogy a gazdasági világválság miatt kiszáll a tereprali-versenyekből, beleértve a Dakar-ralit is, amelyet mostanáig 12 alkalommal nyert meg. 2009. február 4. szerda 14:05 -
Kivonul a Mitsubishi az összes ralisorozatból
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. február 4. szerda 12:15 -
A Mitsubishi kivonul a Dakar-raliból
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ma közölte, kivonul a terep rali versenyzésből, kezdve a legendás Dakar-ralival. A japán márka 12-szer - zsinórban hétszer - győzedelmeskedett a viadalon, amely rajta kívül eddig senkinek sem sikerült. Idén megszakadt a győzelmi sorozat, a gyémántos márka ezúttal a dobogóról is lecsúszott. A döntés oka természetesen a gazdasági világválság, mely arra készteti a Mitsubishit is, hogy körültekintőbben használja fel pénzügyi forrásait. Sajnálattal vesszük tudomásul a dolgot. 2009. február 4. szerda 11:45 -
Kivonul a Dakar-raliról a Mitsubishi
A Mitsubishi azonnal hatállyal megszünteti összes tereprali tevékenységét, így nem indulnak a jövő évi Dakar-ralin sem. 2009. február 4. szerda 11:20 -
A Mitsubishi is bedobta a törülközőt
Szerdán újabb japán gyártó jelentette be, hogy kiszáll a motorsportból. A Mitsubishi Motors a gazdasági világválság miatt nem indul raliversenyeken, beleértve a Dakart is, amelyet mostanáig 12 alkalommal nyert meg. 2009. február 4. szerda 11:07 -
Cimbora - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 1.8 gls turbo diesel
3,5 csillag 2009. február 4. szerda 09:56 -
A Mitsubishi Pajero lett az év összkerékhajtású autója Ausztráliában
Az ausztrál Overlander magazin értékelése alapján a Mitsubishi Pajero kapta a magazin legnagyobb kitüntetését, a "2008-as év összkerékhajtású autója" címet. 2009. február 4. szerda 08:47 -
Sokk: távozik a Dakarról a Mitsubishi
Befejezi terepralis programját és nem indul a Dakar-ralin sem a Mitsubishi 2009. február 4. szerda 08:15 -
Elektromos sportkocsi-tanulmány a Mitsubishitől - fotók
Újdonsággal rukkol elő a Mitsubishi: a versenysportos és az elektromos autók terén szerzett tapasztalatokat ötvözve a japánok megalkották a levehető tetejű i MiEV SPORT AIR modellt, amely a közelgő 2009-es Genfi Autószalonon mutatkozik be. 2009. február 2. hétfő 14:10 -
Genfben bemutatkozik az i MiEV Sport Air tanulmányautó
Az idei Genfi Autószalonon fog bemutatkozni a Mitsubishi elektromos tanulmányautója, mely az i MiEV Sport Air nevet kapta. 2009. február 2. hétfő 09:40 -
Kis igénytelen városi rizsrakéta - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,3 ELi
4,0 csillag 2009. február 1. vasárnap 21:57 -
Szép de egy füstölgő trágyadomb - MITSUBISHI GALANT 1996-2006 2000 TDI
4,0 csillag 2009. január 28. szerda 17:35 -
A család utasbiztosítása - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1,6 sport "kombi"
4,5 csillag 2009. január 27. kedd 14:47 -
Elektromos Mitsubishi kabrió Genfben
A márciusi Genfi Autószalonon mutatja be i MiEV Sport Air elnevezésű elektromos kabrió tanulmányát a Mitsubishi. Ezzel azt szeretnék demonstrálni, hogy az árammal működő autók nemcsak környezetet óvják, de akár egy hagyományos sportautóhoz mérhető vezetési élményt is képesek nyújtani. 2009. január 27. kedd 13:06 -
Munkatársam! - MITSUBISHI L200 1996-2006 2.5 td 115le duplakabinos
3,5 csillag 2009. január 27. kedd 09:15 -
megbízható ,,gyémánt´´ - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,6 GLX
4,0 csillag 2009. január 27. kedd 09:06 -
Újabb elektromos koncepciót mutat be a Mitsubishi
A japán gyártó azok után, hogy a tavaly bemutatott, elektromos hajtású i-MiEV-et már javában teszteli az Egyesült Államokban, márciusban egy, az i-MiEV-re épülő, de annál sportosabb villanyos tanulmányt leplez le. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. január 26. hétfő 13:35 -
A szelíd cápa ;) - MITSUBISHI GALANT 1996-2006 2.0 GLS Elegance
4,0 csillag 2009. január 26. hétfő 12:38 -
A szelidített cápa:) - MITSUBISHI GALANT 1996-2006 GLS 2.0 Elegance
4,0 csillag 2009. január 23. péntek 11:42 -
A Mitsubishitől jöhet az első európai elektromos autó
A közeljövőben bármelyik jelentős autógyártó piacra dobhatja az első, praktikus és modern elektromos autót, de a Mitsubishi Motors i MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) járműve már most kézzelfogható közelségbe hozza e technikát az európai felhasználókhoz. Az autó pán-európai tesztkampánya ebben a hónapban kezdődött meg, s ha zöld utat kap, 2010 után az európai kereskedésekben is megjelenik majd. 2009. január 20. kedd 13:45 -
Elindult az i MiEV európai megvalósíthatósági tesztje
A nemrégiben a monacói herceg által is kipróbált Mitsubishi i MiEV 12 autóból álló flottája elindult, hogy megmutassa magát Európának. 2009. január 20. kedd 13:30 -
2010-ben jön hozzánk az elektromos Mitsubishi
Miután az elmúlt hónapok során Európa-szerte számos közműszolgáltató és energiatermelő cég, helyi és regionális önkormányzatok, nagy flottaüzemeltetők, infrastrukturális partnerek és beszállítók tekintették meg és próbálták ki a járművet, az Mitsubishi i MiEV tesztje most egy 12 autóból álló flotta európai tesztjével folytatódik. A teszt Spanyolországban, Hollandiában és az Egyesült Királyságban kezdődik, de az év során a többi európai piacra is sor kerül. Az autó nyártól már kapható Japánban, és amennyiben az európai megvalósíthatósági tanulmányok eredményesnek mutatkoznak, 2010 után az európai kereskedésekben is megjelenik. 2009. január 20. kedd 11:10 -
Mici - Mindenkinek, mindenhova, mindörökre! - MITSUBISHI L400 1995-2005 4WD Kasten Wagen
4,5 csillag 2009. január 18. vasárnap 09:56 -
Száguldás dél-amerikai terepen - fotók
Nani Roma (Mitsubishi), Cyril Despres (KTM) és Marc Coma (KTM) száguld a dél-amerikai Dakar-rali 13., az argentínai La Rioja és Cordoba közötti szakaszán 2009. január 16-án. Roma és Despres szakaszgyőztesként zárta a napot. 2009. január 17. szombat 17:35 -
Új vállalatvezetés a Mitsubishi Motors Europe-nál
Négy évvel azután, hogy elnök-vezérigazgatóként csatlakozott a Mitsubishihez, Tim Tozer úgy döntött, hogy megválik a cégtől, és ezentúl energiáit az AutoBinck-nél betöltött szerepére fordítja. 2009. január 15. csütörtök 13:20 -
Stephane Peterhanselnek kedvére van a Lancer Evolution
Különböző modellváltozataival (Sports Sedan, Sportback, Ralliart, Evolution) jelenleg az új Lancer család áll a Mitsubishi Motors megújuló offenzívájának élvonalában a személyautó-szegmensben. 2009. január 13. kedd 09:59 -
A Mitsubishi i MiEV tesztje Monacóban
A 2006 októberében bemutatott MiEV, teljes nevén Mitsubishi Innovative Electric Vehicle (Mitsubishi Innovatív Elektromos Jármű) a gyártó zöld technológiáinak csúcsát képviseli. 2009. január 12. hétfő 08:45 -
Aki a megbízhatóságra és nyugalomra esküszik!!!! - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1.6
4,5 csillag 2009. január 11. vasárnap 21:30 -
Elektromos autót vásárolna a Peugeot
A hobbiterepjárók után az elektromos autók tervezésénél is összefog a PSA Peugeot-Citroen és a Mitsubishi. Az üzlet részeként a franciák is beszállnának az előrehaladott japán fejlesztésekbe, így a mindkét márka jelentős költségeket takaríthat meg. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. január 9. péntek 15:51 -
Búcsúzik a bukott Mitsubishi pick-up
Valószínűleg a japán gyártó legnagyobb tévedése volt, hogy annak idején a Chryslerrel készíttetett kisteherautót 2009. január 9. péntek 14:14 -
Japánból jön a Peugeot új villanyautója?
Úgy néz ki, a Mitsubishi egy újabb modelljét szeretné átvenni a francia vállalat 2009. január 9. péntek 10:28 -
A litvánok szerint az Evolution a legsportosabb autó
Litvániában a Mitsubishi Lancer Evolution lett "A 2009-es év legsportosabb autója". A hírt csütörtökön tették közzé, ekkor ért véget a Vilniusban megrendezett "A 2009-es év autója" szavazás utolsó fordulója. 2009. január 7. szerda 18:30 -
jóságos,megbizható tekintélyt parancsoló - MITSUBISHI PAJERO 1991-2000 2.5tdi,4wd long
4,0 csillag 2009. január 6. kedd 15:39 -
az első japánom de szeretem - MITSUBISHI L200 1986-1996 2.5 D
4,0 csillag 2009. január 6. kedd 15:37 -
Családi gyémántok - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 GLXi kombi
4,0 csillag 2009. január 6. kedd 15:34 -
INGS+1 Subaru Impreza WRX STI
A meglehetősen furcsa nevű japán INGS+1, a Mitsubishi EVO X-hez gyártott csomagot követően elkészítette a nagy rivális, a legújabb generációs Subaru Impreza WRX STI-re szabott aerodinamikai szettjét is. A képeket elnézve nem kérdéses, a cégnél melyik típust preferálják jobban. 2009. január 5. hétfő 00:45 -
Japán Hófehérke nem csak törpéknek - MITSUBISHI OUTLANDER 2007- 2.0DID Intense +
4,5 csillag 2009. január 4. vasárnap 10:01 -
Touareg és Racing Lancer csatája a homokban - fotók
A spanyol Carlos Sainz francia navigátora, Michel Perin társaságában vezeti Volkswagen Touaregjét a dél-amerikai Dakar-rali első, Buenos Aires és Santa Rosa közötti 733 kilométeres szakaszán január 3-án. Második képünkön a háromszoros címvédő francia Stephane Peterhansel és Jean-Paul Cottret röpteti az új Mitsubishi Racing Lancert. 2009. január 3. szombat 21:10 -
öreg autó nem vén autó - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 1,8 td limited edition
3,5 csillag 2009. január 2. péntek 13:15 -
tobbarcu csaladi - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,6 GLX sedan
4,0 csillag 2009. január 2. péntek 13:12 -
Gyilkos holttér
A német ADAC egy friss baleseti statisztikához kapcsolódó körképében az A-oszlopok vastagságát és a miattuk létrejövő holtterek veszélyességét vizsgálta. A legrosszabb típusok − a Mitsubishi Colt, a Fiat Idea és a BMW Z4 − szinte a fél utcát kitakarják. De akad pozitív példa is: a legjobb a Renault Grand Espace lett, de a Suzuki Splash is benne van az első tízben. Vélemények az azonos című cikkünkről. 2009. január 2. péntek 00:34 -
Repsol Mitsubishi Ralliart: Folytassa, Racing Lancer-rel!
Négy turbodízel Racing Lancer-rel indul a Repsol Mitsubishi Ralliart csapat a 2009-es Dakaron. 2009. január 1. csütörtök 19:42 -
INGS+1 Mitsubishi EVO X
A japán INGS+1 legújabb munkája a Mitsubishi EVO X-est veszi alapul. Az alaphelyzetben versenypályára született kisebb aerodinamikai kiegészítés immáron az utcai verzióra is elérhető, a négy darabos szett minden eleme pedig hamarosan - nem kimondottan olcsón - meg is rendelhető a gyártótól. 2008. december 30. kedd 17:10 -
a megbízhatóság szobra - MITSUBISHI COLT 1988-1992 1,3 GL
4,0 csillag 2008. december 29. hétfő 19:14 -
Új! Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (Magyarország)
Mitsubishi márkakereskedő és szerviz (1) Ország: Magyarország Kategória: Autó, motor, kamion Szolgáltatás: Mitsubishi Frissítve: 2008-12-25 10:59:58 2008. december 25. csütörtök 10:59 -
Traktor vagy autó? Mindkettő! - MITSUBISHI L200 1986-1996 L 200 GLS
4,0 csillag 2008. december 25. csütörtök 09:22 -
Karácsonyi mentőöv lehet a papírmodell
Kedves apuka!Ön olyan elfoglalt, hogy az utolsó pillanatig dolgozott, és nem volt ideje ajándékok után kajtatni? Milliomos talán, aki már minden megvett a fiának, aki a csilli-villi cuccokat két perc alatt megunja? Vagy ellenkezőleg, majdnem olyanszegény, mint a templom egere, ezért nem engedhette meg magának, hogy komoly ajándékkal lepje meg a gyereket, de egy számítógép azért van otthon? Semmi vész, itt a mentőöv: az internetről letölthető és kinyomtatható autómodell-szabásminta! Ez már profi munka: Aston Martin DBR-9 Nekünk, olaj és benzinillattól megrészegült férfiembereknek talán elkerülte a figyelmünket, de a papírmodellezés meglehetősen elterjedt hobbi a világban. Papírból a Tadzs Mahaltól Miki egérig szinte minden elkészíthető, és természetesen egy Aston Martin DBR-9 sem jelenthet akadályt. Az origami hazájában, Japánban annyira népszerű ez a hobbi, hogy az autógyárak hivatalos honlapjain szinte a teljes termékpaletta szabásmintája megtalálható, de aki ügyesen szörföl a neten, szinte bármelyik autótípusra rábukkanhat az 123-as francia Voisin versenyautótól a Párizs-Dakar győztes Tátra kamionig.A Tatra kamion, versenyzőkkel és győzelmi dobogóval A módszer egyszerű: Valamelyik keresőprogrammal feltúrjuk a netet. A kiválasztott szabásmintákat a legújabb Adobe Reader programmal letöltjük (ezek ugyanis az esetek 99 százalékában pdf-formátumúak). A szabásmintát az otthoni nyomtatónkon kinyomtatjuk. A normál géppapír is megteszi, de ha van kéznél kicsit vastagabb, erősebb papír, az még jobb. Összekészítjük az ollókat, és a papírragasztót. Magunk mellé ültetjük a gyermeke(ke)t, és boldog, családi együttlétben alkotunk velük. Ha a színek nélküli verziókat töltöttük le, festéssel, színezéssel tehetjük sokrétűbbé a folyamatot. Szemünk sarkából figyeljük az igyekezettől kipirult arcukat, apró mosolyaikat, és a szívünk átmelegszik. A kész modelleket elhelyezzük a gyerekszobában, a nappaliban, vagy akár a garázsban. Asszonyunk szemében a nap hősei leszünk, így számíthatunk megérdemelt jutalmunkra, egy kiadós, ünnepi szexre. Az indiai Baja autóriksa papírból A felsorolásból egyértelműen kitűnnek a papírmodellezés előnyei: Kényelmes, hiszen a karosszékből intézhetünk mindent. Olcsó, hiszen költségként csak a papír, a nyomtatófesték, a ragasztó és a villanyáram jelentkezik, ami autónként kábé 5-10 forintot jelenthet. Családi programot biztosít, ami igencsak felértékelődött manapság, a modern kori rohanásban. Ismeretterjesztésre is jó, hiszen amíg nyírunk és ragasztunk, mesélhetünk az autókról, a technikáról, és még annyi minden másról. Ki ne vágyna egy jó szexre élete párjával? A válogatásban és a döntésben sokat segít, hogy a legtöbb modell elkészítéséhez használati utasítást is mellékelnek, általában egy külön fájlban, és a kész modell fotója is megtalálható. De magunktól is könnyen rá fogunk jönni, hogyan kell elkészíteni egy ilyen papírmodellt, a feladat nem bonyolult, kivéve, ha egy tizenöt-húszoldalas, precíziós szabásmintába szaladunk bele – nos, az nem karácsonyesti kategória.Honda-szabásminta a Toy Town sorozatból A cikk végén jó pár linket találnak kedvcsinálónak, ötletadónak. Javaslom, hogy látogassanak el a Nagy japán gyárak, a Nissan, a Honda, a Mitsubishi, a Toyota hivatalos oldalaira, ahol egyrészt meghökkentő választékot, másrészt igazi különlegességeket is találhatnak. Az én kedvencem a Honda Toy Town-ja, ha öt-hat éves lennék, iszonyúan rápörögnék azokra a figurákkal feldúsított kis készletekre.Így néz ki az elkészült Honda-összeállítás Nos, kedves apatársak, kellemes karácsonyt, és ne feledjék a költő szavait, miket alighanem papírmodellezés közben vetett papírra: „jó szóval oktasd, játszani is engedd szép, komoly fiadat!” Linkek: Nissan Mitsubishi Toyota Honda játékváros rallyautók Nascar versenyautók Datsun, Mini,Camaro, Lincoln, stb. Ford Thunderbird 1955 linkgyűjtemény, ahonnan sokfelé elindulhat 2008. december 23. kedd 23:39 -
Nem is gondolná az ember hogy ez ilyen JÓ!:) - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.9 DID -comfort-
4,0 csillag 2008. december 22. hétfő 10:30 -
Halálos jótanács
Ártatlan angol nyugdíjas halálát okozta a BBC népszerű autós tévéműsorában, a Top Gear-ben elhangzott vezetéstechnikai tanács.Autóbaleset következtében elhunyt Angliában az a 85 éves férfi, akit elgázolt egy, a Top Gear TV-műsorban elhangzott tanácsokat követő autósofőr - adta hírül az angol Daily Mail napilap. Bill Tucker azután vesztette életét, hogy a 29 éves Richard Browne egy erős lejtőn megpróbálta visszanyeri uralmát trélert vontató autója felett. Amikor a tréler elkezdett egyik oldalról a másikra kígyózni, Browne felgyorsította összkerékhajtású kocsiját olyan 60 mph (körülbelül 97 km/óra) körüli sebességre, mert eszébe jutottak a BBC TV-csatorna autós műsorában elhangzott tanácsok. „Láttam a Top Gear-ben, ahogy mindig azt tanácsolják: szitáláskor taposs bele a gázba, csak az menthet meg. A legrosszabb dolog, amit tehetsz, hogy fékezel. Ezért gyorsítottam." - mondta. A Fraddon (Cornwall) közelében, az A30-as úton történt balesetet követően egy rendőrjárőr megkérdezte Browne-t: „Egyedül a Top Gear műsorában hallotta azt a tanácsot, hogy gyorsítással meneküljön a szitálásból?" A St Kew-i (Cornwall) ács azt válaszolta, hogy igen, csak a TV-műsorban hallotta ezt. Ugyanakkor az angol cikk szerint a Top Gear tanács valójában egy viszonylag széles körben elterjedt autós tévhit. Paul Frost, egy baleseti helyszínelő közölte a napilap tudósítójával, hogy: „ez egy nagyon népszerű autós vélekedés, amiről időközben már kiderült, hogy teljességgel téves." Egyébként az angol KRESZ, a 2007-es országúti előírások 98-as szabálya azt tanácsolja a sofőröknek, hogy „ellenkormányzássál próbálják a vontatmány kígyózó mozgását csillapítani" és pont az ellenkezőjét tegyék annak, hogy „kigyorsítanak a szitálásból". Bill Tucker tavaly október 31-én azután vesztette életét, hogy a Browne által vezetett, és épp trélert vontató Mitsubishi Pajero elgázolta őt. Özvegye és hozzátartozói nem tettek lépéseket Richard Browne jogi felelősségre vonására. Ugyanakkor a cronwalli helyettes halottkém, Andrew Cox, a baleseti halált rögzítő jelentésében a következőket szorgalmazta: „jó volna, ha profi vezetési tréningre lennének kötelezve azok a sofőrök, akik trélereket vagy lakókocsikat akarnak vontatni." A Top Gear TV-műsor szóvivője leszögezte: „a műsorvezetők nem profi sofőrök, ezért nem gondolják úgy, hogy tanácsokat adhatnának vezetéstechnikai kérdésekben. Ilyen tanácsok osztogatása nem a mi feladatunk."Persze azért a műsor nem büszke erre a pár mondat, hiszen az ominózus lakókocsis klip fent van a BBC youtube.com szekciójában, de erősen megvágott formában, a rossz tanácsot adó rész például hiányzik belőle. Az eset kapcsán megkérdeztünk a Wenson Vezetéstechnikai Centrum trénereit, ők mit javasolnak az ilyen helyzetek kivédésére. Szerintük az első és legfontosabb dolog, hogy ha észleljük a bajt, akkor „gyorsan cselekedjünk lassan". Ez annyit jelent, hogy késlekedés nélkül avatkozzunk közbe, de finom, progresszív mozdulatokkal, a kapkodást, hirtelen mozdulatokat kerülve. Sem a kormányt, sem a féket nem szabad durván kezelni, mert az csak tetézi a bajt.Szitálni, kígyózni akkor kezd a szerelvény, amikor valamilyen külső tényező hatására elveszti a stabilitását. Ez többnyire egy nagyobb löket oldalszél, vagy túl gyors tempó lehet, ezért ilyenkor a célunk az, hogy mielőbb újra a biztonságos tempóra csökkentsük a szerelvény sebességét. Lassítani a legjobb motorfékkel, vagy óvatos fékezéssel. Az ellenkormányzás akkor segít, ha egy kisebb autóból és nagyobb vontatmányból álló szerelvény lejtőn halad, ahol a nagyobb hátsó jármű „meglöki" a kisebb elsőt. Ilyenkor finoman ellen kell kormányozni és persze lassítani.Amit a Pajero sofőrje csinált, az ilyen helyzetben a lehető legrosszabb megoldás: az instabilitás egyik oka ugyanis a túl nagy tempó, ezért azt növelni egyáltalán nem ajánlott. Ha hirtelen csap ki oldalra a vontatmány , akkor rövid, de határozott gázadás segíthet stabilizálni a szerelvényt, de ennek megtörténte után akkor is vissza kell lassítani a tempót a vontatmány számára biztos és biztonságos sebességtartományba.Az ilyen helyzetek kialakulása nagy mértékbe függ attól, hogy milyen kocsival mekkora vontatmányt húz az ember. A két jármű tömeg és térfogat aránya is szerepet játszik a stabilitásban, ezért például egy kisbusszal jobb vontatni, mint egy kisautóval. De akárhogy is vontatunk, legyünk nagyon körültekintőek és óvatosak. Ugyan hivatalosan nincs fent a neten a rossz tanács, de a gugli a barátunk, így megtaláltuk ezt a részt is, bár a minősége elég rossz, hiszen kézi kamerával csinálták a TV-adásról. Viszont az jól látszik, hogy tényleg elhangzik az ominózus mondat.És mi az abszolút tanulság? Ahogy Papp Tibi nagyon találóan megfogalmazta: hülyeségre nincs orvosság. És nem a Top Gear műsorvezetőire gondolt. 2008. december 22. hétfő 08:48 -
Lancer Evolution X - rendőrautó a Mikulás-csomagban
South Yorkshire-ben a rendőrök ezentúl hármasban járnak "vadászni". A Mitsubishi járőrkocsik elől képtelenség lesz meglépni? 2008. december 21. vasárnap 20:59 -
Tim Tozer az AutoBinck vezérigazgatói székében
Tim Tozert választották meg az AutoBinck Holding NV. vezérigazgatójának. Kinevezését az AutoBinck Holding N.V. Igazgatótanácsa jelentette be Hágában. Tim Tozer (49) az elnök-vezérigazgatója a Mitsubishi Motors Europe B.V. Amszterdamban székelő vállalatának is. 2008. december 18. csütörtök 15:57 -
Tim Tozer kerül az AutoBinck vezérigazgatói székébe
Tim Tozert választották meg az AutoBinck Holding NV. vezérigazgatójának. Ugyanő az elnök-vezérigazgatója a Mitsubishi Motors Europe B.V. Amszterdamban székelő vállalatának is. 2008. december 17. szerda 18:59 -
Evolution X-szel üldözik a bűnözőket
Új, rendőrségi használatra kialakított Mitsubishi Evolution X érkezett South Yorkshire rendőrkapitányságára. 2008. december 16. kedd 05:45 -
Az Öszvér mindennapjai - MITSUBISHI L200 1996-2006 2.5 Tdi 4WD GLS AC
3,5 csillag 2008. december 14. vasárnap 18:50 -
Irgalmatlan elfogó vadász az EVO X-ből
A Dél-Yorkshire rendőrei egy Mitsubishi Lancer Evolution X-et kaptak elfogóautónak. 2008. december 12. péntek 11:51 -
Újabb Lancer Evót kapott a brit rendőrség
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. december 12. péntek 11:35 -
Rendőrautó Evo X-ből
A Dél-Yorkshire-i rendőrség átvehette harmadik Mitsubishi Evolution rendőrautóját, egy vadonatúj, tizedik generációs modellt. Az Evo-csapat ezzel háromtagúvá vált, a rendőrtisztek nagy megelégedésére. A már évek óta szolgálatot teljesítő Evo VIII és IX-es rendőrautók nagyon beváltak, már jelenlétükkel is félelmet keltenek. Az üldözött járművek vezetői általában hamar belátják, hogy nem tudnak elszökni a 280 lóerős, összkerekes gépek elöl és félreállnak. Az új, 300 lóerős Evo X-essel is főként tolvajokat és drogkereskedőket fognak lekapcsolni. A fedélzeten a legmodernebb eszközök segítik a tisztek munkáját, az automatikus rendszámfelismerővel például leellenőrizhető, ki a gépjármű üzembentartója és van-e valami gyanús dolog az autóval kapcsolatban. Galéria az ugrás után! 2008. december 11. csütörtök 17:45 -
Hófehérke, a fehér cápa - MITSUBISHI GRANDIS 2003- 2.4
4,5 csillag 2008. december 10. szerda 23:17 -
...NA EZT NÉZZÉTEK!!!!!! - MITSUBISHI COLT 2004- 1,3 inform
4,0 csillag 2008. december 10. szerda 14:24 -
Teszt: Kia Soul a laza koreai
Anno kiöregedett Mazda, Mitsubishi és Opel modellek klónjaival lépett piacra nálunk a koreai autóipar. Megbízható, gazdaságos, de sivárságával riasztó autók voltak. Most léptek egy merészet és a Soul divat autó lett. 2008. december 10. szerda 10:50 -
Mini Walkman-mobil Japánban
Mitsubishi (/index.php?option=com_content&task=view&id=75&Itemid=39), Sharp (/content/view/2742/4/), Panasonic (/index.php?option=com_content&task=view&id=77&Itemid=39), Sanyo (/index.php?option=com_content&task=view&id=56&Itemid=39)és természetesen a Sony Ericsson (/index.php?option=com_content&task=view&id=41&Itemid=39) is. A most megjelenő Sony Ericsson... 2008. december 9. kedd 22:17 -
Karizmatikus Carisma helyett :-) Lancer - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1.6 invite +
4,5 csillag 2008. december 8. hétfő 14:31 -
Újra szövetségre lép a Mitsubishi és a Proton
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. december 8. hétfő 08:45 -
Három gyémánt háromszor!
Háromszor három gyémánt csillog majd a Master Cars Mikulásának zsákjában az idei év utolsó nagy rally eseményén a hétvégén Veszprémben. A hétvégi futamon három Mitsubishi-s párost láthatunk majd a csapat színeiben. 2008. december 7. vasárnap 13:57 -
Újra összefog a Proton és a Mitsubishi
A maláj gyártó évek óta kereste a megfelelő a partnert újabb típusai fejlesztéséhez 2008. december 7. vasárnap 13:36 -
Lángra lobbant két húszmilliós verda Budapesten - fotók
Kigyulladt két nagy értékű gépjármű - egy BMW X5 és egy Mitsubishi Pajero - Budapesten az Erzsébet híd pesti hídfője alatt lévő parkolóban, személyi sérülés nem történt. 2008. december 5. péntek 17:30 -
Törpe EVO, olcsóért - MITSUBISHI COLT 2004- 1,3 Inform AC
4,0 csillag 2008. december 4. csütörtök 20:10 -
Tartsuk titokban - MITSUBISHI SPACE WAGON 1991-1998 2,0 GLXi
4,5 csillag 2008. december 3. szerda 16:04 -
Kész az abszolút Lancer - videó
Elkészült a Mitsubishi Lancer Evo X legkeményebb változata. Az FQ400 elődeihez hasonlóan versenyautós géneket örökölt. 2008. december 3. szerda 08:00 -
405 lóerős Mitsubishi Evo X a briteknek
A Mitsubishi brit képviselete elkészítette az eddigi legerősebb és legdrágább Evo-variánst, az új Evo X FQ-400-at. 2008. december 2. kedd 12:51 -
Mitsubishi Lancer limitált széria 400 lóval
A brit Mitsubishi vezérképviselet és az ADR Motorsport közösen bemutatta a Lancer EVO tizedik szériájának a legerősebb utcai változatát. 2008. december 2. kedd 11:53 -
Elegáns,takarékos,kényelmes - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 glx
4,0 csillag 2008. december 2. kedd 08:01 -
Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400
A brit 24-órás Britcar Championship indulói között idén szeptemberben a Mitsubishi is képviseltette magát egy emberesen felhúzott Lancer EVO X-essel. A versenyautót a szigetország rallye bajnokságából ismert tuningcég, az ADR Motorsport készítette, túl sokat pedig nem kellett várni, hogy a megszelídített változat a közutakat is meghódítsa. 2008. december 2. kedd 04:24 -
Elkészült a 400 lóerős Mitsubishi Lancer
A brit márkaképviselet és az ADR Motorsport bemutatta a Lancer Evo X FQ400-ast 2008. december 1. hétfő 17:20 -
Bemutatkozott a 405 lóerős Mitsubishi EVO X-es
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. december 1. hétfő 15:25 -
A VADDISZNÓ (by szipipeti) - MITSUBISHI L400 1995-2005 tdi 4WD
4,5 csillag 2008. november 25. kedd 15:41 -
Miről maradt le a múlt héten?
Új összeállításunkat azoknak készítettük, akik a múlt héten igazoltan voltak távol az internettől, esetleg nem használnak RSS-t, vagy nem kenyerük a bogarászás, és nem akarják végignézegetni az összes rovatot, volt-e benne valami érdekes. div#leftcol p {padding-right: 10px;} Használtteszt: BMW 645 ci Szívem szerint csak annyit írnék: Asztakurvaaaaaaaaa!!!!! - és máris kész a világ legrövidebb, ugyanakkor teljes mértékben helytálló autótesztje. Összehasonlító teszt: Honda Jazz 1.4 Elegance - Mercedes-Benz A150 Avantgarde Ha a Totalcar szerkesztőségét kérdezik, a Jazz a legjobb kisautó. Ez az állítás persze a régire áll, ezért nem is tudtuk elképzelni, hogyan váltja le a Honda. Most itt az új, a nagyobb, az erősebb. Teszt: Opel Agila 1.2 Enjoy – 2008 Német-japán két jó barát, együtt tervezi kocsiját. Na, ez van annyira szörnyű, hogy magam is felnyikkantam, amikor leírtam. Ellenben az új Agila, a Splash ikertestvére, hát az nem szörnyű. Veszélyes, de nem halálos, Törés: Mitsubishi L200 (2008) A pickup műfaja a hamis biztonságérzetről szól. Ülünk egy masszívnak tűnő acélbunkerben, és azt hisszük, nem eshet bajunk. Pedig nagyon is. Használtteszt: Renault Mégane Scénic 1.6 ('98) – VW Golf III Variant 2.0 ('96) Klasszikus kombi modernebb kisbusszal csatázik kerek egymillió forintért. Teszt: Aprilia NA 850 Mana Szép, de semmire sem jó igazán, mégis elhitetnék velünk, hogy ez a jövő megoldása. Egy frászt. Próba: Mazda6 2.2 diesel - 2008 Erős, mint a bivaly. Padlógázra kettesben még száraz aszfalton is bármikor szívesen elkapar. Ijedősek vehetik gyengébb változatban is. Tandemugrás Mi-8-asból 3500 m magasan állunk egy helikopter seggének legszélén, cipőnk orra kilóg a semmibe, és közben -5ºC-os hideg szél csap az arcunkba. Lehet, hogy rosszul hangzik, de igazából hátborzongatóan jó érzés. Még újabb képek a Panameráról! Eddig egyedül az autó orrát mutató vágykeltő kép számított hivatalos, gyári eredetű fotónak a Porsche Panameráról, de a most felbukkant új képen már az egész autó látható. Vélemény: Hosszan zárva tartott sorompók Nem kell megijedni, a Totalcar nem vált profilt. Engem csupán az kis közös pont érdekel, ahol a közút a vasúttal találkozik: az átjáró. Az Opel Insignia a 2009-es Év Autója A Ford nagyon közel volt, a Volkswagen, a Citroën és az Alfa nagyon lemaradtak. Autonánia: se BX, se C5, csakis Xantia Az történt, hogy a Citroën akkori importőre csapott egy népszerűsítő bulit a Népligetben, ahol bárki kipróbálhatta az összes típust. Az MX-5-ös utolsó előtti útja Az egész éves lejtős rámpán parkolástól, meg hogy ilyenkor az ember alaposan megtépi a kéziféket, nehogy az autó ráguruljon a falra, a bal hátsó fékbetét rárohadt a tárcsára. Megszolgált. Jó volt. Tehát eladom Közel két boldog év, egy csomó bel- és külföldi túra - Bazeg minden erejével azon volt, hogy hozzátegyen családunk boldogságához. De sajnos hazajött a helyére a restaurált másik. Itt a világvége? Az első dízelmotoros Porsche Először Európában kezdik forgalmazni az első dízel Porschét, a háromliteres common rail befecskendezéses motorral szerelt Cayenne-t. Megújul a Ford Mustang Levedlette már kissé megfakult szőrzetét a Mustang, hogy frissen, üdén, kívánatosan kezdje a telet. És belül is sokkal szebb lett. Elkészült az Audi A4 hosszabb változata Európában a középkategóriás szedánokat a legritkább esetben vezeti sofőr, de ez nem mindenütt van így. Kínában például gyakori, hogy az Audi A4-eshez hasonló, kisebb méretű prémiummodellekben is a hátsó ülésen utazik a tulajdonos. Heti merítés Válogatás a múlt hét legjobb népítéleteiből 2008. november 25. kedd 15:30 -
"IGÁSLÓ" (by szipipeti) - MITSUBISHI L400 1995-2005 2.5 td
4,5 csillag 2008. november 25. kedd 14:51 -
Nem megy Detroitba a Mitsubishi
Az egész autóipart behálózó pénzügyi válság minden szinten takarékoskodásra kényszeríti a gyártókat, ennek pedig lassan az autórajongók is megisszák a levét. A költségeket ész nélkül faragják le a pénzügyi osztályokon, ennek következtében pedig elnéptelenedhetnek az autószalonon. Ezeket a kiadásokat a legegyszerűbb megnyirbálni, az évindító detroiti kiállítás mezőnye például már biztosan nagyon szegényes lesz. Folytatás az ugrás után! 2008. november 25. kedd 11:45 -
Kihagyja a Mitsubishi a januári Detroiti Autószalont
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. november 24. hétfő 11:48 -
Kis Alattomos - MITSUBISHI GALANT 1992-1996 1.8 i glsi
4,0 csillag 2008. november 23. vasárnap 11:55 -
Japán Francia szívvel... - MITSUBISHI OUTLANDER 2007- 2.2 DI-D Instyle + Navi
4,5 csillag 2008. november 23. vasárnap 09:21 -
Bizonyítás murván is!
Az aszfaltos versenyek sikerei után Demjén Martin a hétvégén murván is kipróbálta a Master Cars Gr „A”-s Mitsubishi Lancer Evo VI-osát a Királyszentistvánon rendezett IS International kupasorozat murvás versenyén. 2008. november 22. szombat 20:26 -
Cicaszemű fekete lancer - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1.6 invite
4,5 csillag 2008. november 22. szombat 19:39 -
Ajánlom mindenkinek - MITSUBISHI OUTLANDER 2007- 2.2 DID
4,5 csillag 2008. november 20. csütörtök 14:07 -
Bordó Sárkány - MITSUBISHI SPACE WAGON 1991-1998 2.0 GLX
4,0 csillag 2008. november 20. csütörtök 11:53 -
Kezes, mérges szamuráj - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.8 INTENSE
4,5 csillag 2008. november 20. csütörtök 11:52 -
Japo power 1.8-ból - MITSUBISHI LANCER 2007- 1,8 Intense
4,5 csillag 2008. november 18. kedd 15:48 -
Junior Lancerrel a Swift ellen - Mitsubishi Colt menetpórba
Négy év után alaposan megújult a Mitsubishi Colt, amely megkapta a Lancer tátongó cápaorrát, viszont szegényebb lett egy dízelmotorral. Az ötajtós változat maradt amolyan mini egyterű, a háromajtós meg egy jó kis izomgombóc. Mindkettőt kipróbáltuk. 2008. november 17. hétfő 13:21 -
A bajnokok!
A Mecsek Rallye-n eldőlt az országos bajnoki cím sorsa: a Spitzmüller Csaba - Kazár Miklós - Mitsubishi Lancer WRC trió szerezte meg, gratulálok nekik, valamint a csapatnak, igazán megérdemelték! A képekért köszönet Hubinak! 2008. november 9. vasárnap 18:56 -
Fotók: sínekre hajtottak a részegek, a gyors már nem tudott megállni
A zárt vasúti pályán gyűrt maga alá egy személygépkocsit pénteken este a Münchenbe tartó nemzetközi gyorsvonat a főváros XI. kerületében. A Kőérberki úti, sorompóval ellátott vasúti átjáróba egy Mitsubishi Galant hajtott, majd pedig a zárt pályán kezdett el haladni - adta hírül Kis-Guczi Péter, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság sajtóügyeletese. . 2008. november 8. szombat 12:10 -
Filléres versenyautó vagy méregdrága fos?
Az első M3-as BMW. Átlag 4000 eurót drágultak, amióta figyelem őket Évek óta szemezek az olyan autókkal, amikkel amatőr versenyekre be lehetne nevezni, de legalább versenypálya nyílt napokra kivihetők. Ilyesmire az átlagos, modern családi autók sajnos tökéletesen alkalmatlanok. Szerettem volna egy viszonylag megfizethető, építgethető, tuningolható kocsit, amivel néha ki lehet menni az Euroringre, vagy fel az imádott lepencei szerpentinre. Egy megbízható, nem rémisztően gyors, jóindulatú, gazdag (tuning vagy sport) alkatrészellátással rendelkező autót kerestem. A jelöltek, ahol a sorrend semmi különöset nem jelent. BMW 3-as, az E30-as széria, különösen az M3, vagy a Toyota Corolla GT 1.6 16V Twin Cam (AE86). Honda Integra Type R, Citroën Saxo VTS vagy Renault Clio RS. Subaru Impreza Turbo, Mitsubishi Lancer Evo, bármelyik, de leginkább a VI-os, vagy esetleg egy Lancia Delta HF Integrale. Miért lett végül az AE86, aka Hachiroku, amiről Karotta oly érzékletesen leírta, hogy miért szar és mégis miért imádnivaló? Ki tudja, talán mert egy ideje szemezgetek a drift sporttal, vagy, mert ez az egyik legolcsóbb opció. Esetleg azért, mert az autóépítés rögös útját már néhány lelkesen dokumentáló prominens, névrokon és típusguru is bejárta előttem. Vagy talán azért, mert a többi kocsi valamiért annyira mégsem tetszik - bár a teljes igazsághoz az is hozzátartozik, hogy az AE86 ellen is fel tudnék sorakoztatni vagy tucatnyi érvet. De nem teszem. Bezzeg a kimaradtakról. Az összes turbós-összkerekes ralipálya-szökevénnyel egy gigantikus probléma van, hogy még Warren Buffett vagyona is kevés volna a fenntartásukhoz. Eleve nem olcsók, nagyobb gázadásonként tankolni kell beléjük, és egy vadabb hétvége után mehetnek is a szervizbe. A többségük elképesztően kényes primadonna, kihegyezett technikával, amely igényli, sőt, megköveteli a törődést. Törődésből pedig magyar használtautóknak nem sok jut. Mitsubishi Lancer EVO VI TME, egy másik kultikus verda. Nagyon kéne Ami az elsőkerekes csapatot illeti, velük egy baj volt csupán, méghozzá pont az, hogy elsőkerekesek. Ugyan a Saxo VTS az egyik legvidámabb kocsi, amit hátán hordott a Föld, az Integra Type R pedig műfajának legkeményebb képviselője, de mire idáig jutottam a keresésben, addigra a drift már túlságosan is belezavart a képbe. Keresztben csapatni pedig elöl kaparóssal nem lehet. Maradt tehát két jelölt: a BMW E30 és a Toyota Corolla GT. Ha a BMW, akkor már az M3-ast szeretném, aminek viszont az ára, finoman fogalmazva is csillagászati ahhoz, hogy bénázásom áldozatául essék. Magyarul sajnálnám (el)használni. Akkor meg mi értelme van? Corolla lesz ez, akárki meglássa. Aztán elérkezett egy átlagos szombat reggel, ami pont úgy indult, mint az összes többi. Csipatörölgetés, kávéfőzés, laptop bekapcsolás és a szokott net-oldalak ellenőrzése. Nem olvasnivalót kerestem, hanem autók után kutattam, ezért beírtam az autoscount.de, és a mobile.de keresőjébe az fent részletezett autótípusokat. Voltak szép kocsik drágáért, a többségüket már korábbi kutatások alkalmával láttam is. Új, izgalmas, ide-nekem-de-azonnal gép nem került fel az apróhirdetések közé. Sebaj. A családi ebédig még van idő bőven, lássuk mik a hírek itthon? Márka: Toyota, modell: Corolla, benzines, Gyártási év: 1980 és 1990 között. Keress! Szeretem lazán hagyni a keresési beállításokat, hátha a tulajdonos elírja az évszámot, vagy nem tudja pontosan, hány lórős a kocsija. Így viszont sok, számomra érdektelen elsőkerekes Toyota jött fel, de az utolsó oldal, a 400 ezer forint felettiek lapja tartogatott egy meglepetést. Toyota Corolla GT 1.6 16V Twin Cam AE86, ez állt a hirdetés címében, így, hibátlanul. Tudja, mit árul, sokat alkudni majd nem nagyon lehet - gondoltam. A mini fotón egy jó kiállású, fekete hatchback kellette magát, na ezt megnézzük! Téli gumikon, kicsit lefittyedő kipufogóval: ilyen volt, amikor hozzám került A leírás szépen kilakatolt és lefényezett autóról, rendben lévő mechanikáról és persze a típus különlegességéről beszélt, erősítve a tájékozott eladó rémképét. Belső kép nincs, a külsők viszont szépek. A hirdetés mellett ott a felkiállító jel, hogy egy hétnél nem régebbi, na, akkor még van rá esély, hogy nem kelt el, lássuk, tudnak-e már róla a fórumokon. Elnéztem a Hachiroku közösség magyar oldalára, a tagok épp kezdtek ébredezni. Ha emlékezetem nem csal, akkor fedezték fel a hirdetést. Még csak annyi hozzászólás akadt róla, hogy "fu de szíííp". Mondjuk ezt én is láttam, viszont ennyi megerősítés elégnek bizonyult, kaptam a telefon után és nekifutásból hívtam a megadott számot. Nem túl hívogató beltér, bár valójában csak iszonyú koszos. Meg csúnya Szombat reggel 8:30 körül járt az idő, az eladó, aki előző éjjel tette fel a hirdetést, még aludt. Próbáltam nyugodt és kritikus maradni, de ez az erőfeszítésem legalább olyan csúfos kudarcba fulladt, mint Michael Jackson plasztikai műtéteinek sorozata. Izgatott voltam, akár egy tízéves karácsonykor. A telefonbeszélgetés időpont egyeztetéssel zárult, gyors hidegzuhany, öltözés és sovány malac vágtában elhúztam a XV. kerületbe, CXS-780 akkori lakóhelyére. Élőben is majdnem annyira jól nézett ki, mint a fotókon, épp csak a friss mosatás hiányzott. Viszont nem véletlenül nem került a hirdetésbe beltéri fotó, az ugyanis "korának megfelelő állapotú", értsd koszos volt és szakadt. De én addigra már láttam benne a kagylóüléseket, a flokkolt műszerfalat és a kárpitpótló kevlár lapokat, úgyhogy ezzel nem lehetett eltántorítani. Igazából egy tüntetésnyi traktorral se lehetett volna. A halott motor. Utolsó leheletével még elvonszolta az autót a műhelybe. Béke poraira Próbakör következett, szinte már csak a rend kedvéért. A motor nehezen indult, és a kipufogóból csak részben elégett motorolaj jellegzetes szaga is távozott, viszont a futómű nem nyöszörgött, nem kopogott, a fék nem húzott félre. Szépen fordult, megállt, tolatott, fúrt, faragott és tán balalajkázott is, de annyira megrészegültem az élménytől, hogy utóbbira már nem emlékszem pontosan. Aztán már tényleg csak a rend kedvéért megpendítettem az alku lehetőségét, bár átütő sikert ezzel sem értem el, de az üzlet így is megkötetett. A nap további része önfeledten boldog szervezkedéssel telt, hogy CXS-780 már az én garázsomban tölthesse az éjszakát. A rövid hazaút alatt egyértelművé vált, hogy a kocsi motorja haldoklik, mivel rémesen gyengének érződött, és nagyobb gázadásra füstbe borította a fél kerületet. Ezzel a felismeréssel pedig egy malajziai motorvásárlással, amerikai tuning alkatrészek becsempészésével és magyar kisipari munkákkal tarkított versenyautó építési folyamat kezdődött. Pár hónappal, sok-sok százezer forinttal és néhány idegrohammal később épp a kipufogógyártásnál tartunk. (Szinte) minden alkatrész megvan az összeépítéshez, ami remélhetőleg kettő, négy, na jó, nyolc héten belül akár kész is lehet. És akkor még csak ki sem próbálhatom, hogy a végeredmény egy zseniális, filléres versenyautó vagy egy méregdrága fos lett. Csomagolhatom el jövő tavaszig, mert frissen épített, alvázvédő nélküli versenyautót sós latyakban nem használunk. Szép kilátások. A fényezésre előkészített, újra kilakatolt és becsövezett karosszéria Üléspróbán a szerző. Jobbra Busman, a VFTS-guru, ő építi az autót Már csak a kipufogó és az elektromosság hiányzik. Meg még egymillió apróság Picit más lett a beltér, nem? Szerintem gyönyörű 2008. november 6. csütörtök 13:05 -
Mitsubishi Lancer EVO VIII
Ritkán van alkalom durva tuningautóban ülni, így nem hagyhattam ki, még akkor sem, ha egy rövid anyósülésben töltött bemutatókörön és egy kapkodós fotózáson kívül nem maradt semmire idő. 2008. november 5. szerda 11:54 -
Lehet, hogy nem készül több Mitsubishi Galant?
Európában jó ideje nem kapható már a korábban igen népszerű Mitsubishi Galant. A japán gyártó a Lancer változatot preferálja inkább az utóbbi időben. 2008. november 5. szerda 08:00 -
Mini terepjáró a Nissantól
Japánban gyakori jelenségnek számít, hogy a minik között egy-egy autó több márkanévvel is megjelenik. Ez alól nem kivétel a Nissan legújabb aprósága sem, mely a változatosság kedvéért ráadásul egy terepjáró. Az októberben piacra került modell a KIX nevet kapta, de igazándiból nem más, mint egy Mitsubishi Pajero Mini, melynek néhány elemét átalakították. Folytatás az ugrás után! 2008. november 3. hétfő 09:45 -
Elnyűhetetlen péniszhosszabító - MITSUBISHI PAJERO 1991-2000 3500 V6 benzin
4,0 csillag 2008. október 31. péntek 13:49 -
feketektol vettem soha tobbe negertol autot - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 automata
4,0 csillag 2008. október 31. péntek 13:36 -
Igazi Mitsubishi, megbízható társ a mindennapokban - MITSUBISHI LANCER 1995-2000 1,3 Gl
4,0 csillag 2008. október 30. csütörtök 15:41 -
Leírhatatlan, próbáld ki te is!;) - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 16V GLXi
4,0 csillag 2008. október 30. csütörtök 10:39 -
Csinos száguldó. - MITSUBISHI ECLIPSE 1995-1999 2.0 16 v dohc
4,0 csillag 2008. október 30. csütörtök 10:14 -
Elkészült a VW Race Touareg második kiadása
A Dakar ralit helyettesítő idei dél-amerikai versenyre a Mitsubishi mellett a Volkswagen is új versenyautót épített 2008. október 28. kedd 14:02 -
Mitsubishi Lancer 1.5 Inform + némi extra :-) - MITSUBISHI LANCER 2007- A morcos tekintetű fekete párduc
4,5 csillag 2008. október 28. kedd 11:58 -
Szuperautó Moszkvából
Oroszországban a vagyonos emberek már évek óta vehetnek német mechanikára épülő méregdrága kabriókat és kupékat. Most egy Mitsubishi-alapokra tervezett, 550 lóerős géppel jelentkezett az egyik műhely. 2008. október 27. hétfő 15:11 -
Verhetetlen vadállat :) - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 GLXi
4,0 csillag 2008. október 27. hétfő 14:32 -
Morcos, de kezelhető - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.5 inform
4,5 csillag 2008. október 26. vasárnap 16:53 -
A kis vagány ördög - MITSUBISHI COLT 2004- 1.3 Invite Plus Cz3
4,0 csillag 2008. október 26. vasárnap 15:15 -
E-Go Revolt
Mitsubishi alapokre építették fel az orosz sportkocsit. 2008. október 25. szombat 10:52 -
Lesz Lancer Evo 400 lóerővel
Az előző szériához hasonlóan a Lancer EVO-nak is lesznek 300 lóerő fölötti gyári változatai. 2008. október 22. szerda 13:56 -
Jön a 400 lóerős Evo
Már megint a brit Evo fanok örülhetnek, a szigetországban ugyanis jövőre elkezdik árusítani a Mitsubishi Lancer Evo X 400 lóerős csúcsváltozatát. Az FQ400-at ezúttal is az ADR Motorsport építi, aki korábban az FQ300 és FQ360 változatokat is összerakta. A motor 400 lóerő körüli teljesítmény leadására lesz képes, amely az új turbótöltőnek, leömlőnek, átírt motorelektronikának és új befecskendező rendszernek köszönhető. A menetteljesítmények a 100 lóerős többlet hatására káprázatosnak ígérkeznek: 0-ról 96 km/órára 3,5 másodperc várható, míg a csúcssebesség 272 km/óra körül alakul. Az Evo FQ400-at kézi váltóval, fejlesztett futóművel, néhány külső módosítással és nagyobb féktárcsákkal küldik utcára. A gép ára viszont legalább 45 ezer font lesz. 2008. október 21. kedd 15:45 -
Und tschüss TDI! - MITSUBISHI GALANT 1992-1996 2.0 V6 24 GTI HATCHBACK
4,0 csillag 2008. október 21. kedd 10:34 -
Szép szomjas szárnyas - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.8 Invite
4,5 csillag 2008. október 21. kedd 10:25 -
Hátul pici hely,elöl kényelmes,ez az auto DINAMIKUS! - MITSUBISHI ECLIPSE 1995-1999 2.0 16 v
4,0 csillag 2008. október 21. kedd 10:23 -
Made in Japan - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1.6 invite plus
4,5 csillag 2008. október 20. hétfő 15:25 -
nem státusz-szimbólum - MITSUBISHI LANCER 1988-1992 1,5 GLXI
4,0 csillag 2008. október 17. péntek 17:39 -
Jót megfelelő áron! - MITSUBISHI COLT 2004- CZ3 1.3 inform AC
4,0 csillag 2008. október 17. péntek 17:31 -
az új lancer a japán szépség - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.8 intense
4,5 csillag 2008. október 17. péntek 13:17 -
Készül a 400 lóerős Mitsubishi Evo X
Eddig is sejtettük, hogy a Mitsubishi sportszedán turbómotorjában még bőven vannak tartalékok 2008. október 17. péntek 13:03 -
Eclipse - Létezik szerelem ember és gép között !!! - MITSUBISHI ECLIPSE 1995-1999 2.0 GS 4G63 NT EU-spec
4,0 csillag 2008. október 16. csütörtök 09:48 -
Körhátrányban a franciák?
A Toyota állítólag jövőre bemutatja a Prius harmadik generációját, a most futó modell pedig kísérleti szinten már ma is szürcsölget konnektorból villanyt Angliában. A GM - ha a válság közbe nem szól - 2011-re hozza Európába a Voltot, amit állítólag a júzerek java része tisztán villannyal üzemeltet majd. Mit lép minderre a PSA? Radikális lépésre szánja el magát: ír egy sajtóközleményt! Az EDF (Électricité de France, a francia villamos művek - a szerk.) és a PSA Peugeot Citroën együttműködési megállapodást írt alá az elektromos és tölthető hibrid meghajtású gépjárművek jövőbeni fejlesztésének és forgalmazásának előmozdításáról. Az EDF és a PSA Peugeot Citroën között létrejött együttműködési megállapodás több technológiai ágat is érint, így különösen: - az elektromos gépjárművek kereskedelmi kifejlesztésére alkalmas gazdasági modellek meghatározására, - új energiatárolási technológiákra, nevezetesen a lítium-ion akkumulátorokra, - valamint a gépjárművek töltési rendszereire, a gépjárművek és a hálózat között a töltés során alkalmazható kommunikációs protokollokra és ezek szabványosítására irányul. Kiiirály, egy együttműködési megállapodás, hát azt már csak be kell dugni a konnektorba, és menni kell vele. Az elektromos autók úttörőjeként számon tartott PSA Peugeot Citroën (10 000 forgalomban lévő gépjármű 1995 és 2005 között) most fellendíti fejlesztéseit e téren. 2008 júniusában a csoport bejelentette, hogy az elektromos hajtásláncok kifejlesztésére irányuló együttműködés lehetőségét vizsgálja a Mitsubishi Motors Corporation-nel. A hibrid és tölthető hibrid gépjárművek kifejlesztése szerves részét képezi a PSA Peugeot Citroën stratégiájának, melynek jelszava: « környezetbarát autót mindenkinek ». A csoport ennek megfelelően tömegesen bevezeti a Stop & Start mikro-hibrid rendszert már 2010-től kezdődően valamennyi Peugeot és Citroën modellcsaládnál. 2011-ben a két márka teljesen hibrid dízelautókat fog kínálni, s ez a fogyasztás és a CO2–kibocsátás drasztikus csökkenésével jár együtt. A PSA Peugeot Citroën csoport így megerősíti vezető szerepét a környezetvédelem terén. Aha, tehát a PSA lassan feltalálja azt, amit például a BMW már jó ideje használ: a piros lámpánál való motorleállítást, meg a fékezési energia egy részének becsöpögtetését az akkuba, a generátor által felvett energia csökkentésére. Az évek óta ígérgetett dízel hibrid új határideje pedig 2011. Nahát, pont akkorra ígéri a Chevrolet a Volt behozatalát Európába. A fenntartható fejlődésre irányuló stratégiája keretében az EDF több mint ötven éve segíti elő az elektromos és tölthető hibrid közlekedési eszközök kifejlesztését. A világ legnagyobb elektromosjármű-flottájával (1500 gépjármű) az EDF nagy szaktudást és tapasztalatot szerzett a villamosenergia-tárolás, a töltésrendszerek és a tölthető gépjárművek kísérleti működtetése terén. Az EDF jelenleg is dolgozik a töltősaruk innovatív, új nemzedékének kidolgozásán. Az EDF büszkesége ólom-savas és nikkel-kadmium akkus Saxók, 106-osok és Berlingo/Partnerek flottája. Egy közüzemi szolgáltató tényleg tudja használni őket napi rutinjában, de technikájukban nagyjából a bulgár targonca szintjén állnak, alkalmatlanok a személyautók funkcióinak kiváltására. Akad, aki még mindig nem hiszi el, hogy a PSA hamarosan megmenti a világot? Akkor íme két idézet a végére Fontos Személyektől: Christian Streiff, a PSA Peugeot Citroën csoport elnöke: "A PSA Peugeot Citroën környezetvédelmi vezető szerepe sokéves elkötelezettségünk gyümölcse. Rendkívül gazdag kínálatban és nagyszabású újításokban mutatkozik meg: ezzel az új együttműködéssel kínálatunkat elektromos gépjárművek és tölthető hibrid gépjárművek teszik még gazdagabbá". Pierre Gadonneix, az EDF elnök-vezérigazgatója: "Ez az új együttműködés a villamosság fejlődésének egy új szakaszát fémjelzi, különösen a közlekedés terén, tiszta és versenyképes energiaforrásként, mely tekintettel van bolygónkra és a személyes mobilitás igényeire. Az EDF Csoport - egyik legfontosabb kötelezettségvállalásaként és beruházási döntéseként - hozzájárulhat az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez, így ma azon energetikai vállalatok egyike, melyek a legkevesebb széndioxidot bocsátják ki." Addig is, amíg el nem készül az a várva várt dízel hibrid, hogy megmentse a világot, vigasztalódjunk a RUF elektromos Porschéjével. Nemigen terjed el olyan széles körben, mint egy hibrid 207-es tudna - de legalább létezik. Felhördülő kollégák A szerkesztőség több tagja is hozzászólt ehhez a poszthoz, mikor közzétettem vázlat formájában a belső listán. Csikós szerint nem feltétlenül a BMW-vel kellene példálózni, motorleállító-újraindító rendszer már a Wartburgban is volt. Sőt, ha már PSA, akkor a C3 is rendelhető volt stop&go rendszerrel egy időben. Papp Tibi viszont a jólértesültség fennsőbséges mosolyával arcán súgta ide, hogy a dízel hibrid már készen van. Valamikor valahol egy sajttájon beszélt a projekt vezetőjével, aki szerint már régóta minden adott a piacra dobáshoz. A PSA tudja, mennyibe kerülne az autó, tudja, mennyit fizetnének érte a népek - már csak azt az olajárat várja, amikor a gyártás rentábilis lehet. 2008. október 14. kedd 14:01 -
Elkészült a csúcs Mitsubishi Evo
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. október 14. kedd 13:12 -
Korrekt munkatárs - MITSUBISHI L200 1996-2006 2.5 td GLS 100LE
3,5 csillag 2008. október 13. hétfő 13:38 -
Evo X GSR-Premium: brutál-luxus
A Mitsubishi bemutatta utcai raliautójának eddigi legerősebb és legkényelmesebb változatát. 2008. október 13. hétfő 11:00 -
Napokon belül piacra kerül az új generációs Mitsubishi Colt
Közvetlenül a teljesen új Lancer-család bemutatása után máris érkezik a Colt új generációja, amelyet a Párizsi Autószalonon mutattak be. A Mitsubishi Motors friss formatervű és minőségi termékeket kínál a különleges, "vadászrepülős" hűtőmaszkkal az orrukon. A Colt új generációja Európában akár már ebben a hónapban piacra kerülhet. 2008. október 13. hétfő 09:20 -
Erővel újulnak a 4x4-es Mitsubishik
Párizsban mutatta be a megújult Pajerót és L200-ast a Mitsubishi. A terepjárók legfőbb érdekessége, hogy komoly erőkúrán vettek részt. 2008. október 8. szerda 11:00 -
AMS Performance Evolution X
Egy hete sincs, hogy beszámoltunk a Driveline Motoring 450 lóerős sportszedánjáról, íme rögtön egy újabb EVO X tuning, melyet a Mitsubishi-átalakítás szakmájában méltán hírneves AMS Performance neve fémjelez. 2008. október 6. hétfő 20:11 -
Hamarosan itt az új Mitsubishi Colt
A Párizsi Autószalonon rántották le a leplet az új Mitsubishi Colt generációról, mely jobban igazodik a márka friss arculatához. A Mitsubishi legkisebb modellje ismét készen áll a harcra az egyik leginkább kompetitív európai szegmensben, ahol az új vagy megújított modellek minden évben összesen 4 millió példányban fogynak. A Colt új generációja Európában októberben vagy novemberben kerül piacra, de a kisautóból készül rugalmas üzemanyag-felhasználású modell is, mely jövő tavasszal érkezik. 2008. október 6. hétfő 17:53 -
Carisma sokadjára.. - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 Comfort
4,0 csillag 2008. október 5. vasárnap 21:18 -
Bemutatták az erősen módosított Coltot
A Mitsubishi a Colt alkatrészeinek 65 százalékát újra cserélte. Tisztább benzinmotorok váltják a dízeleket, és lesz turbómotoros ötajtós is. 2008. október 3. péntek 12:20 -
Dízelmotorral akar Dakart nyerni a Mitsubishi
Meglepő közleményt adott ki a Mitsubishi, melyben bejelentette, hogy az első, dízelmotorral elért történelmi győzelemre tör a 2009-es Dakaron. 2008. október 2. csütörtök 12:40 -
Driveline Motoring Evolution X
A legújabb Lancer Evolution már lassan egy éve terrorizálja a sportszedánok piacát, a januári Tokiói Autószalon óta azonban vajmi keveset hallottunk a felhergelt változatok felől. Következzen most egy komolyabb átalakítás a tengerentúlról. 2008. október 2. csütörtök 12:19 -
Megbízható vadásztárs-mindenes családtag - MITSUBISHI L200 1986-1996 2,5 TDI
4,0 csillag 2008. október 2. csütörtök 10:56 -
Kényelmes családi autó - MITSUBISHI SPACE WAGON 1991-1998 2.0 GLX
4,0 csillag 2008. szeptember 30. kedd 11:57 -
Háromtonnás svájcibicska - MITSUBISHI L200 1996-2006 2.5 TD 4WD 100Le
3,5 csillag 2008. szeptember 30. kedd 11:36 -
Az új Mitsubishi Pajero Sport a Moszkvai Autószalonon mutatkozott be
A Mitsubishi Motors Corporation a moszkvai Crocus Expo területén augusztus 26. és szeptember 7. között megrendezett 2008-as Moszkvai Autószalonon mutatta be a Pajero Sport1 SUV modellt. 2008. szeptember 29. hétfő 12:35 -
Megbízható japán járgány - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1.3 EFI
4,0 csillag 2008. szeptember 26. péntek 12:18 -
Hát ez nagyon a véletlenen múlt ! - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1.6 Invite +
4,5 csillag 2008. szeptember 26. péntek 10:29 -
Sebző vadállat! - MITSUBISHI GALANT 1992-1996 GLS 1,8
4,0 csillag 2008. szeptember 26. péntek 09:39 -
Taiwan-i szerelem - MITSUBISHI LANCER 2007- Lancer Fortis 2.0
4,5 csillag 2008. szeptember 23. kedd 10:37 -
Hivatalos képeken az új Mitsubishi Colt
Szinte biztos, hogy a Párizsi Autószalonon bemutatásra kerülő titokzatos Mitsubishi nem Lancer szabadidőautó lesz, hanem "csak" az új Colt. A modellről nemrég hivatalos fotók kerültek nyilvánosságra, de nem a szokott módon: a netre egy gyári promó videó került fel idő előtt, szemfüles júzerek ebből ollózták ki a képeket. Meglepetés az autóval kapcsolatban nincs, elölre felkerült a Lancer-féle hűtőrács és egy új lökhárító, míg hátul, az ötajtós verzió esetében új lámpákkal is találkozhatunk. A műszaki adatokról még nincs hír, a többek között a Ford Fiesta és a Toyota Yaris ellenfelének szánt kisautó értékesítése rögtön Párizs után kezdődik. Galéria az ugrás után! 2008. szeptember 23. kedd 08:45 -
Lancer-orrot kapott a Mitsubishi Colt
A japán gyártó az idei októberi Párizsi Autószalonon mutatja be legkisebb modelljének ráncfelvarrott változatát. Az új Colt sokkal sportosabb megjelenésű lesz, ám a technikai adatokra még várnunk kell.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. szeptember 22. hétfő 12:45 -
Mitsubishi Colt Párizsra
A Mitsubishi három újdonsággal jelentkezik Párizsban. 2008. szeptember 22. hétfő 11:56 -
Frissül a Mitsubishi Colt
Még hivatalos bemutatója előtt, az európai weboldalán rántotta le a leplet a Colt ráncfelvarrt változatáról a Mitsubishi. 2008. szeptember 22. hétfő 10:09 -
Nagy fehér DÖG!!! - MITSUBISHI L200 1996-2006 2,5 td
3,5 csillag 2008. szeptember 19. péntek 16:01 -
Bordó gyöngyszem - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1,6 comfort
4,5 csillag 2008. szeptember 18. csütörtök 14:25 -
400 lovas versenygép készül a Mitsubishi Lancerből
Továbbra sem terveznek nemzetközi futamokon induló gyári versenyautót az Evo X-ből 2008. szeptember 16. kedd 14:24 -
Titokzatos Mitsubishi Párizsban
A Mitsubishi három izgalmas új modellt mutat be a Párizsi Autószalonon, a különböző Lancer-változatok mellett érkezik egy titokzatos, emelt hasmagasságú modell is. 2008. szeptember 16. kedd 12:00 -
Titokzatos Mitsubishi Párizsban
Azt már egy ideje tudni lehet, hogy a Mitsubishi Párizsban bemutatja a Lancer ötajtós változatát, a Sportbacket, valamint a Racing Lancert, mellyel a japán gyár a 2009-es Dakar-ralinak vág neki. A raligépet egy új, háromliteres dízelmotor hajtja majd, várható azonban még egy újdonság, melyről csak a francia fővárosban derülnek ki részletek. A Carscoop azt állítja, a titokzatos modell is egy Lancer lesz, mégpedig egy amolyan szabadidőautó. A terepen is elboldoguló modell a hírek szerint a Cross Country nevet kapta, összkerékhajtási rendszere az EVO-ból érkezik. Elképzelhető azonban az is, hogy az egyelőre csak előzetes képen látható új modellben a felfrissített Coltot tisztelhetjük, az első kémfotók alapján legalábbis ez simán elképzelhető. 2008. szeptember 16. kedd 08:45 -
Misztikus Mitsubishi a sötétből
A japánok a Párizsi Autószalonra valamiféle meglepetéssel készülnek 2008. szeptember 15. hétfő 14:21 -
Rejtélyes újdonsággal készül Párizsra a Mitsubishi
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. szeptember 15. hétfő 14:15 -
Sainz elbukta, Peterhansel megnyerte a Pax-ralit
Egy váratlan fordulat döntötte el a Dakar Series második fordulójaként Portugáliában megrendezett Pax-ralit. Carlos Sainz, a Volkswagen menője az utolsó szakaszon bukott, így a győzelmet a Mitsubishi sztárja, Stephane Peterhansel szerezte meg. 2008. szeptember 14. vasárnap 23:30 -
Sainz karnyújtásnyira a Pax-rali megnyerésétől
Stephane Peterhansel, a Mitsubishi sztárja volt a leggyorsabb a portugáliai Pax-rali negyedik napján, az összetettben viszont továbbra is a Volkswagen menője, Carlos Sainz vezet. A két nagyágyú között csökkent a különbség, ami immáron csak31 másodperc. 2008. szeptember 14. vasárnap 03:00 -
A Lancer mintájára újul meg az Outlander
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. szeptember 12. péntek 12:40 -
Sainz beérte Alphandot a Pax-ralin
Holtverseny alakult ki az összetett eredménylista élén a Dakar Series második felvonásaként tartandó portugáliai Pax-rali második napja után. Carlos Sainz, a Volkswagen gyári csapatának menője időben beérte a Mitsubishi sztárját, a napot a 6. pozícióban záró Luc Alphandot. 2008. szeptember 11. csütörtök 21:05 -
Alphand kezdte a legjobban a Pax-ralit
Luc Alphand, a Mitsubishi versenyzője vezet az első nap után a portugáliai Pax-ralin, a Dakar Series második összecsapásán. A francia sofőrt a Volkswagen-légió három tagja üldözi, Carlos Sainz vezérletével. 2008. szeptember 10. szerda 22:35 -
jó gép, de drága - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 2.0 chip
3,5 csillag 2008. szeptember 9. kedd 13:46 -
A Wartburg kombi helyett... - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,6 glx cool edition EXE
4,0 csillag 2008. szeptember 8. hétfő 12:15 -
szerethetö dög éltem párja - MITSUBISHI PAJERO 1991-2000 2,5 tdi
4,0 csillag 2008. szeptember 6. szombat 14:52 -
Hollandiában gyártják a Mitsubishi Outlandert
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. szeptember 3. szerda 12:50 -
A gördülő "gyémánt" ami valójában egy szarkupac - MITSUBISHI L200 1996-2006 2,5 TD GLS 4WD 134 LE
3,5 csillag 2008. szeptember 1. hétfő 13:31 -
Don Corleone és a Familia Grande - MITSUBISHI GRANDIS 2003- 2.4
4,5 csillag 2008. augusztus 30. szombat 07:59 -
Tágas megbízhatóság - MITSUBISHI SPACE WAGON 1991-1998 1,4
4,0 csillag 2008. augusztus 28. csütörtök 20:49 -
A Mitsubishi lemondott a Galant-utódról
Eddig reménykedhettünk, hogy a tavaly ősszel bemutatott Concept ZT-ből rövidesen sorozatgyártmány lesz 2008. augusztus 28. csütörtök 14:02 -
Sportszedán 1993-ból - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 GLXi
4,0 csillag 2008. augusztus 28. csütörtök 01:42 -
Városi vasszekér - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,3 GLX
4,0 csillag 2008. augusztus 28. csütörtök 01:41 -
Új sebességi rekord az M7-esen
254 km/h-val repesztett egy Lancer EVO az M7-esen. 2008. augusztus 27. szerda 11:59 -
Itt az új Mitsubishi versenyautó
Megvannak az első hivatalos képek a Racing Lancer nevű új tereprally autóról. 2008. augusztus 27. szerda 08:56 -
254 km/óra az M7-esen!
Rekordba illő sebességet mértek az M7-es autópálya fonyódi szakaszán; egy rendszám nélküli gépkocsi óránként 254 kilométeres sebességgel hajtott a hét végén Fonyódnál. A történtekről a Sonline.hu internetes oldal adott hírt kedden, s a mért sebességet egyben új "autópálya-rekordnak" minősítette. Az MTI megkereste a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivőjét, aki elmondta, a gyorshajtónak nyoma veszett. Bíró Gábor százados közölte, szinte fizikai képtelenség a gyorshajtó nyomába eredni, és mivel a rendszám nélkül Mitsubishi Lancert nem tudták azonosítani, ezért eljárást sem tudnak a sofőr ellen indítani. 2008. augusztus 26. kedd 14:48 -
Képeken a Mitsubishi új versenyautója
Nyilvánosságra hozta az első képeket a Racing Lancer nevű új tereprali autójáról a Mitsubishi. A kocsi a 2008-as FIA Tereprali Világkupa hatodik fordulójában mutatkozik be október végén, és a 2009-es Dakaron is indulni fog Dél-Amerikában. 2008. augusztus 26. kedd 12:40 -
Egy álom, ami könnyen elérhető!! Nem bánnád meg - MITSUBISHI 3000GT 1992-1999 VR-4 Twinturbo
4,0 csillag 2008. augusztus 25. hétfő 17:55 -
Kb. ilyen lovat akartam... - MITSUBISHI COLT 1995-2004 1,3 GLX
4,0 csillag 2008. augusztus 25. hétfő 16:55 -
Mitsubishi Racing Lancer - az első hivatalos fotók
A jövő évi Dakar-ra építették, de már a Világkupa-futamon is ezzel indul a Team Repsol Mitsubishi Ralliart csapat. 2008. augusztus 23. szombat 20:40 -
Mitsubishi Racing Lancer - az első hivatalos fotók
A jövő évi Dakar-ra építették, de már a Világkupa-futamon is ezzel indul a Team Repsol Mitsubishi Ralliart csapat. 2008. augusztus 23. szombat 16:17 -
Fotókon a Mitsubishi Racing Lancer
Korábban csak egy rajzon láthattuk a japánok új tereprali-versenyautóját, de most közöltek néhány fotót is 2008. augusztus 22. péntek 14:49 -
Kamionbaleset a nulláson - exkluzív fotók
Egy terepjáró és két kamion rohant egymásba csütörtök délután az M0-ás autóút XXIII. kerületi szakaszán. Az M5-ös felé vezető oldalon, az autópálya előtt körülbelül egy kilométerre a Mitsubishi terepjáró hátuljába egy Scania nyerges vontató, annak hátuljába egy szlovák rendszámú Iveco nyerges vontató csapódott. A leghátsó kamion súlyosan sérült sofőrjét a tűzoltók emelték ki a vezetőfülkéből. A terepjáró hátsó ülésén egy 1,5 éves gyermek utazott, neki nem esett baja. Az ütközés következtében az Iveco üzemanyagtartálya megrongálódott, a gázolaj folyni kezdett. A szivárgást a tűzoltók szüntették meg - tájékoztatott Kis-Guczi Péter, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság sajtóügyeletese. 2008. augusztus 21. csütörtök 21:32 -
belvárosi ideál - MITSUBISHI PAJERO 1991-2000 2.5tdi 3ajto
4,0 csillag 2008. augusztus 21. csütörtök 09:35 -
Az elnyűhetetlen szépség! - MITSUBISHI LANCER 1988-1992 1,3 GLX
4,0 csillag 2008. augusztus 20. szerda 20:52 -
Kémfotókon a Lancer-orrú Colt
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. augusztus 15. péntek 15:20 -
Lancer orrú lesz a Mitsubishi Colt
A felfrissített Mitsubishi Coltról készült képek jelentek meg egy német magazinban, amelyekről kiderül, a 2009-es modellévre áttervezett kocsi nagyobb testvérére, a Lancerre fog hasonlítani. 2008. augusztus 15. péntek 11:34 -
A családbarát - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1,6 DIAMONDLINE
4,5 csillag 2008. augusztus 14. csütörtök 10:23 -
Lancer-orrot kap az új Mitsubishi Colt
A Mitsubishi is beáll azon autógyártók sorába, melyek egységes márkaarculattal dobják piacra modelljeiket. A japán autógyár hamarosan bemutatja a felfrissített Coltot, a kisautóról azonban már most megjelentek leplezetlen kémfotók egy német magazinban. A képek állítólag egy promóciós célokból szervezett forgatáson készültek Németország fővárosában, Berlinben. A fő módosítások egyértelműen láthatók, a japán gyár rávasalta a Coltra a Lancer orrát. A hátsóval nem szöszölt ilyen sokáig, új a lökhárító és sötétebbek a lámpaburák, az összkép viszont kicsit felemás. A végső ítélettel azért megvárjuk a hivatalos premiert, mely egyes források szerint az októberi Párizsi Autószalonon esedékes. 2008. augusztus 14. csütörtök 08:45 -
Lancer arcot kap a Mitsubsihi Colt
A japánok hat éve gyártják már városi kisautójukat szinte változatlan formában 2008. augusztus 13. szerda 12:46 -
Az a bizonyos X faktor - Mitsubishi Lancer Evolution-menetpróba
A Mitsubishinek valamiért elege lett az Evolution sorozat hosszú évek fejlesztgetéseiből, és nemes egyszerűséggel a nulláról építettek egy autót, amely elvileg a tízedik generáció, de igazából nem az. A végeredmény kicsit kényelmesebb, kövérebb, erősebb és bolondbiztosabb lett, amitől a fanatikus márkahívők lehet, hogy fanyalognak majd egy kicsit, de ha egy átlagember igényeit és képességeit vesszük alapul, akkor ez minden idők legjobb Evója. 2008. augusztus 11. hétfő 15:25 -
Hűséges szerető - MITSUBISHI LANCER 1988-1992 1,5 12V
4,0 csillag 2008. augusztus 7. csütörtök 10:04 -
A Mitsubishi Motors bemutatta a "Drive@earth"-t
A "Drive@earth" bejelentése nemrég történt meg a gyártó részéről Japánban, s a 2008. október 2-án megrendezett Párizsi Autószalonon globálisan is ismertetik, később pedig a vállalat minden piacán bevezetik. 2008. augusztus 7. csütörtök 08:35 -
Remek családi autó - MITSUBISHI OUTLANDER 2007- 2.0 DI-D Intense+
4,5 csillag 2008. augusztus 6. szerda 17:29 -
Apa- és családbarát japán remek,egy szebb kor hagyatéka - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1,6 WAGON INVITE
4,5 csillag 2008. augusztus 6. szerda 15:06 -
Családi sportgép - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 2.0 sport kombi 2007
4,5 csillag 2008. augusztus 5. kedd 10:12 -
Pszt!Nem merem szidni!Még meghallja oszt széthullik!! - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 1,8 td
3,5 csillag 2008. augusztus 4. hétfő 16:42 -
Heti merítés
A cseh csoda coupé Aztán begurultunk Veszprémbe, ahol megmutattam az új szerzeményt az egész familiának, bizonyítva, hogy hát igen, szorosan követem a sógort a "kinek van hülyébb hobbija" c. versenyben - ő többek között régi, szétrakkabilizett zongorákat szerez be abból a célból, hogy eleinte zongorát, majd klavikordot, később inkább csembalót, aztán hárfát, de tulajdonképpen citerát, vagy ha végképp el nem b@ssza, fogpiszkálót készítsen belőlük. Vajon melyik állami cégnél van ez a szolgálati autó sorozat? Egy állami cégnél melózom. 2006 06 01-én megkaptuk a vadonat új Octaviánkat 0 km-rel. (pontosabban 240 km). Elötte Astránk és Nivánk volt. Saab 9k alkohollal Amit saját kútfőből leszűrtem a sok olvasás után, hogy olyan drasztikus korrózív hatás a 90-es évek autójánál már nem várható, szemben a régi parafát és hagyományos tömítéseket alkalmazó korai nyolcvanasokkal. Bár nem vagyok vegyész, és a tapasztalat még túl kevés az idő rövidsége miatt, de az egész kísértetiesen emlékeztet az ólommentes üzemagyagok bevezetése körüli mizériára. Lelkes tulajdonos már-már irodalmi leírása Végigsiklik a tekinteted a műszerfalon. Sehol egy szöglet. Sehol egy él. Egyetlen hatalmas hullámzó lendület a belső tér. Kicsit elfogult rajongó Az irodámban is csak Mitsubishi tollat használunk (Uni - by Mistubishi Pencil), Mitsubishi Cd-ket hallgatok, Mitsubishi DVD-re archiválok (Verbatim - by Mitsubishi Chemicals Corporation), ez már márkafanatizmus??? 2008. augusztus 3. vasárnap 05:29 -
A Mercedes-Benz Hungária Kft. 20 százalékkal növelte személygépkocsi értékesítését 2008 első felében
Budapest - Jelentős növekedést könyvelhet el 2008 első félévében a Mercedes-Benz Hungária Kft: kiszállítása 11 százalékos emelkedéssel 2156 darabot (az előző év megfelelő időszakában: 1.941) ért el, ami új rekord Magyarországon.Június végéig az értékesített Mercedes-Benz személyautók száma 897 volt (tavaly: 749), a növekedés húszszázalékos - ez is rekord.A Mercedes-Benz továbbra is nagyon erős a luxuskategóriában: június végéig, akárcsak tavaly, 68 darab talált gazdára az S-osztály szegmensében. A Mercedes-Benz márka zászlóshajója továbbra is jelentős előnnyel vezeti a piaci kategóriát a vetélytársak előtt. Változatlanul sikerpályán halad az A-osztály 165 darabbal (+24%) és a B-osztály, 107-tel (+30%). A C-osztályból 254 darab kelt el (tavaly 162) - ez 57 százalékkal több az előző évinél. Szintén sikeres az E-osztály, ebből 185 darabot vásároltak (+ 39%). A Smart viszont, mivel már csak a "smart fortwo" kapható, 60 darabos értékesítéssel elmaradt a tavalyitól (- 13%).Valamennyi Mercedes-Benz transzporter modell értékesítése meghaladta a tavaly első félévit: Vito 166 darab + 44%, Viano 73 darab + 59% és Sprinter 494 darab + 15%. A Mercedes-Benz tehergépkocsik 334-es darabszáma nem egészen érte el az előző évi nívót (- 5%). 2008 januárjában, többéves szünet után, ismét bevezették Magyarországon a Mitsubishi Fuso Canter márkát, az első példányokat már át is adták neves üzemeltetőknek.2008. április 1.-ével változás történt a Mercedes-Benz Hungária Kft. kettős ügyvezetésében. Corinna Widenmeyer asszony átvette a pénzügyek, az IT, a személyzet és a hálózat igazgatását, és Hans Georg Pechhacker úrral együttesen vezeti a céget, aki az értékesítés, a marketing és a vevőszolgálat területért felelős. Martin Meuser úr a stuttgarti konszernközpontban tevékenykedik tovább. 2008. július 31. csütörtök 12:30 -
Irány az IRC !
Az idei évben már év elején megszületett a döntés, hogy nem fogunk egész évet indulni a magyar bajnokságban.Bakó László-Bagó László Citroen Saxo N/2 Ennek oka nem kimondottan a pénzügyi háttér megteremtése volt inkább az, hogy bele fáradtunk abba a helyzetbe, amit a Magyar Autósport Szövetség teremtett Magyarországon. Aki figyeli az eseményeket, az tudja, mire gondolunk. E mellett elég nehezen fogadjuk el, hogy Magyarországon egy kis kategóriában is mekkora hátrányt lehet szenvedni, a média minden területén, ha nem a megfelelő típusú (és színű) autóval megyünk. Na de ez egy másik történet. Így, hogy a murva versenyeken nem is akartunk indulni, nem akartuk Mitsubishi nyomtávban sínautózni, arra az elhatározásra jutottunk, hogy irány a külföld, ott még talán a középszintű versenyzőket is megbecsülik. Mindenféle képpen az IRC sorozat versenyein gondolkodtunk, hiszen ezek nagyon színvonalas versenyek,és itt van olyan kategória, ahol tudunk indulni. Így esett a választásunk először a cseh Barum Rallyra augusztus 22-24-én,és a Sanremo Rallyra szeptember 25-27 valamint ha minden összejön akkor a Svájci Valais Rallyra október 22-25. Csak aszfaltos versenyeket néztünk ki magunknak talán ezek a sok gyorsasági km ellenére is kevésbé veszik igénybe a kocsit. A Barum Rallyn komoly versenynek nézünk elébe, mert 539 km össztávra, összesen 257 km gyorsasági km jut 15 gyorsaságira osztva. Ha magyar viszonylatba nézzük 2 OB táv egy versenyen. Ennek megfelelően készülünk a versenyre is. A 2008 Start Autó Rally-n megnyerve a kategóriát ,bizakodva néztünk az idei év felé. Sajnálatos Miskolci kiállásunk után az összes elektronikai alkatrész ki lett cserélve a kocsin és úgy néz ki megtaláltuk a hiba okát, amiért a szombati utolsó gyors rajtjában nem tudtuk beindítani a kocsinkat, és így estünk ki a kategória 2. helyéről. Szoros csatát vívva Nagyváradi Zsoltival,és Nacsa Gabiékkal. A Miskolc Rally óta csak tesztelgetünk és próbálunk felkészülni a kinti viszonyokra, hiszen már jártunk kint nézni a versenyt és tudjuk mi vár ránk odakint. És nem azért megyünk hogy utolsók legyünk! Elindultunk több hegyi versenyen is, hogy szokjuk a légkört,hogy nem csak sima országúti viszonyok között fogunk versenyezni. Valamint sprint versenyek,hogy legyen verseny km a kezünkben. Azt mondhatjuk az utolsó beállítások is megvannak a Citroenhez ami kint segítségünkre lehet egy jó eredmény elérésében,de ebben segítségünkre lesznek a Citroen Sport emberei is akik jó tanácsokkal tudnak majd szolgálni a versenyekről és a beállításokról ,hiszen ők már több hasonló versenyt is nyertek az évek során. Augusztus 19-én indul a csapat ki Csehországba Zlin környékére, mert 20-21 pályabejárás. 21-én délután az átvételek és 22-én, pénteken délelőtt shakedown délután ünnepélyes megnyitó és 22 órától prológ a belvárosban. 23-23 pedig Zlin környékén 15 gyorsasági. Reméljük sok Magyar szurkolóval fogunk találkozni és nem fognak bennünk csalódni!!!! Elárulhatjuk azt is hogy a magyar különítmény egy helyen fog szervizelni (Bútor Robiék, Subákok, Kovács Zoli) Így aki megnézi a versenyt egy helyen tud majd találkozni mindenkivel a szerviz parkban. Bővebb információ a versenyről a www.barum.rally.cz honlapon. Támogatók: OMP AUTOHÁZ KFT. CITROEN ORBÁN CITROEN MÁRKAKERESKEDÉS, BAKÓ TEAM MARKETING KFT.,PALKER PAPÍR KFT., JU-FO BT., ALFA SZERSZÁMCENTRUM KFT., FÉKCENTRUM DEBRECEN, FREKVENCIA 2000 KFT., FREKVENCIA BT.,MISKOLCI LIKÖRGYÁR RT.,GEOPOINT KFT., JÓZSGUMI KFT. 2008. július 31. csütörtök 12:30 -
Szabályos vagyok, mégis bántanak
Anna talán még nem sorolható a rutinos sofőrök közé, de mindenképp pirospontot kell neki szavaznunk amiért ügyel arra, hogy a szabályokat betartva közlekedik. Ez azt hiszem lényegesen jobb, mintha valaki a jogosítvány birtokában azt gondolja, hogy tud vezetni. Levélírónk azonban lépten-nyomon kivívja autós társai rosszallását eme szabálytisztelő magatartása miatt, ezért hozzánk fordult, hogy segítsük őt jótanácsokkal. Előrebocsájtom: nemrég óta van jogosítványom (2 éve) és 1 éve vezetek rendszeresen, a párom kocsiját, ami egy 2000 köbcentis Mitsubishi. Ennek csak azért van jelentősége, mert ezzel a kocsival lehetne menni, mint a szél. Egy kis faluban lakom a Dunakanyar felett a pesti oldalon (Zebegény). Nagyon sok alkalommal inkább vonattal járok be a fővárosba (ez a zónázóval 49 perc, kocsival ezt megtenni lehetetlen), de amikor néha beülök a kocsiba, megmondom őszintén, halálfélelmem van.[...] Bővebben! 2008. július 31. csütörtök 10:29 -
Szabadidőruhát húzhat az új Lancer
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. július 30. szerda 11:56 -
A volt Szovjetunió hajtja a Mitsubishit
Az orosz piacon kárpótolja magát amerikai veszteségéért a Mitsubishi. 2008. július 29. kedd 14:55 -
Szabadidőautó lesz a Mitsubishi Lancerből
2010-ben állítólag már kapható lesz a Mitsubishi Lancer szabadidőautó változata, amely megkaphatja az EVO X hajtásláncát is. 2008. július 29. kedd 11:45 -
Szolid sportputtony TDI szüreten! Hoppá - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 Lancer 2.0
4,5 csillag 2008. július 23. szerda 17:50 -
Az Én piros elsö autóm - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 GLXI
4,0 csillag 2008. július 21. hétfő 16:01 -
Az MMC felajánlja az i MiEV elektromos járművet a G8 csúcstalálkozóra
Tokió, 2008. június 6. - A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ma bejelentette, hogy 10 darab i MiEV*1 elektromos járművet ajánl fel hivatalos használatra a G8 Hokkaido Toyako csúcstalálkozóra. Az elektromos autók a politikusok és az újságírók szállítására szolgálnak majd. Emellett a járművek tesztvezetésre is használhatók, illetve láthatók lesznek a helyi standon*2. Az MMC bízik abban, hogy szerény hozzájárulása révén a G8 csúcstalálkozó résztvevői bepillantást nyerhetnek majd az elektromos autók kiváló használati értékébe és környezetvédelmi képességeibe. 2008. július 19. szombat 13:29 -
Egy hónap múlva debütál az új Mitsubishi Pajero Sport
Az augusztus végén kezdődő Moszkvai Autószalonon mutatja be a Mitsubishi nagy terepjárójának legújabb generációját. Az elődjénél kicsivel szögletesebb autóhoz háromféle motor közül lehet majd választani. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. július 18. péntek 10:42 -
A jövő évi Dakaron mutatkozik be az új Mitsubishi SUV versenyváltozata
25 kemény év, 12 Dakar-győzelem után lecserélik a veterán Pajero-kat. 2008. július 17. csütörtök 21:52 -
A jövő évi Dakaron mutatkozik be az új Mitsubishi SUV versenyváltozata
25 kemény év, 12 Dakar-győzelem után lecserélik a veterán Pajero-kat. 2008. július 17. csütörtök 17:54 -
Már tesztelik a legvadabb Subaru Imprezát
Tovább folytatódik a lóerőharc a Subaru és a Mitsubishi között. Most a Subaru Impreza WRX STI Spec C-t sikerült tesztelés alatt sikerült lencsevégre kapni, amely Japánban még ez év végén, Európában jövő év elején debütálhat.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. július 17. csütörtök 16:24 -
kevésért kényelem és biztonság!csak a halál választ el - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 1.8 gti
3,5 csillag 2008. július 17. csütörtök 15:08 -
Jön az új Mitsubishi Pajero Sport
Egy darabig úgy tűnt, el sem készül a Mitsubishi utolsó alvázas terepjárójának utódja 2008. július 17. csütörtök 14:50 -
Hozzánk nem jön a Pajero Sport
A Moszkvai Nemzetközi Autókiállításon (augusztus 6. - szeptember 7.) ünnepli világpremierjét a Mitsubishi Pajero Sport következő generációja, melyet azonban sem Közép- és Nyugat-Európában, sem pedig Észak-Amerikában nem fognak árusítani, mivel ezekben az országokban másfajta SUV-kat kedvelnek. A Pajero Sport 5- vagy 7-üléses konfigurációban lesz kapható, utasterében pedig vízlepergető borítású üléseket és vízálló csomagtér-padlót találunk. Az erőforrásokat már ismerjük: lesz egy 2,5 literes és egy 3,2 literes common rail dízel, továbbá egy 3,5 literes V6-os benzines. Az alvázas szabadidő-autó a Pajero Super Select 4WD hajtásláncát kapja meg. 2008. július 17. csütörtök 12:45 -
Itt az új Mitsubishi Pajero
Új szabadidő-autót mutat be a Mitsubishi. A Pajero Sport természetesen állandó négykerék-hajtással készül. 2008. július 17. csütörtök 09:00 -
Új versenyautóval készül a 2009-es Dakarra a Mitsubishi
A Mitsubishi Motors új versenyautót fejlesztett ki a 2009-es Dakarra, melyet ezúttal Dél-Amerikában fognak megrendezni. A Racing Lancer vagy gyári kódnevén MRX09 (Mitsubishi Rally Cross Country X) szakít a hagyományokkal és nem Pajero/Montero alapú lesz, hanem a globálisan nagy jelentőségű Lancer (Japánban Galant Fortis) modellt fogja népszerűsíteni. Az MRX09-ben ráadásul a japán gyártó új fejlesztésű, tiszta üzemű dízelmotorja fog szolgálatot teljesíteni. A Dakaron persze az összkerék-hajtási rendszer is vizsgázik - a Racing Lancerben dolgozó szisztéma optimalizált változata megjelenik majd a jövő utcai Mitsubishi modelljeiben. 2008. július 16. szerda 15:45 -
Racing Lancer: új Mitsubishi a Dakarra - grafika
Új autóval támad a Mitsubishi a 2009-es Dakar-ralin, a japán márka szerdán bejelentette a vadonatúj Racing Lancer (MRX09) modell érkezését. 2008. július 16. szerda 12:42 -
Lancerrel megy a Dakarra a Mitsubishi
Új autóval készül a jövő évi Dakar-ralira a címvédő Mitsubishi. Lancer néven nevezik terepjárójukat a túlélési versenyre. 2008. július 16. szerda 11:00 -
Ígéret volt, most valóság - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.5 Invite
4,5 csillag 2008. július 14. hétfő 16:08 -
Cápavadászat avagy "Bedől mint Cica az ágyba" - MITSUBISHI GALANT 1996- 2.0 GLS
4,0 csillag 2008. július 14. hétfő 14:43 -
Peugeot-Mitsubishi: közös munkálkodás az elektromos hajtóláncok területén
A PSA Peugeot Citroën és a Mitsubishi Motors Corporation (MMC) bejelentette, hogy az elektromos hajtásláncok területére irányuló, kiterjedt műszaki együttműködés megvalósíthatósági tanulmányán dolgoznak, erről megállapodást is aláírtak. 2008. július 11. péntek 12:00 -
Elkészül a Mitsubishi kompakt crossovere
A tavalyi Frankfurti Autószalonon mutatta a be a Mitsubishi a Concept-cX nevű alsó-középkategóriás crossoverét, amelyről most úgy határoztak a vezetők, hogy piacra is dobják. 2008. július 10. csütörtök 15:08 -
Jön a Mitsubishi bébi Outlandere
Újabb taggal bővíti európai kínálatát a Mitsubishi. A japánok a kompakt SUV-ok piacára lépnek be a Concept-cX szériaváltozatával, mely állandó összkerékhajtással, turbómotorral és duplakuplungos váltóval keresi majd a vásárlók kegyeit. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. július 10. csütörtök 13:36 -
Mitsubishi Outlander (2007)
Úgy tűnik, a terepjárók biztonságát még mindig arra alapozzák, hogy nagyot ütnek. 2008. július 10. csütörtök 11:13 -
Mitsubishi Outlander (2007)
Úgy tűnik, a terepjárók biztonságát még mindig arra alapozzák, hogy nagyot ütnek. 2008. július 10. csütörtök 11:13 -
Zöld utat kapott a Mitsubishi Concept-cX
A japánok hivatalosan is bejelentették, hogy sorozatgyártásba küldik a kompakt terepjárót 2008. július 10. csütörtök 09:29 -
Fényesebb a Lancer, akard!
Aki szereti az automatát, szereti az EVÓt, és szeret spórolni, biztosan Ralliartot vesz. Főleg ha a Sportback hátsó szárnya is annyira bejön neki, mint nekem. 2008. július 10. csütörtök 07:00 -
Fényesebb a Lancer, akard!
Aki szereti az automatát, szereti az EVÓt, és szeret spórolni, biztosan Ralliartot vesz. Főleg ha a Sportback hátsó szárnya is annyira bejön neki, mint nekem. 2008. július 10. csütörtök 07:00 -
Spitzmüller az első idei duplázó
Szombathelyi győzelme után Spitzmüller Csaba és Kazár Miklós voltak a leggyorsabbak Veszprém környékén is. A Lancer WRC-t hajtó páros összetettben is felzárkózott Turán Frigyesre, a bajnokságot az ezúttal második helyen végző Benik Balázs teszi háromesélyessé. 2008. július 7. hétfő 10:27 -
A tökéletes telepjáró! - MITSUBISHI L200 1996-2006 L200 2,5TD GLS 4WD
3,5 csillag 2008. július 3. csütörtök 17:11 -
350.000 Km motorgenerál nélkül - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1.3 fapad
4,0 csillag 2008. július 3. csütörtök 10:47 -
Spitzmüller nyerte a szombathelyi sárdagasztást
Az egri és a miskolci futamhoz hasonlóan bajnokság harmadik állomásán is eső áztatta a mezőnyt. A sárdagasztásban Spitzmüller és a Mitsubishi WRC bizonyultak a legjobbnak, a kedélyeket Asi újabb szombathelyi kizárása borzolja. 2008. július 2. szerda 16:23 -
Szép remények - Mitsubishi Lancer 1.5 teszt
Az új Lancerrel a hamvaiból feltámadt Mitsubishi megpróbál visszatérni a sportos és divatos kompakt autók közé. Nehéz dolga lesz, mert a balsorsú elődmodell emléke még ott él a vásárlók agyában. 2008. július 2. szerda 16:23 -
Prémiumvevőkre vár az új Lancer EVO
A Mitsubishi Lancer Evolution X a cég szerint méltó ellenfele a német prémiumgyártók sportos modelljeinek. Állításuk szerint nem csak menetteljesítményben hozza azt a szintet, hanem kényelemben és luxusban is. 2008. július 2. szerda 13:58 -
Videó: Top Gear EVO X vs WRX STi
Nagy dilemma: Mitsubishi Lancer Evolution X vagy Subaru Impreza WRX STi. A válaszra ezúttal a világ legsikeresebb autós műsora (nem, nem az Autómánia) a Top Gear keresi a választ. 2008. július 2. szerda 10:51 -
Maga a dinamizmus - néha alacsony fordulaton - MITSUBISHI COLT 2004- 1.3 CZ3
4,0 csillag 2008. június 29. vasárnap 19:51 -
Ez még igazi japán volt! - MITSUBISHI COLT 1984-1988 Mitsubishi Colt 1,2 GL
3,5 csillag 2008. június 29. vasárnap 13:06 -
Legolcsóbb családi egyterű - MITSUBISHI L300 1994- 2000i
3,5 csillag 2008. június 27. péntek 11:28 -
Nagyon jól néz ki, a többi OK - MITSUBISHI L200 2006- Intense plus
3,5 csillag 2008. június 24. kedd 14:48 -
Igazi terepjáró - MITSUBISHI PAJERO 1999-2006 3500 V6 rövid
3,5 csillag 2008. június 23. hétfő 12:01 -
Személy vagy teher? - Mitsubishi L200 teszt
A kategória legdivatosabb autójaként ismerjük, pedig a Mitsubishi L200 tudásával is meggyőzhet minket: menetközben kapcsolható összkerékhajtás, ESP és négycsillagos törésteszt egy alapvetően haszonjárműnek szánt teherhordóban.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 23. hétfő 10:01 -
PSA + Mitsubishi = elektromos autó
A francia csoport és a japán gyártó most szorosabb együttműködésre készül. 2008. június 20. péntek 12:57 -
Japán szerkezet! A tények magukért beszélnek - MITSUBISHI LANCER 1988-1992 1.5 Glxi
4,0 csillag 2008. június 18. szerda 06:04 -
PSA-Mitsubishi együttműködés
A PSA és a Mitsubishi ma bejelentette, hogy együttműködést írtak alá kisautókba való elektromos hajtásláncok fejlesztésére. 2008. június 17. kedd 18:38 -
A PSA Peugeot Citroën és a Mitsubishi Motors Corporation együttműködési megállapodást írt alá elektromos hajtásláncokról
A PSA Peugeot Citroën és a Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ma bejelentette, hogy az elektromos hajtásláncok területére irányuló, kiterjedt műszaki együttműködés megvalósíthatósági tanulmányán dolgoznak. 2008. június 17. kedd 17:51 -
A PSA és a Mitsubishi elektromos hajtásláncot fejleszt
A PSA Peugeot Citroen és a Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ma bejelentette, hogy az elektromos hajtásláncok területére irányuló, kiterjedt műszaki együttműködés megvalósíthatósági tanulmányán dolgoznak. A több hónapos projekt városi kisautók számára elektromos hajtásláncok kifejlesztésére, gyártására és alkalmazására irányul. Az elektromos gépjárművek életképességének növelése és piaci bevezetésük meggyorsítása érdekében a két gyártó úgy véli, hogy az elektromos gépjárművek kifejlesztésére és gyártására irányuló együttműködésük kölcsönösen gyümölcsöző lehet. 2008. június 17. kedd 16:31 -
Közös Mitsubishi Peugeot villanyautó
Közösen fejleszt elektromos-hajtást a PSA és a Mitsubishi Motors. Japánban már jövőre piacra kerül egy sorozatgyártású elektromos autó. 2008. június 17. kedd 13:00 -
Közösen fejleszt villanyautót a PSA és a Mitsubishi?
Tovább mélyülhet a japán és a francia gyártó együttműködése 2008. június 17. kedd 10:24 -
Villanyautót készítenek a franciák a japánokkal
A francia Peugeot-Citroen és japán Mitsubishi cég elektromos autó közös gyártására köt megállapodást,jelentette hétfőn a japán Nikkei üzleti lap. Az energiát szolgáltató elem japán gyártmány lenne. 2008. június 16. hétfő 18:30 -
Ötajtós Mitsubishi Lancer
Megérkeztek az ötajtós Mitsubishi Lancer gyári képei. 2008. június 14. szombat 10:31 -
Családi ritkaság - MITSUBISHI LANCER 1983-1992 1.5 ECI Combi EXE (Station Wagon)
4,0 csillag 2008. június 13. péntek 15:33 -
Több motort akar gyártani a Mitsubishi
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 13. péntek 12:52 -
Fokozza motorgyártását a Mitsubishi
Egyre több példányra volna szükség a Mitsubsigi négyhengeres motorjaiból 2008. június 13. péntek 12:33 -
Kedvenc családi autónk - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 Classic - 2003
4,0 csillag 2008. június 13. péntek 09:57 -
Újabb közös japán-francia autó lesz
Roland Vardanega, a PSA Peugeot Citroën igazgatótanácsának tagja, valamint műszaki és iparügyi igazgatója és Osamu Masuko, a Mitsubishi Motors Corporation (MMC) elnöke, hivatalosan elhelyezték az oroszországi közös üzem alapkövét, a Moszkvától 180 kilométerre dél-keletre fekvő Kalugában. 2008. június 12. csütörtök 14:43 -
Közös autót gyárt a Mitsubishi és a Peugeot
A PSA Peugeot Citroën és a Mitsubishi Motors Corporation letette az új közös üzemük alapkövét Oroszországban. A gyárból kompakt és szabadidő-autók kerülnek majd ki. 2008. június 12. csütörtök 14:00 -
Párizsban debütál az ötajtós Lancer
Ősszel, a Párizsi Autószalonon mutatja be a Mitsubishi az új ötajtós Lancer Sportbacket és a Lancer Ralliartot. 2008. június 12. csütörtök 10:42 -
csillogo gyémánt - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 glx
4,0 csillag 2008. június 12. csütörtök 07:22 -
Párizsban debütál az ötajtós Lancer
Hosszas várakozás után végre idén októberben bemutatkozik a Mitsubishi Lancer ötajtós változata. A Sportback formaterve valóban sportos, de a motorválaszték egyelőre ugyanaz, mint a négyajtós változat esetében. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 11. szerda 18:07 -
Párizsban debütál a Mitsubishi Lancer Sportback
A 2008-as Párizsi Nemzetközi Autószalonon (október 4.-19.) mutatkozik be a nagyközönségnek az ötajtós Mitsubishi Lancer Sportback, értékesítése rögtön a kiállítás után kezdetét veszi. A látogatók egyúttal megismerkedhetnek a négy- és ötajtós, összkerék-hajtású Lancer Raillart változatokkal is, melyeket kétliteres, 240 lóerős turbómotor hajt. 2008. június 11. szerda 17:31 -
Peugeot Citroën és a Mitsubishi
PSA Peugeot Citroën és a Mitsubishi Motors Corporation letette a közös üzem alapkövét Kalugában (Oroszország) 2008. június 11. szerda 16:35 -
Közös PSA-Mitsubishi üzem Oroszországban
A Moszkvától 180 kilométerre dél-keletre fekvő Kalugában épül fel a PSA Peugeot Citroen és a Mitsubishi közös autógyára. A közös üzem, amely 70%-ban a PSA Peugeot Citroen, 30%-ban pedig az MMC tulajdonában van, 2011-től gyárt majd alsó-középkategóriás (C szegmens) Peugeot és Citroen modelleket, illetve középkategóriás SUV-ket mindhárom márka számára. Az előbb említett modellek az orosz piac számára készülnek majd. 2008. június 11. szerda 15:31 -
Ilyen lesz az ötajtós Mitsubishi Lancer
A japán gyártó már most közzé tette a végleges Sportback első képeit és adatait 2008. június 11. szerda 14:53 -
Egy igazi japán gyorsulási vas - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1.6 glxi megspékelve 1 turboval
4,0 csillag 2008. június 11. szerda 14:52 -
Kész a mi Lancerünk
Bemutatták a Mitsubishi Lancer ötajtós változatát. A ferdehátúból is lesz turbós összkerékhajtású sportváltozat. 2008. június 11. szerda 11:16 -
2011-től termel a Peugeot Citroen-Mitsubishi oroszországi gyára
A francia PSA Peugeot Citroen és a japán Mitsubishi kedden elhelyezte Oroszországban létesítendő közös gyárának alapjait. 2008. június 10. kedd 19:29 -
Spitzmüller nyerte a szombathelyi sárdagasztást
Az egri, és a miskolci futamhoz hasonlóan bajnokság harmadik állomásán is eső áztatta a mezőnyt. A sárdagasztásban Spitzmüller és a Mitsubishi WRC bizonyultak a legjobbnak, a kedélyeket Asi újabb szombathelyi kizárása borzolja. 2008. június 9. hétfő 11:07 -
Dobozba zárt világ - MITSUBISHI SPACE STAR 1998- 1.6 Diamondline
4,0 csillag 2008. június 7. szombat 21:46 -
Lancer EVO X videó
A hivatalos specifikáció mellett egy gyári videót is láthatunk az autóról. 2008. június 6. péntek 10:54 -
Teszteltünek egy burgonyát: Kedves barátom - Kumpi! - MITSUBISHI COLT 2004- 1,3 Insport
4,0 csillag 2008. június 5. csütörtök 15:32 -
Szép remények - Mitsubishi Lancer 1.5 teszt
Az új Lancerrel a hamvaiból feltámadt Mitsubishi megpróbál visszatérni a sportos és divatos kompakt autók közé. Nehéz dolga lesz, mert a balsorsú elődmodell emléke még ott él a vásárlók agyában. 2008. június 3. kedd 18:42 -
...csak az izzó ne égjen ki! - MITSUBISHI COLT 2004- 1.3 Invite Plus 2007
4,0 csillag 2008. május 28. szerda 17:27 -
A legszebb és legkívánatosabb - MITSUBISHI 3000GT 1992-1999 VR-4 TwinTurbo
4,0 csillag 2008. május 28. szerda 12:25 -
Hűséges mostohagyerek - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,3 ELi Mirage
4,0 csillag 2008. május 27. kedd 10:56 -
Japán igásló,de nem a magyar pénztárcára méretezve. - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 Kombi Lancer 1.6 GLXi 4x4
4,0 csillag 2008. május 26. hétfő 09:21 -
Hűtőkocsival ütrközött az Opel, beszorult az utas lába - fotó
Az 53-as főúton, a Kiskunhalas északi részén lévő Sóstónál az Opel Vectra egy kanyarban ütközött össze a Mitsubishi Canter kisteherautóval. A Mitsubishi keresztbe fordult az úton. Az Opelban a sofőr mellett ülő utas lába a roncsok közé szorult, őt a tűzoltók szabadították ki. Az autó sofőrje és az utas is könnyebb sérüléseket szenvedett - adta hírül a Lánglovagok.hu. 2008. május 24. szombat 18:03 -
Már nem idegen - Mitsubishi Outlander teszt
Dízelmotor nélkül szabadidős terepjárót eladni nem túl könnyű, ezt az előző generációs Outlander sikertelensége bizonyította. A Mitsubishi azonban a legjobb helyről szerezte be a dízelt az új modellhez, ezt tesztünk is igazolta. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. május 23. péntek 10:11 -
Nagydarab családi sportautó - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 2.0 Gti 16v
3,5 csillag 2008. május 23. péntek 09:18 -
L200 Walkinshaw - 168 lovas pickup a Mitsubishi-től
"Walkinshaw Performance" fantázianéven mutatták be Angliában a népszerű platós sportváltozatát. 2008. május 22. csütörtök 21:06 -
L200 Walkinshaw - 168 lovas pickup a Mitsubishi-től
"Walkinshaw Performance" fantázianéven mutatták be Angliában a népszerű platós sportváltozatát. 2008. május 22. csütörtök 17:16 -
Majdnem igazi terepjáró - MITSUBISHI PAJERO PININ 1999- 1.8 GDI
3,5 csillag 2008. május 22. csütörtök 09:39 -
Ilyen lehet a Peugeot 2007
Várhatóan a jövő év végén újabb szabadidő-autót mutat be a Peugeot. Az autó alapját a Mitsubishi korábbi tanulmányautója adja majd. 2008. május 22. csütörtök 09:00 -
A Volkswagen is érdeklődik Románia iránt
A Mercedes, az Audi és a Mitsubishi mellett a Volkswagen is Romániában nyitna termelőegységet, mondta Ovidiu Silaghi román kereskedelmi és idegenforgalmi miniszter hétfőn. 2008. május 20. kedd 15:26 -
Közös Mitsubishi-PSA-gyár épül Oroszországban
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. május 20. kedd 14:31 -
Új PSA-Mitsubishi üzem épül Oroszországban
A Peugeot-Citroën és a Mitsubishi kitertjeszti együttműködését 2008. május 20. kedd 11:19 -
Már a a Volkswagen is Románia iránt érdeklődik
A Mercedes, az Audi és a Mitsubishi mellett a Volkswagen is Romániában nyitna termelőegységet, mondta Ovidiu Silaghi román kereskedelmi és idegenforgalmi miniszter hétfőn. 2008. május 19. hétfő 19:30 -
Japán támadás Mitsubishi Lancer teszt
Nem akar mindenáron a legjobb lenni, viszont sportos formájával, kellemes vezethetőségével és használható utasterével ígéretes kompakt az új Mitsubishi Lancer. A dízel után a kis benzinmotorral tettük próbára. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. május 16. péntek 09:41 -
Új Lancer: Cápa orr és kerregés
Éljen, megjött a dízel Lancer. Sokáig kellett rá várni, de nem biztos, hogy megérte. A kiváló benzinmotor után nem nyűgözött le bennünket a Volkswagentől vásárolt dízelmotor. Szerencsére másnak is tudtunk örülni. 2008. május 15. csütörtök 12:00 -
Használható, hűséges, megbízható - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.8 GDI
4,0 csillag 2008. május 14. szerda 11:48 -
Mindig egy élmény vezetni! Szeretem! - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,6 GLX
4,0 csillag 2008. május 8. csütörtök 22:06 -
Gördülö gyémánt! más nem is lehetne! - MITSUBISHI COLT 1988-1992 1,5 GLXi
4,0 csillag 2008. május 8. csütörtök 13:10 -
A beteljesült vágyálom! - MITSUBISHI OUTLANDER 2007- 2,0 DI-D Instyle
4,5 csillag 2008. május 8. csütörtök 11:19 -
szerelemnek indult,rémálom lett - MITSUBISHI PAJERO 2000- 3.2did privleg
3,5 csillag 2008. május 7. szerda 11:45 -
Mitsubishi Lancer Evolution VI
Nehéz nem szuperlatívuszokban beszélni róla. Biztosan van hibája, de ha egy motor elpörög 9000-ig, akkor az agyból kimegy az összes vér, és átvándorol a szívbe. 2008. május 7. szerda 10:37 -
Szinte mindenki kilinccsel előre - Miskolc Rally videó
Ugyan én nem voltam a versenyen, de szerencsére rallyzone.hu-s barátaim igen, így van videó a hétvégi történésekről. Remélem, képek is lesznek hamarosan! Kellemes meglepetés a végeredmény, ennek nagyon örültem, íme: 1. Turán-Benics Peugeot 307 WRC 2. Turi-Tóth Toyota Corolla WRC 3. Asi-Pikó Mitsubishi Lancer Evo IX 4. Vizin-Zsíros Subaru Impreza WRC 5. Hideg-Kerék Mitsubishi Lancer Evo VI 6. Borsi-Baranyai Subaru Impreza WRC 7. Vas-Csontos Mitsubishi Lancer Evo VI 8. Matics-Vinoczai Mitsubishi Lancer Evo VI 9. Pethő-Rubóczky Mitsubishi Lancer Evo VI 10. Kakuszi-Kakuszi Renault Clio S1600 Golyó keresztbe menős pénteki videója pedig ITT megtekinthető. Jó lehetett ez a kanyar! 2008. május 5. hétfő 08:24 -
Terepjáróval a nirvánába
Most pedig adjunk kerregő öreg dízelünknek egy öblös gázfröccsöt, és egyetlen lendülettel keljünk át az összes indiai árkon-bokron, buckán és manón – következezzenek a terepjárók! Az indiai domborzati, terep- és útviszonyokra a terepjáró a leginkább logikus választás – találunk is szépen belőlük a kontinensnyi országban, elsősorban vidéken, azon belül is főleg a hegyvidékeken. Annak persze, hogy miért nem jár mindenki terepjáróval, sok oka van. Például mert ezek általában drágábbak, gyakran jóval drágábbak a kis személyautónál, lassúbbak is, zajosabbak is, ráznak, mint állat, soroljam még? Ettől függetlenül India a 4x4-esek hazája, csörög-zörög az útnak nevezett kátyús aszfaltcsíkokon számtalan nyitott és zárt, kabinos és platós, rövid és hosszú, öreg és fiatal, de főképpen öreg és ütött-kopott szerkezet. Egy ottani gépet nehéz lenne eladni azzal a szlogennel a hirdetési újságban, hogy „nem hajtottuk, szerettük”. Mivel van kereslet, van kínálat is szépen, elvégre Indiában működik a piacgazdaság, és mint az eddigi cikkekből is kiderült, meglepően nagy és sokszínű a járműipar. Elég sokan árulnak tehát terepjárót is, a Maruti Suzuki például Gipsy néven forgalmazza a tíz-húsz évvel ezelőtt világszerte népszerű Suzuki Samurai-t, de kapható az SX4 összkerekes változata is, és hogy valami durvát is mondjunk, listán van a Japánból érkező, hétszemélyes Grand Vitara XL7, V6-os, 24 szelepes, 166 lóerős motorral. Ez az indiai, de nem szent tehén 183 kilométer/órás sebességre képes elméletben, hogy a gyakorlatban hol, milyen úton lehet ezt elérni, arról fogalmam sincs. Azután jelen van a Ford is az Endeavour nevű másik tehénnel, a Mitsubishi az Outlanderrel meg a Pajeróval, a Nissan az X-Traillel, a Honda a CR-V-vel, az Audi a Q7-essel, a Porsche a Cayenne-el – na de kezdünk elkalandozni a maharadzsák exkluzív világába, térjünk inkább vissza a sziklagörgetegekkel és zsombékokkal szabdalt népi rögvalóságba. A nép pedig leginkább Mahindrát használ. Abból is a legolcsóbbat és legegyszerűbbet, a végső soron a II. világháborús amerikai Willys jeepből származtatott Mahindra Majort, ami kétajtós, és van neki négyajtós verziója is, a Commander - már ha pár négyzetdeciméternyi ponyvát és plexit ajtónak lehet nevezni. A hegyvidékeken taxizásra is ezt használják, annyi utas préselődik bele és kapaszkodik rá, amennyi csak fér, a tetőn utaznak a csomagok, ide-oda rákötözve még elfér néhány köteg cukornád. Elég nagy esély van rá, hogy Majort sokan láttak Magyarországon is, hiszen 1990 és 1993 között itthon is forgalmazták, de azután a Mahindra bezárta a görögországi összeszerelő üzemét, és ezzel az Európának balkormányos modelleket könnyező forrás elapadt. A mobile.de-n mindig árulnak néhány rommá hajtott és/vagy agyongányolt darabot, megvételüknek sok értelme nincs. A Major ugyanazért zseniális, amiért az Ambassador meg az Enfield: egy járműipari kövületet tartanak életben és csiszolgattak-egyszerűsítettek a maguk módján tökélyre. A Majorban csak és kizárólag az van, ami nagyon-nagyon szükséges: alváz, futómű, kormánymű, négyhengeres dízel, váltó, generátor, akkumulátor, néhány lámpa. És persze a legfontosabb alkatrész, a kürt. Bocs, ha valamit kifelejtettem. A karosszériáját bármelyik Totalcar-olvasó le tudná gyártani egy-két heti keserves, de szórakoztató tanulás után, a ponyvát meg azalatt megvarrná a konyhában a Lucznik varrógépen az asszony. Hálát adok a sorsnak, hogy volt szerencsém Mahindrában zötykölődni a hegyekben, mert szeretem gyűjteni a feledhetetlen élményeket. Pár éve például azt mondtam magamnak: nem halhatok meg, amíg nem vezettem 6-os BMW-t, és nem szeretkeztem egyszerre két nővel. A két nő még mindig hátravan, ha meglesznek, autóban csináljuk majd, hogy itt is elmesélhessem. Szóval: hegyitúrára indultunk Munnar városából (Dél-India, Kerala állam), hogy egy hegycsúcsról csodálhassuk meg a napfelkeltét és a Tata konszern tulajdonában álló, szürreálisan gyönyörű teaföldeket. Hajnali fél ötkor startoltunk, mínusz három fok volt, az adalékolatlan gázolaj megdermedt, és folyton eltömködte a szűrőt, amit a sofőr a hűtőből leengedett forró vízzel próbált kiolvasztani. A motor köhögött, harákolt, hol kihagyott, hol meg üvöltött, de végül valahogyan elértük a túra kiindulópontjául szolgáló menedékházat. Útközben semmit nem láttunk, mert a halálfélelemtől és hidegtől reszkető öt ember egy perc alatt belehelte a légteret, és a pára azonnal kicsapódott a lőrésnyi ablakon, továbbá az összes plexin, amiken egyébként sem lehet kilátni. Fogalmam sincs, mennyivel mehettünk, mert a műszerfal világítása természetesen nem működött, de amikor ment az autó, a kolléga nyomta neki rendesen, hogy le ne késük a felkelő Napot. Mivel a Majornak többek között rugózása sincs, a vesekövétől mindenki megszabadult, mire fölértünk. Jane, a londoni életművész, Maria, a portói óvónő, Stefan, a ljubljanai dobos, és Jani, a magyar így összetörten, de némiképp megkönnyebbülten kászálódott ki az ekhós szekérből, és szinte már lelkesen menekült felfelé a hegyre. A visszaúton már meleg volt, napsütés, gyönyörű idő, az ajtóponyvákat a karosszéria oldalára tekertük, és elégedetten szemléltük a völgyből a meghódított hegyet, majd elgondolkodva néztük az út mellett húzódó kisebb-nagyobb szakadékokat, amiket szerencsére hajnalban nem láttunk. Hab a tortán, hogy alkalmunk volt kipróbálni a Mahindrát keskeny, poros, rögös, meredek földutakon is, mert az egyik faluban a kormány földpolitikája miatt tüntettek a parasztok, aminek az volt a lényege, hogy nem engedtek bennünket vissza a főúton Munnarba. Így a kertek alatt, cikkcakkban jutottunk végre vissza a szállásunkra, ahol több kiló port mostunk le magunkról. Jöttünk, láttunk, visszamennénk. De térjünk vissza a technikára! A Mahindrának a Majoron kívül még számos típusa van: a Savari a Commander pick-uposított változata, a BS2 a fémkabinos verzió, a Maxx ennek a nyújtott kivitele, a Bolero ezek modernizált változata, a Scorpio pedig az indiai májerek felvágós SUV-ja, a nyolcvanas évek dél-koreai terepjáróit idéző karosszéria alatt komoly 4x4-es technikával. A Maxx pick-upokat Magyarországon is elkezdték forgalmazni, Goa néven. A másik nagy gyártó a terepjáró-vonalon is aktív Tata. A Safari Dicorral a tehetősebbeket célozták meg: a 2,2 literes dízelmotor 140 lóerőt teljesít, az autó kívülről meggyőző, és belülről is az lenne, ha a középkonzolt nem rontották volna el egy fautánzatú műanyag díszburkolattal. A Tata Sumo egyszerűbb szerkezetű és kivitelű, de a Mahindra Majortól így is fényévekre található. Érdekes, sőt, szinte már rejtélyes, hogy háromliteres turbómotorja mindössze 70 lóerőt teljesít: lassan járj, tovább érsz. Utóda, a nemrég piacra dobott Sumo Grande egyrészt nagyon jól néz ki, másrészt a 2,2-es motorból kihoztak 120 lóerőt - ha Indiában élnék, a Tata-palettáról ezt választanám. És ne feledkezzünk meg a magyar utakon is látható 207-es sorozatú pick-upokról, amik érdekes módon itt elég hamar megroggyantak, míg ott valahogyan jobban tartják magukat – lehet persze, hogy csak a kontraszt miatt érződik így. India legjobb terepjáróját azonban a közmegegyezés szerint nem a Mahindra, nem is a Tata, hanem a Force Motors gyártja. A háromféle tengelytávval épített, és hatféle névvel illetett (Judo, Judo SWB, Gurkha, Judo, Gamma, Cruiser Classic, Ambulance) összkerekesek a világ egyik legkiválóbb terepjárója, a Mercedes G licence alapján készülnek. Van katonai változat is, a Tempo 290 GTD, amivel nemcsak a hazai sereget erősítik, de a nemzetközi hadipiacon is árulják. Az indiai terepjárózás egyik virágzó szegmense a zarándokutak szervezése és lebonyolítása. A hindu vallásnak is vannak olyan szent helyei, amit a hívőknek illik felkeresni, például azért, mert egy ilyen látogatás nyomán ki lehet szabadulni az újjászületések fárasztó láncolatából, és hipp-hopp bekerülni a nirvánába. Az ország hatalmas, és ezek a szent helyek elég messze esnek egymástól. A megközelítésük egyik kedvelt módja, hogy tíz zarándok összefog, bepréselődik egy megszentelt virágfüzérekkel, istenek és guruk képeivel díszített hétszemélyes, hosszúkabinos Tatába, Mahindrába vagy Force-ba, és csak megy-megy, amíg a templomhoz nem ér. A zarándokok a hosszú utazást a hagyományosnak számító, viszonylag ártalmatlan hangulatjavítók, mint marihuána és hasis periodikus használatával teszi színesebbé. Ezért a zarándokok mindig vidámak, mosolyogva ölelgetik az embert, hosszan beszélnek hozzá az Indiában használatos nyelvek valamelyikén és ragaszkodnak ahhoz, hogy közös csoportkép készüljön. A leghúzósabb zarándokautó, amit láttam, egy platós Mahindra volt, a ponyva alatti rakteret egy deszkapadlóval kétszintessé alakították, és az emberek fekve utazták végig a kilométerek százait. Ebben a miliőben az irgalmatlan zötykölődés előbb-utóbb lebegéssé válik, a folyamatos kürtszó a szférák zenéjévé lényegül át, az ember felismeri minden teremtett dolog és jelenség egységét, és ha nem kell megállni félúton kerekcserére, Isten végtelen bölcsességének óceánjában is megmártózhat. Mondom én is mindig, hogy egy jót autózni: spirituális élmény. A Mahindra története Mahindra MM900 360 fokban Force Tempo 290 GTD Átkelés a folyón Tata Safarival Mahindra vs Fiesta, flúgos futam Mahindra Goa tv-hirdetés 2008. május 4. vasárnap 17:21 -
Nani Roma vitt egy kört
Szombaton véget ért a CER, vasárnap kipróbáltam a gyári Mitsubishi versenyautót. Előbb sajnos nem lehetett. 2008. május 4. vasárnap 08:11 -
Új Mitsubishi Lancer 3,99 millió forinttól
Mostantól kapható hazánkban az új életre kelt Mitsubishi Lancer Sportsedan, azaz a kompakt modell négyajtós változata. A kilencedik generációs modell jóval feltűnőbb formatervet kapott, s átmentett valamit a nagyszerű Galant arcából is. A négyajtóst nyáron az ötajtós Lancer Sportback fogja követni, az Evolutionre azonban szeptemberig várnunk kell. A Lancer-család a Chryslerrel közösen tervezett és használt globális padlólemezre épül, az összkerékhajtástól a dízelmotorig bármit képes fogadni. Nálunk az alapot az 1,5 literes, 109 lóerős motorral felszerelt Sportsedan jelenti, de a kocsi kapható 1,8 literes 143 lovas benzinessel és 2 literes, VW-csoporttól származó, 140 lóerős turbódízellel is. Az árak 3 990 000 forinttól 7 090 000 forintig terjednek. 2008. május 2. péntek 17:31 -
Egyperces Mitsubishi-teszt
A Mitsubishi Dakar-csapat nem ment haza a Közép-Európa-rali után. Itt maradtak Magyarországon tesztelni, mi meg beültünk melléjük. 25 Dakar győzelem várt ránk vasárnap Veszprémben. 2008. április 28. hétfő 11:45 -
Lejtőn a Honda és a Mitsubishi
Rosszul indult az év a japán autógyártók többségének és nem várnak kedvező fejleményeket az év további részében: a Honda Motor, a kettes számú japán járműgyártó pénteken közölte, hogy első negyedévi eredménye 85,6 százalékkal 25,4 milliárd jenre romlott. 2008. április 26. szombat 13:08 -
Péntek esti összesített eredmények
Autó 1 201 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 2 200 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 3 213 DEPPING (DEU) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 4 202 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 5 209 SOUSA (PRT) SCHULZ (DEU) VOLKSWAGEN 6 211 SABY (FRA) GUEHENNEC (FRA) BMW 7 218 BALDWIN (USA) HEATH (USA) HUMMER 8 215 GACHE (FRA) FLICK (FRA) BUGGY 9 245 ZAPLETAL (CZE) NEMAJER (CZE) MITSUBISHI 10 227 VAN DEIJNE (NLD) ROSEGAAR (NLD) MITSUBISHI Kamion 1 400 STACEY (NLD) CHEVAILLIER (BEL) DER KINDEREN (NLD) MAN 2 402 VAN GINKEL (NLD) BRUINSMA (NLD) DE ROOY (NLD) GINAF 3 401 LOPRAIS (CZE) LALA (CZE) HOLAN (CZE) TATRA 4 409 ECHTER (DEU) KLEIN (DEU) RUF (DEU) MAN 5 419 SPACIL (CZE) ZAK (CZE) NEMEC (CZE) LIAZ 6 421 DONO (ITA) BETTIGA (ITA) FUMAGALLI (ITA) IVECO 7 405 VERHOEVEN (NLD) WILLEMSEN (BEL) VAN GESTEL (NLD) MAN 8 418 VINK (NLD) VAN WINKOOP (NLD) HOL (NLD) GINAF 9 423 SZALLER (HUN) POCSIK (HUN) CSITARI (HUN) MAN 10 406 VILA ROCA (ESP) TORRELLARDONA (ESP) BUSOMS (ESP) MERCEDES Motor 1 003 CASTEU (FRA) KTM 2 010 LOPEZ (CHL) KTM 3 001 DESPRES (FRA) KTM 4 014 DUCLOS (FRA) KTM 5 057 PELLICER (ESP) YAMAHA 6 007 VILADOMS (ESP) KTM 7 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 8 006 VINTERS (LVA) KTM 9 017 STREET (USA) KTM 10 025 PABISKA (CZE) KTM Quad 1 118 DELTRIEU (FRA) POLARIS 2 113 DECLERCK (FRA) YAMAHA 3 116 ANTAL (SVK) POLARIS 4 119 MULTINU (FRA) POLARIS 5 121 AUERT (FRA) CAN - AM 6 123 PAULINER (ROU) YAMAHA 7 128 MESZOLY (HUN) POLARIS 8 114 NOE TUBAU (ESP) HONDA 2008. április 25. péntek 20:29 -
Nincs változás a Közép-Európa-ralin
Az autósok között változatlanul a francia Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) áll az élen, míg a motorosok versenyében továbbra is honfitársa, David Casteu (KTM) vezet összetettben a Közép-Európa-rali ötödik napja után. A "Kis Dakarnak" is nevezett viadal honlapja szerint a Veszprém környékén rendezett újabb száguldást követően a magyar autósok közül Szalay Balázs (Opel Antara) a 12., míg Kis Sándor (Nissan Navara) a 14. helyet foglalja el. Eredmények a címre kattintva! 2008. április 25. péntek 07:31 -
KER: Peterhansel vezet, Szalay 12., Kis 14.
Az autósok között változatlanul a francia Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) áll az élen, míg a motorosok versenyében továbbra is honfitársa, David Casteu (KTM) vezet összetettben a Közép-Európa-rali ötödik napja után - jelenti az MTI. 2008. április 24. csütörtök 21:08 -
Jelenlegi összesített eredmények
Autó 1 201 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 2 200 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 3 213 DEPPING (DEU) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 4 204 ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 5 202 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 6 212 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 7 209 SOUSA (PRT) SCHULZ (DEU) VOLKSWAGEN 8 211 SABY (FRA) GUEHENNEC (FRA) BMW 9 245 ZAPLETAL (CZE) NEMAJER (CZE) MITSUBISHI 10 215 GACHE (FRA) FLICK (FRA) BUGGY Kamion 1 400 STACEY (NLD) CHEVAILLIER (BEL) DER KINDEREN (NLD) MAN 2 402 VAN GINKEL (NLD) BRUINSMA (NLD) DE ROOY (NLD) GINAF 3 401 LOPRAIS (CZE) LALA (CZE) HOLAN (CZE) TATRA 4 409 ECHTER (DEU) KLEIN (DEU) RUF (DEU) MAN 5 406 VILA ROCA (ESP) TORRELLARDONA (ESP) BUSOMS (ESP) MERCEDES 6 421 DONO (ITA) BETTIGA (ITA) FUMAGALLI (ITA) IVECO 7 419 SPACIL (CZE) ZAK (CZE) NEMEC (CZE) LIAZ 8 405 VERHOEVEN (NLD) WILLEMSEN (BEL) VAN GESTEL (NLD) MAN 9 418 VINK (NLD) VAN WINKOOP (NLD) HOL (NLD) GINAF 10 438 VERHEYDEN (BEL) BLANKESTIJN (NLD) DAANDELS (NLD) DAF Motor 1 003 CASTEU (FRA) KTM 2 010 LOPEZ (CHL) KTM 3 001 DESPRES (FRA) KTM 4 014 DUCLOS (FRA) KTM 5 057 PELLICER (ESP) YAMAHA 6 007 VILADOMS (ESP) KTM 7 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 8 006 VINTERS (LVA) KTM 9 018 VINTERS (LVA) KTM 10 025 PABISKA (CZE) KTM Quad 1 118 DELTRIEU (FRA) POLARIS 2 113 DECLERCK (FRA) YAMAHA 3 120 AUERT (FRA) CAN - AM 4 119 MULTINU (FRA) POLARIS 5 116 ANTAL (SVK) POLARIS 6 114 NOE TUBAU (ESP) HONDA 7 121 AUERT (FRA) CAN - AM 8 117 HERBE (FRA) YAMAHA 9 128 MESZOLY (HUN) POLARIS 10 123 PAULINER (ROU) YAMAHA 2008. április 24. csütörtök 19:39 -
Még mindig Peterhansel vezet a magyar Dakaron
Az autósok között változatlanul a francia Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) áll az élen, míg a motorosok versenyében továbbra is honfitársa, David Casteu (KTM) vezet összetettben a Közép-Európa-rali negyedik napja után. A "Kis Dakarnak" is nevezett viadal honlapja szerint a Dabas, majd Veszprém környékén rendezett újabb száguldás után a magyar autósok közül Szalay Balázs (Opel Antara) a 14., míg Kis Sándor (Nissan Navara) a 16. helyet foglalja el. Peterhansel mögött közel kétperces hátránnyal a dél-afrikai Giniel de Villiers következik, a harmadik pedig a német Dieter Depping. 2008. április 24. csütörtök 07:38 -
Jelenlegi összesített eredmények
Autó 1 200 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 2 203 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 3 213 DEPPING (DEU) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 4 205 AL ATTIYAH (QAT) THORNER (SWE) BMW 5 201 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 6 202 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 7 204 ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 8 212 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 9 209 SOUSA (PRT) SCHULZ (DEU) VOLKSWAGEN 10 211 SABY (FRA) GUEHENNEC (FRA) BMW Kamion 1 400 STACEY (NLD) CHEVAILLIER (BEL) DER KINDEREN (NLD) MAN 2 402 VAN GINKEL (NLD) BRUINSMA (NLD) DE ROOY (NLD) GINAF 3 427 VAN EERD (NLD) MAESSEN (BEL) TIMMERMANS (NLD) DAF 4 409 ECHTER (DEU) KLEIN (DEU) RUF (DEU) MAN 5 407 MACIK (CZE) KALINA (CZE) VALTR (CZE) LIAZ 6 401 LOPRAIS (CZE) LALA (CZE) HOLAN (CZE) TATRA 7 419 SPACIL (CZE) ZAK (CZE) NEMEC (CZE) LIAZ 8 421 DONO (ITA) BETTIGA (ITA) FUMAGALLI (ITA) IVECO 9 415 KRAEMER (DEU) VETISKA (AUT) BEIER (DEU) MAN 10 438 VERHEYDEN (BEL) BLANKESTIJN (NLD) DAANDELS (NLD) DAF Motor 1 003 CASTEU (FRA) KTM 2 008 KATRINAK (SVK) KTM 3 010 LOPEZ (CHL) KTM 4 001 DESPRES (FRA) KTM 5 014 DUCLOS (FRA) KTM 6 017 STREET (USA) KTM 7 057 PELLICER (ESP) YAMAHA 8 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 9 032 GYENES (ROU) KTM 10 007 VILADOMS (ESP) KTM Quad 1 118 DELTRIEU (FRA) POLARIS 2 116 ANTAL (SVK) POLARIS 3 113 DECLERCK (FRA) YAMAHA 4 120 AUERT (FRA) CAN - AM 5 119 MULTINU (FRA) POLARIS 6 114 NOE TUBAU (ESP) HONDA 7 121 AUERT (FRA) CAN - AM 8 123 PAULINER (ROU) YAMAHA& 2008. április 23. szerda 20:57 -
Magabiztosan vezet Peterhansel
Az autósok között változatlanul a francia Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) áll az élen, míg a motorosok versenyében továbbra is honfitársa, David Casteu (KTM) vezet összetettben a Közép-Európa-rali negyedik napja után. A magyarok szerdsán is megőrizték előkelő helyezésüket. 2008. április 23. szerda 20:06 -
Közép-Európa-rali: változatlanul Peterhansel vezet, Szalay 14., Kis 16.
Az autósok között változatlanul a francia Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) áll az élen, míg a motorosok versenyében továbbra is honfitársa, David Casteu (KTM) vezet összetettben a Közép-Európa-rali negyedik napja után. 2008. április 23. szerda 20:00 -
Mitsubishi kisautótervek 2010-re
A japán gyártó globális kisautón dolgozik. 2008. április 23. szerda 13:55 -
KER: Peterhansel vezet, Szalay 14., Kis 16.
Az autósok között továbbra is a francia Stéphane Peterhansel (Mitsubishi), míg a motorosok versenyében honfitársa, David Casteu (KTM) vezet összetettben a Közép-Európa-rali harmadik napja után. 2008. április 23. szerda 03:47 -
Jelenlegi összesített eredmények
Autó: 1 201 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 2 212 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 3 203 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 4 200 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 5 209 SOUSA (PRT) SCHULZ (DEU) VOLKSWAGEN 6 213 DEPPING (DEU) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 7 202 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 8 204 ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 9 215 GACHE (FRA) FLICK (FRA) BUGGY 10 207 MASUOKA (JPN) MAIMON (FRA) MITSUBISHI Kamion: 1 400 STACEY (NLD) CHEVAILLIER (BEL) DER KINDEREN (NLD) MAN 2 401 LOPRAIS (CZE) LALA (CZE) HOLAN (CZE) TATRA 3 408 VAN VLIET (NLD) KOETSIER (NLD) VAN VEENENDAAL (NLD) GINAF 4 402 VAN GINKEL (NLD) BRUINSMA (NLD) DE ROOY (NLD) GINAF 5 404 DE AZEVEDO (BRA) JUSTO (BRA) MARTINEC (CZE) TATRA 6 406 VILA ROCA (ESP) TORRELLARDONA (ESP) BUSOMS (ESP) MERCEDES 7 427 VAN EERD (NLD) MAESSEN (BEL) TIMMERMANS (NLD) DAF 8 407 MACIK (CZE) KALINA (CZE) VALTR (CZE) LIAZ 9 412 KIES (NLD) VAN HERPEN (NLD) LAGERWEIJ (NLD) GINAF 10 421 DONO (ITA) BETTIGA (ITA) FUMAGALLI (ITA) IVECO Motor: 1 002 COMA (ESP) KTM 2 001 DESPRES (FRA) KTM 3 007 VILADOMS (ESP) KTM 4 010 LOPEZ (CHL) KTM 5 003 CASTEU (FRA) KTM 6 008 KATRINAK (SVK) KTM 7 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 8 017 STREET (USA) KTM 9 014 DUCLOS (FRA) KTM 10 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM Quad: 1 130 SZABO (HUN) BOMBARDIER 2 118 DELTRIEU (FRA) POLARIS 3 122 IRIMESCU (ROU) POLARIS 4 113 DECLERCK (FRA) YAMAHA 5 126 POLIENSKY (CZE) YAMAHA 6 124 NEMETH (HUN) BOMBARDIER 7 116 ANTAL (SVK) POLARIS 8 114 NOE TUBAU (ESP) HONDA 9 121 AUERT (FRA) CAN - AM 10 120 AUERT (FRA) CAN - AM 2008. április 22. kedd 19:15 -
A Mitsubishi is apró világautót tervez
A japán gyártó eddig nem exportálta legkisebb modelljeit 2008. április 22. kedd 10:15 -
Lesz olcsó japán autó is
Számos más autógyár után a Mitsubishi is azt tervezi, hogy olcsó autót gyárt. Akár hozzánk is érkezhet a kis járműből. 2008. április 22. kedd 10:00 -
Jelenlegi összesített állás
Motor: 1 003 CASTEU (FRA) KTM 2 010 LOPEZ (CHL) KTM 3 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 4 008 KATRINAK (SVK) KTM 5 017 STREET (USA) KTM 6 014 DUCLOS (FRA) KTM 7 057 PELLICER (ESP) YAMAHA 8 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 9 032 GYENES (ROU) KTM 10 020 COTTET (CHE) KTM Quad: 1 118 DELTRIEU (FRA) POLARIS 2 122 IRIMESCU (ROU) POLARIS 3 130 SZABO (HUN) BOMBARDIER 4 124 NEMETH (HUN) BOMBARDIER 5 116 ANTAL (SVK) POLARIS 6 121 AUERT (FRA) CAN - AM 7 120 AUERT (FRA) CAN - AM 8 114 NOE TUBAU (ESP) HONDA 9 119 MULTINU (FRA) POLARIS 10 123 PAULINER (ROU) YAMAHA Autó: 1 200 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 2 201 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 3 213 DEPPING (DEU) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 4 202 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 5 204 ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 6 205 AL ATTIYAH (QAT) THORNER (SWE) BMW 7 212 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 8 209 SOUSA (PRT) SCHULZ (DEU) VOLKSWAGEN 9 203 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 10 207 MASUOKA (JPN) MAIMON (FRA) MITSUBISHI Kamion: 1 400 STACEY (NLD) CHEVAILLIER (BEL) DER KINDEREN (NLD) MAN 2 409 ECHTER (DEU) KLEIN (DEU) RUF (DEU) MAN 3 402 VAN GINKEL (NLD) BRUINSMA (NLD) DE ROOY (NLD) GINAF 4 407 MACIK (CZE) KALINA (CZE) VALTR (CZE) LIAZ 5 427 VAN EERD (NLD) MAESSEN (BEL) TIMMERMANS (NLD) DAF 6 434 VAN DELM (BEL) RUTTEN (BEL) CONVENTS (BEL) MAN 7 414 ELFRINK (NLD) VAN PELT (NLD) MERCEDES 8 419 SPACIL (CZE) ZAK (CZE) NEMEC (CZE) LIAZ 9 415 KRAEMER (DEU) VETISKA (AUT) BEIER (DEU) MAN 10 413 DARAZSI (HUN) BAHOR (HUN) KIS (HUN) MAN 2008. április 21. hétfő 18:33 -
Olcsó autót tervez a Mitsubishi
A Tata Nano sikeres fogadtatásán felbuzdulva több autógyártó is bejelentette, hogy egy olcsó és gazdaságosan üzemeltethető modell tervezésébe kezdtek. A Mitsubishi ígérete szerint 2010-ben piacra fogja dobni fapados modelljét. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. április 21. hétfő 14:50 -
Megérkeztem
Utamon megállapítottam, hogy Budapesttől távolodva a CE Rally iránti érdeklődés erősen növekszik. A 4-es úton imitt-amott álltak már emberek és integettek, de a határ közeli falvakban rendes közösségi megmozdulássá alakult a vonulásunk. Igen, vonulásunk, ugyanis a jónépnek mindegy volt, hogy az én autóm nem versenyautó, ugyanolyan boldogan integettek nekem is. Ahhoz képest, hogy Dabason éppen, hogy voltak egy páran, ez eléggé megdöbbentően hatott. Errefelé volt magyar zászló lengetés, lepedő Mitsubishi felirattal, meg hullámpapír Dakar felirattal. Az egyik integető csoportot ábrázolja életem talán legrosszabbul sikerült képe alább. Mivel a GPS-em nem azon a határátkelőn akart átvinni, mint amerre a többiek mentek, inkább rátapadtam az előttem haladó dakaros kamionra. A határon zökkenőmentesen átértem, majd folytattam utam, immár román földön. Az érdeklődés fokozódása Romániában folytatódott, hogy véletlenül volt-e majd minden útkereszteződésben rendőr vagy a mi tiszteletünkre az titok marad számomra. Romániában lemaradtam a kamionról, ugyanis nem tudtam vele tartani az iramot. Neki nem volt gond 120-al egy félméteres gödör, nekem meg igen. Aztán megérkeztem egy útra, amely a szállodához vezetett. Örültem, hogy nem a családi autóval jöttem, mert az itt nem ment volna el. Majd holnap lefényképezem. Nincs rá szó. Ahogyan a többi útra se. De végre megtaláltam a szállást és bejelentkeztem. A szállodában egyetlen lány beszél angolul, jelezte, hogy a többiek 5-re kértek reggelit. Mivel ma reggel hatkor keltem, vezettem vagy 500 kilométert, amit 1500-nak éreztem és gyalogoltam a ralin vagy tizet a homokban, kértem a lánytól egy kis időt ennek a reggeli ügynek a feldolgozására. Csak arra vágytam, hogy lezuhanyozhassak, megihassam a söröm, amit előrelátóan magammal hoztam és alhassak. De a szobába lépve látom ám, hogy nincs fürdőszoba vagy zuhany. Aztán rájöttem, hogy van, csak nem ismertem fel elsőre. Képet csatoltam. All-in-one. Most még azért nem alszom, mert vagy arra ébrednék fel, hogy felettem a szükségleteit végzi valaki, amit molekuláris szinten lehet hallani, vagy arra ahogyan a kellemes olasz vagy milyen baráti társaság üvöltözik az ajtóm előtt. Vagy a szomszéd szobában. Nem tudom. Anyukám egy időben azt szerette volna, hogy hangszerkészítő legyen belőlem. Most én is azt szeretném, hogy az legyek. 2008. április 21. hétfő 04:00 -
Rövid interjú
Egy óra magasságában földöntúli V8 hang zendült fel a Dózsa György úton. Két fekete Hummer közeledett, nem biztos, hogy 50 kilométer/óra sebességgel. A tömeg egy része megmozdult, hiszen sokan tudták, hogy az egyik kedvenc, Robby Gordon érkezett meg. Miután leparkoltak, a szokásosnak mondható emberkoszorú vette körül őket. Én vártam türelemmel, gondoltam egyszer csak eljön onnan Robby. Stratégiám bevált, amíg Robbyval az adminisztrációhoz sétáltunk, tudtam vele pár mondatot beszélni. TC: Sokféle versenygépet próbáltál már, sokféle versenyen. Milyennek ígérkezik ez a verseny. RG: Mindenképpen érdekesnek, hiszen nem túl hosszú, azonban nagyon gyors. Hét nap, hétszáz mérföld, nem túl sok. Mindenhol gyorsnak kell lenni. (Ekkor szembetalálkoztunk Szalay Balázzsal, akivel Robby egy kicsit beszélgetett, sajnos így még rövidebb lett az interjúra fordítható idő.) TC: Mi lesz a legnehezebb része ennek a versenynek? Mit kell nagyon jó csinálnia a győztesnek? RG: Először is nem szabad leesni az útról, ez fontos lesz. És nagyon fontos az autó kezelhetősége is. Sokat teszteltük a kocsijainkat, hogy végig tudjuk csinálni a versenyt. A Mitsubishi és a Volkswagen autói nagyon gyorsak, magasan van a léc, de igyekszünk megfelelni. TC: Fantasztikusan néz ki a versenyautó, de ennek sem sok köze van a szériához… RG: Ugyanannyi, mint a Volkswagennek vagy a Mitsubishinek vagy a BMW-nek. Széria autónak néznek ki, de messze nem azok. Azt kell megmutatni, hogy a márka jelzése alatt milyen kiváló technikát tudunk felvonultatni. 2008. április 19. szombat 19:00 -
A nap képe: a Mitsubshi legendája beszélget a VW legendájával
A francia Stephane Peterhansel (Mitsubishi) és a spanyol Carlos Sainz (Volkswagen) beszélget a Közép-Európa Rali 2008 nemzetközi sajtótájékoztatóján a Hotel Hiltonban. 2008. április 18. péntek 23:49 -
Megvannak az Év Motorja jelöltek
Évente egy 62 vezető autós újságíróból álló zsűri ítéli oda a tekintélyes Nemzetközi Év Motorja díjat. Jelenleg még a BMW 3 literes hathengeres, ikerturbós benzinmotorja van uralmon, melyet például a 135i és a 335i modellekbe szerelnek. A bajor motor az első díjat tavaly a Volkswagen 1,4 literes TFSI és a Porsche 3,6 literes boxermotorja elöl halászta el. Az idei jelöltek között van a Mitsubishi Evo X-ben dolgozó 2 literes twin-scroll turbómotor, a Subaru boxer dízele, a Nissan GT-R-ben szolgálatot teljesítő 3,8 literes ikerturbós szörny, az Audi 5 literes V10-ese, a Fiat 1,4 literes turbós erőforrása, továbbá a Volvo 3 literes benzines turbómotorja. 2008. április 18. péntek 16:38 -
Turbósitott ferdeszemű! - MITSUBISHI TREDIA, CORDIA 1982-1986 1,6 Turbo
3,0 csillag 2008. április 18. péntek 14:33 -
Hazai terepen a Dakar-sztárok ellen
Vasárnaptól Magyarországon és Romániában versenyeznek a Dakar sztárjai. A Közép-Európa-ralin rajthoz áll például a Mitsubishi, a BMW és a Volkswagen gyári csapata - a Palik Racing Team, valamint a többi magyar egység a sivatag helyett főleg hazai terepen csatázhat a szakág legjobbjaival. 2008. április 18. péntek 11:41 -
Alto-ból Lancer-be - MITSUBISHI LANCER 2007- 1.5 Inform
4,5 csillag 2008. április 17. csütörtök 17:18 -
nekem nagyon jó volt csucs - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1,3 GLXI
4,0 csillag 2008. április 16. szerda 15:08 -
Olcsó (drága) japán csoda - MITSUBISHI COLT 2004- Cz3 1.3 Invite
4,0 csillag 2008. április 16. szerda 14:30 -
Tuning és erotika kiállítás képekben!
Április 11-13. között rendezték meg a SYMA csarnokban a Tuning Hifi kiállítást és Erotika Parádét, melyre az exkluzív autók, a szép hölgyek és az állandó szórakoztató műsorok miatt több ezren voltak kíváncsiak. Idén is, mindhárom napon tuningautók népesítették be a külső parkolót, a csarnokban pedig hazai tuning- és hificégek, az MNASZ Drag Országos bajnokság autói, résztvevői, továbbá néhány nagyobb értékű, BMW, Porsche, Aston Martin, Hummer, s többek között egy Ford Shelby Mustang kabrió volt megtekinthető. Akadt látnivaló bőven, s DJ-k gondoskodtak a jó hangulatról. Az EVO Neo Gyorsulás standján, a 630 lóerős Mitsubishi és az 500+ lóerős Dragpolski mellett mi is ott voltunk az Autóblog "céges" autójával, a fekete Fiat Stilóval. A délelőtti órákban LL Junior, Dukai Regina és a Kairó együttes szórakoztatta a nagyérdeműt, de sor került divatbemutatóra és számos szépségversenyre is. Eközben a parkolóban tuningautó szépségverseny zajlott. Délután 15 órától nyitotta meg kapuit az Erotika Parádé, melyre természetesen rengetegen voltak kíváncsiak. Nézzék meg pikáns képgalériánkat! 2008. április 15. kedd 13:31 -
A második Mitsum - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,8 GDI LX
4,0 csillag 2008. április 14. hétfő 17:37 -
JAPAN IS THE BEST!! Vérbeli versenyautó! - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 station wagon 1.6 sport
4,5 csillag 2008. április 14. hétfő 11:58 -
Csendet! - Mitsubishi Lancer teszt
Az új figyelemfelkeltő formatervű Lancer legdrágább változata érkezett a szerkesztőségünkbe, annak bizonyításául, hogy az Evo-n innen is van élet. Bár a dízel Lancer személyében szerethető modellel bővítette a Mitsubishi a kompakt szedánok táborát, nekünk van egy ennél is jobb ajánlatunk. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. április 11. péntek 10:55 -
Az Év Trükkje, 2008
Ebbe a Mitsubishi szalonba azért mi is szívesen "benéznénk"... 2008. április 10. csütörtök 21:59 -
Orient red lépcsőshátú újdonság - MITSUBISHI LANCER 2007- 1,5 INFORM
4,5 csillag 2008. április 10. csütörtök 11:30 -
Jó,és szép:szeretem. - MITSUBISHI LANCER 2007- 1,5 INFORM
4,5 csillag 2008. április 10. csütörtök 11:08 -
Japán...német motorral - MITSUBISHI OUTLANDER 2007- 2.0 DI-D
4,5 csillag 2008. április 9. szerda 16:26 -
Spici hihetetlenül szerencsés esése Cereden! (videó)
A duen.hu fórumon találtam ezt a videót, és amikor megnéztem, meghűlt bennem a vér. Ennek egy baromi nagy esésnek kellett volna lennie, és mégsem lett, többször is megnéztem, de nem hiszek a szememnek. Nem tudom mekkora százalékban volt benne a szerencse, de hogy nem kis mértékben, az biztos! :-))) Amúgy a Spitzmüller-Kazár-Mitsubishi trió a hétvégi versenyen az abszolút második helyezést zsebelte be. 2008. április 8. kedd 22:45 -
Az izmos, csajozós - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 2.0 GLS i
3,5 csillag 2008. április 7. hétfő 17:15 -
Teszt: Mitsubishi Lancer 1,5 Invite
Néhány évvel ezelőtt sokan leírták a Mitsubishit. Riasztó veszteségek, fullasztó adósságok és még az eredetileg Daimler-Chrysler-Mitsubishi-Hyundai felállású együttműködésből is lepattintották őket. De nem hagyták magukat, és végre eljött az új Lancer. 2008. április 7. hétfő 12:15 -
Imádnivaló vadállat - MITSUBISHI L200 1996-2006 L200 4wd
3,5 csillag 2008. április 6. vasárnap 20:41 -
Ennyi pénzért ennyi ló ajándék - MITSUBISHI COLT 1988-1992 1.8 GTI
4,0 csillag 2008. április 3. csütörtök 13:04 -
Zárt kapun át Mitsubishi Lancer EVO IX-cel - videó
A rally.hu fórumra linkelte be valaki ezt a rövid videót, ami szerintem látványosan demonstrálja azt, hogy mekkora mozgási energiával bír egy mozgó autó és hogy miért is nem szabad külső ívre állni egy rallyversenyen. Aki a hétvégén mégis ezt tenné Eger Rally-n, annak jusson eszébe, hogy akár ő is lehet a kapu helyében! Aki még nem olvasta, az most megteheti: 1. Soha ne állj külső ívre, még ha azt hiszed, hogy biztonságos, akkor sem, mert az autók bármikor kisodródhatnak! Mindig féktávon kívüli, biztonságos helyet válassz a futamok nézéséhez! 2. Fogadj szót a rendezőknek! Semmiképpen se állj a pályára, a kordonon, a szalagozáson belül! 3. Ha látod, hogy a rendező nem boldogul a renitenskedőkkel, segíts te is! Természetesen mindig kulturáltan tedd ezt, erőfitoktatás nélkül. 4. Legyél figyelemmel a ralirajongó társaidra! Viselkedéseddel a többi néző szórakozását ne zavard! 5. Az ital nem kizárólagos ok a renitenskedéseknél, de az biztos, hogy tompítja az érzékeket, lassítja a reakciókat... már csak ezért is mérsékeld magad! 6. Ha balhét, verekedést akarsz, maradj inkább otthon! Az ilyen típusok miatt történik a legtöbb baj. 7. Ne szemetelj a természetben! Egy kólás üveg lebomlási ideje 2700 év! 8. Segítsd a versenyzőket etapon is: félrehúzódással, ne parkolj IE útvonalán, stb. 9. A közutakon is tartsd be a szabályokat! 10. Mutass példát! Többet ér, mint a hőbörgő bírálat! További infó: kekszalag.rally.hu 2008. április 2. szerda 14:14 -
Duplakuplungos váltó az Outlanderhez
A világ első duplakuplungos váltóval ellátott szabadidő-autója lesz az európai piacokon árult Mitsubishi Outlander, 2009-től ugyanis az Evo X-hez kifejlesztett SST váltórendszerrel is elérhetővé válik. 2008. április 2. szerda 13:45 -
Videó: borulás emeletes smarttal
Azt hiszem, a 5th Gearnél is elgurultak a gyógyszerek. Kitalálták, hogy a smart fortwo-t úgy tudják összehasonlítani a négyajtós Mitsubishi "i"-vel, ha kettőt egymás tetejére csavaroznak belőle. Nagy meglepetésre a kreálmány elbukott a jávorszarvas-teszten, a bukósisak alapján azonban mintha számítottak volna erre a srácok. 2008. április 1. kedd 15:31 -
Megbízható, kis utitárs - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,3 GLI
4,0 csillag 2008. április 1. kedd 15:00 -
Első Látásra Szerelem, Remélem Örök! - MITSUBISHI LANCER 2007- 1,5 Inform Safety + Xtrák
4,5 csillag 2008. április 1. kedd 14:31 -
Eger Rally nevezések
Ma volt egy kis időm és átnéztem a nevezési listát:1. Az ORB-n 10 db Lada lesz, ebből 8 VFTS. A Rallye2-ben 12 Lada lesz. Ja, Lada alatt a hátulhajtóst értem. :-)))2. A Historicban 11 nevező van, többek között Trabant P60 (HAJRÁ PUKI!), Lada 21011, Lancia Fulvia Coupe Rallye, Wartburg, Skoda 120S.3. 10 db WRC. Pl.: Subaru Impreza WRC, Peugeot 307 WRC, Skoda Octavia WRC, Toyota Corolla WRC, Ford Focus WRC, Mitsubishi Lancer WRC. 4. Lesz annyi Mitsubishi, hogy inkább nem számolom össze, de pl. Balázs Öcsi, Asi is az N4-ben indul, szóval nem lesz sétagalopp, igaz, az eleje eddig is tudott vezetni. 5. Újdonsült nagy autószerelmemből, a Fiat Grande Punto-ból is lesz a nevezési lista szerint 2 db S2000-es, remélem szépen terelik majd őket!6. 8 db S1600-as autó lesz ha jól számoltam, java részük Suzuki, de egy Clio, egy Polo, és egy C2-es Citroen is ott fog állni a rajtnál. Nagyon kíváncsi vagyok az R3-as Hondákra, képen tetszettek, de ugye a valóság egy picit más lehet és arra, hogy vajon Kőváry Barnának elkészül-e a rajtig az R3-as Clio, mert az még igencsak darbokban volt. :-)))149(!) nevező az ORB-n, 11 nevező a Historicban, mint ahogyan azt már fentebb írtam és 57 nevező a Rallye2-ben!Már két hete számolom, hogy mennyit alszunk még a pénteki indulásig, menjünk mááár! :-)))A műsorfüzet itt található: startautorallye.hu/docs/2008/2008_musorfuzet.pdf 2008. április 1. kedd 13:57 -
Duplakuplungos váltó a Mitsubishi Outlanderben is
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. április 1. kedd 13:47 -
UAZ régen és most
A napokban kaptam emailen egy ismerőstől ezt a kis reklámfilmet az új Uazról. Ami tudom, hogy nem új, már legalább 2004 óta létezik a Hunter. De nekem ez a reklám új volt, és nagyon tetszett: Bevallom, főleg azért tetszett annyira, mert nekünk is volt egy Uazunk. Egy 1988-as gyártású parancsnoki 469 B típus. Nagyon szerettük, sok kalandos élményünk fűződik hozzá. Még ma is elérzékenyülve szoktuk emlegetni, hogy: hjaj, milyen jó is volt a mi kis sárga Uazunk! Ez volt az egyetlen olyan autó volt életemben, amihez érzelmek kötöttek. Szerettem, mert olyan vad volt: koszos, sáros, mély, dörmögő hangú, fapados és kicsit militáns. Kárpit, klíma, elektromos ablak, és még sorolhatnám mi minden nélkül. De pont ezért tetszett, meg jól is nézett ki – ugye egy nőnél ez is fontos szempont. Olyan volt, mint egy igazi vadkan. Unikum volt az Uazok között, citromsárga színével, és piros ponyvájával. Barátaink előszeretettel hívták cirkuszos kocsinak, kinézete miatt. Eléggé feltűnő jelenség volt. Naponta 5-6-szor felhívtak az ismerősök, hogy merre láttak minket aznap. Mindig mindenhol észrevették. 96-ban vette a párom a honvédségtől - természetesen terepszínben. A sárga színt már ő találta ki neki - de nem csupán feltűnési viszketegségből és a katonákkal való legkisebb szintű azonosulás elutasítása miatt, hanem praktikai okok is vezérelték. Ugyanis mi főleg hőlégballonozáshoz használtuk, ami igazi terepjárást jelent: nem árt, ha van az embernek egy jó terepjárója, ami ha kell, képes árkon-bokron követni a ballont utánfutóval együtt – ezért kellett Uaz -, és az sem hátrány, ha könnyű észrevenni a magasból is - ezért lett sárga. Ami saját tuning volt benne, az a kapcsolható elsőkerékhajtás, a Volga differenciálmű elöl-hátul és a gázüzemre való átépítés. A piros ponyvatető is saját szerzemény, aminek szintén megvan a maga története: Uazunk általában egy fa alatt parkolt, amiről bogyók potyogtak a ponyvatetőre (az eredetire). Ezek a bogyók idővel kimarták a ponyvát és elgyengült az anyag. Annyira, hogy nem bírta el Kossuth Bokros Lajos nevű, fekete 40 kilós labrador kutyánkat, akinek az volt a dilije, hogy házak, autók, kerítések tetején mászkált. Felmászott mindenhova. Így esett meg, hogy egyszer K. B. Lajos éppen az Uaz tetején tartózkodott, amikor beszakadt alatta a ponyva, és beesett az utastérbe. Szegény Lajos annyira ügyes már nem volt, hogy belülről kinyissa az ajtót, így a kiút keresése közben teljesen szétrágta az üléseket, és mivel csak másnap reggel szabadítottuk ki, egy jó nagy csomó kutyagumit is ott hagyott emlékül. Ezután csináltattunk rá szép új piros ponyvatetőt, és az üléseket is cserélnünk kellett természetesen. Sajnos csak ez a két képünk maradt róla, amiket egy lengyelországi ballonverseny alkalmával készítettem, ahol első látásra beleszerettem. Az Uazba és a ballonozásba is. Akit érdekel, íme néhány kép a 2004-es Krosnói hőlégballonballonversenyről.Rengeteg olyan helyen jártunk vele, ahol nem is gondoltuk, hogy el tudunk menni, és sokszor kisegített a bajból másokat is. Minden ballonos versenyen akadt egy-két versenytárs, akik olyan helyre tévedtek, ahonnan csak segítséggel tudtak kikeveredni. Például árokból vagy tehenészet trágyájából – azt ne kérdezzék, hogy kerültek oda! Húztunk már ki Mercedes G-t utánfutóval együtt (mi is utánfutóval és ők is utánfutóval voltak), Mitsubishi L300-at, Terrano-t, meg sok-sok személyautót. És aki minket kihúzott: MTZ traktor. Mert egyszer volt, hogy mi is elakadtunk. Ez úgy történt, hogy éppen Ádánd falu környékén akartunk átkelni egy iszapos patakon, ami nem volt a legjobb ötlet. Teljesen meghasaltunk, a kipufogó elmerült, és a váltónál folyt be a víz, a motor még így is működött, de esélytelen volt, hogy önerőből ki tudjuk kászálódni onnan. Felbéreltük az éppen a közeli földeken szántó traktorost, aki már rutinos volt ilyen dolgokban: lánc az oldalsó vonószemre, és oldalirányban meghúzott minket (szemből ő sem bírta). Kijött, igaz, hogy a kipufogót széthúzta a sár, de nagyobb baja nem lett. Hát ilyen, és ehhez hasonló kalandokat éltünk meg együtt. Aztán 8 év boldog közös élet után fájó szívvel megváltunk sárga Uazunktól. Keveset használtuk, és sokba került a fenntartása. Eladtuk egy vadászembernek, aki sajnos nem értékelte a sárga szín eredetiségét, és egyből átfestette katonai kamuflázs mintára. Egyébként az új gazdának van egy Jeep Grand Cheeroke-ja is, de azt félti, és a rázósabb helyekre az Uazt használja. Ha kellene, ma is Uazt vennénk. Bár egy új Huntert kicsit körülményesebb beszerezni, mert nálunk nem forgalmazzák, és Oroszországból sem lehet közvetlenül behozni. De van benne 5-ös váltó, új kuplung, kormányhidraulika, tárcsafék és kárpit. A 2,7i benzines csak 315 ezer rubel, azaz 2,22 M Ft, a 2,3-as dízel pedig 2,57 M Ft-ba kerül. 2008. április 1. kedd 12:00 -
Az első spéciváltós terepjáró
Elérhetővé teszi a sportkocsijához kifejlesztett duplakuplungos váltót az Outlander vásárlói számára is a Mitsubishi. A szabadidő-autók között ilyen még nem volt. 2008. április 1. kedd 11:00 -
Mitsubishi Outlander dupla kuplungos váltóval
A Twin Clutch SST váltót eddig csak a Lancer Evo X-hez kínálták 2008. április 1. kedd 10:51 -
Mondanám, hogy jó, de nem tudom - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 1.8 GLS TD
3,5 csillag 2008. március 31. hétfő 19:03 -
Gyorsulásban alázás, Suzukisok arcán döbbenet - MITSUBISHI L400 1995-2005 2.5 td
4,0 csillag 2008. március 31. hétfő 18:18 -
Hollandiába költözik a PSA terepjárók gyártása
Az Outlandert, és francia testvérmodelljeit eddig Japánban készítette a Mitsubishi 2008. március 31. hétfő 13:28 -
Repülő Mitsubishi
Elkészülhet Japán első hazai fejlesztésű utasszállító repülőgépe. 2008. március 30. vasárnap 14:44 -
Kellemes, megbízható társ - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,9 DID
4,0 csillag 2008. március 28. péntek 14:47 -
Európába költözik a PSA-szabadidő-autók gyártása
2009-től Japán helyett Hollandiában gyártják majd a Mitsubishi Outlandert és az alapjaira épülő PSA-autókat, a Peugeot 4007-est és a Citroën C-Crossert. 2008. március 28. péntek 12:13 -
2.8gls igazi sárjáro+családi kedvenc - MITSUBISHI PAJERO 1990- 2.8tdi gls
4,0 csillag 2008. március 27. csütörtök 14:27 -
Kis terepjáró a Peugeot-tól
Az Outlander után egy újabb Mitsubishi jelenhet meg a PSA márkájának jelvényével. Jöhet Peugeot 2007? 2008. március 27. csütörtök 09:00 -
Eccerű használati eszköz - MITSUBISHI COLT 2004- 1.3 Inform A/C
4,0 csillag 2008. március 26. szerda 22:10 -
Innentől csak Mitsubishim lesz. - MITSUBISHI LANCER 1988-1992 1,5GLXi
4,0 csillag 2008. március 26. szerda 20:56 -
Újabb francia Mitsubishi-klónok a láthatáron
A Peugeot 4007 és a Citroen C-Crosser kedvező fogadtása után a franciák úgy gondolták, hogy ismét felmelegítenék kapcsolatukat a Mitsubishivel és hármasban fejlesztenék tovább a tavaly bemutatott Mitsubishi Concept cX-et.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. március 26. szerda 15:06 -
Újabb francia ruhás Mitsubishi a láthatáron
Elképzelhető, hogy az Outlanderből kialakított PSA típusoknak lesz kisebb testvérük 2008. március 25. kedd 15:36 -
A józan ész is örülhet a szépnek
Mint azok a kígyók, amik nem mérgesek, csak színükkel utánozzák a veszélyeseket. Ilyen az alap-Lancer. De jó. 2008. március 25. kedd 00:40 -
Mitsubishi iMiEV - kicsi a bors..., de villannyal megy
A "zero-emission" meghódítja New York-ot is? 2008. március 24. hétfő 22:11 -
Mitsubishi iMiEV - kicsi a bors..., de villannyal megy
A "zero-emission" meghódítja New York-ot is? 2008. március 24. hétfő 21:43 -
A 3 gyémánt egyike - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 Silverline
4,0 csillag 2008. március 20. csütörtök 20:25 -
Luxuspengék a Roosevelt téren
Vááá és igen, végre megvan a várva-várt Fudzsivájt Maserati Granturismo! A feketét már ismerjük, láttam egyik este egy pirosat, erre itt ez a gyöngyházfehér rettenet. Még a kocsiból sikerült lekapnom, megyünk tovább, előtte ott áll egy pikk-pakk Ötös BMW. Nem a Bangle, nem a kolbász, azelőtti. Hm, egész jól elfér az S Merga előtt, még mindig tiszteletreméltó, pláne ebben az állapotban. De a sor elején csak ott áll a fekete Granturismo is, fekete rendszámmal, mi mással, egy ilyen után a befizetnivaló kiadja a mögötte parkoló patent Bömöst, vagy kettőt. Indulnánk, elhúz mellettünk egy Impreza és egy Lancer Evo, így próbáltunk nyugodtan átmenni a Lánchídon. Pár perccel később gurulunk csöndben a hóesésben, a Puntón már a múlt héten nyárira cserélt gumikon, amikor szembejön egy szintén gyöngyházfehér Phantom. Hazafelé pedig szépen megálltunk a Haller utcában a legpengébb BMW mellett, ez lesz a következő posztom. Nati Puntóstul kiváló pengeverda-mágnesnek bizonyult. 2008. március 20. csütörtök 17:10 -
Férfias családi auto - MITSUBISHI OUTLANDER 2007- 2.0 Di
4,5 csillag 2008. március 20. csütörtök 15:46 -
Kissé csalódtam benne - MITSUBISHI COLT 2004- 1.3 Insport
4,0 csillag 2008. március 20. csütörtök 14:22 -
imádnivaló, "jóétvágyú" család kedvenkéje - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 2.0 GTI 16V HB 4WD 4WS
3,5 csillag 2008. március 20. csütörtök 11:31 -
Lágyszíű erőgép - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 2.0 GTI HB 4WD 4WS
3,5 csillag 2008. március 19. szerda 14:15 -
Álomból valóság - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 2.0glsi most 1.8gt motoros
3,5 csillag 2008. március 19. szerda 13:58 -
gyilkos tempójú gyémánt - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1,6 GLXI
4,0 csillag 2008. március 18. kedd 16:48 -
A Lándzsás. - MITSUBISHI LANCER 2007- 1,5 Inform Safety + Ülésfűtés + Metálfény
4,5 csillag 2008. március 18. kedd 16:36 -
Tetőbox, házilag
Ez szükségszerű volt. Előbb vagy utóbb, de meg kellett történnie. Amikor egy márkás tetőbox százezer fölött van, egy szép nóném is 50-60 ezer forint, de még a tejfölöspohárból készült teszkógazdaságosért is legalább 20-30 rugót kell fizetni, szükségszerű, hogy egy ezermester fejében megszülessen a gondolat: ezt én is meg tudom csinálni! A fejér megyei Válon találtam ezt a csudaszép kétszázas Volvo kombit, tetején a majdnem olyan csudaszép házilagossággal. Egy rövid pillanatig azt gondoltam, halottaskocsi, a jobb helykihasználás érdekében a tetőn is egy koporsóval, de aztán ráébredtem az igazságra. Ez egy home-made Thule! Figyeljék meg, milyen érdekesen játszott a vonalakkal a tervező! A frontlap vízszintessel bezárt szöge kicsit hegyesebb, mint a szélvédőé, a hátsó viszont tompább, mint az autó hátfaláé. A finom disszonancia nem hagyja elsiklani a szemet a máskülönben csaknem épp a kocsi színére fényezett kiegészítő felett. Ugyanakkor milyen esztétikus, hogy a tetőcsomagtartó hosszanti fadeszkáit natúrban hagyta a művész! A pozdorjalapok kicsit elnagyolt illesztéseiért meg kell rónunk az alkotót. A fedélnek bele kellene simulnia a tető síkjába, így a légellenállás is jelentősen romlik, és az esetleges csapadék is könnyebben utat talál magának a doboz belsejébe. Viszont milyen szép ritmust ad a szerkezetnek a roppanásig besüllyesztett csavarsor! A biztonság nagyon fontos tényező napjainkban, amikor egyre csökken a rendőrség létszáma, növekszik a bűnözés. De meg kell találni a határt az egészséges óvatosság, és az életminőséget megrontó paranoia között. A doboz készítője épp ezért csupán egy lakattal biztosított pántot szerelt fel művére, az elülső rögzítőpánt csupán egy fixre betekert pozdorjacsavarba kapaszkodik. Ezt látja, aki utoléri a megnövelt rakterű Volvo kombit. Ez meg itt lent egy Mitsubishi Lancer. Hamarosan tesztet közlünk róla. (A fotók minőségéért elnézést kérek, telefonnal készültek szürkületkor. De ugye, hogy nem hagyhattam ki?) 2008. március 17. hétfő 12:09 -
Jobbat nem választhattam volna - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 1,6 invite
4,5 csillag 2008. március 12. szerda 12:27 -
Japán gyémánt európai kooperációban csiszoltatva - MITSUBISHI COLT 2004- 1,3 Invite Plus
4,0 csillag 2008. március 11. kedd 17:42 -
A Mitsubishi és a Volkswagen is itt lesz a "Dakar-pótlón"!
Többek között Peterhansel, Sainz, Masuoka, Alphand és Roma érkezik 2008. március 10. hétfő 18:15 -
A bálna - MITSUBISHI LANCER 2000-2006 wagon 1.6 invite +
4,5 csillag 2008. március 8. szombat 08:37 -
A Mitsubishi is Romániába készül
A Mitsubishi Motors vizsgálja annak lehetőségét, hogy Romániában alkatrészgyárat nyisson - jelentette ki pénteken a Rompres hírügynökségnek Osamu Masuko, a japán vállalat elnöke. Masuko Bukarestbe látogatott abból az alkalomból, hogy a távol-keleti gépkocsigyártó romániai importcége fennállásának ötödik évét ünnepli. 2008. március 7. péntek 18:42 -
A Mitsubishi is Romániába készül
A Mitsubishi Motors vizsgálja annak lehetőségét, hogy Romániában alkatrészgyárat nyisson - jelentette ki pénteken a Rompres hírügynökségnek Osamu Masuko, a japán vállalat elnöke. 2008. március 7. péntek 17:21 -
Megbizható fürge. - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1,6 glxi 4wd
4,0 csillag 2008. március 7. péntek 14:22 -
Konnektoros Mitsubishi - fotó
A Mitsubishi i-EV elektromos autójának prototípusa áll a kiállítási standon a 78. Genfi Nemzetközi Autószalon március 5-i sajtónapján. 2008. március 5. szerda 15:32 -
Élőben Genfből: nagyon szigorú Mitsubishi
A Mitsubishi az Subaru Impreza WRX-et célkeresztben tartva ferdehátú kivitellel bővíti a Lancer palettáját, az egyelőre csak tanulmányként létező modell a Genfi Autószalonon mutatkozott be. A Prototype-S a szokásos showcaros elemeket leszámítva gyakorlatilag megegyezik a szériaváltozattal, változások tehát csak a részletekben lesznek, az alapkoncepció minden bizonnyal érintetlen marad. Még szerencse, mert élőben - jó értelemben véve - nagyon szigorú az autó. A valószínűleg Lancer Sportback néven szalonokba kerülő újdonságra a hírek szerint már a nyártól felvesznek megrendeléseket. Az autóba ugyanaz a kétliteres, az EVO X-ből kiszedett és 240 lóerősre (340 Nm) "butított" turbós hajtómű került, mely a Lancer Sedan Ralliartba is, a négy, állandóan hajtott kerékre a duplakuplungos SST-váltón keresztül jut el a motor ereje. Galéria a címre kattintva! 2008. március 4. kedd 16:38 -
Család nagy nagy kedvence - MITSUBISHI PAJERO 2000- 3.5 GDI
3,5 csillag 2008. március 4. kedd 11:17 -
Négycsillagos japán dömper
Az EuroNCAP szakemberei a Mitsubishi L200 névre hallgató pickupját is levizsgáztatták. Az eredmény négy csillag. 2008. március 3. hétfő 15:00 -
Videón a ferdehátú Mitsubishi Lancer
A Mitsubishi a Genfi Autószalonon mutatja be a Lancer Prototype-S-t, mely a leendő ferdehátú modell alapjának tekinthető. Íme az autó mozgásban! 2008. február 29. péntek 14:31 -
Életveszélyes pickupok
Az Euro NCAP megkezdte a világszerte nagy népszerűségnek örvendő pickup járművek tesztelését, s az első eredmények elég elkeserítőek lettek. A törésteszt-sorozatnak alávetett Nissan Navara és Isuzu Rodeo borzasztó eredményei alapján az Euro NCAP szakemberei levonták a következtetést: néhány gyártó nem tartja eléggé fontosnak a pickupok biztonságát, pedig ezek a járművek egyre inkább családi autóként is funkcionálnak. A Navara felnőttutas-védelemre mindössze 1, a Rodeo pedig 2 csillagot kapott, de a csillagokat áthúzták az elfogadhatatlanul magas életveszélyes sérülési kockázat miatt. A trió harmadik tagja, a Mitsubishi L200 viszont 4 csillagos eredményt produkált. Gyermek- és gyalogosvédelem területén azonban egyik jármű sem jeleskedett. 2008. február 27. szerda 13:38 -
Megbízható társ - MITSUBISHI LANCER 1995-2000 1.6 GL 4WD kombi
4,0 csillag 2008. február 26. kedd 12:17 -
Mitsubishi Lancer öt ajtóval
Egyelőre még csak tanulmányként, Genfben. 2008. február 26. kedd 11:58 -
Genfben bemutatkozik az új Mitsubishi Lancer
A népszerű márka újabb, kényelmesnek, tágasnak, és szépnek ígérkező példánya Genfben mutatkozik be a nagyközönség előtt, persze még mindig koncepcióként. Viszont a jó hír az, hogy sokat már nem változik. 2008. február 25. hétfő 15:30 -
Ötajtós japán Európának
A rajzok után már képeken is megnézhetjük milyen, az a Mitsubishi, amit nekünk európaiaknak szán a japán gyár. 2008. február 25. hétfő 13:30 -
Kiszivárgott képeken az ötajtós Mitsubishi Lancer
A Mitsubishi a Genfi Autószalonon mutatja be a Subaru Impreza WRX ellenfelének szánt ötajtós Lancert, melyet Prototype-S néven láthat majd a kiállítás közönsége. A név ne tévesszen meg senkit, a bemutatásra kerülő modell inkább tűnik egy szériagyártás előtti utolsó víziónak, semmint tanulmánynak, a végleges változat a genfi showcartól már nem sokban fog eltérni. Nincs is sok ideje a japánoknak a variálásra, a valószínűleg Lancer Sportback néven szalonokba kerülő újdonságra a hírek szerint már a nyártól felvesznek megrendeléseket, sokat tehát nem tudnak változtatni a terveken. Az autóba ugyanaz a kétliteres, az EVO X-ből kiszedett és 240 lóerősre (340 Nm) "butított" turbós hajtómű került, mely a Lancer Sedan Ralliartba is, a négy, állandóan hajtott kerékre a duplakuplungos SST-váltón keresztül jut el a motor ereje. A ferdehátú Lancer formailag is meggyőzőnek tűnik, nekünk tán jobban tetszik, mint az Impreza, dehát ízlések és pofonok... Galéria a címre kattintva! 2008. február 25. hétfő 12:31 -
Bemutatták az ötajtós Lancer tanulmányt
Már a genfi debütálása előtt bemutatták a Lancer ötajtós változatának tanulmány verzióját. Az újdonsággal a ferdehátúvá vált Imprezának szeretne továbbra is konkurenciát állítani a Mitsubishi, de a többi gyártól is elcsalogathat néhány vásárlót.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. február 25. hétfő 11:11 -
Képeken az ötajtós Lancer
Genfi premierje előtt már kiszivárgott néhány gyári fotó a Mitsubishi Lancer ötajtós változatáról, igaz, a képeken látható autó hivatalosan még csak tanulmány. 2008. február 25. hétfő 10:52 -
Ötajtós Mitsubishi Lancer Genfre
Még mindig csak prototípusként mutatja be a japán gyártó a Lancer sorozat csapott hátú változatát 2008. február 25. hétfő 09:40 -
A Hollandus Japcsi - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 GLX Cool Edition
4,0 csillag 2008. február 25. hétfő 09:22 -
Elindult a Kizuna
Japán nagysebességű internetkapcsolatot kínáló új műholdja szombaton sikeresen startolt H-IIA hordozórakétával. A JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) japán űrügynökség és a Mitsubishi... 2008. február 25. hétfő 08:43 -
Harckocsi autóbőrben - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1,6 GLXi Wagon 4WD
4,0 csillag 2008. február 25. hétfő 00:50 -
Ördög a ralipályákon!
Tajmel Tibi, a közönségkedvenc Tajmel Tibor és Csiki Attila egy remek évet tudhatnak maguk mögött. Nem csak a H/2 bajnoki címét zsebelték be, de Opel Asconájukkal abszolút második helyen végeztek egy Evo IX-es Mitsubishi mögött. Tibi azonban nem csak ennek örülhetett, hanem a közönségdíjainak, amiket a duen.hu olvasói szavaztak meg neki… - Nagyon sikeres volt számomra, talán életem legsikeresebb éve és a legszerencsésebb is, mert, nem akarok szerénytelennek tűnni, de azért hozzá kell tenni, hogy nagyon sok szerencse kellett ehhez. Az abszolút második hely az égből hullott az ölünkbe. Szinte csak oda kellett figyelnünk és ügyesen mennünk Szendrőn, hogy ez megmaradjon. Természetesen szeretnénk a következő évben is ilyen jót kihozni magunkból, de azért szerintem ez hiú ábránd. - Melyik volt a kedvenc versenyed és melyik az, amelyiket legszívesebben kitörölnéd, ha egyáltalán van ilyen? - A Hóvirágot kitörölném. Az annyira nekem nem tetsző ralipálya, mondjuk így: nem jön be. A komlói versenyt viszont nagyon szeretem. Pécs környékén nagyon jó versenyezni, nagyon jó pályák vannak. Mondhatom a szendrőit is, de nem csak az eredmény miatt, a Salgó is az egyik kedvenc pályám. De például a gyöngyösi nekem túl széles, túl autópályás. Én szeretem a keskenyebb, erdei utakat inkább, amikből sajnos egyre kevesebb van a versenyeken. - Idén egy darabig két bajnokságban is indultál, aminek meglett az eredménye, hiszen mind a két bajnokságban kedvenc versenyző lettél a közönségszavazáson. Hogy dolgozod fel, hogy viseled a közönségnek ezt a szeretetét? Egyszer már beszélgettünk erről, és akkor azt mondtad, hogy meglepődsz, ha tudják, hogy te ki vagy. Ezek után hogy ért téged, hogy közönség kedvenc lettél nem csak a túrában, hanem a másodosztályban is? - Megmondom őszintén, hogy nagyon meghatott és örültem neki. Nem is számítottam rá. Ezúton is szeretném megköszönni azoknak, akik rám szavaztak és megtiszteltek, hogy a voksukat odatették a nevem mellé. A Rallye2-ben tény, hogy nem nagyon értünk célba, úgyhogy lehet, hogy az volt, hogy aki már a túrában is megjelölt kedvencének valaki, akkor ezt tette a Rallye2-ben is. Akárhogy is, én nagyon örülök neki, boldog vagyok. Remélem, hogy ezt valahogy meg tudom hálálni, megpróbálok a jövőben a stopper mellett a nézőknek is autózni, mert igazából én is azt szeretem jobban, csak az idő rovására megy, ha túl sokat megyek keresztbe. - Annak, hogy a közönség ennyire szeret, lehet köze hozzá, hogy alig van olyan verseny, ahol ne tűnnél fel? Ha van valahol egy kisebb verseny, egy rally sprint vagy egy amatőr futam, akkor te ott általában feltűnsz és nem tudsz meglenni verseny nélkül. Lehet ennek köze a szeretethez, hogy mindenhol látnak? - Lehet, ezt az emberektől kellene megkérdezni, hogy minek köszönhető. Egy biztos: én nagyon szeretek versenyezni, csak hát anyagi okok miatt az ember nem is tud annyit menni, amennyit szeretne. Nekem szerencsém volt, mivel két navigátorral, az ő segítségükkel, valamint a támogatók segítségével csak sikerült mennünk. Bár a Rally2 az csonka év lett az autó miatt. Az injektoros átalakítás után mostanra forrta ki magát, most már merem azt mondani, hogy üzemképes az autó. - Megszámoltad már, hogy összesen hány versenyen indultál 2007-ben? Hány nevezési listán szerepelt a neved? - Rally2-ben három, túrában hét versenyen, az tíz, mentem Komlón, az tizenegy, valamint mentünk a Rába Ringen, meg még Lacházán is mentünk egy "játszós" Zsigulival csak bohóckodni, az összesen 13 verseny, ami hirtelen beugrik. - Olyan, mintha folyamatosan zabszem lenne… - Igen, szokták mondani, hogy olyan, mintha kilométerspirál lenne a hátsómban, mert például a hétköznapokon is úton vagyok állandóan, de az megint más, közúton nem nagyon szeretek közlekedni. Lassú a forgalom, nem lehet haladni, sokan vannak, állandó a traffipax. A verseny egy felüdülés ehhez képest és lehet menni úgy ahogy szeretnék a lezárt pályán, bár a lassítókat kihagynám, az sok, nem kéne ennyi. Megértem, hogy a balesetektől való félelem miatt kell, csak most már tényleg eljutunk lassan oda, hogy a kanyarok értelmüket vesztik a pályán. Hogy minden kanyar előtt lassító van és egy lassítóból kijövő autónak akármilyen kanyarról van szó, sima lesz. Persze, sajnos az esés benne van, de a lassítón is lehet esni hatalmasat. Aki elindul egy versenyen, azért vannak a biztonsági dolgai az autóban szerintem, hogy erre is számít, hogy akár be is eshet. Mi, akik elindultunk, ezt felvállaltuk. Tudom, hogy a rendezőknek nehéz, meg félnek, hogy jaj, csak nagy baj ne legyen, de szerintem egy kicsit több rizikót kellene vállalniuk, hogy lassítókból kevesebbet tegyenek. Mert Gyöngyösön például volt 17 darab lassító. Talán egy 6-8 km-es gyorsaságihoz ez borzalmasan sok. Ez most egy kis kritika volt… - Nem baj, az is jöhet. De egy picit térjünk rá az autóidra. Ugye, neked két autód van. Legutóbb, ha jól tudom, akkor szilveszterkor voltak bevetve és nem volt túl szerencsés számodra az a verseny. Mellesleg, ha ezt is beleszámoljuk, akkor az már tizennégy… De mindegy, lényeg, hogy hogy állnak most az autóid. - Csucsu barátomnál van a Zsiguli, aki egy nagyon jó karosszérialakatos és ő próbálja a Zsigulit gatyába rázni a szilveszteri kaland után. Az Ascona pedig Hegedűs Csabi barátomnál van, aki szintén segítségképpen átnézegeti és rendbe rakja. Féltengelyt esztergál, átnézi, milyen bajok vannak az autón, készíti az idényre. Természetesen próbálok neki segíteni én is, amit meg tudok csinálni, azt megcsinálom, de hatalmas segítség, hogy Csabi átnézi az autót és eleve megmondja, hogy mit szerezzek be. Volt egy nagy tervünk, hogy a motorban fejlesztenénk, mert egy kicsit meg van fáradva az Asconában a motor. Úgy áll most a dolog, hogy az első egy-két versenyen marad a tavalyi, az anyagiak miatt nem nagyon tudok nekiállni egy motornak, emiatt csúsztatjuk ezt a kérdést, de meglesz, majd fejlesztünk rajta egy kicsit. - Előfordult már, hogy másodosztályban mentél az Asconával, túrában a VFTS-sel és aztán cseréltél. Idén hogy lesz? - Idén szerintem a tavalyi felállás marad, tehát az Asconával maradunk a túrában, a Lada valószínűleg a másodosztályban. Megpróbálkozunk egy újabb szponzor, illetve támogató belépésével. A Kelly autóalkatrész kereskedés beszáll a versenyzésünkbe. Ők beszállnak a támogatásunkba. Egy Mészáros Laci nevű srác fog mellettem Rally2-ben navigálni és a tavalyi Rally2-es navigátorom, Kiss Józsi valószínűleg a túrában H1-et fogja riogatni egy most épülő autóval. Szerintem elég jó időket fog autózni, ügyes. Ültem már mellette és kellő kilométerrel szerintem jó eredményeket várhatunk tőle. - Túrában marad melletted Attila, ugye? - Igen, nagyon szeretném és bízom benne, hogy neki is úgy jön össze, hogy tud jönni navigálni. Egyelőre a terv ez. Mint tudjuk, sokszor tervezünk, de nem mindig sikerül. - A közönségdíjak kiosztásánál Kővári Barna gyakran úgy hívott: az IFÁ-s. Miért ragasztotta ezt a nevet rád? - Barnus már régóta ismer engem. Még '96-ban, mikor Rally2-ben mentem egy Ladával, Barnus akkor volt a legbolondabb Trabantos, meg szerintem maradt is a köztudatban továbbra is. Egy szakosztályban mentünk és beszélgettünk arról, ki mit csinál. Én akkoriban sofőrködtem, majd később saját vállalkozásomban szennyvíz szippantós IFÁ-k voltak és útépítéseken locsoltunk, szóval nem szippantónak voltak használva. Akkor ragasztotta rám, hogy én vagyok az IFÁ-s. - Mentek a találgatások, hogy te biztos egy IFÁ-t keresztbe raktál egy kanyarban… - Volt ilyen is. Meg teherautóban ültem, akkor is kellően bolond voltam, amikor sofőrként dolgoztam. Most már elmondhatom, ha a volt főnökeim elolvassák, már csak mosolyognak rajta. Ha egy kicsit csúszott az út, a nyergessel is mindenhol lapjával fordultam. Ez nem áll távol tőlem. - Van olyan autó, amelyikkel még nem próbáltál keresztben átfordulni egy kanyarban? - Megmondom őszintén, főleg fiatalabb koromban, akármibe beültem, mindennel virtuskodtam egy kicsit. Nem nagyon van ilyen autó. - Mikor kerültél közel az autóversenyzéshez? - Amikor el is indultam, az '95 volt, amikor egy kereklámpás Zsigulival tereptúrában mentünk. De úgy, mint néző, igazából 16 éves lehettem, amikor a barátom elvitt egy Mecsek Rallyera, hívott, hogy menjek el vele. Szervizelt a Tóth Giliéknek, aki egy kereklámpás Zsigulival ment. Ő is egy barátja révén került oda egy gyenge szervizre. Egy gyors végén álltunk és sok dolgunk nem lett volna, csak annyi, hogy az ablakot letörölgetni, meg ha kell, kereket lecserélni vagy ilyesmi. De elkövettük azt, hogy felsétáltunk egy kicsit pályát nézni a gyorsaságin és amikor eljött előttünk, akkor rájöttünk, hogy már nem fogunk leérni neki szervizelni, akárhogy rohantunk az erdőn keresztül, mire odaértünk, addigra elmentek. A következő körben Gili mondta, hogy azért ez ne forduljon még egyszer elő, bár nem volt semmi gondjuk akkor. Hál' Istennek szerencsés volt a dolog. Égett a pofánk. Ez volt az első és talán az utolsó szervizelésünk is. Akkor eldöntöttem, hogy versenyezni fogok. Gyerekkoromban apám önkéntes rendőr volt, erre nem vagyok annyira büszke… és volt valami ralin pályát biztosítani. Amikor kimentünk őt meglátogatni, el voltam ájulva a matricás Zsigulik meg Trabantok látványától. Akkoriban ezek mentek, semmi más nem volt talán. Az élet így hozta, hogy versenyző lehettem. Ha az ember valamit nagyon akar, akkor azért el lehet érni. Szeretném, ha mindenki elérné azt amit szeretne, bár egyre nehezebb nekem is. Az ember azt hitte, ha népszerűbbek leszünk, meg lesz már eredmény, mert eleinte, amikor szponzort kerestünk, azt kérdezték, milyen eredményünk van. Eredményünk még nem volt, de nagyon jó összefoglalók voltak rólunk, mert mindenhol versenyzünk és látványosan és keresztben, de erre az volt a válasz, hogy eredmény kell. Most van eredmény, erre azt mondták, hogy őket a rali annyira nem érdekli. Így nehéz. - Ez csak egy "rossz duma", hogy nem érdekli már a szponzorokat a rali vagy tényleg ezt érzed? - Talán az van, hogy nem látják benne a reklámértéket, pedig szerintem van benne. Ha azt nézzük, hogy a médiában megjelenő feliratért mennyi pénzt kérnek, illetve a médiában úgy jelenik meg, hogy egy autóverseny kapcsán, és az autó ott van benne és látszik a felirat, sőt még meg is említjük a támogatót, kevesebből jönne nekik ki. De mondhatom azt is, hogy egyre inkább a vállalkozóknak sem marad a reklámra pénzük. Mindenki erőlködik, próbálja csinálni tovább saját erőből. Mi is, mint vállalkozók, kínlódunk, küzdünk, egyre jobban csökkenő árakon és egyre nagyobb követelményekkel kell dolgoznunk. Egyre több teher hárul a nyakunkba, amit fizetni kell. Egyrészt a munkaerőt fizetni kell, ha alkalmazottja van az embernek. Nehéz. Megmondom őszintén, szerintem a tavalyi év nagyon nehéz volt vállalkozóként és versenyzőként is. Félek, idén még nehezebb lesz. - Elképzelhetőnek tartod, hogy lesz olyan a közeljövőben, hogy nem fogsz egyáltalán versenyezni? - Szívem szerint úgy érzem, hogy nem, de ehhez sajnos nem csak szív kell, hanem anyagiak is és azt azért már megfogadtam, hogy már mindenáron nem akarok versenyezni. '96-ban mentem mindenáron, a családom itta meg ennek a levét, mert még a családi pótlékot is elversenyeztem. Ezt már nem szabad megtennem. Én még megtenném a hülye agyammal, de nem szabad megtennem. Ennyire önző nem lehetek. A gyerekeimet és a páromat is hagyni kell élni. - Ha már szóba hoztad a családod, beszéljünk egy kicsit arról, hogy ők hogy viszonyulnak hozzád? Tudom, hogy a kisfiad odavan ezért, ő minden versenyeden ott van melletted. Benne látod esetleg, hogy ő folytathatja esetleg azt, amit Te elkezdtél? - Igazából ahogy quaddal közlekedik, abból ítélve tehetsége lenne hozzá, az biztos. Megpróbálom nem erőltetni, hanem ha ő úgy érzi, hogy szeretné kipróbálni magát, akkor biztos, hogy idővel fogom ebbe az irányba segíteni. Ha úgy látom, hogy egy kis amatőr versenyen elindulhatna valami Zsigulival vagy bármivel, ami éppen akad, akkor biztos, hogy segíteni fogom. De erőltetni nem fogom. Nem mondom neki most sem, hogy gyere, vezessél, próbáld ki! Amikor ő saját magától akarja, akkor biztos, hogy fogom segíteni. Nagyon szeret focizni és igazából én is azt favorizálnám, hogy inkább mozgásos sportokat űzzön. Jelenleg 10 éves, amíg ennyi idős, inkább sportoljon, mozogjon. Erre az úri-murira még ráér. De biztos, hogy nem fogok az útjába állni, hanem segítem. - Azt már hallottam, hogy a quaddal már lapjával fordul... - A quaddal nem egyszerűen közlekedik a gyerek, igen. Kimondottan várja a hóesést, nagyon szereti, ha valahol csúszós utat talál. Például most télen, hogy be volt fagyva mellettünk a tó, a tóra járt le quaddal. A nézőket nagyon szereti, akkor megy. Ha nincs néző, annyira nem is érdekli már a dolog. Szerepelni szeret. A ralinál is nagy dopping az embernek, amikor egy kanyarba odaérkezik és teli van nézővel. Egyszer valamelyik navigátorom kérdezte tőlem, hogy muszáj nekem megbolondulnom akkor, ha nézőket látok? Akkoriban tényleg az volt, ha megláttam egy nézőt, akkor megrántottam balra, jobbra a kanyar előtt, ment a riszálás, mert ha nézők vannak, akkor muszáj. De időre autózásnál ezt egyre inkább el kell felejteni, főleg, ha jóval erősebb autókkal nézünk szembe, mert utána nem bírom behozni. Nekünk a kanyarban kell gyorsan menni ahhoz, hogy az egyenesben túl nagy hátrányt ne szedjünk össze. - De ne kanyarodjunk el a családtól. Van még két lányod. Most született Bogi, Betti pedig a nagylány a családban. Betti például hogy van ő a te versenyzéseddel? - Egy időben kijárt az egész család. Jött a párom, Ági is, Betti, Barni. Jöttek, minden versenyen ott voltak általában. Aztán a nagylányom, ahogy a fiúk felé orientálódott a figyelme, egyre ritkábban jött versenyekre. Most más érdekli. Mindenkinél eljön ez az idő is. Őt zavarni nem zavarja. Biztos, hogy valahol büszke rá, de nagyon nem mozog ebbe az irányba. Még jogosítványa sincs, de aztán lehet, hogy ő lesz a jövő női versenyzője. Ha úgy látom, hogy érdemes rá, tőlem viheti az autót. A párom pedig mondta, hogy idén nem lesz nagyon elcsavargás, mert jönnek a Bogival a versenyekre. Ezzel tudatta velem, hogy ő továbbra is ott lesz. Szeret ott lenni. Társaság van. Egy versenyen összeverődik mindenféle ember és tényleg jó barátságok alakulnak ki, segítjük egymást, ha tudjuk. Emiatt is nagyon szimpatikus ez a túra, bár hozzáteszem, hogy nekem a Rally2-ben sem volt olyan jellegű dolog, hogy azt mondhatnám, na, ott már megy a köpködés. Csak hallomásból tudom, hogy később, feljebb már nem annyira segítőkészek. Én még nem voltam úgy, hogy ne kaptam volna valakitől segítséget vagy én ne adtam volna, ha valakinek tudtam segíteni. Ezt látom a többieknél is, hogy ha tudnak, akkor segítenek. Családias ez a túra és ez tetszik. - Bogi mikor született? - Bogi augusztus 3-án született, tehát még nem lesz egyéves, amikor először elvisszük. Végül is már volt a Rába Ringen, amikor a legjobb médiás volt a navigátorom… és ott volt. Szilveszterkor is nézőként ott volt, kijött megfagyni. - Áginál nagyobb türelmű asszonyt keresve se találhattál volna! - Persze, de szembe ne dicsérjük, mert elbízza magát! Valahol szerencsés vagyok, hogy ilyen párt találtam. Sokaknál látom, hogy ebből családi viták és drámák alakulnak ki, hogy verseny, versenyautó, megint egy hétvége. Ő egyszer nem mondta azt nekem, hogy ne szereljek versenyautót. Ha ő úgy látja, hogy én azt csinálom, akkor keres magának más elfoglaltságot a háznál, mindig akad valami feladat. Amikor pedig közös program van, verseny, akkor meg együtt megyünk, együtt örülünk. - Beszéljünk egy kicsit az Asconáról. Terveztetek motorfelújítást, de az ugye idén elmarad. Semmi másban nem változtattok a 2008-as év folyamán? Ez az autó ütőképes lehet majd az idei mezőnyben is? - Őszintén szólva lehetne változtatni nagyon sok mindenen, de mindennek az anyagiak szabnak határt. Lehetne szélesebb a futómű, mint anno, de a világbajnokságon ment rendes Ascona 400, ez szélesebb futóművel rendelkező, nagyobb fékkel, valamint jóval erősebb motorral, mert az 280 lóerő körüli motor volt. Ebben most egy 170 lóerős motor teljesít szolgálatot. Lehetne fejleszteni, de sajnos olyan anyagi vonzata van, amit nem bírunk. Én inkább arra szeretnék rámenni, hogy megbízható legyen, mert valahol a megbízhatóság jelentette a bajnoki pontokat nekünk. Műszaki hibánk egyedül Salgótarjánban volt. Ott sem kiálltunk, mert végül befejeztük, de a dobogóról leestünk, mert akkor szétment a differenciálmű, de egyébként tényleg lekopogom, hogy probléma nélkül mentünk végig. Nem kellett javítgatni, a szervizparkba csak beszélgetni meg enni mentünk be és ennyi, nem volt vele gond. Ezt köszönhetem Hegedűs Csabinak is, aki mindig nagyon megbízhatóan felkészíti az autónkat. duen 2008. február 21. csütörtök 18:25 -
Fapados de aranyos - MITSUBISHI PAJERO PININ 1999- 1,8 GTI
3,5 csillag 2008. február 20. szerda 13:57 -
Jófajta japán - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1,6 GLX cool
4,0 csillag 2008. február 19. kedd 10:13 -
Hüséges, erős, nagy vas - MITSUBISHI SIGMA 1990-1996 3000V6 SOHC (12V)
4,0 csillag 2008. február 18. hétfő 17:54 -
Ezzel megszívtam... - MITSUBISHI PAJERO 1990- 2,5 TD Intercooler
4,0 csillag 2008. február 18. hétfő 17:22 -
Megbízható paripa - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 GLX
4,0 csillag 2008. február 16. szombat 08:14 -
Új padlólemezt kezd fejleszteni a Chrysler
Az amerikai gyártó, miután új partnert nem talált a Mitsubishi helyett 2008. február 12. kedd 14:06 -
Autós életem legnyugodtabb 5 éve - MITSUBISHI SPACE STAR 1998- 1.3 Famili
4,0 csillag 2008. február 8. péntek 14:37 -
Ebben a kategóriába verhetetlen volt - MITSUBISHI LANCER 1992-1995 1.6 GLXi 4wd full
4,0 csillag 2008. február 6. szerda 09:24 -
Bezár az ausztrál Mitsubishi üzem
Évek óta napirenden volt az Adelaide mellett működő gyár bezárása 2008. február 5. kedd 13:21 -
Európa nem kap az új Mitsubishikből
Hamarosan bemutatkozik a Mitsubishi nagyautójának és sportkocsijának felfrissített változata. A Galant és Eclipse azonban legfeljebb magánimporttal juthat el hozzánk, nálunk ugyanis nem forgalmazzák őket. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. február 5. kedd 10:31 -
Kiszivárgott képeken az új Mitsubishi Eclipse
A Mitsubishi a Chicagói Autószalonon nemcsak a megújult Galantot mutatja be, hanem lerántja a leplet az Eclipse felfrissített generációjáról is. Az autón - ideértve a kupét és a kabriót is - a legszembetűnőbb újdonság az új orr-rész, mely egyértelműen a Lancer-sorozat zászlóshajójára, az EVO-ra utal. Hátul új az integrált diffúzorral ellátott lökhárító. Műszaki fronton újdonság a 3,8 literes, V6-os motor számára kidolgozott dupla kipufogórendszer, lóerőből egyébként 265, nyomatékból pedig 355 Nm áll rendelkezésre. Az autót alapból hatsebességes kézi váltóval szállítják, az ötsebességes Sportronic automata extraként rendelhető. Az Eclipse GT hatalmas hátsó szárnyat kapott, felszereltsége pedig kibővült. Galéria a címre kattintva! 2008. február 4. hétfő 15:31 -
Új Mitsubishi Galant Amerikának
A Mitsubishi hivatalos sajtóközleményt még nem adott ki az új Galantról, az interneten nemrég megjelent fotók így - szokás szerint - kiszivárgottak lehetnek. A 2009-es modellévű Galantról a képek alapján annyit lehet megállapítani, hogy elöl új a hűtőrács és kicserélték a lökhárítót is, míg hátul hosszabbak lettek a lámpák és átszabták a lökhárítót is. További részletek a hivatalos premier után derülnek majd ki. Galéria a címre kattintva! 2008. február 4. hétfő 12:31 -
carisma történet - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.6 gl HB
4,0 csillag 2008. február 4. hétfő 11:56 -
Nekem k*rvára bejött. Galant forever! Ennyi elég? - MITSUBISHI GALANT 1988-1992 2.0 GLSi HB
4,0 csillag 2008. február 3. vasárnap 18:52 -
Pici gyémánt/Diamond´s are girl´s best friends! - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1,6 GLXI
4,0 csillag 2008. február 1. péntek 15:57 -
Nekünk készül az új Lancer
Március elején mutatkozik be az európaiaknak szánt új Mitsubishi. A Lencer Prototype-S szuper technikát rejt. 2008. január 29. kedd 14:00 -
Ferdehátú Mitsubishi Lancer Genfben
A Mitsubishi lohol a Subaru után, a Lancerből ugyanis az Impreza WRX mintájára ferdehátú kivitelt készít. Az újdonság Prototype-S néven mutatkozik be a márciusi Genfi Autószalonon, a japán gyár azonban egyelőre csak skiccet mutatott róla. Pedig az autó biztosan kész van, a tervek szerint ugyanis nyáron már piacra is kerül, mégpedig a(z európai specifikációjú) Ralliart kivitellel együtt. A Prototype-S-ről a Mitsubishi azt állítja, hogy három modellből gyúrta össze: a Concept Sportbackből, az EVO X-ből és a Lancer Ralliartból, melynek a tanulmány szintén előhírnöke. Motorházteteje alá ugyanis a Ralliart kivitelbe szánt, 240 lóerős, kétliteres turbómotor került, melynek csúcsnyomatéka 343 Nm. A Prototype-S-be a duplakuplungos SST-váltót szerelték és természetesen nem hiányzik belőle az állandó összkerékhajtás sem. 2008. január 29. kedd 09:31 -
Mitsubishi Colt - őszintén - MITSUBISHI COLT 1992-1995 1.3 Gli
4,0 csillag 2008. január 28. hétfő 21:07 -
A tökéletes autó!!! - MITSUBISHI LANCER 2000- Evo 2.0 IX MR
4,5 csillag 2008. január 28. hétfő 20:57 -
Rossz terepre, szállításra... L300 4WD-t !!! - MITSUBISHI L300 1994- L300 4WD Kasten (dobozos-teher)
3,0 csillag 2008. január 28. hétfő 20:11 -
A Peugeot is gyárat épít Oroszországban
Újabb nagy nyugat-európai autóipari csoport készül az oroszországi autóipar Mekkájába, Kalugába: a francia Peugeot-Citroen jelezte, hogy néhány héten belül aláírja a megállapodást az orosz gazdasági minisztériummal a gyár létesítéséről. A beruházás pénzügyi részletei egyelőre nem ismeretesek. A gyár várhatóan 2010-ben kezdi meg működését, a tervek szerint évente 300 ezer autót fognak összeszerelni. Szentpétervár mellett a Moszkva közeli Kaluga az egyik legnépszerűbb helyszín a külföldi autóipari cégek szemében: a Volkswagen már be is indította ott a termelését, s várhatóan más nyugati cégek - többek között a Volvo, illetve a Mitsubishi - is követik majd a példáját. 2008. január 28. hétfő 13:31 -
Mitsubishi Lancer Prototype S
A Mitsubishi sportos hatchback tanulmánnyal kápráztatja el a világot. 2008. január 26. szombat 14:50 -
Gyártásba kerül a Mitsubishi Sportback
A Mitsubishi tervezői valószínűleg megirigyelték, hogy a szomszéd Subaru az Imprezával átnyergelt a ferdehátú kialakításra, ezért hamarosan a Lancerből is készül hasonló modell, igaz a szedán is kínálatban marad.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. január 25. péntek 22:01 -
Lancert mindenkinek! - MITSUBISHI LANCER 1988-1992 1,5 GLXI
4,0 csillag 2008. január 25. péntek 14:43 -
Fekete gyémánt - 5.4 literes fogyasztással... - MITSUBISHI CARISMA 1995-2003 1.9 D-ID
4,0 csillag 2008. január 25. péntek 14:04 -
Genfre érkezik a Lancer Sportback
A négyajtós után márciusban az ötajtós karosszériaváltozata is bemutatkozik a Mitsubishi kompakt modelljének. A Sportback legerősebb motorja 240 lóerős lesz. 2008. január 25. péntek 12:25 -
Wájtparti!
A fudzsivájtozással kezdődött, akkor még nem értettem, minek örülni egy fehér autónak, hogy néz már ki? Utána kiderült, máshol nem így gondolják, volt szép grafikon is, a fehér-e az új fekete témakörben. De minél több gyöngyházfehér Lambót láttam a blogon, annál jobban tetsztett. A Mazda 2 bemutatóján már a fehér kiskocsit találtam a legszebbnek, nem a zöldet. A vadiúj Lancer is ragyogóan mutat fehérben, de eddig a sajnos dokumentálatlan, gyöngyházfehér 300C tette rám a legnagyobb hatást. Forrás: DuPont A DuPont festékgyár 2007-es globális autószín-népszerűségi jelentésében Mexikó még Japánt is lenyomja 32%-os fehérimádatával. Ez a gyakorlatban rengeteg fényvisszaverő SUV-ot jelent. Behavazott, elegáns dombokként dübörögnek, a fehér még nagyobbnak mutatja őket. A fehér nem áll távol a mexikóiaktól, rengeteg férfi jár fehér ingben, üzletemberektől a taxisofőrig. A fehér kényessége nem gond, itt nagyon ad mindenki a személyes higiéniára. Taxikban, épületekben és a metrón (!) is frissen mosott ruha- és parfümillat van. Mexikóban mindenképpen a fehér a fekete. 2008. január 23. szerda 14:29 -
Mitsubishi EVO X @ Tokyo Auto Salon
A hétvégén lezajlott 25. Tokyo Auto Salon legfőbb újdonságát három típus példányai jelentették: az új Skyline GT-R, a Subaru Impreza STI és nem utolsósorban a Mitsubishi EVO X-ese, melyet számos tuningcég vett máris kezelésbe. 2008. január 18. péntek 00:11 - |
|
  |
ACURA |
PORSCHE |
ALFA ROMEO |
INFINITI |
RENAULT |
AUDI |
ISUZU |
ROLLS-ROYCE |
BARKAS |
JAGUAR |
ROVER |
JEEP |
SAAB |
CADILLAC |
KIA |
SEAT |
CHEVROLET |
KOREA
LADA | SKODA | CHRYSLER | LANCIA | SMART | CITROEN | LAND ROVER | SSANGYONG | DACIA | LEXUS | SUBARU | DAEWOO | MARUTI | SUZUKI | DAIHATSU | MASERATI | TATRA
FERRARI | MAZDA | TAVRIA | FIAT | MERCEDES-BENZ | TOYOTA | FORD | MINI | TRABANT | MITSUBISHI | VOLKSWAGEN | VOLVO | HONDA | NISSAN | WARTBURG | HUMMER | OPEL
ZAPOROZSEC | HYUNDAI | PEUGEOT | ZASTAVA
OPEL CORSA | OPEL ASTRA | FORD FIESTA | FORD FOCUS | FORD MONDEO | PEUGEOT 206 | PEUGEOT 207 | PEUGEOT 307 | PEUGEOT 308 | AUDI A3 | AUDI A4 | AUDI A6 | FIAT BRAVO
FIAT BRAVA | FIAT PUNTO | TOYOTA YARIS | TOYOTA COROLLA | TOYOTA AVENSIS | KIA CEED | KIA | RENAULT LAGUNA | RENAULT CLIO | RENAULT MEGANE | SEAT IBIZA | SEAT TOLEDO
SUBARU IMPREZA | SUBARU FORESTER | SUBARU LEGACY | VOLKSWAGEN GOLF | VOLKSWAGEN POLO | VOLKSWAGEN PASSAT | MITSUBISHI LANCER | CITROEN C2 | CITROEN C3
CITROEN C4 | CITROEN C5 | CITROEN PICASSO | NISSAN MICRA | NISSAN ALMERA | SUZUKI SWIFT | SUZUKI IGNIS | SUZUKI SX4 | MAZDA 2 | MAZDA 3 | MAZDA 5 | MAZDA 6
SKODA FABIA | HONDA JAZZ | HONDA CITY | HONDA CIVIC | HONDA FR-V | HONDA CR-V | HONDA ACCORD | HONDA LEGEND
téli gumi | hólánc | síbox | fagyálló | Költöztetés
LADA | SKODA | CHRYSLER | LANCIA | SMART | CITROEN | LAND ROVER | SSANGYONG | DACIA | LEXUS | SUBARU | DAEWOO | MARUTI | SUZUKI | DAIHATSU | MASERATI | TATRA
FERRARI | MAZDA | TAVRIA | FIAT | MERCEDES-BENZ | TOYOTA | FORD | MINI | TRABANT | MITSUBISHI | VOLKSWAGEN | VOLVO | HONDA | NISSAN | WARTBURG | HUMMER | OPEL
ZAPOROZSEC | HYUNDAI | PEUGEOT | ZASTAVA
OPEL CORSA | OPEL ASTRA | FORD FIESTA | FORD FOCUS | FORD MONDEO | PEUGEOT 206 | PEUGEOT 207 | PEUGEOT 307 | PEUGEOT 308 | AUDI A3 | AUDI A4 | AUDI A6 | FIAT BRAVO
FIAT BRAVA | FIAT PUNTO | TOYOTA YARIS | TOYOTA COROLLA | TOYOTA AVENSIS | KIA CEED | KIA | RENAULT LAGUNA | RENAULT CLIO | RENAULT MEGANE | SEAT IBIZA | SEAT TOLEDO
SUBARU IMPREZA | SUBARU FORESTER | SUBARU LEGACY | VOLKSWAGEN GOLF | VOLKSWAGEN POLO | VOLKSWAGEN PASSAT | MITSUBISHI LANCER | CITROEN C2 | CITROEN C3
CITROEN C4 | CITROEN C5 | CITROEN PICASSO | NISSAN MICRA | NISSAN ALMERA | SUZUKI SWIFT | SUZUKI IGNIS | SUZUKI SX4 | MAZDA 2 | MAZDA 3 | MAZDA 5 | MAZDA 6
SKODA FABIA | HONDA JAZZ | HONDA CITY | HONDA CIVIC | HONDA FR-V | HONDA CR-V | HONDA ACCORD | HONDA LEGEND
téli gumi | hólánc | síbox | fagyálló | Költöztetés