LANCIA (397 hír) |
 |
Hirdetés |
LANCIA hírek
Hírek: Mozivászonra lépett a Thema
A Lancia zászlóshajója Woody Allen új filmjében tűnik fel. 2012. április 26. csütörtök 06:30 -
Integrale
Van kép, amihez nincs mit hozzáfűzni. Ez olyan. A kép a Lancia "Martini Racing" Facebook oldaláról származik. 2012. április 17. kedd 09:16 -
Cikkek: Beszámoló a 82. Genfi Autószalonról 2.rész
Újabb átcímkézett Lancia-Chryslerek érkeztek Európába. Izmosabb lett a Maserati GranTurismo, új koncepcióautót mutatott be a Pininfarina és a Touring Superleggera is - a Genfi Autószalon mindenki megmutatja mire képes. 2012. március 7. szerda 05:50 -
Összkerekes Themával és Flavia Cabrióval készül a Lancia
Kabrióval bővül az olaszok kínálata Szerző: A5 Egy Európában újdonságnak számító modellel egészül ki márciustól a Lancia kínálata. A Flavia Cabriót már bemutatták Észak-Amerikában Chrysler 200 néven. A keménytetős kabrió egy 2.4 literes, 175 lóerős benzinmotorral készül, valamint összkerékhajtást kap a Lancia csúcsmodellje, az alapesetben hátsókerekes Thema. 2012. február 22. szerda 11:21 -
Összkerekes Themával és Flavia Cabrióval készül a Lancia
Egy Európában újdonságnak számító modellel egészül ki márciustól a Lancia kínálata. A Flavia Cabriót már bemutatták Észak-Amerikában Chrysler 200 néven. A keménytetős kabrió egy 2.4 literes, 175 lóerős benzinmotorral készül, valamint összkerékhajtást kap a Lancia csúcsmodellje, az alapesetben hátsókerekes Thema. 2012. február 22. szerda 07:07 -
Hírek: BE CREATIVE – NOT MONOTONE
Új Black&Red Lancia Ypsilon kreatív divat pályázat indul. 2012. február 6. hétfő 11:32 -
Reggeli rozsda: Lancia Beta Cupé
Kivételesen egy olyan rozsdás vasat mutatok be ebben a bejegyzésben, amit én örökítettem meg az utókor számára. 1978-as, 1300 ccm, dupla vezérműtengely. Még így romosan is gyönyörű. Olcsón adták volna, de nem vágtam bele. 2012. január 22. vasárnap 09:52 -
Új! Lancia márkereskedő és szerviz (Németország)
Lancia márkereskedő és szerviz (9) Ország: Németország Kategória: Autó, motor, jármű Szolgáltatás: Lancia Frissítve: 2012-01-07 20:15:24 2012. január 7. szombat 20:15 -
Rendkívüli rozsda: STRATOS!
A Reggeli rozsda ezúttal este jelentkezik egy képpel. Sandro Munari egykori Lancia Stratosának maradványait valamikor a 80-as, vagy 90-es években örökítették meg, állítólag egy másik kijavításáért kellett feláldozni. Rust In Peace. 2012. január 2. hétfő 19:51 -
Felni fétis: OZ Racing
Az első felni, amibe szerelmes lettem, az OZ egyik - mindenki által csak murvafelniként emlegetett - típusa volt, így a sorozat újabb része erről a márkáról szól. Az OZ SpA-t 1971-ben egy benzinkúton alapították meg. Gondoltad volna? A vállalkozás gyors fejlődésnek indult, hiszen 1984-ben már megjelentek a Forma 1-ben, az Alfa Romeo csapatának szállítottak először magnézium-alumínium felniket, és azóta is rendszeresen szerepelnek - sikerrel. A pályaversenyzés csúcskategóriájában idén - nem először - ők lettek a bajnokok, hiszen a Red Bull csapat is OZ felniken gurul.Mivel a Citroen is OZ-ket használ, így a raliban is ők álltak fel a dobogó legfelső fokára, de ezen kívül az elmúlt több, mint 20 évben sokszor bizonyítottak a világ ralipályáin: bajnokok voltak a Peugeot és a Subaru WRC-ken is, Carlos Sainz pedig ilyen felniken száguldott egészen a világbajnoki címig már a 90-es évek elején. Persze nem csak a versenysportban értek el sikereket, jó néhány OZ felni bele égett az emlékezetünkbe anélkül, hogy tudnánk róla. Íme néhány példa, milyen legendás autók kaptak már a gyárban OZ felniket: Ferrari Testarossa Bugatti Veyron Lamborghini Diablo És akkor néhány példa a kedvenc OZ felnimmel arra, hogy mennyire fel tudja dobni a(z amúgy sem csúnya) látványt: BMW M3 VW Golf Lancia Delta HF Integrale Manapság talán a legismertebb OZ felni a Superturismo, ékszere minden autónak. Te melyik OZ felnit szerelnéd fel és mire? 2011. december 30. péntek 16:37 -
Hírek: Újabb ötcsillagos modell az EuroNCAP töréstesztjén
Ezúttal a Lancia Thema bizonyított. 2011. december 28. szerda 12:46 -
Karácsonyi mozi: Rallymagazine Kit Car
Ezzel a 106 perces Peugeot, Renault és ©koda Kit car-ban gazdag zene mentes videóval kívánok minden vancello.hu olvasónak békés, boldog Karácsonyt! Ha esetleg már láttad volna, nézd meg a régebbi karácsonyi filmeket: The evolution of rallying McRae Ford Escort Mk2 Onboard Lancia Delta HF - Works Abarth Magic A film a video.racing.hu-ról letölthető itt (1,3 GB): http://video.racing.hu/rallymagazine_kit_car_no_comment 2011. december 24. szombat 17:42 -
Így készültek az Integralék
Kis méretű, de annál érdekesebb képeket kaptam a Fanat-x Tuning oszlopos tagjától, Dávidtól (köszönöm!). A fotókon megnézhetitek, hogy születtek a rallylegenda Lancia Delta HF Integralék. Az album majd folyamatosan bővül, érdemes lesz később is visszalátogatni. 2011. december 24. szombat 09:21 -
Felni fétis: Speedline Monte Carlo
Névről nem ugrik be? Pedig ha láttál már Lancia Delta Integralét, akkor egész biztosan találkoztál vele. Itt nálunk, vidékennn csak lancsafelniként hivatkozunk rá, ha valamiért szóba kerül. :)A Speedline Corse nevű céget 1975-ben hozták létre egy versenyautó felniket gyártó kisvállalkozás alapjaira, szóval a kezdetektől ott voltak a pályákon.A Monte Carlo nevű felnijük korai változata egy Opelen mutatkozott be a 80-as évek elején, később mégis a Lancia Delta segítségével vált ismertté.Ma már csak kis sorozatban, megrendelésre készítik 17"-os méretben a magnézium ötvözetű, az átlagember számára méregdrága szépségeket (Egy darab nagyjából 160.000 Ft).Érdekes, hogy míg a gumiknál csak-csak számon tartották, melyik márka nyert bajnokságot, a felnikről ez nem mondható el, azonban Speedline-ék ezt is pótolták: összesen 70 világbajnoki címet tudhatnak magukénak az autósport minden területéről.A bajnokok közt - a Monte Carlo-n kívül - ott van például a "B" csoportos Audi (jelenleg a Type 2010 Champion nevű utódmodell van gyártásban), vagy a legtöbb WRC-ről ismert (Type 2021) felni is.Egy darabka (azt hiszem) Championt még én is őrizgetek Benikék Corolla WRC-jéről, afféle ereklyeként. :) (A rallys ereklyékre majd egy későbbi bejegyzésben visszatérek.) 2011. december 5. hétfő 08:31 -
Rendőr Integrale!
A 90-es évek elején volt egy rendőr ralicsapat is Olaszországban, ennek köszönhető ez a dekoráció a Lancia Delta HF Integralén. Valter Venturi ült a kormánynál - ahogy látom, ügyesen bánt vele, navigátora pedig Giorgio Nardin volt, érdekes színfolt lehettek. 2011. december 3. szombat 16:51 -
Hírek: Elkezdődik a közös modellek tervezése
Lorenzo Ramaciotti készíti a Lancia-Chrysler modellek formatervét. 2011. december 1. csütörtök 07:18 -
Longhi - Imerito, Lancia Delta HF Integrale 1993
Egy kis esti mozi 1993-ból, a Rally del Salento-ról. 2011. november 26. szombat 21:37 -
Amerikában született, Itáliában nevelkedett - Lancia Thema (2011) menetpróba
Régóta hiányzik egy igazi, hátsókerekes nagyautó az Alfa Romeónál és a Lanciánál, de a hatalmas fejlesztési költségek miatt nem volt érdemes belevágni a fejlesztésekbe. A Chrysler irányításának átvételével viszont megnyílt az út, hogy a Fiat újra jelen legyen a felső-középkategóriás modellek között. Az új Lancia Thema Amerikában született, de szerencsére Itáliában nevelkedett, így nem kell pironkodnia. 2011. november 16. szerda 08:31 -
Stratos a vízben
A Bernard Darniche - Alain Mahé kettős tanítja úszni a Lancia Stratost. Szebb és csobb, hehe. 2011. november 10. csütörtök 08:19 -
Még egy halálos, kínai gagyi
Az 1907-ben született Enrico Nardi az olasz mérnökök-versenyzők azon legendás generációjához tartozott, mint Gioacchino Colombo, Aurelio Lampredi, Enzo Ferrari vagy Vincenzo Lancia. Az autózás ezen korának egyik olyan meghatározó embere volt, melyből ma világsztárt faragna bármelyik botcsinálta marketinges. Tegnap éjjel kettőkör - miközben Csikóssal hazafelé tartottunk Szabó Gyuri barátunktól Kati Mercedesével-, éppen arról beszélgettünk, hogy mennyire innovatívak, precízek és iszonyatosan jó minőségűek voltak a második világháború előtti olasz autók és mennyire hiányzik manapság egy maréknyi ilyen karakteres, lánglelkű zseni a Fiat-csoportból. Nardi, aki 59 éves korában kipufogógáz-mérgezésben hunyt el a háború előtt a Lanciánál tervezett teherautókat, versenyzett sportautóikkal, később pedig Vincenzo Lancia tanácsadója lett. Többször sikerrel indult a Mille Miglián, ami korának egyik legnehezebb versenye volt. Enrico Nardi a 750 köbcentis BMW boxermotorral szerelt ND750 monopostóban A háború után aztán Renato Danesével közösen alapítottak céget, amely sportautókat, kisszériás, egyedi megrendelésre készült karosszériákat és prototípusokat gyártott. 1947-48-ban az együléses Nardi-Danese versenygéppel Enrico megnyerte a Coppa d'Oro delle Dolomiti hegyifelfutót, majd 1951-ben megalapította saját cégét, a Nardi & C. S.a.S.-t, mely már csak és kizárólag prototípusokat és tuning-alkatrészeket gyártott. A Nardi-Danese egy egész gyors konstrukciónak bizonyult. Feltéve, ha végigbírta a versenytávot Az első legendás Nardi sportkormány is ekkor készült el (nyugodtan állíthatnánk, hogy indult világhódító útjára) és a csodálatos, spanyol Pegaso Z102-ben debütált. Kipufogók? Hátsó ablak? Zagato is ebből merített, gyönyörű A Nardi kormány azóta is a kivételes minőség, esztétikum és jóízlés egyik mércéje, legenda lett, csakúgy, mint a brit Moto-Lita. A hírnév azonban magával hozza a silány minőségű másolatokat is. Nem először és nem utoljára akarnak mások is meggazdagodni az eredeti jó nevén. Csak míg egy hamis futócipőt kidobunk, addig egy ilyen kínai másolatba bele is halhatunk. A Driftworks - mely közismerten egész ütős, nagyon gyors és általában keresztben közlekedő autóiról ismert -, srácai a közelmúltban egy remek videóban mutattak rá a hamis Nardi-kormányok használatának veszélyeire. Kivártunk egy picit, hiszen nagyon kíváncsiak voltunk, hogyan reagál az E-bay és a hirdetők erre a nagy port felvert videóra. Olcsó húsnak... Nos, az történt, amit jó eséllyel meg lehetett jósolni: az eredeti Nardi-kormányok ára picit feljebb ugrott, a nyilvánvaló hamisítványok pedig még trükkösebb szöveggel, akár egy eredeti Nardi-dobozzal lefotózva keresik a gazdájukat mind a mai napig. Nem nehéz kiszúrni őket, mert olcsók és ízléstelenek. Ettől függetlenül még az is lehet, hogy az eredeti kormányok is Kínában készülnek, csak éppen másik gyártósoron. Ez azonban mit sem von le az örök igazság mondanivalójából: olcsó húsnak híg a leve. Még 2011-ben is. Ne dőljenek be. 2011. november 9. szerda 18:00 -
Hírek: Öt csillagot kapott a Thema az EuroNCAP töréstesztjén
Gyalogosvédelemben jeleskedik a legnagyobb Lancia. 2011. november 9. szerda 07:00 -
Hírek: Elkezdődött a Lancia Thema forgalmazása
Egyelőre V6-os motorokkal kínálják a modellt. 2011. november 4. péntek 14:31 -
Régen volt már Integrale. Tessék!
Kezdtek már elvonási tüneteim lenni Lancia ügyben, úgyhogy megnéztem pár videót, egyet pedig meg is osztok veletek. Zene nincs alatta, csak muzsika, természetesen békebeli tompa VHS-hangon, de ez így jó.Ráadásként pedig egy remek fotó, egyenesen Kanadából (flickr.com): 2011. október 30. vasárnap 19:45 -
A Ford Ranger az első ötcsillagos pickup
Egy tucat új modellt tört össze az Euro NCAP, hogy értékelje passzív biztonságukat. A Ford Ranger az első pickup, amely ötcsillagos minősítést szerzett, a Chrysler Voyager azonban Lancia emblémával sem érdemelt többet négynél. 2011. október 26. szerda 12:03 -
Nem készül kombi a Lancia Themából
A Chrysler-Lancia új vezérigazgatója megerősítette, hogy az új Chrysler 300-ból, amit Európában Lancia Themaként forgalmaznak, nem készül kombi változat. A magyarázat egyszerű: az USA-ban annyira alacsony a kereslet a puttonyos modell után, hogy nem térülnének meg a fejlesztési költségek. Viszont hamarosan lesz összkerekes változat, és a dízel is nyolcsebességes automatát kap. 2011. október 24. hétfő 08:56 -
Már kapható az új Lancia Thema
Elkezdődött a Chrysler és Lancia házasságának első kézen fogható eredményének európai értékesítése. Az olaszok minden részletet elárultak új csúcsmodelljükről, amelyhez egy V6-os benzin és egy szintén V6-os dízelmotort kínálnak. A Pentastar V6-os benzinmotor 286 lóerős, míg a gázolajos erőforrás 190 és 239 lóerős változatban érkezik, 7.1 literes fogyasztással. 2011. október 20. csütörtök 16:16 -
Múlt és jelen találkozása - Lancia Stratos futam a San Marino Rally-n
A Lancia Stratos az egyik legnagyobb legenda a rali világában. A lapos olasz sportkocsiból készített versenyautók a 70-es, 80-as évek legendái. Még a mai napig is részt vesznek velük különböző versenyeken. A 2011-es San Marino Rally-n készült az alábbi videó. 2011. október 18. kedd 10:18 -
Hírek: Megkezdődött a harc a 2012-es Év Autója címért
Az olasz autógyártást a Fiat Panda és a Lancia Ypsilon képviseli. 2011. október 6. csütörtök 07:00 -
A nőnek az autó mellett a helye
Nyugi, én csak a pénzért csinálom Ha az igényesebb, tehát nem kínai vagy orosz autómárkák standjain ácsorgó lányokat, illetve a franciáknál látott srácokat pároztatnánk, valószínűleg új embertípus születne, a díszletemberé. Frankfurtban megfigyeltük, hogy forradalom zajlik a szemrevaló egyfunkciós asszisztensek közt. Elkezdtek öntudatra ébredni. A saját szemünkkel láttuk, hogy már nem csak a szokásos motorikus reflexek, és az elengedhetetlen csábos nézéssel kombinált kameraérzékenység megy nekik, hanem a beszélgetés is. Nem jut eszembe, miről is beszélgettünk spontán? Bámulatos fejlődés, ha arra gondolok, hogy gyerekként a Luxusáruház kirakati babáiról sem hittem el, hogy nem szívnak el egy cigit műszak végén. Ennél már csak az volt komolyabb, amikor Frankfurtban kiszúrtam, hogy a mai egyedek némelyike Apple iPad segítségével tájékozódik térben és tárgyban. Már lehet tőlük kérdezni, mire ők olajozott mozdulatokkal a táblagépért nyúlnak és kiolvassák belőle hány ajtós a mellettük lévő Lancia Thema, vagy, hogy milyen színekben kapható a Volkswagen Up!. Hideg tekintet, ahogy a Maserati kérte Összegyűjtöttünk egy néhányat a természetes közegükben szpottolt csajok fotóiból, ügyelve arra, hogy ezúttal ne az autó, hanem az azt kívánatossá tevő dekoratív egyed legyen a főszereplő a képen. Ez azért fontos, mert segíteni szeretnénk elfogadni a szomorú tényt, hogy a nemzetközi autópiaci pangás ellenére a gyártók továbbra sem csomagolnak szép arcú, százhetvenöt centi magas fiatal lányokat minden vacak családi kompaktautóhoz. Reméljük, jövőre nem csak a sztereotip női szerepeket látjuk majd a kiállításon, hanem mondjuk eljön Hilke Schaer és Juliane Blasi, akiknek az aktuális BMW Z4 formáit köszönhetjük. Velük tényleg szívesen beszélgetnék. 2011. szeptember 17. szombat 13:30 -
Cikkek: Frankfurti Autószalon 2. rész
Frankfurti tudósításunk második részében többek között az Abarth modellekről is olvashatnak, de lesznek megint Fiatok, a Lancia-Chrysler közös modelljei és bemutatjuk az új Ferrarit is. 2011. szeptember 14. szerda 13:55 -
Hírek: Szériaérett Flavia Cabrio
A Lancia Frankfurti standján lesz a bemutató. 2011. szeptember 11. vasárnap 17:50 -
Bemutatkozott a szériaérett Lancia Flavia Cabrio
A Frankfurti Autószalonon esedékes debütálás előtt felfedte magát a Lancia Flavia Cabrio szériaérett változata, amelynek alapjául a nyitott Chrysler 200-as szolgált. Az átcímkézett olasz újdonság kezdetben egy 2.4 literes, 173 lóerős benzines egységgel lesz elérhető, forgalomba pedig leghamarabb a jövő év elején kerülhet. 2011. szeptember 2. péntek 17:29 -
Top 3 olasz rally design
Légitársaság, szerencsejáték, pia. Ha ezeket a szavakat hallod, nem sokat jelent számodra. Azonban, ha azt mondom, Alitalia, Totip, Martini, egészen biztos vagyok benne, hogy egy olaszautó-, vagy rallyrajongó szemei előtt megjelenik egy keresztbe sodródó versenyautó.Szerintem egy Martini-csík bármilyen autót + 30 lélektani lóerővel ruház fel, de a legjobban egy Lancia Deltán mutat. :)Totip. Fogadjunk, nem tudtad, mivel foglalkozott!Alitalia. Csak egy dobbantó kellett, és szárnyak nélkül is repültek.Neked melyik a kedvenc designod csizmaországból? 2011. augusztus 23. kedd 20:11 -
130 éve született Vincenzo Lancia
Százharminc éve, 1881. augusztus 24-én született Vincenzo Lancia olasz autógyáros, a ma is népszerű márka névadója. 2011. augusztus 22. hétfő 15:00 -
130 éve született Vincenzo Lancia
Százharminc éve, 1881. augusztus 24-én született Vincenzo Lancia olasz autógyáros, a ma is népszerű márka névadója. Az MTVA-Sajtóadatbank portréja. 2011. augusztus 22. hétfő 11:35 -
Hírek: Nem kerül sorozatgyártásba a Flavia
Két év múlva jöhet az új középkategóriás Lancia. 2011. augusztus 18. csütörtök 10:25 -
Repülő Integrale
Egy jól elkapott látványos pillanat a Lancia Delta HF Integralék természetes élőhelyéről, a rally gyorsasági szakaszról. :)Forrás: biser3a.com 2011. augusztus 10. szerda 08:28 -
A Ferrari elgáncsolta a szuper-Lanciát
Egyelőre úgy tűnik, egyke marad a feltámasztott Lancia Stratos. A német befektető által épített különlegességet a Pininfarina segítségével készítették volna, de a Ferrari közbe szólt. 2011. július 13. szerda 16:20 -
A Ferrari miatt nem készülhet több Lancia Stratos
A Ferrari segített az új Lancia Stratos kifejlesztésében, a sorozatgyártásba viszont nem megy bele. Negyven darabot szerettek volna készíteni az autóból, a Pininfarina tehetetlen. 2011. július 13. szerda 09:18 -
Ranga Lancia
Ma lenne 54 éves Ranga László. Az emlékére a Mecsek Rallye egyik ismert szakaszát róla nevezik el. Szerintem nem csak én fogok még nagyobb áhítattal végighajtani azon az úton ezután. 2011. július 7. csütörtök 07:07 -
Megérkezett hozzánk az új Lancia Ypsilon
Már nálunk is kapható a Lancia Ypsilon legújabb generációja. A divatos kisautó három motorral és három felszereltségi szinttel jön. A belépő 1.2 literes, 69 lóerős benzines 3 290 000 forintba kerül, a közepesen felszerelt kéthengeres, 85 lóerős TwinAir 3 955 000 forint, míg a legdrágább, Platinum szintű 1.3-as, 95 lóerős dízel alapára 4 755 000 forint. 2011. július 4. hétfő 15:55 -
Lámpasor házilag :)
Bizonyára láttatok már kiegészítő lámpasort rallyautókon. Nekem a Lancia Delta megoldása tetszik a legjobban, itt Varga "Cigány" Zoli egykori vasán látható:Valaki azonban úgy gondolta, házilag oldja meg a dolgot. :) Így sikerült: 2011. július 2. szombat 20:26 -
Lancia Delta, 1990
Miki Biasion az 1990-as Portugál Rally-n. Tetszik ez a lendületes kép, szinte az Integrale hangját is hallani.Forrás: supercars.net 2011. július 2. szombat 14:18 -
Használt autó: Lancia Delta vagy VW Golf?
Évtizedek óta a kategória etalonjaként tekint rá a szaksajtó, minden új konkurenst először az aktuális Golf változattal mérnek össze. Formája megszokott, mondhatni unalmas, technikai arzenálja kiforrott és naprakész. A Lancia más lapra tartozik, nem az észérvekre, hanem a szívre próbál hatni. 2011. június 30. csütörtök 20:30 -
Csajos kocsi - ezúttal pasiknak
Az új Lancia Ypsilon kis túlzással semmiben sem különbözik az előzőtől, csak annyiban, hogy hátul is be lehet szállni. Dizájnosan rejtett kilincs egy olyan női autón, amit egy macsó pasival akarnak eladni. 2011. június 6. hétfő 05:00 -
Megjött anya új retikülje - Lancia Ypsilon-menetpróba
Jó pár évnyi kemény meló után nyugdíjba vonul az olasz nők kedvence, akit történetesen nem úgy hívnak, hogy Eros Ramazotti, hanem Lancia Ypsilon. Az utód természetesen már meg is jelent a színen, divatosabb külsővel, beláthatatlanul sok színkombinációval és Swarovski kristályos slusszkulccsal. Ez utóbbi nem vicc, hanem feláras extra. 2011. május 29. vasárnap 08:33 -
Minden részlet az új Lancia Ypsilonról
A Lancia nyáron kezdi meg az új Ypsilon forgalmazását, amelyről minden részletet nyilvánosságra hoztak. A Fiat 500 alapjaira épülő, 3840 mm hosszú Ypsilon alapmotorja az 1.2 literes, 69 lóerős benzines erőforrás, de a kéthengeres TwinAir és a második generációs, 1.3 literes MultiJet dízelmotor is választható lesz. 2011. május 27. péntek 07:45 -
Cadillac, Raymond Loewy módra
Az alábbi képeken Raymond Loewy egyedileg átalakított 1959-es autóját láthatjátok fellelési állapotban. Elég érdekes jelenség, a maga korában biztos nagyon futurisztikusnak hathatott, mai szemmel nézve szerintem nem valami szép.Azért meglepő ez, mert Loewy olyan dolgokat tervezett, amik még ma is itt vannak közöttünk, például a Coca-Cola fém üdítős palackja (sőt a világhírű üveget is módosította), vagy a Shell olajtársaság, a Spar, az Exxon logoja. De tervezett cigarettás csomagot a L***y Str**e-nak, sőt még a Zippo öngyújtót is.Valószínűleg ezek miatt szívsebben emlékeznek rá, mint a Cadillacje miatt, ami inkább különlegességként, mint szépségként marad meg az emlékezetünkben, akárcsak az általa tervezett BMW, Lancia, vagy Jaguar (ez utóbbi linkeket csak erős idegzetű olvasóimnak ajánlom). Képek: justacarguy.blogspot.com 2011. május 23. hétfő 13:41 -
Hírek: 500 millió eurót költ a Maserati a Fiat
Az Alfa Romeo, a Lancia és a Chrysler is profitálhat a fejlesztésekből. 2011. május 5. csütörtök 11:51 -
A tavaszi Genfi Autószalon újdonságai II. rész
Kameránk körülnézett a Peugeot, a Fiat-Chrysler, a Lancia, az Alfa Romeo, a Mazda, a Honda, a Nissan, a Volkswagen, a Seat, a Skoda, az Audi, a Bentley, a Lamborghini, a Bugatti és a Porsche standján... 2011. május 2. hétfő 18:12 -
A "far"
Pininfarina robosztus hátsót rajzolt a Lancia Beta Montecarlo-nak, akár egy IFA hátulja is lehetne (a szélessége megvan hozzá, az tuti), mégis jól néz ki a rábiggyesztett lámpákkal és a sík felületekkel. Zseniális. Ki érti ezt? Forrás: ultimatecarpage.com 2011. április 30. szombat 18:52 -
Vasárnap Nagyvázsony!
Vasárnap nekünk is megkezdődik az idény, az Arrabona Rally Club által megrendezett Nagyvázsony - Vigántpetend közötti rallysprinten. Az előnevezői listán 40 páros szerepel, sok a Lada, BMW, sőt még egy Lancia Delta is. Összesen hatszor siet le a mezőny a 6,5 km-es pályán, úgyhogy nézőként is élvezetes versenynek ígérkezik. Mutatok egy térképet, ha esetleg jönnél, de nem tudod, merre is lesz a verseny. Nagyobb térképre váltásA rajt 8:45-kor lesz, előtte pályabejárás, a cél pedig várhatóan 17:30-kor.Remélem mindenkinek jó hétvégéje lesz, én már nagyon be vagyok sózva. :) 2011. április 7. csütörtök 20:21 -
Kredenc, a karakteres barom
Talán olvasták Alfám történetét, a csodaszép, minden porcikájában csábító, V6-os 166-os sztoriját. Lehet, azt is, hogyan sikerült visszaszereznem vételárát a morálisan kissé ingoványos neppertől. Nem kezdenék hosszú fejtegetésbe arról, miként és hogyan jutottam el jelenlegi autómig, legyen elég annyi, hogy egy péntek délután ott álltam 2200 euróval a kezemben feleségem Lancia Y-ja mellett. A helyzet egyszerű volt és világos: Pozsonyban állok a ház előtt, a március 15.-i ünnepnapra való tekintettel szerdán lesz a lapindító értekezlet Budán. A család használható utazóautó nélkül maradt, velem pedig olyan történt, amire jogosítványszerzésem óta 2011. április 3. vasárnap 07:58 -
Pénzesőt jósol a FIAT-vezér
A FIAT vezére bízik az eladások és a piaci részesedés növekedésében, főként az év második felében érkező új FIAT- és Lancia-modellek nyomán. 2011. április 1. péntek 14:00 -
Delta roncsok
Egy Lancia Deltával rohadt nagyot lehet esni. Szerintem nem mindegyikből szálltak ki élve... 2011. március 30. szerda 12:17 -
Hírek: Képgaléria: Lancia Ypsilon
Új képek a Genfben debütált kisautóról. 2011. március 28. hétfő 13:30 -
Lancia Delta Integrale reklám
Hangulatos reklám az egyik nagy kedvencemről sok hóval. 2011. március 22. kedd 23:34 -
Jó minőség, amerikai stílus: gyári fotókon a Lancia Thema
Az új Lancia Thema a jelvényeken kívül csupán apróságokban tér el a donor Chrysler 300-tól, így például másféle kárpitok és színek érhetők el az utastérben. Az autóhoz kapható lesz nyolcsebességes váltó, de csak a V6-os benzineshez, a két V6-os dízelhez csak öt fokozat jár. Mindez vajon elég lesz a sikerhez? 2011. március 16. szerda 10:19 -
Hírek: Képgaléria: Lancia Ypsilon (Genf 2011)
Az új, immár ötajtós mini Genfben mutatkozott be. 2011. március 7. hétfő 06:26 -
Hírek: Képgaléria: Lancia Voyager (Genf 2011)
Egyterűvel bővült a Lancia kínálata. 2011. március 7. hétfő 06:26 -
Hírek: Képgaléria: Lancia Thema (Genf 2011)
A Lancia új zászlóshajója Genfből. 2011. március 7. hétfő 06:26 -
Vegyes érzelmek az új amerikai Fiat és Lancia modellekkel kapcsolatban
Az olaszok az idei Genfi Autószalonon elsősorban a Chryslertől érkező új modellekre fektették a nagyobb hangsúlyt. A Fiat Freemont mellett a Lancia három átalakított Chryslert is bemutatott. A legjobban sikerült talán a Thema, kívülről a Flavia a leginkább olaszos, viszont a Grand Voyagernek nem jósolunk nagy jövőt. 2011. március 4. péntek 13:30 -
Négy új, Chrysler alapú Lancia jön idén
A Lancia az új Ypsilon mellett négy átcímkézett, Észak-Amerikában Chryslerként ismert modellt is kiállít. Az új Thema nem más, mint a 300, a Flavia egy az egyben a Chrysler 200, a Lancia Grand Voyager pedig egy Chrysler Town&Country. Az új Lanciák külsőleg mindössze logójukban különböznek amerikai társaiktól, így kérdéses mennyire lesznek sikeresek Európában. 2011. február 15. kedd 12:52 -
Hivatalos képeken az új Lancia Ypsilon
Nyolc év után végre leváltják a második generációs Lancia Ypsilont. A kisautót továbbra is az olaszok tervezték, így külsőre igen megnyerő, ráadásul ezentúl öt ajtó áll a vásárlók rendelkezésére. A műszaki alap és a motorok a Fiat 500-tól érkeznek. Az új Ypsilon mellett alig észrevehetően felfrissül a kompakt Delta is. 2011. február 15. kedd 10:18 -
Hírek: Jönnek az átcímkézett Chryslerek!
Három új Lancia mutatkozik be, amik valójában amerikai modellek. 2011. február 15. kedd 06:20 -
Három ál-Lancia is Genfben
Nem csak az Ypsilon mutatkozik be Genfben, hanem három további Lancia modell is, de ezeknek lényegében semmi közük az olaszokhoz. 2011. február 14. hétfő 16:09 -
Hírek: Hivatalos fotókon az új Ypsilon
A Lancia kisautója ötajtós kivitelben érkezik. 2011. február 14. hétfő 15:05 -
Genfben jön az új Lancia Ypsilon
Az olaszok nyilvánosságra hozták az első hivatalos képeket az új Ypsilonról, amelyek az Amerikában is forgalmazni fognak Chrysler márkanév alatt. 2011. február 14. hétfő 14:42 -
Lancia Stratos: százmilliót is fizetnének érte
Két darab legyártását tervezték, aztán ezt a számot huszonötre módosították, ám az új Lancia Stratos ennél is több vásárlót érdekel. 2011. február 14. hétfő 11:00 -
Lancia Flavia néven jön a Chrysler 200
Újabb Chrylser kapja meg a Lancia pajzsát. A Sebring frissített változata, a 200-as a hatvanas-hetvenes években használt Flavia típusnéven érkezik. 2011. január 17. hétfő 16:33 -
Búcsú a japántól
Nincsenek könnyes memoárok, sajnálkozás vagy jajgatás, elvégre én döntöttem úgy, hogy megválok tőle. Most azonban, ahogy a régi papírok között turkálok, rádöbbentem: ennyi időt még egy autóval sem töltöttem együtt. Elmosolyodtam egy kicsit: nocsak, öt és fél év? Nem tűnt annyinak, úgy látszik, a japánok feltalálták az időgépet vagy mi. Eltalálták: eladtam hűséges Mazdámat. A 97-es 323F-ről volt már szó többször is. Elmeséltem, miért ez lett, aztán dokumentáltam egy elég komoly gatyábarázást még a boldog időkből, amikor Érden sikított a flex, aztán nagy csönd, nem volt miről írni, a kisautó ugyanis pontosan azt tette, amit a közvélemény az ilyen japán autókra évek hosszú során ráakasztott: működött. Az igazsághoz azonban hozzátartozik a tény, hogy BÁRMILYEN autó legnagyobb ellensége a tulajdonosa, ezért az ifjonti hévvel elkövetett tuningmániából idejében ébredve semmi mással nem törődtem, csak azzal, hogy a lehetőségekhez képest műszaki szempontból hibátlan legyen. A külsőségek igazán nem számítottak, egy napi használatban lévő autón elfér a karc és egy-két horpadás, ezekből egyről tehetek én, a többit jellemzően parkolókban szedte össze, cetlit csak egy vétkes hagyott. Karc és horzsolás volt rajta itt-ott, de ez elkerülhetetlen Persze volt egy törés, olyan 200 ezer kilométernél, amelyiknél nagy levegőt kellett vennem és eldöntenem, újfent karbantartom vagy hagyom a fenébe. Addigra azonban kivívta magának a tiszteletet, így megmenekült és jött-ment tovább, átlagban fixen 7 liter alatt fogyasztva. Közben érkezett a családunkba a kis Lancia, mint második autó, majd a Patkány, mint projektautó, a Mazda azonban fix pont volt. Nem volt sem erős, sem túl kényelmes, de 13 éves létére mindene tökéletesen működött. Kezdtem ugyan unni, néha hiányzott a gerinctámasz és a fűtött ülés, a nagyobb csend és a több lóerő, de a kezdőlökést, ami eladásához vezetett, fiam születése adta meg. Kényelmesebb, nagyobb autó kell, vagy ugyanilyen kategóriás kombi. Elkezdtem tervezni az eladását. A tűzfalra gumibakokkal rögzülő üzemanyagszűrő cseréjét egy életre megemlegettük Petivel A vezérműtengelyek rövid lánca csörög, elméletileg sosem kell cserélni, gyakorlatilag éppen annyit nyúlt a kétszáztizenvalahány kilométer alatt, hogy 4000-es fordulat fölött hűen imitálja a szelepcsörgést. A vezérlést tavaly cseréltük, de ha már megbontjuk, cserélni kéne azt is, aztán szíjak, olaj, olajszűrő, gyertyák és a többi apróság... érdemes-e még, vagy nyomjam tele finissel és adjam el az első jöttmentnek. Na azt már nem! Nem azért törődtem vele éveken keresztül, hogy most valami hülyegyerek széthajtsa! Szerencsére Tibor barátom éppen munkába járós autót keresett, a családi Octavia kombit Kata, a felesége és kisfia, Bence használják, így jól jött volna neki egy megbízható ingázóeszköz. Szó szót követett, végül megalkudtunk, én pedig még utoljára kivittem Petihez az autót, hogy csinálja meg rajta a fent említett dolgokat, elvégre egy barátság ne egy szétrepült vezérlésen múljon. Na és persze én is nyugodtabban alszom, ha tudom, hogy nem egy roncsot sóztam a barátomra, hanem egy autót, ami még legalább öt évig az marad. Még akkor is, ha hirtelenjében ráköltöttem mintegy 50-60 ezer forintot. Így is lett, a motor újra simán járt, bár futott már nem keveset és kéthavonta 1-2 deci olajat már hozzá kellett önteni, de önmagához képest nem érződött gyengének, a váltója hibátlan, futóműve jó, a fékekben alig van 7000 kilométer, téli-nyári garnitúra gumi felniken és két rohadás, egyik a csomagtérajtó alján, a másik pár hete tűnt fel a bal hátsó kerékív sarkában. Menthetőek még bőven. Sokan raknak alá ordenáré 17 colos felniket, aztán csodálkoznak, hogy kiesik a szemük, annyira ráz. Ez a 15-ös Dezent garnitúra elég volt bőven Utolsó útján, Budapestről Pozsonyba olyan jó volt, mint még soha. Példás egyenesfutással, tartós 130-cal gurult finoman én pedig lélekben számbavettem az együtt eltöltött időt. Olaszország, Szlovénia többször, négy emberrel, cucokkal, a kirándulások, családlátogatások, téli kalandok és költözés, munkahelyváltás és a tán ezerszer megjárt BP-Pozsony táv... Ha azonnal nem is, de a kép hátterében mindig ott állt biztos pontként a kis kék Mazda a maga szerény 90 lóerejével és irgalmatlan megbízhatóságával. Költöttem rá, amennyit kellett, a váratlan bajt még hírből sem ismerte, kapott tőlem ugyan, de a büntető kéz után mindig jött a jutalmazó jobb, nem bántottam sosem, hidegben nem forgattam 2500 fölé és hiszem azt, hogy ezzel tettem neki a legjobbat. Elfogadható kiállású gép még ma is. Pedig 13 éves, illetve 14 Aztán hazaértünk, beálltam a mosóba és utoljára lemosattam (minden hónapban egyszer megkapta), kitakarítottam, majd kicsit szomorúan leparkoltam a ház előtt. Tibor pedig jött, átadta az 1600 eurót és elment. Eladni akartam az autót, nem keresni rajta, ezért lett ennyi. Duplalégzsákos, klímás autót kapott érte, amire garanciát is nyugodt szívvel vállalhattam, két garnitúra felnivel és egy nagy adag törődéssel. Kicsit még végigsimítottam persze, jó ez a forma még így, 13 évesen is. Aki ilyet vesz, az jól nézze meg, de ha jó az állapota, bátran ajánlom. És bírta, ami miatt akkorra szerettem meg, mire eladtam. Öt és fél év után egy racionális döntés kellemes emléke marad. Kivívta magának a megbecsülést és ez nagy szó manapság, mert ahhoz évek kellenek, au revoir 323F, jó autónk voltál! Utódod már itt áll a ház előtt. Ilyen az élet. 2011. január 16. vasárnap 08:15 -
Ilyen az új Chrysler 300C - videó
A detrioiti szalonon leleplezték a Chrysler 300C-t, Amerika egyik kedvenc szedánját, valamint kombiját. A Chrysler 300C Európába Lancia néven jön majd. Kezdetben két motorral kínálják a 300C-t, az alumínium blokkos 3,6 literes V6-os 292 lóerős, az 5,7 literes Hemi V8-as 363 lóerős. 2011. január 11. kedd 10:30 -
Lancia és Opel ütközött a jégen - fotó
Szerda délután egy Lancia közlekedett a 49129-es úton Piricse felől Nyírpilis irányába. A havas, jeges, csúszós úttesten a jármű megcsúszott, áttért a menetirányszerinti bal oldalra és frontálisan ütközött a vele szemben közlekedő Opellel. Kettehn sérültek meg - adta hírül a szabolcsvonulás.hu. 2011. január 6. csütörtök 09:30 -
Jön a háromhengeres BMW és a hibrid Ferrari - 2011 autós újdonságai
Izgalmas évnek ígérkezik autóipari szempontból az idei. A teljesen elektromos típusok mellett jön a Ford világ-Focusa, Lancia-emblémát kapnak a Chryslerek, és kombi készül a Jaguar XF-ből. Összefoglalónk első része rengeteg képpel és videóval. 2011. január 2. vasárnap 10:05 -
2010 legnagyobb autós durranásai
Mozgalmas év volt a 2010-es: rögtön a legelején örülhettünk a megváltoztatott KRESZ-nek és a megszűntetett zöldkártyának, aztán átadták az M6-os hidas-alagutas szakaszát, ősszel a Margit hidat. Bemutatták az új Suzuki Swiftet és a feltámasztott Lancia Stratost, 1200 lóerős lett a világ legerősebb autója, és elektromos kocsit választottak az Év autójának. A világ versenypályáin magyar sikernek is örülhettünk. 2010. december 28. kedd 18:47 -
Hírek: Két új Lancia modell mutatkozik be Genfben
Jön az új Ypsilon, feltámad a Thema. 2010. december 27. hétfő 14:11 -
1992, Monte, Lancia
1992-be repít vissza minket ez a rövid videó, nagyon hangulatos.A hétvégi lehangolóan rossz kincsesbányai verseny után (mindenkinek jobb, ha nem írok róla többet) igazi felüdülés. 2010. december 21. kedd 10:40 -
Két új Lancia jön jövőre
A Lancia jövője múlhat a jövőre bemutatkozó két új modellen, ugyanis a Fiat tervei szerint négy éven belül meg kell triplázni az eladásokat. A házon belül készülő új Ypsilon mellett debütál majd a Chrysler 300 alapjaira épülő Thema is, amelyhez V6-os dízelmotor is elérhető lesz. 2010. december 16. csütörtök 11:24 -
"B" csoportos reklámfotó
Nem gondoltam volna, hogy létezik olyan kép, ahol a Lancia és a Peugeot versenyzői egy Toyota felirat alatt együtt integetnek. Boldog békeidők... :)Persze a pályán már nem voltak ekkora cimborák, ebben biztosak lehetünk. 2010. december 15. szerda 17:37 -
A Lancia Thema és az Alfa 169 is a Chrysler 300-ra épül
A legújabb információk szerint az új Lancia Thema, valamint az Alfa Romeo 166 utóda is a Chrysler 300 hátsókerekes platformjára épül. Az olaszok egyes pletykák szerint az M és AMG modelleket is célba veszik, és ennek érdekében még egy 4,7 literes, 450 lovas V8-as is bekerülhet a nagy Alfa orrába. 2010. december 14. kedd 11:45 -
Új Lancia Thesis és Ypsilon Genfben
Két új modellt is bemutat a Lancia a Genfi Autószalonon, a Thesis-utód Themát, illetve az Ypsilon következő generációját. 2010. december 14. kedd 10:09 -
Videón a Ferrari-verő Lancia
Franciaországban nemrég hivatalosan is bemutatkozott az új Lancia Stratos. A magánpénzből fejlesztett autó Ferrarira épül. Videón a prezentáció. 2010. december 14. kedd 08:00 -
540 lóerős az új Lancia Stratos
Nyilvánosságra hozták az új, egyetlen példányban készült Lancia Stratos műszaki adatait. A különleges sportautó egy Ferrari F430 Scuderia alapjaira épült. 2010. december 7. kedd 11:40 -
Vegyél új Stratost!
Gondolom te is hallottál már a különféle Toyota-alapokra (brrrrr) épített Ferrari replikákról. Szerintem java részük igen szánalmas. Egy másik megoldás a kitcar, a fődarabokban megvásárolható és összeépíthető autó.Persze nem itthon, hiszen itt azonnali agyonlövés jár már egy Zsigulira szerelt alufelniért is. Viszont ha az ember bárhol máshol él, nyugodtan rendelhet magának egy ilyen szépséget. Egy ilyen, kitcar Stratost kínáló oldalra sikerült rátalálnom.Szerintem igazán gyönyörű, amit a Hawk Cars nevű cég kiadott a kezei közül.Hogy a minősége milyen lehet egy olasz autó angol replikájának? A Top Gear által tesztelt példánynak a film elkészítése alatt volt például fék problémája és elrepült az ablaktörlője is. Hmmm... Azért ennek ellenére erősen a kéne kategóriába esik.A kitcart megrendelheted Lancia, Alfa Romeo, vagy Ferrari Dino V6 motor befogadására alkalmas állapotban, Stradale, vagy Gr. 4-es kasztnival (kb. 4.530.000. Ft), és megvásárolhatod hozzá a koporsóküllős felniket (kb. 716.000. Ft) is. Az autó kerekei és karosszéria elemei a cég oldala szerint annyira élethűek, hogy azokat eredeti Stratosokhoz is használják. Borzasztó, hogy ezeket a gyönyörű felniket így hívják, nem?Szóval, ha van bő 6 milliód, akár egy szép új Stratosod is lehet. Egy legenda, ami először nyert rali VB-t, Sandro Munarival a kormányánál. Egy igazi olasz, csak angol akcentussal. 2010. december 3. péntek 20:21 -
Versenyautó az újjászületett legendából
Ahelyett, hogy egyke maradna, az új Lancia Sratosból további utcai autók készülnek, sőt már tervezik a versenyautó variánst is. Belépő csak vastag pénztárcával. 2010. december 3. péntek 13:19 -
Visszatérhet a versenypályákra az új Lancia Stratos
Az új Lancia Statosból egy GT2-es versenyautót készített a Lancia, egyelőre csak makett méretben. A cél, hogy a Fiat vezetősége zöld utat adjon az autónak, és elkészüljön belőle az valódi méretű, és működő változat is, amellyel szeretne az olasz gyártó visszatérni az autósport világába. 2010. december 1. szerda 14:33 -
Auriol Lanciával a '91-es Svéd Rallyn
Auriol, Lancia, sebesség, hó. Kellemes belsőkamerás felvétel, néhány külső képpel színesítve.Jó szórakozást hozzá! 2010. november 28. vasárnap 20:19 -
Videógaléria: Bertone Lancia Stratos prototípus 1970
Bertone Lancia Stratos prototípus 1970 2010. november 27. szombat 00:00 -
037
Hajlamos vagyok minden olasz négykerekűre azonnal nyálat csorgatni, ha Martini csíkok, vagy Totip, esetleg Alitalia felirat díszeleg rajta. Ezért örültem (vagy őrültem) meg nagyon, mikor erre az érdekes szögből készült felvételre leltem (igen, már háttérkép).A Lancia Rally 037 az utolsó hátulhajtós világbajnok rallyautó volt, és gonosz módon gyönyörű.A neve egyébként azért 037, mert a 37-es számú projekt volt. 2010. november 26. péntek 16:21 -
Häkkinen gokartja
Bár nem szoktam F1-gyel foglalkozni, de most találtam egy igazán érdekes történetet, ami két legendás hírű versenyzőt kapcsol össze.Az öt éves Mika Häkkinennek szülei béreltek egy gokartot, amivel élete első körében sikerült esnie egy tisztességeset. Azonban a kis Mikának ez nem szegte kedvét, addig rágta az ősök fülét, míg hat évesen kapott egy saját gokartot.Ez a gokart egy Henri nevű srácé volt. Azé a Henrié, aki már az iskolában is mindig a "B" csoportba került dolgozatíráskor.Henri Toivonenről van ugyanis szó.Azonban míg Henri Toivonen 1986-ban Sergio Crestoval az oldalán ígéretes tehetségként egy Lancia Delta S4-ben szörnyethalt, addig Häkkinen eljutott a hőn áhított világbajnoki címig, ráadásul nem is egyszer.Hogy a gokarttal mi történt, azt nem sikerült kiderítenem, mindenesetre aki megvette, az egy igazi sporttörténeti ereklyét birtokol. Ezt az egy képet találtam róla:Így kapcsolódik össze egy tragikus és egy sikeres történet, valamint két, teljesen különböző versenysorozat egy apró járgány révén. 2010. november 26. péntek 08:34 -
Így száguldozott egy Lanciával a Ferrari fővezére - videó
Luca di Montezemolóról, a Ferrari elnökéről köztudott, hogy szenvedélyes rajongója az autóversenyzés, s immáron az is biztos, hogy a volán mögött ülve is lelkes híve a száguldásnak. A minap a maranellói márka házi tesztpályáján, Fioranóban a nagyfőnök bepattant a 2010-es Lancia Stratosba és nyúzópróba alá vetette az F430 Scuderiákban is használt 4,3 literes, V8-as erőforrással hajtott sportautót. Mint a próbakörök után Montezemolo leszögezte: maximálisan elégedett a Fiat égisze alá tartozó gyártó új modelljével. 2010. november 24. szerda 12:22 -
A Ferrari-főnök kipróbálta az új Stratost
Luca di Montezemolo kipróbálta a Pininfarina által készített modernkori Lancia Stratost. A Ferrari főnökének érdeklődése érthető, ha tudjuk, hogy az autó műszaki alapját egy Ferrari adja. 2010. november 24. szerda 11:00 -
Luca di Montezemolo az új Lancia Stratos volánja mögött - videó
A közelmúltban napvilágot látott Lancia Stratos ugyan egyedi darab, és egy német milliomos garázsát díszíti, a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo azért elvitte egy körre azt Maranellóban. A videóból jól látszik, hogy Montezemolo bizony nem esett kétségbe az F430-as blokkjával szerelt bivalyerős olasz sportoló volánja mögött. 2010. november 24. szerda 09:31 -
A "Matiz"
Mi van a képen?Első ránézésre egy erősen átalakított Matiz.Ha elárulom, hogy a kép 1993-as, akkor már többen rávágnátok, hogy a Matiz alapjául szolgáló tanulmányautó.Igazatok is van, csupán annyi különlegessége van a dolognak, hogy ez a kisautó még a Fiat részére készült, és Cinquecento néven kellett volna megismernünk. A tanulmányt Fiat Lucciolának hívják.Fiaték inkább a kocka formára szavaztak, a koreaiak pedig megvehették a feleslegessé vált formatervet.Az autót egyébként Giorgetto Giugiaro MESTER rajzolta meg. Tudjátok, ő az a zseni, aki többek között a Lancia Delta, a De Lorean DMC-12, vagy a Ferrari 250 GT örök szépségnek született vonalait megalkotta. 2010. november 22. hétfő 18:18 -
"B" csoportos autók utcára
A homologizáció miatt a B csoportos "szörnyetegekből" is készült utcai változat, ezek közül szeretnék néhányat bemutatni nektek röviden. A Lancia Delta S4 Stradale 1800 köbcentis turbós-kompresszoros motorral és 250 lóerővel készült, összesen 200 darabot építettek a csővázas-karbonszálas szépségből. A Peugeot 205 T16 a keresztbe beépített 1800 köbcentis turbofeltöltésű középmotorból 197 lóerőt hozott ki. Rosz nyelvek szerint egyébként nem is készült belőle 200 darab. A következő vas Walter bácsi kedvence, az Audi Sport Quattro öthengeres, 2133 ccm-es, 20 szelepes 306 lóerős turbomotorral készült a homologizációhoz 1984-ben, 224 példányban. Persze később is készült még. A Ford RS200 1.8-as 250 lóerős turbofeltöltésű utcai változata is csak a szükséges 200-as darabszámban készült. Hogy mi lett a sorsa ezeknek a ritka és veszélyes szépségeknek? Egy részük versenyautóként végezte, vagy megsemmisült, néhányuk azonban szerencsére óvó kezek között őrizve ma is eredeti állapotában pompázik, emlékeztetve minket egy letűnt korszakra. A fent bemutatott autókból természetesen utólag több replika is készült, talán a legtöbb a Ford RS200-ból, legalábbis képkeresés közben abból került a legtöbb utólagos építés a monitoromra. Ha kedvet kapsz hozzá, tegyél félre egy pár Ford Sierra hátsó lámpát, ugyanis az van rajta, így már "csak" a többit kell beszerezni. :) 2010. november 20. szombat 09:23 -
Björn Waldegrd - Lancia Stratos teszt
Beültem volna én is Björn bá' mellé szívesen.2010. november 18. csütörtök 16:50 -
Amerikai autókra épít a Fiat
Amerikai partnere modelljeire alapozva bővíti kínálatát a jövőben a Fiat-csoport. Elsősorban a Lancia profitálhat az ügyből. 2010. november 16. kedd 15:00 -
HF Integrale: még mindig a csúcs.
Mai napig tartom azt a véleményem, hogy rallyban a Lancia Delta HF Integrale a csúcs.Hiába a VFTS, hiába egy Impreza, vagy akármilyen WRC, nekem ez a non plus ultra rallyvas.A nimbusza töretlen, hiszen mindig bukkan fel újabb és újabb belső, vagy külső felvétel a rally világbajnok típusról, rajongói pedig még a távoli Japánban is vannak.Az Integrale érdemeit senki nem vonja kétségbe, az utcai változatokért pedig még erősen leharcolt állapotban is nagy összegeket kérnek.Még mindig csodálattal és tisztelettel adózom az olasz autógyártás számomra legnagyobb ikonja előtt.A fenti gondolatok egy videóról jutottak eszembe, amit nemrég találtam. Nincs benne vad száguldás, és még a motor muzsikáját sem hallani, a hangulat mégis megkapó.Szerintem nektek is tetszeni fog, íme: 2010. október 29. péntek 17:23 -
Lancia Stratos: csak a motor muzsikál
Zene nélküli klip, gyönyörű hangokkal, festői tájakkal és egy csodálatos, legendás autóval, korabeli felvételekről. 2010. október 12. kedd 17:37 -
A Puli és a Stratos titkos gyermeke
Csak nekem ugrik be az alábbi kisautó képéről a Lancia Stratos Zero és a Puli? Összehasonlítás képpen a Stratos Zero: A Puli: 2010. október 9. szombat 17:39 -
Mozgásban az új Lancia Stratos - videó
Michael Stoschek német üzletember izgatottan figyeli, amint utolsó tesztjeit futja egyedi rendelésű gépe, az új Stratos. Az autó a Ferrari F430 technikáját használja, ám annál rövidebb, könnyebb, formája pedig kísértetiesen hasonlít a hetvenes évek legendás raliautójára. 2010. szeptember 13. hétfő 09:46 -
Új! Lancia márkereskedő és szerviz (Románia)
Lancia márkereskedő és szerviz (1) Ország: Románia Kategória: Autó, motor, jármű Szolgáltatás: Lancia Frissítve: 2010-09-06 20:32:34 2010. szeptember 6. hétfő 20:32 -
Hírek: Egyedi példány az új Lancia Stratos
Ferrari F430 alapokra épült a sportkocsi. 2010. szeptember 1. szerda 07:00 -
Milyen lámpa ez?
Egy olvasótól kaptuk a képet, és tudat alatt igazából már szerintem mindannyian foglalkoztunk ezzel a szerkesztőségben, de nem tudjuk.Ami szinte biztos: európai, leginkább olasz vagy francia autóról van, hetvenes évek, inkább valamilyen alaptípus modellfrissítés utáni verzióján lehetett, de ez már csak érzet.Amikre gyanakodtunk, de egyelőre kizártuk (aztán lehet, hogy valami alváltozat, vagy fészlift lesz ezek közül mégis):- Fiat Argenta- Fiat 132- Fiat 131- Fiat 130 és 130 kupé- Lancia Beta összes karosszéria- Autobianchi A112- Autobianchi A111- Renault 12- Renault 20 és 30- Renault 18- Peugeot 505- Peugeot 305- Alfetta Szégyelljük, de nem tudjuk. Az olvasóknak gyorsabban megy majd. Szétfúrja az oldalunkat a kíváncsiság. 2010. augusztus 27. péntek 16:52 -
Hivatalos fotók és újabb információk a Lancia Stratosról
A Pininfarina tervezte, Ferrari az alapja, és ha minden jól megy, több példány is készülhet a Lancia Stratosból. 2010. augusztus 16. hétfő 13:11 -
Ferrari motoros Lancia születetett
Lehullott a lepel egy friss pletykáról. Valóban épült új Lancia Stratos, egy gazdag ügyfél számára készítette a Pininfarina Ferrari alapokon. 2010. augusztus 16. hétfő 10:10 -
Egyedi darab a múlt héten lefotózott Lancia Stratos
A múlt héten lencsevégre kapott új Lancia Stratostól kiderült, hogy egy autóipari beszállító tulajdonosának megrendelésére készült - egyelőre nem is terveznek belőle többet gyártani. Az 1240 kilós, de 510 lóerős autó a Ferrari F430 padlólemezét és motorját használja. 2010. augusztus 16. hétfő 09:01 -
Limitált széria készül a Lancia Stratosból
Komolyak a Lancia tervei a nemrég tesztelés közben elcsípett Stratosszal, limitált széria készülhet a modellből. 2010. augusztus 12. csütörtök 09:52 -
Újjáéledhet a Lancia Stratos
A ralitörténelem egyik legnagyobb legendája, a Lancia Stratos szellemi utódja bukkant fel a Fiat Baloccói tesztpályáján. A Stratos felélesztése azt is jelentheti, hogy a Lancia újra sportosabb irányt vesz. 2010. augusztus 3. kedd 17:55 -
Új motort kap a Lancia Delta
Minden motor Euro 5-össé válik a Lancia Deltában, lecserélik a 150 lóerős, 1,4-es turbós blokkot. 2010. július 9. péntek 12:01 -
Küzdelem a kilók ellen - a Superleggera története
Bár a Superleggera szóról ma a legtöbben a Lamborghinire asszociálnak, a kikönnyített változatot jelző név először egy Alfa Romeón jelent meg, de később Aston Martin, BMW, Lancia, Ferrari, Bugatti és Mercedes is készült a Carozzeria Touring által kifejlesztett technikával. Rövid áttekintés a Superleggera történetéről. 2010. július 6. kedd 09:40 -
Menet közben gyulladt ki egy Lancia Nyíregyházán - fotó
Szerda délután menet közben gyulladt ki egy Lancia Nyíregyházán. Mindenki segített az oltásban, de így is kiégett a gépkocsi - írja a szabolcsvonulas.hu. 2010. július 2. péntek 09:05 -
Lancia márkanévvel árulják ezentúl a Chrysler-t?
A Fiat tervei szerint az európai Chrysler és Lancia kereskedői hálózat körülbelül 350 taggal fog szűkülni, a Chrysler név pedig eltűnik a színről - 2011-től a Chrysler modelleket Lancia márkanévvel árulják majd egész Európában, kivéve az Egyesült Királyságot és Írországot, ahol 1991 óta nincs jelen az olasz márka. 2010. június 13. vasárnap 09:10 -
Az Opel sofőrje meghalt, a Lanciáé életveszélyben - sokkoló fotó
A Balatoni úton ütközött két személygépkocsi. Az Opel volánjánál ülő férfi életét vesztette, holttestét a tűzoltók szabadították ki. A Lancia vezetője életveszélyesen sérült. Utóbbi jármű motorja kiszakadt - adta hírül a Lánglovagok. Hírügynökség. 2010. június 7. hétfő 16:20 -
Lancia néven érkeznek majd a Chryslerek
Hivatalossá vált, hogy a Fiat Nagy-Britannia és Írország kivételével kivonja a Chrysler márkát az európai piacról, az amerikai autókat pedig Lancia márkajelzéssel forgalmazzák, míg a Lancia modelljei a tengerentúlon Chrysler logóval kerülnek majd forgalomba. 2010. június 7. hétfő 13:11 -
Lancia lesz az összes Chryslerből
Nagy-Britannia kivételével eltűnik Európából a Chrysler márkanév, minden modellből Lancia lesz. 2010. június 7. hétfő 10:20 -
Rejtélyes Lancia kupé bukkant fel a gyártó honlapján
Több skicc is felkerült a Lancia honlapjára. Ezek közül az egyik az Ypsilon utóda, ám ennél nagyobb érdekesség is akad. A rejtélyes kupé megjelenése azért meglepő, mert a Lancia még idén egyesül a Chryslerrel, az amerikaiaknak pedig nincs ennyire kicsi padlólemezük. 2010. május 25. kedd 12:09 -
Gyári grafikákon a Lancia új modelljei
Váratlanul új grafikák bukkantak fel a Lancia hivatalos weboldalán, a rajzok a márka jövőképét mutatják. 2010. május 25. kedd 11:21 -
Tucatnyi újdonsággal készül idén a Chrysler
Az Alfa Romeo, a Fiat és a Lancia után a Chrysler is nyilvánosságra hozta terveit, ám az amerikaiak csak idei ütemezésüket tették közzé. A Chrysler, a Dodge és a Jeep az év hátralevő részében 12 újdonságot készül bemutatni, de az utolsó negyedévben a Fiat 500 is elkezdi amerikai hódítását. 2010. május 12. szerda 08:10 -
80. International Motor Show - Genf újdonságai II. rész
A húszperces összeállítás igazi márkaparádé - bemutatkoznak a Honda, a Renault, a Volvo, a Mazda, a Dacia, a Nissan, a Fiat, az Alfa Romeo és a Lancia újdonságai. 2010. május 11. kedd 18:22 -
Már kapható a Lancia Delta Hard Black Edition
A márciusi Genfi Autószalonon nem állították a középpontba a Lancia Delta új limitált szériás változatát, a Hard Black Editiont. A különleges olasz modell már kapható Európában, a leendő vásárlók egy 200 lóerős benzines és egy 190 lóerős dízelmotorral választhatják a jól felszerelt kompakt modellt. 2010. május 10. hétfő 10:47 -
Cikkek: A Fiat-Chrysler első ötéves terve
Nem lesz Alfa kupé, a Fiat az európai kisautópiacra koncentrál, a Lancia és a Chrysler között lesz a legszorosabb az együttműködés, új modellekkel jön ki a Ferrari és a Maserati, a Chrysler pedig az olasz technológiát felhasználva próbál talpra állni. 2010. április 28. szerda 09:35 -
Bekeményít a FIAT, feléledhet az Alfa
Igen merész terveket sző a FIAT vezetése. A Chryslerrel közösen hatmillió autó értékesítése a cél, ehhez a Lancia eladásait meg kellene triplázni, az Alfáét egyenesen megötszörözni. 2014-ig egyik terv sem tűnik reálisnak, de az érkező sok új autóval talán sikerülhet. 2010. április 26. hétfő 15:00 -
Cikkek: A 80. Genfi Autószalon – Ferrari, Lamborghini, Fiat és a többiek
Új Gallardo modell, hibrid Ferrari koncepció, kéthengeres Fiat erőforrás voltak a szalon újdonságai délután. Örömmel láttuk, hogy a független gyártók még mindig kedvelik az olasz autókat. A Lancia stand viszont lehangoló volt, legalábbis nekünk eddig nem jött be a Chryslerrel való házasság. 2010. március 3. szerda 15:07 -
Hírek: Sorozatgyártásba kerül az Ypsilon ELLE
Genfben bemutatják a limitált Lancia első példányát. 2010. február 28. vasárnap 02:51 -
Jövőre jön az új Fiat Panda
A tervezettnél két évvel később, jövőre mutatkozik be az új Fiat Panda. Négy új Lancia is érkezik. 2010. február 2. kedd 10:55 -
Hírek: Már idén egyesül a Chrysler és a Lancia?
Sergio Marchione szerint ez a logikus lépés. 2010. január 22. péntek 06:15 -
Chrysler Delta és elektromos Fiat 500 Detroitban
Chrysler-logós Lancia Deltát mutattak be Detroitban, szimbolizálva az amerikai gyár és a Fiat összeolvadását. Tanulmányként debütált az elektromos Fiat 500. 2010. január 12. kedd 10:34 -
Ritka madár - Lancia Delta 1.9 jtdm 16V Twinturbo Platino teszt
A katalógus szerint két turbó levegőzteti a 190 lóerős dízelmotort, amely már könnyfakasztóan hamar, kétezres motorfordulatnál leadja 400 newtonméteres nyomatékcsúcsát. Ennek szellemében, kellő tisztelettel indulnék el szépen felextrázott tesztautóval a márkakereskedés udvaráról, de azonnal lefulladok. Aztán megint. 2010. január 6. szerda 09:35 -
A Fiat bemutatta a jövőre vonatkozó terveit
A Fiat vezérigazgatója, Sergio Marchionne a napokban mutatta be az olasz autógyártó jövőre vonatkozó terveit, ahol a Lancia kapta a legnagyobb hangsúlyt. Az olaszok egyik prémiummárkája hamarosan új kisautót, középkategóriást, családi modellt és luxusautót mutat be, amelyek nagy része Chrysler alapokra épül majd. 2009. december 24. csütörtök 12:28 -
Autó a jövőből: Lancia Stratos 1970 /videó/
A legszebb tanulmányautó, amit valaha is láttam, nem hiába, hiszen olasz... 2009. december 22. kedd 21:35 -
Eltűnhet a Lancia!
Akár az is előfordulhat, hogy eltűnik a Lancia márkanév. A FIAT jelenleg vizsgálódik, hogy lehetne legfinomabban keresztülvinni a tervezett változást. 2009. december 3. csütörtök 13:00 -
Csak kép és hang
Tóth Zolitól kaptuk a videót, mondanom sem kell, hogy pár percre teljes lett a csend a szerkesztőségben, csak innen-onnan hangzott fel egy halk bammeg. Csikós látott már ezt-azt életében, de még ő is fátyolos szemmel nézte az alábbi videót. Nem is lehet máshogy, még akkor sem, ha a régi ralit kedvelők halmaza meglehetősen szűk. Mivel ők bele sem kattintottak ebbe a posztba, így magunk között maradtunk. Szóval nézzék. Nézzék meg az 1977-es Lombard RAC Rallye képeit. Hallgassanak szétforgatott Mk2-es Escortokat, Toyota Celicát és persze a vérmesen üvöltő Lancia Stratost. Figyeljék meg a második perctől induló részt, ahol a szűk hídon zúgnak át keresztben, a mai szemmel üvegkalitkának tűnő, de borzalmasan gyors gépekkel. A sperrdifi királyai, csupa legendás név a rali számomra legszebb korszakából: Björn Waldegaard, Hannu Mikkola és a hetedik helyen Per Eklund. Utóbbit látva teljesen szürreális volt belegondolni, hogy 32 évvel ezen képsorok születés után még mindig roppanásig tiporja a lemezt egy még durvább ralikrossz-autóban. Petrolhead a javából. Most pedig a film. Nézzék és lássák, hogy ilyen féktávok valójában nincsenek, ilyen tempóval sárban lehetetlen autózni, és ez az egész film egy nagy varázslat, régi idők nagy mágusai játszanak velünk. Vegytiszta recska. Reklámozni sosem szoktunk, de amjay videói megérdemlik, ezt kétségtelen. 2009. december 1. kedd 17:09 -
Megcsúszott a Lancia, oldalába rohant egy Fiat - fotó
A Tiszavasvári úti felüljáró tetején közúti baleset történt november 19-én. Két sérültet szállítottak kórházba - adta hírül a kelethir.hu. 2009. november 20. péntek 14:45 -
Cikkek: Lancia Kappa és Thesis találkozó
Idei negyedik találkozójukat rendezték meg a Lancia Kappa és Thesis tulajdnosok, ezúttal Velencén. 2009. november 8. vasárnap 11:20 -
Hírek: Lancia Kappa és Lancia Thesis találkozó
Velencei-tó, 2009.11.07. 2009. november 1. vasárnap 08:15 -
Chrysler-alapokra épül a bébi-Maserati
Félhivatalos információk szerint a Quattroporte kistestvére Chrysler-padlólemezre épül, csakúgy, mint a Lancia Thesis utóda. Természetesen mindkét autó hátsókerékhajtású lesz, motorterükben pedig az amerikaiak nemrég bemutatott Pentastar V6-os benzinmotorja dolgozik. 2009. október 27. kedd 12:11 -
Grafikákon a Ford Fiesta RS és a Lancia Delta HF Integrale
Két grafika látott napvilágot, amelyen a Lancia Delta HF Integrale és a Ford Fiesta RS szerepel. Ugyan egyik modell gyártása sem biztos, úgy gondoljuk, hogy mindkét felpaprikázott változat sikeres lehet. 2009. október 15. csütörtök 11:42 -
Cikkek: A 63. Frankfurti Autószalon - 2. rész
Folytatjuk a Frankfurti Autószalon olasz újdonságait bemutató írásunkat. Ezúttal a Lancia igényes standja, a tetejét vesztett Lamborghini Reventon és az ugyancsak nyitott Maserati GranCabrio kerül górcső alá. 2009. szeptember 26. szombat 09:25 -
Rekordközelben a Ford - videó
Még az idén megdöntheti a Lancia 16 éve beállított WRC-rekordját a Ford. Az oválos márka lehet a rali történetének legeredményesebb csapata. 2009. szeptember 22. kedd 09:27 -
Hírek: Lancia Ypsilon ELLE
A Lancia egyik újdonsága az ízig-vérig nőies Ypsilon ELLE. 2009. szeptember 16. szerda 01:40 -
A stílus ára - Lancia Delta dízel teszt
Különleges formatervével, szebb belterével és óriási utasterével szeretné a vásárlókat meggyőzni tetemes feláráról a Lancia Delta a Fiat Bravóval szemben. A Delta, még ha észérvek alapján nem is olyan jó vétel, mint testvérmodellje, különlegessége és szerethetősége miatt igenis van létjogosultsága. 2009. augusztus 10. hétfő 08:45 -
Új Lancia Ypsilon a láthatáron
Közel hat év után megérett a leváltásra a Lancia legkisebb négykerekűje. A divatos és elegáns forma szinte elvárás az olasz cégtől, amelyet főleg a hölgyeknek szánnak majd. A motorháztető alatt a Fiattól érkező T-jet és Multijet motorok dolgoznak majd. 2009. július 27. hétfő 18:50 -
Integrale /videó/
Örök szerelmem, a Lancia Delta HF Integrale a főhőse ennek a videónak. Rég volt már róla valami itt, pedig még mindig Ő az abszolút kedvenc. :-))) 2009. július 25. szombat 10:59 -
A legenda álruhában - LANCIA DEDRA 1989-1999 2.0 Hf Integrale
4,0 csillag 2009. június 28. vasárnap 11:41 -
Nem csak nőknek! - LANCIA YPSILON 2003- Oro Cafe 1.4 16V 95LE
4,0 csillag 2009. június 26. péntek 13:02 -
elegancia, sportosság, elérhető áron - LANCIA LYBRA 1999- 1.9 JTD LX
4,0 csillag 2009. június 14. vasárnap 18:05 -
Nem kompromisszumok nélküli, de mindenképp szerethető - LANCIA MUSA 2004- 1.9 Multijet (Platino)
4,0 csillag 2009. június 8. hétfő 19:52 -
Nem kompromisszumok nélküli, de mindenképp szerethető - LANCIA MUSA 2004- 1.9 Multijet (Platino)
4,0 csillag 2009. június 8. hétfő 19:52 -
Eltűnhet a Lancia
Megpecsételődhet a Lancia jövője azzal, ha a Fiat megszerzi az Opelt. Az olasz prémium márka tavaly mindössze százezer autót adott el világszerte. 2009. május 21. csütörtök 11:33 -
A fejemről leveszi a kalapot. - LANCIA LYBRA 1999- 2.0 LX
4,0 csillag 2009. május 20. szerda 16:50 -
Megszűnhet a Lancia
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. május 20. szerda 10:30 -
Vörös csodabogár
Mai tesztünk alanya érdekes és ritka madár, de miután megismertük tulajdonosát, már nem is csodálkoztunk annyira, hogy éppen a Pécs melletti kis városban kötött ki az 1517 második szériás Thema 8.32 egyike. Hogy jó kezekben van-e, azt döntsék el Önök egy azonban biztos: legyen bármi is a sorsa, ez az autó örökre Zoltán tulajdona marad, nála fanatikusabb Ferrari-rajongó ugyanis kevés van a világon. Szíve három negyedét teljes egészében kitölti Maranello és az ágaskodó fekete ló, az utolsó negyeden pedig a többi olasz sportmárka osztozik. Pár morzsányi hely akad ugyan egy-két amerikai és német típusnak is, de számuk elenyésző az olasz dominanciához képest. Szobája, mint egy szentély, Ferrari sapkák, Ferrari makettek és modellek, Ferrari hamutartó, kitűző és rengeteg könyv, milliónyi ereklye, apróság. Itt-ott feltűnik egy-egy Maserati vagy Lamborghini, kósza Aston-Martin vagy Porsche, de ami csak lehet az vörös-sárga színekben pompázik. Vörös-sárga a makett-sor, vörös-sárga a szoba ajtaja, de még a légycsapó is harmonikusan illeszkedik a színvilágba, mintha csak egy F40 extra lenne, amivel kósza legyeket büntetnek, ha rámerészkednek telepedni a bálványra. Járműszerkezettan és a Tizennégy karátos autó (ami persze mi lenne más, ha nem egy Alfa-Romeo) pihen a polcon mély egyetértésben Vonnegut Utópia 14-ével, a beszédes fényképekkel. Mosolygó szép nők és Ferrarik váltakoznak a mindenütt feltűnő autós lapokkal, java részük brit és német, Classic&Sports Car, Auto Motor und Sport, az autós hirdetésekkel telített olasz AutosuperMarket. Rengeteg van belőlük feltornyozva, egy fél tucat lap a hirdetéseknél felütve, itt kérem, kemény autónánia folyik. Ecsetek, festékek és tégelyek, na és a milliónyi rajz és festmény. Nem csak a falakon, hanem mappákban lefűzve, Zoltán saját keze munkájának és autodidakta festészetének alkotásai. F40, piros Countach Anniversary, egy sárga Koenig Specials 348, Testarossa, 365 GTB és persze a Lamborghini Miura de előre törnek a németek és az amerikaiak is: Porsche Boxster, Corvette Stingray és Viper, végül a Fiat 130, a legendás Ferrari-motortervező, Aurelio Lampredi V6-os motorjával. Ehhez személyesen is kötődik, hiszen áll egy ilyen a fészerben, saját kerekein várja a feltámadást, míg a másik pusztulásában is elegáns vonalaiban már csak a baromfiudvar tyúkjai gyönyörködhetnek. Zoli beszél: vezérműtengelyek és motorok, évszámok. Szavain átsüt a fanatizmus, és bár pár dologban téved és bizonytalan, azért rendületlenül mesél. A tévéképernyőn keresztül lett a Ferrari szerelmese, a Minden lében két kanál Dino 246GT-je, Simon Templar SWB-je örökre rabul ejtette, nagyon sok évvel ezelőtt. Hiszen a makulátlan Lancia-szponzoros (talán Lazio) mez is emlékszik a nyolcvanas évek elejére, nemrég lelt rá, és méltó helyére került a Ferrari-dzseki mellé. Egy igazi csodabogár szekrényébe, akinek teljesült az álma. Van egy Ferrari-motoros autója. Kell több? 2009. május 17. vasárnap 00:14 -
Lancia Delta teszt: szerelmes vagyok
Macsómobil, de ugyanakkor nőies is a Delta, egyfajta androgün tünemény, a Lancia márka újraélesztésének ékes bizonyítéka. Elragadóan szép, pazarul felszerelt, de az összképet rontja, hogy 1,6-os dízelmotorja lomha, magas ára pedig csalódást okoz. 2009. május 14. csütörtök 15:21 -
Hírek: A Fiat a GM európai márkáira is szemet vetett
A Chrysler után az Opel és a Saab jelentős része is az olasz autógyártóhoz kerülhet, ugyanakkor megszűnhet a Lancia. 2009. május 8. péntek 09:40 -
Lancia Delták német földön /videó/
Régi felvételek, sajnos zenés, Lancia Delta klip alá zenét tenni vétek! 2009. május 6. szerda 09:28 -
Lancia Delta 1,6 i.e. /1994/ - LANCIA DELTA 1993-1999 1,6 ie.
3,5 csillag 2009. április 20. hétfő 10:31 -
Nem HF, de majdnem Bravo - Lancia Delta 1.6 Mjet
A Delta külseje annyira megnyeri az embereket, hogy másra már nem is kíváncsiak. Így vált a Fiat Bravóból népszerű divatautó. 2009. április 10. péntek 15:34 -
Egy életérzést sugalló tipus. - LANCIA BETA 1973-1986 2000
3,5 csillag 2009. április 1. szerda 11:21 -
TurboJet motorral erősödött a Lancia Delta
Merész célt tűzött ki maga elé a Lancia Delta. Választ kíván adni három alapvető, és gyakran egymásnak ellentmondó elvárására. 2009. március 26. csütörtök 18:00 -
Hírek: Ultima Edizione változattal búcsúzik a Lancia Thesis
A mindössze 35 példányban készülő autót június 15-ig lehet rendelni. 2009. március 25. szerda 12:20 -
NAGYON DRÁGA STREET FIGHTER - LANCIA PRISMA 1983-1992 1.9TDI
3,5 csillag 2009. március 20. péntek 15:54 -
Elegáns, kényelmes és kortalan. Tartson örökké! - LANCIA KAPPA 1994-2001 3.0 V6
4,0 csillag 2009. március 19. csütörtök 11:37 -
Ár/érték arányban verhetetlen! - LANCIA KAPPA 1994-2001 2.4 20V
4,0 csillag 2009. március 16. hétfő 15:16 -
Stílusváltás - Lancia Delta 1.4 T-Jet teszt
Imádták, mert a rali világában elért sikereit érezhették maguk alatt azok, akik az elődök HF Integraléját vezették. Mára tudjuk, hogy a Fiat vezetősége az Alfa Romeóban látja a sportot, és a Lanciát inkább megjelenésével igyekszik vonzóvá tenni. Az új Deltát városban, autópályán és a Rábaringen is vezettük. 2009. március 9. hétfő 17:45 -
Hírek: Delta Executive, a Lancia új zászlóshajója
...a business osztály szigorú normái szerint. 2009. március 7. szombat 19:45 -
Hírek: Angyali emissziók, démoni teljesítmény.
Főszerepben: a Lancia 2009. március 7. szombat 11:20 -
Hírek: 1000 darab készül az Ypsilon Versus-ból
Márciustól rendelhető az exkluzív Lancia. 2009. március 7. szombat 10:00 -
Az első Lancia Angyalok és Démonok kollekció
A Lancia és a film világa közötti, rendkívül szoros kapcsolat a huszadik század elején született meg, és úgy tűnik, a gyártó tartja magát ezekhez a hagyományokhoz. 2009. március 6. péntek 09:40 -
Hírek: Képgaléria: Lancia Delta 1.8 DI TurboJet
A 79. Genfi Autószalon újdonsága. 2009. március 4. szerda 19:30 -
Hírek: Képgaléria: Lancia Delta Executive
A 79. Genfi Autószalon újdonsága. 2009. március 4. szerda 01:01 -
A Lancia igazán szorgosan készült Genfbe
A Lancia az Ypsilon, Musa és Delta modellcsaládok új dizájnvariánsait és motorváltozatait mutatja be Genfben. 2009. március 3. kedd 18:40 -
Megkezdődik a Lancia Ypsilon Versus gyártása
A divat világa preferált kommunikációs csatornává nőtte ki magát a Lancia számára, és mint ilyen, stratégiai tényezővé vált a márka pozícionálása szempontjából, ezt bizonyítja az új Versus modell is. 2009. március 2. hétfő 09:40 -
Az olasz Mercedes (?) - LANCIA THESIS 2002- 2.0 TB executive
4,0 csillag 2009. március 1. vasárnap 13:53 -
200 lovas Lancia Delták Genfben
Nem HF Integrale, de Lancia Delta. És turbó! 2009. február 25. szerda 10:41 -
Új benzinmotort kap a Lancia Delta
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. február 24. kedd 09:15 -
Delta Executive, a Lanciák zászlóshajója
A Fiat csoport luxusorientált márkája, a Lancia a Delta Executive változattal megalkotta a sorozat csúcsmodelljét, melyet először a Genfi Autószalonon lehet megtekinteni. Az autóban az 1,8 literes, 200 lóerős Di Turbo Jet motor dolgozik (1,75 TBi az Alfánál), új hatfokozatú automataváltóval párosítva. Mindamellett, Genfben ünneplik premierjüket a Musa és az Ypsilon kettős üzemű, földgázzal is hajtható modelljei. 2009. február 23. hétfő 15:45 -
Új Lancia irányvonal
Két eltérő autóépítési koncepcióból született a Granturismo Stilonovo. 2009. február 17. kedd 07:57 -
A Lancia jövőjének alapja a Granturismo Stilnovo
A Stilnovo két nagyon eltérő autóépítési koncepció házasításából született, melyekről egészen mostanáig úgy vélték, összeegyeztethetetlenek: egy limuzin praktikuma és egy sportkupé teljesítménye. 2009. február 16. hétfő 12:34 -
Nem lehet nagyon nem szeretni - LANCIA DEDRA 1989-1999 1.6 ie
4,0 csillag 2009. február 5. csütörtök 16:49 -
8.32
Normal 0 21 MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} Tegnap egy igen ritka autót volt szerencsém látni. Egy eldugott zugból lesett rám, mint ragadozó a zsákmányára, és csak a szemem sarkából pillantottam meg Őt. Az állam halk koppanással érte el Ladám padlólemezét, amikor belém hasított a felismerés, hogy bizony, ez egy Lancia Thema 8.32. Még szerencse, hogy éppen nem jött arra senki, így szépen lelassítottam, és a fejemet a végpontig hátratekerve tartottam rajta a tekintetem. Nem tudom megmondani, mikor láttam utoljára 8.32-est. Évekkel ezelőtt. Ami azok alatt a formás lemezek alatt lakozik, az szavakba nehezen önthető. Egy Lancia, Ferrari szívvel. Nagy nevek nagyszerű alkotása. Lehet-e ennél olaszabb egy autó? Nem hiszem. Vissza fogok menni, hogy közelebbről megnézhessem. Remélem, még ott lesz. Látni akarom újra és újra, akár a róla készült reklámfilmet, és a megannyi képet, amiket számtalanszor néztem már révedezve, éjszakába nyúló estéken át. Furcsa embertípus az autók szerelmese. Képes a saját szívét fájdítani… 2009. január 30. péntek 08:34 -
Cikkek: Teszt: Lancia Delta 1.4 T-Jet
Mi mással érkezhettünk volna a Párizsi Autószalonra, mint az új Deltával. A Lancia kompaktjának elegáns, összetéveszthetetlen vonalait még a divat fővárosában is megcsodálták. Nem véletlenül… 2009. január 26. hétfő 00:10 -
2012-ben jöhet a 390 lovas elektromos szörnyeteg
A P1-E néven futó járművet a Lancia Stratos és a Lotus Exige inspirálták 2009. január 23. péntek 17:55 -
Tíz százalékkal csökkent a magyar autópiac
Tavaly 10,4 százalékkal esett vissza a magyar autópiac, 18 350 darabbal kevesebb új autót értékesítettek. A hazánkban jelen lévő autómárkák egyharmada növelni tudta eladási darabszámait 2007-hez képest, a többiek átlagban 10-15 százalékos csökkenést könyvelhettek el. Kiemelkedően jól teljesített a Subaru, a Mazda, a Hyundai és a Lancia, rosszul ment viszont a smartnak, a Chryslernek, a Land Rovernek és a SsangYongnak. Utóbbi az év nagy vesztese, eladásai csaknem 70%-kal csappantak meg. Folytatás az ugrás után! 2009. január 14. szerda 16:45 -
Hírek: Lancia Thesis: 2001-2009(?)
Tavasszal befejezhetik a luxuslimuzin gyártását. 2009. január 7. szerda 17:05 -
Az idén véget ér a Lancia Thesis pályafutása
Úgy tudjuk, tavasszal állítják le végleg a Lancia luxusmodelljének gyártását 2009. január 7. szerda 12:55 -
Búcsúzik a Lancia Thesis
A 2002-ben induló prémium modell gyártását leállították. 2009. január 7. szerda 07:51 -
Megszűnik a Lancia Thesis
Leállítja a 2002 óta piacon lévő prémiumautója gyártását az olasz cég, mivel pénzügyileg nem éri meg fenntartani a típust - jelentette be Sergio Marchionne, a Fiat vezérigazgatója. 2009. január 6. kedd 11:06 -
Megszűnik a Lancia Thesis
A hírek szerint a Fiat a csökkenő kereslet hatására megszünteti a Thesis gyártását. Az utolsó darab tavasszal gördülhet le a gyártósorról, utódjáról pedig egyelőre pletykákat sem hallani a márka háza tájáról.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2009. január 5. hétfő 10:26 -
Olasz luxus, Stile Italiano! - LANCIA LYBRA 1999- Lybra 1,9 JTD
4,0 csillag 2008. december 30. kedd 12:53 -
Lancia Delta HF - Works Abarth Magic /videó/
Ismét egy Lanciás videó, ezúttal majdnem egy órás, az elejétől figyelemmel kísérhető egy Delta HF építése. Semmi narráció, csak korabeli zenék, de azért persze az eredeti hangokat is hallani szerencsére. Ami vicces volt ebben a filmben, hogy rengeteg műanyag gyorskötöző bilincset használnak, valamint, hogy a vadi új autón nem világít a jobb első, valamint egyszer az egyik hátsó lámpa sem. :-))) Ami nagyon komoly, az a korabeli csúcstechnika, és precizitás. Nem hiába voltak rally-világbajnokok! Jó szórakozást! 2008. december 28. vasárnap 10:44 -
Monte Carlo 1992. AURIOL Lancia Delta Integrale Onboard /videó/
Rengeteg keresés után végre találtam egy korabeli Lancia belsőkamerás felvételt. Sokszor szinte csak fehér foltokat látni a nap és a hó miatt, de azért nekem tetszett. Így Karácsony este kellemes időtöltés. :-)Jó szórakozást! 2008. december 25. csütörtök 20:35 -
Elefánti, a városi torpedó - LANCIA Y 1995-2003 1.2 8V Elefantino
4,5 csillag 2008. december 23. kedd 09:54 -
Munkaautóból Családkiszolgáló és Hű Társ - LANCIA PRISMA 1983-1992 1.3 benzin
3,5 csillag 2008. december 19. péntek 11:43 -
Azt hiszem a lomha de odaadó szerető itt helytálló. - LANCIA DEDRA 1989-1999 1.6 benzin/gáz
4,0 csillag 2008. december 19. péntek 11:35 -
Hírek: A Lancia büszkén vállalta el a Nobel-békedíjasok Kilencedik Csúcstalálkozójának főszponzori tisztjét
A csúcstalálkozó központi témája: "Emberi jogok: egy erőszak nélküli világért." 2008. december 14. vasárnap 16:55 -
Kényelem felsőfokon - LANCIA KAPPA 1994-2001 2,4 Td
4,0 csillag 2008. december 11. csütörtök 10:43 -
Lancia y10 Gtie Csúnya a bors, de erős :D :D - LANCIA Y10 1985-1995 1.3 GTi.e
4,0 csillag 2008. december 8. hétfő 15:55 -
Hírek: A kilencedik Nobel-Békedíj Világtalálkozó főszpzonzora a Lancia
Az eseményen résztvevő előkelőségeket Deltákkal szállítják Párizsban. 2008. december 5. péntek 13:35 -
Elektromos hajtással is kapható lesz a feltámasztott Fiat Topolino
Pontos megjelenési dátumot továbbra sem mond a Fiat legújabb kiskocsijáról, a Topolino 21. századi változatáról, ám néhány részletet már elárultak a kicsi és olcsó városi autóról. Eszerint lesz puritán kétszemélyes változata is kéthengeres motorral, de Lancia embléma alatt akár prémium kidolgozású, négyüléses kivitelt is piacra dobhatnak majd.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. december 3. szerda 10:15 -
Hírek: Videógaléria: Lancia rally autók
Fulvia, Stratos, 037, S4, Delta Integrale - kell ennél több? 2008. november 21. péntek 12:55 -
A fő szám a Lancia Delta volt, de akadtak más újdonságok is
Az idei Párizsi Autószalonon a Lancia szakított az elmúlt kiállításokon megszokott kialakítással, és az haute couture divatházak stílusában rendezte be standját, miközben természetesen megőrizte a Lancia márka meghatározó jegyeit. 2008. november 17. hétfő 08:40 -
Ötcsillagos töréstesztet hozott az új Lancia Delta
Az EuroNCAP töréstesztjén maximális eredményt ért el a legfrissebb Lancia. 2008. november 11. kedd 10:56 -
Kiváló töréstesztet produkált az új Lancia Delta
A kötelező tesztek ragyogóan sikerültek: a Lancia család legújabb tagja ötcsillagos eredményt ért el az EuroNCAP töréstesztjén. 2008. november 10. hétfő 12:44 -
Filléres versenyautó vagy méregdrága fos?
Az első M3-as BMW. Átlag 4000 eurót drágultak, amióta figyelem őket Évek óta szemezek az olyan autókkal, amikkel amatőr versenyekre be lehetne nevezni, de legalább versenypálya nyílt napokra kivihetők. Ilyesmire az átlagos, modern családi autók sajnos tökéletesen alkalmatlanok. Szerettem volna egy viszonylag megfizethető, építgethető, tuningolható kocsit, amivel néha ki lehet menni az Euroringre, vagy fel az imádott lepencei szerpentinre. Egy megbízható, nem rémisztően gyors, jóindulatú, gazdag (tuning vagy sport) alkatrészellátással rendelkező autót kerestem. A jelöltek, ahol a sorrend semmi különöset nem jelent. BMW 3-as, az E30-as széria, különösen az M3, vagy a Toyota Corolla GT 1.6 16V Twin Cam (AE86). Honda Integra Type R, Citroën Saxo VTS vagy Renault Clio RS. Subaru Impreza Turbo, Mitsubishi Lancer Evo, bármelyik, de leginkább a VI-os, vagy esetleg egy Lancia Delta HF Integrale. Miért lett végül az AE86, aka Hachiroku, amiről Karotta oly érzékletesen leírta, hogy miért szar és mégis miért imádnivaló? Ki tudja, talán mert egy ideje szemezgetek a drift sporttal, vagy, mert ez az egyik legolcsóbb opció. Esetleg azért, mert az autóépítés rögös útját már néhány lelkesen dokumentáló prominens, névrokon és típusguru is bejárta előttem. Vagy talán azért, mert a többi kocsi valamiért annyira mégsem tetszik - bár a teljes igazsághoz az is hozzátartozik, hogy az AE86 ellen is fel tudnék sorakoztatni vagy tucatnyi érvet. De nem teszem. Bezzeg a kimaradtakról. Az összes turbós-összkerekes ralipálya-szökevénnyel egy gigantikus probléma van, hogy még Warren Buffett vagyona is kevés volna a fenntartásukhoz. Eleve nem olcsók, nagyobb gázadásonként tankolni kell beléjük, és egy vadabb hétvége után mehetnek is a szervizbe. A többségük elképesztően kényes primadonna, kihegyezett technikával, amely igényli, sőt, megköveteli a törődést. Törődésből pedig magyar használtautóknak nem sok jut. Mitsubishi Lancer EVO VI TME, egy másik kultikus verda. Nagyon kéne Ami az elsőkerekes csapatot illeti, velük egy baj volt csupán, méghozzá pont az, hogy elsőkerekesek. Ugyan a Saxo VTS az egyik legvidámabb kocsi, amit hátán hordott a Föld, az Integra Type R pedig műfajának legkeményebb képviselője, de mire idáig jutottam a keresésben, addigra a drift már túlságosan is belezavart a képbe. Keresztben csapatni pedig elöl kaparóssal nem lehet. Maradt tehát két jelölt: a BMW E30 és a Toyota Corolla GT. Ha a BMW, akkor már az M3-ast szeretném, aminek viszont az ára, finoman fogalmazva is csillagászati ahhoz, hogy bénázásom áldozatául essék. Magyarul sajnálnám (el)használni. Akkor meg mi értelme van? Corolla lesz ez, akárki meglássa. Aztán elérkezett egy átlagos szombat reggel, ami pont úgy indult, mint az összes többi. Csipatörölgetés, kávéfőzés, laptop bekapcsolás és a szokott net-oldalak ellenőrzése. Nem olvasnivalót kerestem, hanem autók után kutattam, ezért beírtam az autoscount.de, és a mobile.de keresőjébe az fent részletezett autótípusokat. Voltak szép kocsik drágáért, a többségüket már korábbi kutatások alkalmával láttam is. Új, izgalmas, ide-nekem-de-azonnal gép nem került fel az apróhirdetések közé. Sebaj. A családi ebédig még van idő bőven, lássuk mik a hírek itthon? Márka: Toyota, modell: Corolla, benzines, Gyártási év: 1980 és 1990 között. Keress! Szeretem lazán hagyni a keresési beállításokat, hátha a tulajdonos elírja az évszámot, vagy nem tudja pontosan, hány lórős a kocsija. Így viszont sok, számomra érdektelen elsőkerekes Toyota jött fel, de az utolsó oldal, a 400 ezer forint felettiek lapja tartogatott egy meglepetést. Toyota Corolla GT 1.6 16V Twin Cam AE86, ez állt a hirdetés címében, így, hibátlanul. Tudja, mit árul, sokat alkudni majd nem nagyon lehet - gondoltam. A mini fotón egy jó kiállású, fekete hatchback kellette magát, na ezt megnézzük! Téli gumikon, kicsit lefittyedő kipufogóval: ilyen volt, amikor hozzám került A leírás szépen kilakatolt és lefényezett autóról, rendben lévő mechanikáról és persze a típus különlegességéről beszélt, erősítve a tájékozott eladó rémképét. Belső kép nincs, a külsők viszont szépek. A hirdetés mellett ott a felkiállító jel, hogy egy hétnél nem régebbi, na, akkor még van rá esély, hogy nem kelt el, lássuk, tudnak-e már róla a fórumokon. Elnéztem a Hachiroku közösség magyar oldalára, a tagok épp kezdtek ébredezni. Ha emlékezetem nem csal, akkor fedezték fel a hirdetést. Még csak annyi hozzászólás akadt róla, hogy "fu de szíííp". Mondjuk ezt én is láttam, viszont ennyi megerősítés elégnek bizonyult, kaptam a telefon után és nekifutásból hívtam a megadott számot. Nem túl hívogató beltér, bár valójában csak iszonyú koszos. Meg csúnya Szombat reggel 8:30 körül járt az idő, az eladó, aki előző éjjel tette fel a hirdetést, még aludt. Próbáltam nyugodt és kritikus maradni, de ez az erőfeszítésem legalább olyan csúfos kudarcba fulladt, mint Michael Jackson plasztikai műtéteinek sorozata. Izgatott voltam, akár egy tízéves karácsonykor. A telefonbeszélgetés időpont egyeztetéssel zárult, gyors hidegzuhany, öltözés és sovány malac vágtában elhúztam a XV. kerületbe, CXS-780 akkori lakóhelyére. Élőben is majdnem annyira jól nézett ki, mint a fotókon, épp csak a friss mosatás hiányzott. Viszont nem véletlenül nem került a hirdetésbe beltéri fotó, az ugyanis "korának megfelelő állapotú", értsd koszos volt és szakadt. De én addigra már láttam benne a kagylóüléseket, a flokkolt műszerfalat és a kárpitpótló kevlár lapokat, úgyhogy ezzel nem lehetett eltántorítani. Igazából egy tüntetésnyi traktorral se lehetett volna. A halott motor. Utolsó leheletével még elvonszolta az autót a műhelybe. Béke poraira Próbakör következett, szinte már csak a rend kedvéért. A motor nehezen indult, és a kipufogóból csak részben elégett motorolaj jellegzetes szaga is távozott, viszont a futómű nem nyöszörgött, nem kopogott, a fék nem húzott félre. Szépen fordult, megállt, tolatott, fúrt, faragott és tán balalajkázott is, de annyira megrészegültem az élménytől, hogy utóbbira már nem emlékszem pontosan. Aztán már tényleg csak a rend kedvéért megpendítettem az alku lehetőségét, bár átütő sikert ezzel sem értem el, de az üzlet így is megkötetett. A nap további része önfeledten boldog szervezkedéssel telt, hogy CXS-780 már az én garázsomban tölthesse az éjszakát. A rövid hazaút alatt egyértelművé vált, hogy a kocsi motorja haldoklik, mivel rémesen gyengének érződött, és nagyobb gázadásra füstbe borította a fél kerületet. Ezzel a felismeréssel pedig egy malajziai motorvásárlással, amerikai tuning alkatrészek becsempészésével és magyar kisipari munkákkal tarkított versenyautó építési folyamat kezdődött. Pár hónappal, sok-sok százezer forinttal és néhány idegrohammal később épp a kipufogógyártásnál tartunk. (Szinte) minden alkatrész megvan az összeépítéshez, ami remélhetőleg kettő, négy, na jó, nyolc héten belül akár kész is lehet. És akkor még csak ki sem próbálhatom, hogy a végeredmény egy zseniális, filléres versenyautó vagy egy méregdrága fos lett. Csomagolhatom el jövő tavaszig, mert frissen épített, alvázvédő nélküli versenyautót sós latyakban nem használunk. Szép kilátások. A fényezésre előkészített, újra kilakatolt és becsövezett karosszéria Üléspróbán a szerző. Jobbra Busman, a VFTS-guru, ő építi az autót Már csak a kipufogó és az elektromosság hiányzik. Meg még egymillió apróság Picit más lett a beltér, nem? Szerintem gyönyörű 2008. november 6. csütörtök 13:05 -
Új csúcsdízelt kap a Fiat Bravo
Elsőként a Lancia Deltában vezették be a vadiúj, kétliteres turbódízel motort 2008. november 3. hétfő 11:29 -
Újjáéled a Lancia Lybra
A Fiat ugyan utód nélkül tüntette el a Lancia kínálatából, de úgy néz ki, a típus új életre kelhet 2008. október 20. hétfő 08:10 -
Hamarosan Abarth roadstert érkezik
A Fiat az Abarth felélesztését igazán komolyan gondolta, így a Grande Punto és az 500 után hamarosan érkezhet az Abarth Bravo, amelyet valószínűleg egy egyedi roadster követ majd, amely műszaki alapjait a Lancia új sportautójával osztaná meg. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. október 17. péntek 14:10 -
Három új Lancia 2012-ig?
A foghíjas modellválaszték kiegészítésével többszörösére növelhetik a Fiat luxusmárkájának eladásait. 2008. október 16. csütörtök 12:50 -
Teszt: visszatért a Lancia Delta
Karakteres autó volt mindig is Delta modellcsalád. Majd kilenc évig hiányzott az utakról, de most megjelent újra és még a hibái is megmaradtak. 2008. október 15. szerda 17:00 -
Lancia Delta: Meredeken más
Valamiért a Lancia nem tud kitörni Olaszország határain kívülre. A termelés 80 százaléka a Csizmán belül marad, amin az új Deltának kell változtatnia. Jelentékeny árával nem lesz könnyű dolga, de az exkluzív autónak megvan a maga varázsa. 2008. október 14. kedd 17:00 -
Megérkezett a Lancia Musa 1.6 Multijet
A Lancia Musa új dízel erőforrással büszkélkedhet. A Multijet dízelmotor nagy előrelépést jelent a márka korábbi dízeleihez képest. 2008. október 14. kedd 09:30 -
Olasz védőpajzs - Lancia Delta (2008)
A Lancia Delta kitűnően megvédi felnőtt utasait és jól a gyerekeket, de kíméletlenül elbánik a gyalogosokkal. 2008. október 9. csütörtök 00:43 -
Az első V8-as élményem
Mi mást tenne az ember pénteken, munka után, ha nem amerikai vasakat birtokló emberekhez menne látogatóba? Én ezt tettem. : -))) Már vagy egy hete folyt az egyeztetés, mégis csak hirtelen sikerült összehozni a találkozót, amit már nagyon vártam. Szerencsére NaNo és Unicumtomi ráértek, így Paszy barátom és fényképezőgépe társaságában elindultunk megnézni az amcsi kombikat. Az udvarba érve rögtön két nagy és szép amerikai kombi hátulját pillantottuk meg. A látványt szoknia kell az európai szemnek, hiszen ha azt mondják, hogy nagy autó, akkor valami Opel Omegára gondol az ember, de ezek az autók tényleg nagyok. Nagyon. Körbesétáltuk a két vasat, NaNo csodaszép színű Impaláját és Unicumtomi hétköznapi hajtós Bel Airjét, és közben már észerevettem a garázsból rám pislogó másik Impalát is, ami a legfrissebb a flottában. Bementünk, kinyitottuk, és abba ültem be először, ismerkedni a beltérrel. Újra kellett értelmeznem az ülés (=kényelmes kanapé), az ajtó (=páncélszekrény ajtaja), a műszerfal (=terepasztal méretű) és a csomagtér (=hangár) fogalmát. 2 tonnányi V A S. Oxidáció legyen a talpán, ami átrágja magát ezeken a lemezeken! Pont előtte való nap olvastam a v8cars.hu-n az 8-Track kazettákról, lejátszókról, és itt mindjárt meg is csodálhattam egyet, működés közben. Még nem láttam ilyet, sőt csütörtök estig azt sem tudtam, hogy létezik. : -))) Persze van rendes korszerű hifi is, de ugye nem annak a hangja érdekelt a legjobban, úgyhogy Unicumtomi be is indította nekem az autót, a hangoktól pedig egyből el kezdtem vigyorogni. A „száraz” adatok: 350 cui, Corvette hengerfejek, sport vezérműtengely, Edelbrock szívósor és karburátor, hengerenkénti leömlő. Kb. 270 LE lehet a teljesítménye, amit én – így a próbaút után - simán elhiszek. Bónuszként van még a kocsi alatt egy sperrdiffi is, csak hogy teljes legyen az élvezet. Lefeküdtem az autó mellé, hogy megcsodálhassam a kipufogórendszert, miközben a motor szépen bemelegedett. Nehéz rá szavakat találni, milyen a hangja. Hogy gyönyörű és mély, az gondolom mindenkinek egyértelmű. Talán a „dübög” a legjobb szó rá. Zene volt füleimnek. : -))) a motorháztetőt (ami tényleg elmenne háztetőnek) felnyitva meglepetten tapasztaltuk, hogy a hatalmas motor meglepően kicsinek tűnik benne, de ez nyilván csak a hatalmas motortér miatt látszott így. Térkép nélkül senki ne másszon be a motortérbe, mert soha nem talál ki! Ezután a vas hátulját vettük jobban szemügyre. A kombi hátsó ajtó érdekesen volt megoldva. A benne lévő üveg leengedhető, és az ember megválaszthatja, hogy balra kinyitja, vagy hátra lenyitja. A csomagtér padlójából még egy – menetiránynak háttal elhelyezett - kétszemélyes ülés hajtható fel, így összesen nyolcan utazhatnak benne. Állítólag az újvilágban ez a típus az építőbrigádok kedvence, amit a csomagtér megtekintése óta egyáltalán nem csodálok. Nem hinném, hogy valaha is tele lehetne pakolni, bevásárlóautónak ideális. : -))) Miközben vendéglátóim szép lassan átfagytak a nem túl barátságos októberi időjárásban, rávetettem magam a hétköznapi használatú Bel Airre. A feeling ugyanaz, bár Ő már egy kissé viseltesebb darab a többihez képest, a motor offos, de ezt senki nem veszi észre, míg fel nem nyílik a teniszpályányi motorháztető. Nekem azért így is kéne, hiszen ez az egy autó így külön is megérne egy blogbejegyzést! Fognám a motyómat és beköltöznék, hiszen az alapterülete egy szobáéval vetekszik. : -))) Ezután következett NaNo Impalája, ami igen szép, barnás színű és a beltér is nagyon szép árnyalatú. Azonnal, így ahogy van, elvinném és ki sem szállnék belőle többé, csak tankolni.: -))) Bár nem ez az autó az erősebb, de kétségkívül neki volt a legszebb a hangja, míg túráztatták a motort egyszer még könny is szökött a szemembe. Nem vicc! Autókat szerertő ember szeme biztos nem marad szárazon, ha ilyet hall. El is raktároztam az elmémben a „jó hang” kifejezés mellé a hallottakat, ahol eddig a Lancia Delta HF Integrale volt a csúcs, de most már megosztott az első hely. Itt is benéztünk a motortérbe, megcsodáltam mindent, 350 cui-s V8-as blokk, nagyszelepes hengerfej, Holley karburátor szolgáltatták a zenei aláfestést a nézelődéshez. Ami érdekes volt, az az egyujjas szervó, ami könnyedén mozgatta a hatalmas kerekeket, valamint hogy a hűtőventillátorról nekem egyből a Szápár mellett található Vestas szélerőmű ugrott be, az ilyen nagy és az szokott ilyen méltóságteljesen forogni. : -))) Azért itt egy gyertyacsere is jelentősebb kiadás lenne, hiszen ugye 8 darab kell belőle, cserébe viszont ha nem menne két henger, még mindig van egy V6-osunk. : -))) A nézelődést a kertben álló páncélozott kivitelű donorautónál fejeztük be, ahol egy hátsó híd pihent a karosszéria mellett két felnin. Érdekes volt látni az asztallap vastagságú szélvédőt. Itt ki tudtam próbálni, hogy milyen nehéz is egy motorháztető, ugyanis a rugók már nem voltak benne. Nos elég nehéz volt megemelni, van benne anyag rendesen! Ezután újdönsült ismerőseim elvittek egy rövid, de annál élménydúsabb próbaútra. Először NaNo autójában ültem be a jobb 1-be, és ahogyan kitolattunk a ringatóan kényelmes vassal, szemben Unicumtomi verdáját csodálhattam meg. Odafelé aztán egy gázpedálnyomásra belepréselődtem a kanapéba, és a méreteihez képest hihetetlen módon megindult alattunk a 2 tonnás autó! Fantasztikus volt! Elmondásuk szerint már többeknek okoztak meglepetést a látszatra lassúbbnak tűnő kocsikkal. Ami feltűnt, hogy bár az autó óriási, de meglepően jól kilátni belőle minden irányba, a biztonságérzet pedig maximális. Mintha egy atomtámadást is kibírna. Leengedtem az ablakot, hogy jobban halljam a kipufogók nyújtotta akusztikai élményt. Le voltam nyűgözve! Visszafelé Unicumtomiéval utaztam, érezhetően jobban ment, és egy kereszteződésben erőből keresztbe csúszva fordultunk ki, ami a nap egyik fénypontja volt számomra. Keresztben egy V8-as amerikai autóval! Hihetetlen érzés, gyógyterápiának lehetne használni rosszkedv ellen. Visszaérve nem lehetett levakarni a döbbenettel vegyes vigyort az arcomról. Még beszélgettünk kicsit az „ilyen volt-ilyen maradt” projektekről : -))), aztán megköszönve a türelmüket és az autók által nyújtott élményeket visszaültünk Paszyval a Matchbox méretű Ladámba és élményekkel eltelve távoztunk. Miután Paszyt kitettem, elindultam haza, és Tomi pont a Bel Airrel ment előttem egy darabig a tarka lombú fák és sárguló kukoricatáblák között kanyargó országúton. Ahogy néztem a távolodó amcsi kombit a hangulatos tájon átsuhanva, már biztos voltam benne, hogy a V8-asok az utak királyai. Nagy-nagy köszönet: A türelemért és az autókért: -NaNonak -Unicumtominak A fotókért: -Paszynak A képek: 2008. október 6. hétfő 08:32 -
Diszkrét,elegáns,de nem hivalkodó! - LANCIA PRISMA 1983-1992 1.9 TD
3,5 csillag 2008. október 3. péntek 13:18 -
Cikkek: Párizsi előzetes
Csütörtökön nyílik a 79. Párizsi Autószalon. Nagy örömünkre az olasz márkák mindegyike újdonsággal készül – lesz miről írni! Címszavakban: Abarth 500 változatok, Alfa Brera TI, Ferrari California, Fiat 500 PUR-O2, négyajtós Lamborghini koncepció, Lancia Delta és Ypsilon Versus, valamint Maserati GranTurismo MC Corse és az új Quattroporte. Részletek a kattintás után. 2008. szeptember 30. kedd 20:45 -
kicsi a bors de okozz meglepetést!! - LANCIA Y10 1985-1995 y10 1.3 gt.i.e
4,0 csillag 2008. szeptember 30. kedd 11:32 -
A Lancia a Versace-vel működik együtt
A Versece fennhatósága alá tartozó Versus-szal közösen készített a Lancia egy különleges Ypsilon limitált szériát. 2008. szeptember 25. csütörtök 10:50 -
Hírek: Kívül-belül Versus!
Limitált Lancia Ypsilon a Versace birodalomból. 2008. szeptember 24. szerda 22:35 -
Különleges Lancia Versace segítséggel
A Versacéhoz tartozó Versus-szal együttműködve a Lancia készítette el az Ypsilon egy különleges, limitált szériáját. 2008. szeptember 24. szerda 12:51 -
Képek: Az új Lancia Delta elképesztő: sportos, dinamikus, de elegáns is
Az új Delta külső formája a Lancia értékek innovatív értelmezését testesíti meg. A középpontban egy formatervezett, trapéz alakú hátsó oszlop áll, mely a hajózás által ihletett, úgynevezett Flying Bridge azaz lebegő híd kialakítású tető természetes tartójaként szolgál. 2008. szeptember 8. hétfő 13:27 -
Fának ment a Lancia, a sofőr súlyosan megsérült
Életveszélyes sérüléseket szenvedett az az autós, aki egy balul sikerült előzési manőver végén egy fának hajtott a 62-es főúton - értesült a HavariaPress. 2008. szeptember 8. hétfő 11:30 -
Stílusos visszatérő - LANCIA DELTA 2008- 1.4 T-jet (120 Le) Oro
4,5 csillag 2008. szeptember 5. péntek 11:06 -
Luxus ami állandóan széthullik!!!!!!!!!!!!!!!!! - LANCIA THEMA 1984-1994 2.5 TDS
3,5 csillag 2008. szeptember 4. csütörtök 16:26 -
Hírek: Törésteszt: Lancia Delta
Öt csillag az új modell neve mellett. 2008. szeptember 3. szerda 09:10 -
Lancia Delta - balesethez ajánlott
A Lancia új Deltája ragyogóan szerepelt az EuroNCAP töréstesztjén, legalábbis ami a felnőtt utasokat illeti, de más téren sem volt komoly gond. 2008. szeptember 1. hétfő 14:35 -
A mindenben sokoldalú - LANCIA ZETA 1995-2002 2.0i Turbo
4,0 csillag 2008. augusztus 31. vasárnap 20:04 -
Öt jó törésteszt az EuroNCAP-tól
A legjobb osztályzattal zárta a próbákat a Lancia Delta, a Hyundai i30, a Renault Koleos és a Mercedes M osztály 2008. augusztus 28. csütörtök 14:50 -
Ötcsillagos a Renault Koleos, a Lancia Delta és a Mercedes ML
Az Euro NCAP legutóbbi törésteszt-sorozata ismét felemás eredményeket hozott. A tesztelt új modellek a Daihatsu Cuore, a Hyundai i30, a Lancia Delta, a Renault Koleos, valamint a Mercedes ML voltak. Az ötből négy autó felnőttutas-védelemben hozta a maximális ötcsillagos értékelést, ám gyalogosvédelemből egyik sem vizsgázott túl jól, két csillagnál többet egyik sem ért el. Gyermekvédelemre emellett csupán két autó kapta meg a négy csillagot. 2008. augusztus 28. csütörtök 12:45 -
Forza Lancia - LANCIA DEDRA 1989-1999 Dedra SW 1.6 16v
4,0 csillag 2008. augusztus 28. csütörtök 01:07 -
Egy sereg autót összetört és szigorít az EuroNCAP
Igen jól szerepeltek az EuroNCAP által legutóbb összetört autók: a Lancia Delta, Hyundai i30, Renault Koleos és a Mercedes M osztály egyaránt öt csillagot ért el, egyedül csak a Daihatsu Cuore miniautó kapott négy csillagot. A jövőben nem mellesleg nehezebb dolguk lesz a gyáraknak, ugyanis a független szervezet bejelentette, hogy szigorít az értékelési rendszerén. 2008. augusztus 27. szerda 17:03 -
Új, exkluzív Lancia Ypsilon Sport a MomoDesigntól
Megérkezett a Lancia Ypsilon Sport MomoDesign változata, amely a dinamizmus és az elegancia tökéletes egyesítésével új fejezetet nyit az olasz autóipar két világhírű márkájának együttműködésében. 2008. augusztus 27. szerda 12:00 -
Három, plusz a ráadás
Az új Lancia Delta bemutatásának okán elérkezett az idő, hogy az egyedülálló olasz kommandó megmutassa magát. Négy tuning Lancia Delta HF Integrale 16V gyűlt össze a Duna parton a kedvünkért. 2008. augusztus 25. hétfő 17:00 -
Fehér villám kirügyezve. - LANCIA DELTA 1979-1994 1,6 gt
4,0 csillag 2008. augusztus 20. szerda 15:53 -
TESZT: Lancia Delta
A matematikában és a fizikában a ” (delta) a változás jele. Annyi szent, hogy a vadonatúj Lancia Delta alapjaiban különbözik legendás ősétől. 2008. augusztus 9. szombat 20:16 -
Giulia néven jöhet az Alfa 159 utódja
Azt állítja legfrissebb számában az olasz Quattroruote című magazin, hogy az Alfa Romeo komoly változtatásokra készül középkategóriás limuzinjával, a 159-essel. A lap úgy tudja, az olasz gyár a legendás Giulia néven dobja piacra az utódot, a jövőben ugyanis minden Alfának egyedi neve lesz a számok helyett. Sajnos, az Alfa Romeo az eredeti Giulia hátsókerékhajtását nem hozza vissza, az autó a Lancia Delta/Fiat Bravo módosított alapjára épül majd. A 159-eshez hasonlóan a Giulia is első-, illetve összkerékhajtású változatban lesz elérhető, formavilágát tekintve pedig a 8c Competizionéhez hasonlít majd a Quattroruote szerint. A magam részéről remélem, nagyon tévednek... 2008. augusztus 7. csütörtök 09:45 -
Hírek: Megnyílt a Lancia Café Balatonlellén
A stílusos kávézó egész augusztusban várja vendégeit. 2008. augusztus 7. csütörtök 00:25 -
Retro-high tech -pápa módra - LANCIA THESIS 2002- 2.4 Jtd Emblema
4,0 csillag 2008. augusztus 6. szerda 17:29 -
Utak réme ha szereted és gondozod meghálálja nagyon - LANCIA DEDRA 1989-1999 2.0 16V LX
4,0 csillag 2008. augusztus 5. kedd 10:06 -
Hírek: Videógaléria: Lancia Thesis 3.2 V6
A márka zászlóshajójának ízléses reklámja. 2008. július 31. csütörtök 12:01 -
Lancia 037 - videó
A Lancia 037 volt az utolsó hátulhajtós világbajnok rallyautó. Az ember hajlamos folyton csak Delta S4 és Integrale videókat nézni, mikor előtte is volt élet Lanciáéknál. (Mi az, hogy! Stratos, Fulvia, nyamm! :-) ) A mai napomat ez a 037-ről készült videó aranyozta be. Semmi zene, csak az eredeti hang. Meg kéne végre nézni/hallgatni egyet élőben is, mert még így felvételről is megdobogtatja a szívemet. Fantasztikus lehet... 2008. július 31. csütörtök 07:48 -
Lancia Musa erősebb dízelmotorral
Az apró egyterűben is bevetik a Fiat csoport legújabb, 1,6 literes JTD motorját 2008. július 25. péntek 12:55 -
Hírek: Videógaléria: Lancia Musa reklám
A városi limuzint Carla Bruni népszerűsíti. 2008. július 23. szerda 18:20 -
Nálunk is bemutakozott a Delta Limuzin
Július elején Budapesten is bemutatkozott a Lancia márka életében fordulópontnak számító Delta limuzin. 2008. július 11. péntek 09:05 -
Vadiúj kompakt Chevrolet Párizsban
Ha már így plakátilag bemelegítettünk, jöjjön még egy Chevrolet-hír. A márka sajtósai nem vitték túlzásba a munkát, egy meglehetősen rövid levélben tájékoztatták a médiumokat arról, hogy az októberi Párizsi Autószalonon új kompakt érkezése várható. A valószínűleg Koreában készülő modell a Cruze nevet kapta, érdekessége, hogy a Chevrolet tájékoztatása szerint 4,6 méter hosszú karosszériában szállítja majd maximum öt utasát. Ennyiből már egyértelmű, hogy a Cruze a kategória határait feszegető modellnek ígérkezik, a C szegmens egyik legnépszerűbb modellje, a VW Golf például 4,2 méter hosszú. Persze, nem ez az első eset, hogy egy autógyártó a nagyobbnál is nagyobbat akar adni, a szintén kompakt új Lancia Delta például 4,53 méteres. A Cruze 2009 tavaszán érkezik az európai piacra. 2008. július 10. csütörtök 09:45 -
Új Lancia Delta
Igazi digó autó: kettos szinezésu, sok krómmal, üvegtetovel és néha 200 lóerovel. 2008. július 6. vasárnap 21:08 -
Új Lancia Delta
Igazi digó autó: kettos szinezésu, sok krómmal, üvegtetovel és néha 200 lóerovel. 2008. július 6. vasárnap 21:08 -
Lancia Delta 4,995 millió forinttól
Tegnap, az egyik budapesti szabadtéri szórakozóhelyen bemutatkozott a Lancia márka életében fordulópontnak számító Delta limuzin. A szép, elegáns autónak semmi köze sincs a régi Deltához, melynek egyes változatai, mint például az Integrale, kiélezett utcai raliautók voltak. A 2,7 méteres tengelytávú, 4,5 méter hosszú Delta háromféle felszereltséggel, továbbá háromféle erőforrással vásárolható meg. A 120 lóerős 1,4 T-Jet bázismodell hazai alapára korrekt 4 995 000 forint, a legolcsóbb dízel (1,6 Multijet 120 LE Argento) 5 695 000 forintért lehet a miénk. Az izgalmas, 165 lóerős 2,0 literes, valamint az 1,9 literes, 190 lóerős duplaturbós Multijet hajtóműre szeptemberig várni kell, csakúgy, mint a Selectronic automataváltóra. Minden hazánkban vásárolt Lancia Deltára négy éves teljeskörű garanciát ad a forgalmazó. Bővebben az ugrás után! 2008. július 4. péntek 16:45 -
Amerikai autók - amcsigyartmany.extra.hu
A Christine című filmmel kapcsolatos bejegyzésem után kaptam ezt a linket egy barátomtól, és bár még kezdeti stádiumban van ez az oldal, azért ajánlom mindenki figyelmébe, hiszen kis szerencsével hamarosan beindulhat ott az élet. Amerikai autós témában nekem az idén 10 éves v8cars.hu az etalon, de örülök ennek a kezdeményezésnek. Bár én javarészt rallyval foglalkozom, és ha nyálat akarok csorgatni, akkor az esetek nagy részében olasz autókat (Lancia Delta 4ever!) nézek, de persze engem sem lehet kirobbantani a TV elől, ha éppen Chip Foose dolgozik egy rozsdás kasztnin, vagy éppen Boyd Coddington (R.I.P.) rúg ki valakit a műhelyéből. Még akkor is megnézem, ha ismétlés. Az autóbuzériában nagyon el lehet merülni... :-)))amcsigyartmany.extra.hu Ja, és persze az amcsi vasak közül is van kedvenc, íme:Ki tudja, mi a film címe, amiben szerepelt?:-))) 2008. július 2. szerda 11:57 -
Hírek: Az Alfa Romeo, a Fiat és a Lancia is új modelleket tervez.
Könnyű sportkocsik körvonalazódnak a tervezőasztalon. 2008. június 30. hétfő 15:06 -
Ultrakönnyű sportkocsikat tervez a Fiat
A minap nyilvánosságra került tervek szerint a Fiat csoport három új sportautót dob piacra a következő két évben. Az első a Lancia Fulvia lesz, melyet egy Alfa Romeo követ, utolsónak pedig egy szuperkönnyű, hátsókerék-hajtású Fiat érkezik.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 25. szerda 10:42 -
Hírek: A Lancia Delta harcba száll az Év Autója címért
A szeptemberben kiegészülő mezőnybe várják az Alfa MiTo-t is. 2008. június 25. szerda 09:41 -
A Lancia Thesis Sport igazi csúcsmodell
Kevés olyan autó létezik, amelyik képes a sportosságot és az eleganciát egyedi, exkluzív formában elegyíteni. Nos az igen kifinomult, kétszínű karosszériával rendelkező (világosszürke és sötétszürke) Lancia Thesis Sport csúcsmodell ilyen. 2008. június 24. kedd 13:14 -
A Fiat bocsánatot kért Kínától a Lancia Delta reklámja miatt
A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 23. hétfő 15:22 -
Hírek: Jövőre érkezhet a Stratos
A Lancia igazgatója szeretne újra sportautót látni a kínálatban. 2008. június 20. péntek 08:07 -
Az új Ypsilon népszerű lett
Az olasz piacon már kapható volt, s most már más országokban is elérhető. Ez az Új Ypsilon, a Lancia márka legkisebb zászlóshajója, ami a karosszéria-forma és a karakter tekintetében is alapos modellfrissítésen esett át: egyedülálló személyiség, melynek szépsége és eleganciája senki figyelmét nem kerüli el. 2008. június 19. csütörtök 18:30 -
Feltámadhat a legendás Lancia Stratos
A Fiat-csoport jobb anyagi helyzetének köszönhetően immár az eddig mostohaként kezelt Lancia fejlesztéseire is van pénz, így az egykoron szebb napokat is megélt gyár újra hírnevéhez illő modelleket fejleszthet. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 17. kedd 12:32 -
Zöld utat kaphat a Lancia Stratos
A Fiat Csoport főnökei mostanában egy különleges Lancia sportkocsi kifejlesztésén tanakodnak, mely hasonlítana a legendás középmotoros Stratos és Beta Montecarlo modellekre és limitált példányszámban, 2011-ben kerülhetne gyártásba. Ha a Fiat Csoport első embere, Sergio Marchionne áldását adja a projektre, a 2009-es Genfi Autószalon közönsége már találkozhatna egy Stratos előzetessel. Bár arra nagyobb az esély, hogy az új Ypsilon és a Delta közé ékelődő sportos, 4,2 méter hosszú alsó-középkategóriás modellt fogják először megmutatni. Annyi biztos, hogy az Alfa Mi.To adja majd a műszaki alapot néhány kisebb Lancia modellnek, mint például a Fulvia és a 2012-ben megjelenő új Musa. 2008. június 16. hétfő 18:42 -
Sportmodellt tervez a Lancia
A Lancia úgy érzi, a márkának szüksége volna némi frissítésre, és ezt egy új modell, valamint a valamikori sportautó, a Stratos és a Beta Montecarlo modellek segítségével képzelik el. 2008. június 16. hétfő 16:34 -
Feltámadhat a Lancia Stratos
A Lancia márka igazgatója, Olivier Francois felélesztené a Lancia sportkocsi-gyártási hagyományait 2008. június 16. hétfő 16:30 -
anyuta babakék autója - LANCIA YPSILON 2003- 1.4 95 LE argento
4,0 csillag 2008. június 16. hétfő 16:04 -
Ötmilliótól indul a Lancia Delta
A Lancia végre közzétette a Delta árlistáját, amelyen az előzetesen vártnál némileg kisebb számokat találunk ugyan, ám a prémium kompakt így sem mondható olcsónak. Az első autók legkorábban szeptemberben vehetők át. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 16. hétfő 12:42 -
Hírek: Bemutatták az új Lancia Deltát
Sportosság, elegancia, kényelem. 2008. június 16. hétfő 09:02 -
Sportzakó - Lancia Delta bemutató
Végre valahára kipróbálhattuk a régen várt olasz prémiumgolfot, az újjávarázsolt Lanica Deltát. Mielőtt még bárki felidézné rózsaszín ködfelhőben a hasonló nevű elődöt amely számtalan versenytrófeát nyert a Fiat vitrinjeibe, gyorsan szögezzük le: az új Delta csak a nevében közös a régivel. 2008. június 13. péntek 11:16 -
Lancia Delta: Ilyen lovat akartunk?
Önnek mi jut az eszébe a Deltáról? A folyók torkolata és Kudlik Juli nem jó válasz, a közepesen képzett autó is legalább a HF Integralénak kellene beugrania. De szomorú hír következik: a legújabb Lancia Delta már másról szól. 2008. június 12. csütörtök 15:10 -
Júliustól előrendelhető a Lancia Delta
A Delta történelmi név a Lancia életében, másrészt a matematikában a változás szimbóluma. Az új Delta ezért az új Lancia márkafilozófia megtestesítője, új korszakot nyit a patinás márka életében. A középkategóriás kocsi nemcsak temperamentumos, hanem emellett elképesztően stílusos és elegáns. Kétszínű fényezés, exkluzív anyagok, tolható hátsó üléssor és dönthető üléstámlák jellemzik a Deltát, motorterében pedig nagyon korszerű, Euro 5-ös erőforrások találhatók. A tömegből kitűnni vágyóknak tökéletes választás a Delta; hazánkban szeptemberben indul a forgalmazása. Július 1-től azonban a kocsi már előrendelhető, a 120 lóerős 1,4 T-Jet turbómotoros alapváltozat ára körülbelül 5 millió forint. 2008. június 12. csütörtök 13:31 -
Stílusos családi nehézbombázó - LANCIA KAPPA 1994-2001 2.0t 16V SW LX
4,0 csillag 2008. június 11. szerda 21:05 -
Kistestvért kaphat a Lancia Delta
Az új Delta bemutatása után a Lancia lefelé szeretné bővíteni megújuló kínálatát, ezért egy új kisautó bemutatását vették fontolóra. Az újdonság a Fiat Grande Punto alapjaira épülne, és nagytestvére vonásait örökölné. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 10. kedd 17:07 -
Hírek: Ypsilon, Deltina, Delta
Szélesíteni akarja modellpalettáját a Lancia. 2008. június 10. kedd 12:22 -
Új Lancia érkezhet a Delta és az Ypsilon közé
A Lancia évekig a másodhegedűs szerepét játszotta az Alfa Romeo mellett 2008. június 9. hétfő 12:03 -
Robbanás előtt a Lancia
Az idén 79 százalékkal növelheti Olaszországon kívüli eladásait a Fiat prémiummárkája az új modellnek köszönhetően. 2008. június 6. péntek 16:54 -
Hírek: Mégis lesz Lancia Fulvia?
Párizsban mutatják be a legújabb tanulmányt. 2008. június 6. péntek 11:47 -
Lancia-kabrió jövőre
Itt a nyár, a jó idő, jönnek is a hírek folyamatosan az új kabriókról. Legutóbb a piacra nagy igyekezettel visszatérni igyekvő Lanciával kapcsolatban röppent fel, hogy az új Delta piacra dobása után egy nyitott tetős modell gyártását is tervezi, az újdonságot 2010-re várják a szakemberek. Az első tanulmányváltozat viszont már jövőre, a Genfi Autószalonon megérkezik. A Lancia már 2003-ban bemutatott egy kupé-kabrió koncepciót, a képen látható Fulviát, abból a projektből azonban nem lett semmi. Az új, prémium nyitott tetős várhatóan Aurelia néven érkezik, a Lancia mind árban, minőségben és teljesítményben olyan modellek ellen kívánja harcba küldeni, mint például a Jaguar XK. Hogy milyen padlólemezre épül az autó, egyelőre még képlékeny, mindenesetre hallani a Maserati Granturismóról és az új Ferrari Californiáról is, mint kiinduló alapról. A V8-as motor és a hátsókerékhajtás biztosnak ígérkezik, mint ahogy az is, hogy az olasz márka mostantól 2012-ig minden évben legalább egy újdonságot bemutat. A vezetőség ettől azt reméli, hogy négy év múlva évi 300 ezer autót tud eladni a Lancia. 2008. június 6. péntek 09:31 -
Visszatérhet a Lancia Fulvia
Könnyen lehet, hogy tényleg elkészíti klasszikus kupéjának új generációját a Lancia. A Fulviát még a hatvanas évek közepétől 1976-ig gyártották és a Fiat korábban egy tanulmánnyal már jelezte, hogy elkészítheti az autó új nemzedékét. 2008. június 5. csütörtök 16:32 -
Mégis gyártásba kerül az új Lancia Fulvia?
A Fiat nem mondott le a kis sportkocsiról 2008. június 5. csütörtök 14:43 -
Mégis lesz Lancia Fulvia
Olasz források szerint a Fiatnál újra elővették a 2003-ban bemutatott Fulvia tanulmányt, és a szériaváltozatot már az őszi Párizsi Autószalonon le is leplezik. Formája kevésbé retrós, sokkal inkább jövőbe mutató lesz. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. június 5. csütörtök 12:56 -
Traktormajális, ládaderbi és driftverseny - hétvégi programok
Ezen a hétvégén is lesznek autós programok szép számmal:Bemelegítésként kezdjük pénteken egy jó kis motoros találkozóval Füzesgyarmaton. Az Anonymus Motoros Egyesület immár negyedik alkalommal rendezi meg éves találkozóját a füzesgyarmati sportpályán. Lehet majd motorosan felvonulni, vetélkedni, strandolni, esténként pedig koncertek fogják biztosítani a jó szórakozást.Szintén pénteken kezdődik az V. Jubileumi Nemzetközi Honda Találkozó a Hungaroringen, ahová a szervezők több száz hazai és külföldi Honda tulajdonost várnak; többek között ott lesz Héring Gyula, aki egy Civic Type-R R3-mal fog a ringen versenyezni. A szombati körversenyek után a program vasárnap folytatódik egy dunakeszi áruház parkolójában Honda szépség-, hangnyomás- és kipufogóversennyel, RC modellbemutatóval, airbrush és tuningshow-val, és sok más érdekességgel. Driftőrültek kötelező hétvégi programja az Országos Drift bajnokság Máriapócson. Május 31-, és június 1-én drifterekkel fog megtelni a Rabócsiring, és egy elképesztő verseny veszi kezdetét. Őrült tuningolt verdák, gumifüst, benzingőz, és adrenalin! Erről nem is lehet így többet elmondani, ezt látni, érezni kell.Akik pedig valami hangos, gázolajfüstös, zakatolós élményre vágynak, feltétlenül nézzenek el a veresegyházi Traktormajálisra. Lesz veterán traktor és tehergépkocsi bemutató, lovas és traktoros szántásbemutató, kirakodóvásár és kézművesház az anyukáknak, gyerekeknek, bor- és pálinkaház az apukáknak. És természetesen a Veresegyházi Asszonykórus sem fog hiányozni.Aztán itt van még az egyik legvidámabb program: a 2. Red Bull Ládaderbi, az agyament guruló szerkezetek versenye. Akik kilátogatnak vasárnap a Citadellára, közvetlen közelről nézhetik végig a sok sufnituningos tákolmány száguldását és őrült megalkotóik ökörködését, amit egyébként Karotta és Winkler fog, a tőlük megszokott humorossággal levezetni. Garantált a jókedv és a szórakozás!Egy bukólámpás 323 F tulajdonos vagy? Netán Wagon R-ed, Corollád vagy Lancia Kappád van? Itt az idő: ismerkedj meg autóstársaiddal és a márka többi fanatikusával! Szombaton a 323-asok Egerszalókon, a Wagon R-esek az iszkaszentgyörgyi kastélynál, a Lanciások Balatonkenesén, a Corollások pedig vasárnap Királyréten jönnek össze egy kis nyári találkozóra.A programok további részletei elérhetők a totalcar.hu fejlécében lévő Programajánló menüpontból. Ha szerinted valami fontos kimaradt, kattints nyugodtan az „Új esemény beküldése” linkre, és 1-2 napon belül berakjuk a beküldött eseményt a listába.Mindenkinek kellemes hétvégét! 2008. május 30. péntek 11:49 -
Itt az új Lancia Delta
A Delta a Lancia márka második évszázadának első, minden ízében új gépkocsija. Teljesen egyedi formaterve messzemenőkig igazodik a márka innovatív szelleméhez. 2008. május 28. szerda 13:50 -
Hírek: Megszüntetik a Lancia Thesis gyártását
Szeptember végén gördül le az utolsó Alfa Romeo motorral gyártott luxusautó a gyártósorról. 2008. május 21. szerda 22:06 -
Megérkezett az új Lancia Musa
Őszi világpremierjét követően hazánkba is megérkezett az új Lancia Musa Folytatva elődjei sikereit, az új Lancia Musa átdolgozott megjelenése még több eleganciát és praktikumot kínál. 2008. május 21. szerda 18:30 -
Szeptemberben megszűnik a Lancia Thesis
Váratlanul hamar, már idén nyugdíjba küldi a Lancia az egyedi formavilágú, Alfa Romeo technikájú luxusautóját, a Thesist. Az 5-ös BMW-vel és E-osztályos Mercedessel versenyző autó soha nem tudott igazán sikeres lenni, ezért egyelőre utód nélkül búcsúzik.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. május 20. kedd 13:27 -
Hírek: A Lancia visszatér az F1-be?
A Toro Rosso megvásárlásával újabb csapatot indítana a Fiat a száguldó cirkuszba. 2008. május 19. hétfő 12:24 -
Lancia lesz a Toro Rossóból?
Friss spekulációk szerint nem elképzelhetetlen, hogy a Lancia vásárolja meg a Toro Rosso istálló 50%-át a Red Bulltól. 2008. május 16. péntek 16:29 -
A Lancia beszáll az F1-be?
A Fiat a Lancia név alatt a Ferrari mellet egy második csapattal is beléphet a Forma-1-be, ha bevásárolják magukat az épp eladó Toro Rossóba. 2008. május 16. péntek 14:00 -
Aszfaltszaggató elegancia - LANCIA KAPPA 1994-2001 2.0 20v Turbó
4,0 csillag 2008. május 7. szerda 11:50 -
Nem lesz olcsó a Lancia Delta
Bő 5,4 millió forinttól indul a Lancia Delta Olaszországban. A Fiat Bravo alapokon nyugvó prémium-kompaktnak pozícionált autóért akár közel nyolcmillió forintot is fizethetnek listaáron. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. április 30. szerda 14:30 -
Előre a múltba
Lancia Stratos, Walter Röhrl 356C-je, Ferrari Dino meg a Pikes Peak-győztes Escort Cosworth motorháztetejét nyitogattuk. 2008. április 19. szombat 09:24 -
A történelmet most csinálják
Volt idő, amikor a Lancia nem az Integraléról, a Ford nem a Focusról, a Skoda nem a Fabiáról volt ismert a raliőrültek körében. Vegyük csak elő a régi neveket: Escort RS 2000, Fulvia Coupé Rallye, S110 L Rallye - indulhat a mantra! 2008. április 9. szerda 02:00 -
Észrevétlenül újult meg a Fiat Idea
A kiskategóriás egyterű Lancia Musa felfrissülését nem sokkal később követi a vele azonos alapokra építkező Fiat Idea is. A nálunk hivatalosan nem forgalmazott modell szinte alig változott. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. április 3. csütörtök 17:35 -
Hírek: Elkészült a Lancia Aprilia Sport Zagato
A modellben a motor is azonos az eredetivel. 2008. április 2. szerda 19:15 -
Hírek: 2009-ben érkezik az új Lancia Ypsilon
Grande Punto alapok, Deltás stílusjegyek. 2008. április 2. szerda 13:45 -
Csoda Zagatótól: feltámadt a Lancia Aprilia Sport
Zagato mester igazi műtárgyat alkotott tehetős gyűjtők számára, elkészült ugyanis az 1937-es Lancia Aprilia Sport fotók alapján rekonstruált, megszólalásig valósághű másával. Az egyedülálló vállalkozás igazi mérföldkő a dizájnstúdió 90 éves történetében.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. április 1. kedd 14:23 -
Eger Rally nevezések
Ma volt egy kis időm és átnéztem a nevezési listát:1. Az ORB-n 10 db Lada lesz, ebből 8 VFTS. A Rallye2-ben 12 Lada lesz. Ja, Lada alatt a hátulhajtóst értem. :-)))2. A Historicban 11 nevező van, többek között Trabant P60 (HAJRÁ PUKI!), Lada 21011, Lancia Fulvia Coupe Rallye, Wartburg, Skoda 120S.3. 10 db WRC. Pl.: Subaru Impreza WRC, Peugeot 307 WRC, Skoda Octavia WRC, Toyota Corolla WRC, Ford Focus WRC, Mitsubishi Lancer WRC. 4. Lesz annyi Mitsubishi, hogy inkább nem számolom össze, de pl. Balázs Öcsi, Asi is az N4-ben indul, szóval nem lesz sétagalopp, igaz, az eleje eddig is tudott vezetni. 5. Újdonsült nagy autószerelmemből, a Fiat Grande Punto-ból is lesz a nevezési lista szerint 2 db S2000-es, remélem szépen terelik majd őket!6. 8 db S1600-as autó lesz ha jól számoltam, java részük Suzuki, de egy Clio, egy Polo, és egy C2-es Citroen is ott fog állni a rajtnál. Nagyon kíváncsi vagyok az R3-as Hondákra, képen tetszettek, de ugye a valóság egy picit más lehet és arra, hogy vajon Kőváry Barnának elkészül-e a rajtig az R3-as Clio, mert az még igencsak darbokban volt. :-)))149(!) nevező az ORB-n, 11 nevező a Historicban, mint ahogyan azt már fentebb írtam és 57 nevező a Rallye2-ben!Már két hete számolom, hogy mennyit alszunk még a pénteki indulásig, menjünk mááár! :-)))A műsorfüzet itt található: startautorallye.hu/docs/2008/2008_musorfuzet.pdf 2008. április 1. kedd 13:57 -
Zagato Aprilia Sport: feltámasztott történelem
Több mint egy éve fogtak hozzá a Zagatónál egy 1938-as Lancia sportkocsi újraalkotásához 2008. április 1. kedd 13:34 -
A Minivel versenyez majd az új Ypsilon
A Lancia várhatóan a 2009-es Genfi Autószalonon mutatja majd be az új Ypsilont, amely technikáját tekintve az Alfa MiTóval és a Fiat Grande Puntóval lesz rokon. 2008. április 1. kedd 13:16 -
Olasz ellenfél a MINI-nek
A Fiat 500-as és az Alfa Mi.To után az új Lancia Ypsilon is a MINI-re vágyókat veszi célba. Kényelmes, prémiumjellegű autót ígérnek. 2008. április 1. kedd 13:00 -
A MINI babérjaira tör az új Lancia Ypsilon
Az olasz márka már javában fejleszti jövőre a szalonokba kerülő új Ypsilont, amelyet a prémium kisautók szűk szegmensébe szán. Ami a technikát illeti, az új kisautó az Alfa Romeo padlólemezét, a Fiat Grande Punto futóművét és a Fiat turbómotorjait használja. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. április 1. kedd 11:36 -
Narancssárga szörny - LANCIA YPSILON 2003- 1,4 MOMO Design
4,0 csillag 2008. március 28. péntek 13:50 -
Csak nehogy elromoljon...Kerékpárt mellé!!!! - LANCIA LYBRA 1999- 2.0LX
4,0 csillag 2008. március 25. kedd 16:22 -
Láthatatlan szépség :) - LANCIA DEDRA 1989-1999 2.0 ie.
4,0 csillag 2008. március 13. csütörtök 14:59 -
Salgó Rally - 1994
Mindig szívesen nézem az ilyen és ehhez hasonló videókat, mivel a magyar rally ezen korszakáról sajnos lemaradtam és így egyfajta hiánypótlás ez számomra. A csúcsot képviselő autók még a Lancia, a Toyota, az Audi voltak, és a Mazda sem zúmzúmolt még, hanem a rallypályákon bizonyított. Hol voltak még a WRC-k? :-))) Jó volt nézni az AUTÓVERSENYZŐT, ahogyan a Marl**rós Lanciával közlekedik. Kiss Feri is felbukkan Opellel, egy pillanatra még Varga Cigány Zoli Ladáját is láthatjuk, Érdi Tibi bá' pedig abszolút harmadik időt is tudott futni az N-es Mazdával. Ferjáncz az egyetlen, akit az Audival néztem volna meg inkább, tekintve, hogy az az egyik legcsodálatosabb rallyautó a világon, de ez már egy régebbi történet... Az azóta eltelt 14 év távlatából, ismerve a szereplők további sorsát, érdekes volt ez a régi versenybeszámoló. Számomra valahogy jóval hangulatosabbnak, emberségesebbnek tűnt az akkori rally a mostaninál. Elgondolkodtató volt Janika egyik mondata is: "Nem kell mindenáron győzni, mert az talán egy kicsit görcsössé tesz mindenkit." 2008. március 10. hétfő 14:40 -
Bemutatkozott Genfben a Lancia Delta
A Genfi Autószalonon nagy népszerűségnek örvendett a Lancia standja, ugyanis az olaszok végre bemutatták a Deltát. A kompakt modell nem csak kellemes megjelenésével, de a kategóriában szokatlanul nagy méretével is felkeltette a nézelődők figyelmét.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. március 7. péntek 10:47 -
Újabb képek a Lancia Deltáról
Íme néhány további kép a Genfi Autószalonon debütált Lancia Deltáról. 2008. március 6. csütörtök 16:44 -
VIVA ITALIA,VIVA LANCIA - LANCIA DELTA 1979-1994 1.6 Hf Turbo
4,0 csillag 2008. március 5. szerda 17:19 -
Élőben Genfből: visszatért a Lancia
Megadta a "nagy visszatérés" módját a Lancia, a Delta prémium kompakt leleplezését kifejezetten nagy felhajtás kísérte. Az autóról korábban minden fontosat megírtunk már, Genfben viszont kiderült, hogy élőben nem annyira meggyőző, mint sajtóképeken. Nekünk annyira a beltér sem tetszik, ezzel együtt biztosak vagyunk abban, hogy nem lesz sikertelen a piacon. Galéria a címre kattintva! 2008. március 4. kedd 14:38 -
Cikkek: Mit láthatunk idén Genfben?
Kedden reggel nyitja kapuit a 78. Genfi Autószalon, melyen szinte minden olasz márka bemutat valami újdonságot. Az újjáéledt Abarth lerántja a leplet az 500-ról, a Fiat a környezetvédelmet helyezi előtérbe, bemutatkozik a sorozatgyártásra kész 8C Spider, a Lancia Delta és a Lamborghini Gallardo LP550 is. A formatervező stúdiók pedig látványos koncepciókkal kápráztatnak el minket. 2008. március 2. vasárnap 22:06 -
Egy olasz műalkotás (Lancia Kappa) - LANCIA KAPPA 1994-2001 2.0
4,0 csillag 2008. február 21. csütörtök 20:08 -
Hírek: Videógaléria: Lancia Thema 8.32
Nézze meg a V8-as Ferrari motorral szerelt limuzinról készült filmet. 2008. február 21. csütörtök 15:56 -
Újabb részletek a Lancia Deltáról
Az első képek után néhány adatot is nyilvánosságra hozott a Fiat prémium-márkája 2008. február 21. csütörtök 10:09 -
200 lóerős, duplaturbós motor a Lancia Deltához
Nagyjából két hét van hátra a Lancia nagy visszatéréséig, azaz a Delta prémium kompakt genfi ünnepélyes leleplezéséig. Hogy a hátralévő idő ne teljen teljes unalomban, a FIAT új képeket közölt az autóról és elárult néhány technikai információt is. Ezek szerint a nyáron piacra kerülő Delta első körben három motorral lesz megvásárolható: az 1,4 literes, benzines TurboJet 120 és 150 lóerős kivitelével, valamint 120 lóerős, 1,6-os, az Euro 5-ös normának megfelelő MultiJet dízellel. Minden erőforráshoz hatsebességes váltó kapcsolódik, ezekből lesz manuális, robotizált és automata is. Később három vadonatúj erőforrással bővül a Delta palettája, érkezik egy 165 lóerős, kétliteres, valamint egy 1,9-es, duplaturbós dízel 190 lóerővel. A benzines kínálat is kiegészül egy duplaturbós egységgel, az 1,8-as Di TurboJet csúcsteljesítménye kereken 200 lóerő. Galéria a címre kattintva! 2008. február 20. szerda 11:31 -
Az igazi olasz, de tényleg - LANCIA KAPPA 1994-2001 2.0 20V SW
4,0 csillag 2008. február 20. szerda 08:56 -
Kívülről királynő, belülről tüzes szerető egy testben!! - LANCIA KAPPA 1994-2001 2,4jtd SW
4,0 csillag 2008. február 15. péntek 10:38 -
Hírek: Videógaléria: Lancia Stratos
A legendás rallyautó akcióban... 2008. február 14. csütörtök 10:26 -
A megbízhatóság és a kényelem mintaképe! - LANCIA KAPPA 1994-2001 2.4 tds
4,0 csillag 2008. február 9. szombat 07:35 -
Sarkozy feleség a Lancia reklámarca
A francia elnök feleségével reklámozzák a Lancia Musa-t. 2008. február 8. péntek 08:55 -
Hírek: Hivatalos képek a Lancia Deltáról
Genfben már élőben is láthatjuk az új kompaktot. 2008. február 6. szerda 12:06 -
Hírek: Körvonalazódik a Lancia jövője
Már Genfben is láthatunk új modellt, az évtized végén eltűnik a Thesis. 2008. február 5. kedd 17:11 -
Lancia Delta: az első gyári fotók
A Delta a Lancia új márkafilozófiájának első gyümölcse, mely a 78., márciusi Genfi Autószalonon ünnepli világpremierjét. Az elegáns és egyben merész kinézetű jármű a legendás elődök - Aprilia, Appia, Fulvia, Beta, Prisma, Dedra és Lybra - tradícióját viszi tovább és a középkategóriás autók között szeretné megvetni magát. Hossza 4,5 méter, szélessége 1,8 méter, magassága 1,5 méter, míg tengelytávja 2,7 méteres, ezért tágas belső teret kínál. Utasterében a márka identitásának megfelelően csakis luxus kivitelű anyagokkal és színharmóniával találkozunk. A hátsó üléssor sínen csúsztatható, így vagy a hátsó utasoknak, vagy a csomagoknak jut több hely. Az új Deltához Bose hifit, Blue&Me rendszert és navigációt is lehet majd rendelni. Az erőforrások mindegyike turbófeltöltéses, teljesítményük 120-tól 200 LE-ig terjed. A dízelmotorok már most teljesítik az Euro 5-ös károsanyag-kibocsátási normát. Váltóműből háromfajta hatfokozatú lesz, kézi, robotizált és automata kivitelű. A menetstabilizáló rendszer mellett a Deltában újdonság lesz az adaptív, elektronikusan változó csillapítású futómű. A Delta rendkívül fontos modell lesz az olasz márka életében, mely jövőbeni stratégiáját erre a típusra fogja alapozni. 2008. február 5. kedd 16:54 -
Ellenfél a BMW-nek a Lanciától
Itt vannak az első hivatalos fotók és adatok a Lancia új modelljéről a Deltáról. Az autó 2008-ban szalonokba kerül. 2008. február 5. kedd 15:00 -
Gyári képeken az új Lancia Delta
Három fotót tett közzé a Lancia a Genfi Autószalonon debütáló új kompaktjáról. A szériaváltozat alig tér el a két éve bemutatott Delta HPE tanulmányautótól. 2008. február 5. kedd 14:55 -
Hivatalos: az új Lancia Delta
A Genfi Autószalonon láthatjuk először a Lancia régóta várt új kompaktját. A Delta a Fiat Bravo alapjaira épül, az olaszok azonban prémiumautóként kívánják majd aposztrofálni. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. február 5. kedd 14:41 -
Hivatalos képeken az új Lancia Delta
A bemutató ugyan csak márciusban lesz a Genfi Autószalonon 2008. február 5. kedd 13:48 -
Csak győzzük követni: új modellekkel készül a Lancia
Felébredt Csipkerózsika-álmából a Lancia, a Fiat-család eddig fölöttébb hallgatag luxusfelelőse. Néhány év alatt annyi új modellel rukkolnak elő, hogy talán már ők sem tudják követni a terveiket. 2008. február 5. kedd 11:30 -
Sportkocsi a Lanciatól?
Tovább folytatja munkáját a Fiat, hogy a konszern márkáit rendbe tegye. Szép terveket szőttek a Lancia életben tartására is. 2008. február 5. kedd 08:15 -
Lancia modelloffenzíva várható
A Fiat csoport sokáig tetszhalott állapotban tartott luxusmárkája a következő években egy sor új modellel jelentkezik. Elsőként az új Delta érkezik idén márciusban. 2008. február 4. hétfő 17:21 -
Lancia tervek a közeljövőre
Az már biztos, hogy a Genfi Autószalonon láthatjuk a Lancia Delta következő generációját 2008. február 4. hétfő 15:33 -
Négy új Lancia jön 2010-ig
A Fiat kedvezőbb pénzügyi helyzete lehetővé teszi, hogy az évek óta vegetáló Lancia háza táján végre történjen valami. Az áttörést a kompakt Deltától várják, de további három modell piacra dobása várható a közeljövőben.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható 2008. február 4. hétfő 10:56 -
A korrupció magasiskolája
Futár érkezett, csomaggal, feladó: Fiat Magyarország Kft. Mohón vetem magam a koncra, mi is lehet, gusztusostárgy-kategóriában a Fiat elég jó. Az első egy kissé szokatlan rekvizítum: mancskrém kutyák részére. Barta Barbival legutóbb Milánóban találkoztunk, amikor ő Torinóból hozott egy Bravodízel-csoportot, mi meg Malagából jöttünk a Subaru dízelboxerről. Három és fél óránk volt, ebből nagyjából egyet beszélgettünk arról, hogyan is hal meg az ember kutyája, és akkor mobil hamvasztót hívjunk, vagy csak úgy kaparjuk el a kertben kis barátunkat. Közben szóba került valahogy egy kutyaáruház, mármint kutyakellék, és mondtam, hogy jó, csak én pont mancskrémet nem kaptam ott, amiért bementem. Mindez alig egy hete volt, és mit tesz egy figyelmes píáros? Már küldi is a mancskrémet. És csomagol mellé egy kis konszern-vásárfiát. Fiatos zsebnaptár, nagyon gusztusos, fiatos, A4-formátumú naptár. Mindkettőt szívesen megtartanám, mert szép tárgyak, de nem használok ilyesmiket, úgyhogy az első jelentkező (Fiat tulajdonos, természetesen) viheti. Az igazi nagyágyú ez a lanciás cucc, ez tényleg még a legkonzervatívabb állásfoglalás szerint is egyszerűen beszarás. Tehát olyan naptár-féle ez is, nagyon durván dombornyomott Lancia-emblémával. Igazi iparművészeti remek, már abban az értelemben, hogy fogalmam sincs, mire való, hogy egyik fele fekete, másik fele fehér. A használati utasítás szerint Esistono agende per segnare appuntamenti (&) Spazi bianchi e neri, ma sopratutto aperti e senza vincoli, pensati per accogliere appuntamenti importanti e momenti di svago, idee illuminante e pensieri accennati, note ordinate e disegni vivaci, numeri esatti e parole distratte; in sintesi, tutta lenergia che scorre in un anno di te. Capisce? Jó lenne, ha tartana még egy kicsit ez az analóg világ. Reméljük, ezért a kései Gutenberg-emlékműért valami rendes Lanciával jön majd valaki. Ha kérhetném, HF Integrale legyen, mi meg itt vagyunk Újpesten, Árpád út 51-53. 2008. február 3. vasárnap 10:29 -
Lancia Nuovola Phedra
A napokban lezárult brĂĽsszeli szalonon mutatkozott be a Lancia Nuovola Phedra. 2008. február 1. péntek 14:51 -
Ritka ékszer es igazi egyéniség - LANCIA MUSA 2004- 1.3 Multijet
4,5 csillag 2008. január 30. szerda 08:52 -
Dupla kuplunggal nyomul a FIAT
Nagy divathullámot indított el a Volkswagen-csoport a sokat dicsért DSG-váltóval, lassan nincs már valamire való gyártó, melynek nincs duplakuplungos egysége. Legutóbb a FIAT-csoport jelentette be, hogy 2009 szeptemberétől több modelljét is piacra dobja duplakuplungos erőátviteli rendszerrel. A hatsebességes váltót a FIAT DDC-ként (Dual Dry Clutch) emlegeti, fejlesztését a Fiat Powertrain Technologies végezte. Az egység egy új, C635 néven futó váltócsalád tagja, melyet egy manuális és egy automatizált manuális váltó alkot még, szintén hat sebességgel. Ezek premierje 2009 júniusában és 2010-ben esedékes, az új váltók különböző, B, C és D szegmenses FIAT, Lancia és Alfa Romeo modellekben dolgoznak majd. 2008. január 29. kedd 07:31 -
Megbízható, gazdaságos, gyönyörű, ja és olasz!!! - LANCIA LYBRA 1999- 2,4 JTD
4,0 csillag 2008. január 28. hétfő 20:39 -
Kellemes emlékű olajkályha - LANCIA THEMA 1984-1994 2.5 TDS
3,5 csillag 2008. január 25. péntek 14:37 -
Család helyett: versenyautó! - LANCIA DEDRA 1989-1999 integrale
4,0 csillag 2008. január 25. péntek 13:58 -
Etalon kerestetik - Lancia Delta
Mostanában azzal ütöm el a szabadidőmet, hogy kersem azt az autót, amelyben benne van minden, amit az autókban szeretek. A legfontosabb a ralis múlt, a látvány, és a vezetési élmény együttese, egy ilyen autónál a fenntartás, a kényelem huszadrangú kérdések. Tulajdonképpen egy esszenciális élményautóra vadászok. Az eddigi legjobb a Lancia Delta HF Integrale. Ebben az autóban, sőt tulajdonképpen már a Lancia Delta HF 4WD-ben is van valami csodálatos, amit nem tudok szavakba önteni. Olasz autó, na. :-))) Azért beteszek pár nem Integrale Deltát is. 2008. január 17. csütörtök 08:01 -
Az egyik legszebb autós kép
Mint azt már előző bejegyzésemben említettem, nálam az elmúlt időszak az olasz autók, elsősorban a Lancia és az Alfa Romeo jegyében telt. Képkeresés közben bukkantam erre a gyöngyszemre, ami az egyik legszebb autós témájú fotó, amit valaha is láttam. A kép egy Alfa Romeo 33 Stradale-t ábrázol, amiből mindösszesen 18(!) darab készült. 2008. január 16. szerda 15:00 -
Sírós videók autóbuziknak
Gyakorló autóbuziként többek között rendszeresen olvasom a különböző ralis fórumokat, illetve a Totalcar-t, és annak blog oldalát, a www.belsoseg.blog.hu -t, mivel így sok érdekes dolgot tudhatok meg. Így szereztem tudomást az alábbi két filmről is, amelyek nekem nagyon-nagyon elnyerték a tetszésemet. Bevallom, még néhány könnycsepp is hullott miattuk, de ezt nyilván minden más hozzám hasonló autómániás is beismerné. :-))) Amúgy az elmúlt másfél-két hónap a Lancia és az Alfa Romeo bűvöletében telt, hamarosan sok-képes bejegyzés is készül róla. A compilation of rallying trough several eras Made by MJS 2008. január 15. kedd 23:09 -
Top 10 - avagy álmodik a nyomor
Bár elég nehéz választani, most mégis megteszem. Kiválasztom a tíz, szívemnek legkedvesebb autót. Lehet, hogy később még módosulni fog ez a lista, de azt hiszem, a lényeg benne lesz. Nálam nincs álomautó-lista Lada:-))) nélkül, úgyhogy kezdem rögtön a Lada VFTS-el. 1600 ccm, robosztus, ugyanakkor szép, mindenen átmegy és a hangja a leggyönyörűbb számomra minden autóhang közül.A következő kedvenc a Subaru Impreza, annak is az egyik régebbi változata. persze az újabbak is bejönnek, de nekem mégis a 1998 körüli példányok tetszenek a legjobban.Harmadikként a Lancia Delta HF Integrale jut eszembe, úgyhogy most ő következik. Egy igazi rallylegenda aminek fénykoráról sajnos én lemaradtam, mivel későn szerettem meg a rallyt.A top10 4. tagja a Skoda 130 RS, a szocialista autógyártás talán legszebb darabja. Mikor a 2005-ös Mecsek Rallyen először láttam egy ilyen autót, hetekig nem tudtam másra gondolni.Az 5. a sorban a Lancia Stratos. No comment. :-) Akárhányszor meglátom egy képen, mindig találok rajta valami új és szép részletet.Hatodikként a DeTomaso Vallelunga jutott eszembe, már gondolom úgyis meg lettem bélyegezve elfogult rallyrajongónak, ami persze igaz, de azért van olyan autó, ami kilóg a sorból. Íme:Hetediknek ismét van képem betenni egy rallyautót, ami nem más, mint a Peugeot 206 WRC. Ezt a szépséget már volt szerencsém versenyezni látni jópárszor, és a WRC-k közül a szívem csücske lesz mindig is.Nyolcadik egy meglehetősen új autó a többihez képest, mégpedig az Alfa Romeo Brera. Igazából a tanulmányautó tetszett a legjobban, de a széria majdnem ugyanaz, még ha néhány dolgot változtattak is rajta.Kilencedikként az Audi S1 Quattro került besorolásra, amit sajnos szintén nem láttam versenyezni, de a számtalan gr. "B" videó azért elég meggyőző tud lenni. :-))) Talán hátulról a legbrutálisabb.És végül, de nem utolsósorban, blablabla:-))), következzen a Jaguar XJ13. Nem csoda, ha senkinek nem ugrik be a név hallatán a kép, ugyanis ebből a tanulmányautóból mindössze 1 darab készült. Mivel az egyik kedvenc márkám a Jaguar, így feltétlenül szerepelnie kellett egynek ebben a tízes listában. Ahogy elnézem ezeket a képeket, nekem a nagy nyílások, és a lyuggatott motorháztetők-csomagterek tetszenek a legjobban. Le is sétálok a dekopírfűrésszel Cixihez. :-))) 2007. augusztus 1. szerda 23:01 -
Képgaléria: Lancia Aprilia Sport Zagato #2
Lancia Aprilia Sport Zagato #2 2007. április 2. hétfő 00:00 - |
|
  |
ACURA |
PORSCHE |
ALFA ROMEO |
INFINITI |
RENAULT |
AUDI |
ISUZU |
ROLLS-ROYCE |
BARKAS |
JAGUAR |
ROVER |
JEEP |
SAAB |
CADILLAC |
KIA |
SEAT |
CHEVROLET |
KOREA
LADA | SKODA | CHRYSLER | LANCIA | SMART | CITROEN | LAND ROVER | SSANGYONG | DACIA | LEXUS | SUBARU | DAEWOO | MARUTI | SUZUKI | DAIHATSU | MASERATI | TATRA
FERRARI | MAZDA | TAVRIA | FIAT | MERCEDES-BENZ | TOYOTA | FORD | MINI | TRABANT | MITSUBISHI | VOLKSWAGEN | VOLVO | HONDA | NISSAN | WARTBURG | HUMMER | OPEL
ZAPOROZSEC | HYUNDAI | PEUGEOT | ZASTAVA
OPEL CORSA | OPEL ASTRA | FORD FIESTA | FORD FOCUS | FORD MONDEO | PEUGEOT 206 | PEUGEOT 207 | PEUGEOT 307 | PEUGEOT 308 | AUDI A3 | AUDI A4 | AUDI A6 | FIAT BRAVO
FIAT BRAVA | FIAT PUNTO | TOYOTA YARIS | TOYOTA COROLLA | TOYOTA AVENSIS | KIA CEED | KIA | RENAULT LAGUNA | RENAULT CLIO | RENAULT MEGANE | SEAT IBIZA | SEAT TOLEDO
SUBARU IMPREZA | SUBARU FORESTER | SUBARU LEGACY | VOLKSWAGEN GOLF | VOLKSWAGEN POLO | VOLKSWAGEN PASSAT | MITSUBISHI LANCER | CITROEN C2 | CITROEN C3
CITROEN C4 | CITROEN C5 | CITROEN PICASSO | NISSAN MICRA | NISSAN ALMERA | SUZUKI SWIFT | SUZUKI IGNIS | SUZUKI SX4 | MAZDA 2 | MAZDA 3 | MAZDA 5 | MAZDA 6
SKODA FABIA | HONDA JAZZ | HONDA CITY | HONDA CIVIC | HONDA FR-V | HONDA CR-V | HONDA ACCORD | HONDA LEGEND
téli gumi | hólánc | síbox | fagyálló | Költöztetés
LADA | SKODA | CHRYSLER | LANCIA | SMART | CITROEN | LAND ROVER | SSANGYONG | DACIA | LEXUS | SUBARU | DAEWOO | MARUTI | SUZUKI | DAIHATSU | MASERATI | TATRA
FERRARI | MAZDA | TAVRIA | FIAT | MERCEDES-BENZ | TOYOTA | FORD | MINI | TRABANT | MITSUBISHI | VOLKSWAGEN | VOLVO | HONDA | NISSAN | WARTBURG | HUMMER | OPEL
ZAPOROZSEC | HYUNDAI | PEUGEOT | ZASTAVA
OPEL CORSA | OPEL ASTRA | FORD FIESTA | FORD FOCUS | FORD MONDEO | PEUGEOT 206 | PEUGEOT 207 | PEUGEOT 307 | PEUGEOT 308 | AUDI A3 | AUDI A4 | AUDI A6 | FIAT BRAVO
FIAT BRAVA | FIAT PUNTO | TOYOTA YARIS | TOYOTA COROLLA | TOYOTA AVENSIS | KIA CEED | KIA | RENAULT LAGUNA | RENAULT CLIO | RENAULT MEGANE | SEAT IBIZA | SEAT TOLEDO
SUBARU IMPREZA | SUBARU FORESTER | SUBARU LEGACY | VOLKSWAGEN GOLF | VOLKSWAGEN POLO | VOLKSWAGEN PASSAT | MITSUBISHI LANCER | CITROEN C2 | CITROEN C3
CITROEN C4 | CITROEN C5 | CITROEN PICASSO | NISSAN MICRA | NISSAN ALMERA | SUZUKI SWIFT | SUZUKI IGNIS | SUZUKI SX4 | MAZDA 2 | MAZDA 3 | MAZDA 5 | MAZDA 6
SKODA FABIA | HONDA JAZZ | HONDA CITY | HONDA CIVIC | HONDA FR-V | HONDA CR-V | HONDA ACCORD | HONDA LEGEND
téli gumi | hólánc | síbox | fagyálló | Költöztetés